От полуторки до Виллиса! 10 главных автомобилей Великой Отечественной

ГАЗ-М1

Основным офицерским легковым автомобилем, особенно в начале Великой Отечественной, в Красной Армии был гражданский ГАЗ-М1 (он же «Эмка»), который выпускали с 1936 года.

В небольших количествах машины собирали вплоть до 1943 года. Некоторые «Эмки» с 50-сильными моторами рабочим объемом 3,3 л благодаря смекалке шоферов и высокой унификации по силовому агрегату с полуторкой служили в армии до конца войны.

На базе «Эмки» делали пикапы ГАЗ-М415. В небольших количествах произвели и полноприводные версии с шестицилиндровыми моторами – седан ГАЗ-61 и пикап ГАЗ-61-417.

Willys MB

Рекомендуем

Самый популярный автомобиль войны: все факты о Willys MB

Самым массовым командирским автомобилем Красной Армии с 1942 года постепенно стал американский полноприводный Willys MВ.

Двигатель объемом 2,2 л развивал 60 л.с. Автомобиль имел подключаемый передний привод и понижающую передачу.

Willys по праву считали лучшим автомобилем войны в своем классе. Шоферы ценили машину за отменную динамику, проходимость, безотказность и надежность.

В небольших количествах по договору ленд-лиза в СССР приходили также аналогичные внедорожники Ford GPW и амфибии Ford GPA, сделанные на основе Виллиса.

Красная Армия получила во время войны более 50 000 легковых американских внедорожников марок Willys и Ford.

Studebaker US6

Грузовики Studebaker US6 массово стали поступать в Красную Армию в 1942 году. Машины оснащали 6-цилиндровым двигателем Hercules JXD объемом 5,2 л, мощностью 87 л.с., 5-ступенчатой коробкой передач и двухступенчатой раздаточной коробкой.

В основном, по договору ленд-лиза к нам поставляли версии с полным приводом и металлической грузовой платформой. Но были модификации с лебедками, седельные тягачи, шасси под установку вооружения и спецкузовов, а также вариант колесной формулой 6×4.

В Красную Армию во время войны отправили примерно 114,5 тыс. машин. Studebaker стал основным автомобилем для установки гвардейских минометов БМ-13 «Катюша». Наши шоферы очень ценили эти грузовики за надежность, динамку, эффективные тормоза.

Продолжение — на следующей странице.