Кроссовер за 700 тысяч: 6 лучших вариантов
Nissan Qashqai
10–13 лет, пробег 150–250 тысяч км, в том числе полноприводные
Слабоваты многие элементы ходовой, включая амортизаторы, зато хвалят коррозионную стойкость.
Больше половины предложений – с вариатором Jatco (JF015E с мотором 1.6, JF011E с мотором 2.0). «Одиннадцатый» реально выдерживает 180–200 тысяч, «пятнадцатый» часто хандрит еще до 100 тысяч км. И вряд ли продавец машины с пробегом «150» только что отреставрировал CVT или заменил новым.
Бензиновые двигатели склонны к быстрому накоплению нагара и залеганию колец. У двухлитрового быстро тянется цепь, в целом он менее надежен, чем 1.6. Дизели – не лучше. В сочетании атмосферного 1.6 с механической коробкой Qashqai вполне можно брать и с пробегом «под 200» – еще пару лет он пробегает.
Почему не Мурано?
Что не так с Murano? Его продавали в единственном сочетании мотора 3.5 (234 л. с.) и вариатора Jatco JF010E, который скверно переносит пробуксовки и работу без прогрева, и вообще момент 318 Н·м ему великоват. Еще до 150 тысяч км вылезают недомогания, а к 250 тысячам (или раньше) он на пороге утилизации.
Капремонт JF010E сейчас – от 200 тысяч рублей, контрактный – примерно столько же, новых в свободной продаже нет. Двигатель V6 надежный и очень ресурсный (свыше 400 тысяч км), но чрезвычайно прожорлив. Так что среди тех, кто в принципе готов покупать машину старше 15 лет, желающих на Murano – единицы. Отсюда и низкие цены.
Продолжение – на следующей странице.
351440