Надежные моторы, живучее шасси – а что не так с этим японским кроссовером?
Эксперт «За рулем» выяснил, какие напасти готовит своему владельцу подержанный Nissan X-Trail третьего поколения (T32).
Шасси
Шаровые опоры официально идут в сборе с рычагом (хотя значительно более дешевый неоригинал доступен и отдельно – можно перепрессовать). И, как и сайлентблоки передних рычагов, приходят в негодность после 100–120 тысяч км. На ранних дорестайлинговых машинах опорные подшипники стоек и передние ступичные подшипники часто просили замены уже через 50–70 тысяч км. Доработанные служат не менее 100 тысяч км.
Через 50–70 тысяч км придется менять втулки и стойки переднего стабилизатора (в задней подвеске они держатся до 60 и 100 тысяч км соответственно). Амортизаторы обеих осей показывают средний ресурс в 100–150 тысяч км.
Настройки подвески и электроусилителя руля были существенно изменены в 2017–2018 годах. Однако на их ходимости это не сказалось. Как и на скрипах, которыми особо досаждает передняя подвеска. После 150 тысяч км могут износиться четыре сайлентблока переднего подрамника. Но нередко причиной их стука оказывается всего лишь регулярно ослабевающая затяжка болтов крепления.
Нужно следить за пыльниками тормозных суппортов – их разрывы не экзотика. В целом тормозная система серьезных проблем не доставляет. Передние тормозные колодки ходят порядка 35–50 тысяч км, задние – примерно 60–70 тысяч км.
Самые долговечные – задние рычаги, сайлентблоки которых обычно терпят до 180–200 тысяч км. Так же как и передние, идущие в сборе со ступицей, задние подшипники ступиц долговечнее и трудятся до 140–150 тысяч км.
|
Итог
Nissan X‑Trail с индексом Т32 порадует достаточно надежными двигателями, а в целом не огорчит живучестью шасси и расходами на свое содержание. Главное – найти экземпляр с вариатором в приличном состоянии и с большим остаточным ресурсом. Поэтому лучше смотреть рестайлинговые машины.
Благодарим БалтАвтоТрейд М, дилера Pango Cars, за предоставленный автомобиль, и сервис Дима СТО.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
Илья Хлебушкин
Фото:Илья Хлебушкин и Александр Батыру
33
21.10.2024
Фото:Илья Хлебушкин и Александр Батыру
Поделиться:
Оцените материал:
+1
Отзывы о Nissan X-Trail (18)
— Отличный автомобиль, полный восторг.
Достоинства:
Рестайлинг
Недостатки:
Нету
Комментарий:
В новую версию Икстрейла я влюбился на морду кроссовера расчерченную уголками. Передняя оптика полностью светодиодная, а противотуманку сделали галогенной. Когда едешь, спереди все белым горит, а низ желтый. Задний противотуманный фонарь один посередине, как циклоп. Приятно, что рестайлинг виден сразу. Год у меня 2020, не знаю почему тут только 2017 максимум
+2