5 самых массовых кроссоверов с пробегом – гид для покупателя
Hyundai ix35
Нет разумного объяснения тому, что Sportage на вторичке ценится выше, чем ix35 (равно как и Kia Rio относительно Hyundai Solaris). По инженерии это одинаковые машины, отличающиеся, в основном, дизайном и интерьером.
Набор моторов и коробок – идентичный, комбинации – те же самые. Различия по шасси, впрочем, есть – у ix35 на 30 мм короче база, на 8 мм выше просвет, на 27 л больше багажник. Но подвеска столь же жесткая и ломкая. Ассортимент мелких недомоганий у Спортейджа и ix35 вообще очень схож, ибо общая компонентная база.
По всей очевидности, благодаря более низким ценам ix35 на вторичке представлен менее обильно, чем Sportage. Хотя в период 2013-2015 их у нас продали примерно поровну – с незначительным перевесом в пользу Hyundai.
Если вы знаете, чем «третий» Sportage объективно лучше, чем ix35, – обязательно нам сообщите.
Финальные выводы
Среди перечисленных кроссоверов неликвида практически нет. Даже самые неудачные сочетания «мотор-коробка» находят покупателей – причем отнюдь не с какими-то баснословными скидками.
Ценообразование для популярных моделей вторички пока не вернулось в норму. Цены и сейчас не всегда зависят даже от пробега: машины, накатавшие 100 тысяч и 200 тысяч км, подчас отдают за одинаковую сумму.
И самое главное: RAV4 в два раза дороже Дастера, но ездит не в два раза лучше. И не в два раза дольше. А старческих болячек после 200 тысяч км у них вылезет примерно поровну.
Фото: unsplash, «За рулем» и фирмы-производители