Настоящий внедорожник за 1,5 миллиона – нашли 4 классных варианта

Nissan Pathfinder

Рекомендуем

5 самых проблемных автоматов (и длинный список автомобилей с ними)

Pathfinder с индексом R51 стал последним настоящим внедорожником в линейке Nissan. Он построен на общем с пикапом Navara шасси.

За 1,5 млн рублей продаются машины 2013-2014 года выпуска. После обновления 2010 года в моторной гамме остались исключительно дизельные моторы: объемом 2,5 л (190 л.с.) и 3,0 л (231 л.с.). Младший дизель после обновления избавился от большинства недугов.

В числе ненадежных агрегатов – турбокомпрессор, точнее его электронный блок управления, чья неисправность часто является причиной провалов при наборе тяги. По инструкции производителя блок меняется только в сборе с турбиной. Но многие неофициальные сервисы уже давно научились его ремонтировать, что позволяет владельцу существенно сэкономить.

У трехлитрового дизеля хандрит система EGR – клапан залипает.

10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?«За рулем» обзавелся стикерами в Viber

Пятиступенчатый автомат надежен. При осмотре обязательно проверьте герметичность теплообменника. При течах антифриз попадает в нижнюю часть радиатора и смешивается с маслом, что проводит к дорогому ремонту автомата.

Система полного привода практически вечная. У машин до 2010 года встречались случаи выхода из строя заднего редуктора. Но узел модернизировали, и болезнь ушла.

На наличие коррозии нужно проверить, в первую очередь, кромку капота, верхнюю часть рамки лобового стекла и пятую дверь.

Материалы салона недорогие. К 100 тысячам км истираются не только кожа, но и пластиковые панели.

Почитать статьи о тестах и эксплуатации моделей Nissan можно тут.

Продолжение – на следующей странице.