Двигатель 1.6 совместной разработки концерна PSA и BMW на французских автомобилях назывался ЕР6, на Mini – Prince N16B16A, на BMW – N13. Агрегаты выпускали как в атмосферном исполнении, так и с турбонаддувом. Но неисправности у разных версий этого мотора схожие.
Палящее солнце и духота испытывают на прочность не только водителя, но и автомобиль. А некоторые ситуации и вовсе опасны как для человека, так и для техники. И лучше знать, как их избегать.
Многое зависит не только от технического состояния автомобиля, но и от поведения водителя. Эксперт напомнил, как разумно сэкономить на бензине и не навредить двигателю.