Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги
Итог
Есть надежда, что новый Haval F7 будет относительно надежным – особенно учитывая опыт F7 первого поколения. К тому же у него, что нетипично для «китайцев», неплохая ликвидность. В итоге каждый пройденный километр для обоих кроссоверов обходится примерно в одни и те же деньги.
Главное фундаментальное отличие между Ягуаром и Хавейлом в другом. Если F7 просто утоляет транспортный голод, то F‑Pace оставляет приятное послевкусие. А есть или вкушать – каждый решает для себя сам.
Аналоги
Jaguar F‑Pace – далеко не единственный кроссовер со спортивными нотками (или спортивной родословной), который можно купить за 3,5 млн рублей. Например, столько стоит «кросс-купе» BMW X4 2016–2017 года выпуска. Большая часть автомобилей на рынке – с двухлитровым дизелем (190 л. с.), хотя встречается и трехлитровая дизельная «шестерка». Если попался такой вариант, упускать не стоит.
Alfa Romeo Stelvio за схожие деньги будет пятилетней. Есть версии с турбодизелем 2.1 (210 л. с.), но больше Альф – с бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 280 л. с.
За 3,5 млн можно найти и Porsche Macan первого поколения. Он будет старше, примерно 2015–2016 годов. Есть и дизельные Маканы, и версии Turbo. Но самый популярный – Macan S с трехлитровым V6 (340 л. с.). Со всеми двигателями работает роботизированная коробка PDK.
Данные производителей
| Haval F7 | Jaguar F-Pace |
Снаряженная / полная масса | 1795 / 2225 кг | 1775 / 2460 кг |
Время разгона 0–100 км/ч | 9,4 с | 8,7 с |
Максимальная скорость | 194 км/ч | 208 км/ч |
Топливо / запас топлива | АИ-92...95 / 60 л | ДТ / 60 л |
Расход топлива: город / загород / смешанный цикл | 11,0 / 7,2 / 8,6 л / 100 км | 6,2 / 4,7 / 5,3 л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Тип | бензиновый | дизельный |
Расположение | спереди, поперечно | спереди, продольно |
Конфигурация / число клапанов | Р4/16 | Р4/16 |
Рабочий объем | 1998 см³ | 1999 см³ |
Мощность | 141 кВт /192 л. с. при 5600– 6300 об/мин | 132 кВт/180 л. с. при 4000 об/мин |
Крутящий момент | 320 Н·м при 1500–4000 об/мин | 430 Н·м при 2500 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип привода | полный | полный |
Коробка передач | Р7 | А8 |
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / VII / VIII / з.х. | 3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / – / 3,60 | 4,71 / 3,14 / 2,11 / 1,67 / 1,29 / 1,00 / 0,84 / 0,67 / 3,32 |
Главная передача | 4,73/3,94 | 3,73 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Подвеска: спереди/сзади | McPherson / независимая многорычажная | на двойных |
Рулевое управление | реечное, с ЭУР | реечное, с ЭУР |
Тормоза: спереди / сзади | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые |
Шины | 235/55 R19 | 255/55 R19 |
Стоимость содержания в течение трех лет*, ₽
| Haval F7 | Jaguar F-Pace |
Расходы на плановое ТО | 67 800 | 93 400 |
ОСАГО | 26 440 | 25 200 |
Расходы на топливо | 378 200 | 331 600 |
Потеря стоимости | 474 300 (13%) | 391 600 (11 %) |
Транспортный налог | 28 800 | 27 000 |
Итого | 975 540 | 868 800 |
Стоимость 1 км пробега | 16,26 | 14,48 |
* При среднегодовом пробеге 20 тысяч км.
Стоимость некоторых запасных частей, ₽
| Haval F7 | Jaguar F-Pace |
Воздушный фильтр | 1000 | 2300 |
Масляный фильтр | 1200 | 1230 |
Комплект свечей зажигания/накаливания | 9200 | 10 800 |
Комплект зимних шипованных шин | 52 000 | 71 600 |
Передние тормозные колодки | 14 400 | 11 200 |
- «За рулем» можно смотреть на YouTube