Кроссовер за 700 тысяч: 6 лучших вариантов
Renault Duster
9–11 лет, в том числе с полным приводом. Пробег 80–120 тысяч км
По главным агрегатам никаких особых противопоказаний нет. Все моторы, включая дизель, при нормальном уходе выдерживают 300 тысяч км. Часто ругаемый гидроавтомат DP2/DP8 (с мотором 2.0) после ревизии 2013 года стал надежнее, но по-прежнему плохо переносит работу без прогрева. В ремонте сравнительно несложен, и 200–250 тысяч км ему вполне по плечу.
Цена подержанного Дастера сильно зависит от комплектации (на многих машинах нет, например, кондиционера), общей «ушатанности» и состояния кузова. Скромное оснащение обычно относят к недостаткам модели, но для немолодых машин – чем меньше наворотов, тем реже поломки.
Оптимальное по ресурсу сочетание: дорестайлинговый мотор K4M 1.6 (102 л. с.) с чугунным блоком, МКП, 4×2.
Skoda Yeti
10–12 лет, пробег 150–200 тысяч км
Доминируют переднеприводные версии. Отличная и практичная машина, в том числе по коррозионной стойкости, на агрегатах Фольксвагена.
Но, прежде чем присматривать подходящий Yeti, выделим моторы и коробки, с которыми лучше не надо его покупать. Роботы DSG условно нормальными стали после череды модернизаций к 2015 году, а до того с трудом выдерживали 150 тысяч км. Турбодвигатели 1.2 и 1.4 TSI того периода иногда не доживали и до 100 тысяч – причем ремонт их не всегда был возможен. Турбодизель 2.0 дружит только с DSG. Таким образом, получаем единственный приемлемый вариант – 1.8 TSI (неизлечимый масложор, хлипкая цепь ГРМ, но ресурс под 300 тысяч км) с выносливой МКП.
Вариант атмосферного мотора 1.6 с механикой или гидроавтоматом Aisin появился позже и стоит не менее миллиона рублей.
Вне зачета: Chevrolet Niva
По названию Chevrolet – иномарка. По факту, конечно же, российский автомобиль. И отнюдь не кроссовер в паркетном понимании этого термина. Но Шнива по комфорту и практичности заметно превосходит классическую трехдверную Ниву.
Достоинства: умеренные цены, хорошая геометрическая проходимость, главные агрегаты в среднем выдерживают 200 тысяч км, запчастей море, ремонт прост. Недостатки: быстро ржавеет, часто ломается, тесновата, маленький багажник.
Постоянный полный привод сочетает достоинства (хорошие внедорожные качества) и недостатки (высокий расход топлива, источник шума).
Ценообразование непонятное: за 700 тысяч рублей предлагают и пятилетние машины с пробегом 50–70 тысяч км, и более старые с пробегом за 100 тысяч.
351440