Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/61u1jbPxU7wB9ke0MuVyVQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</figcaption></figure>
 <div></div>
 Рассекречивать новый бюджетный компактвэн Lodgy фирма Dacia начала еще в ноябре прошлого года, когда показала болид Lodgy Glace для ледовых гонок Trophee Andros. Затем в Сети появились первые снимки негоночной, серийной машины и кое-какая информация о ней, а теперь на автосалон в Женеве румынский бренд привез «живой» экземпляр и в подробностях рассказал о новинке.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SfVmOvBzDeuDOX3AF-5peA" width="728" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</figcaption></figure>
 <div></div>
 Самое приятное то, что базовый автомобиль оценили в 9900 евро. При этом за мультимедийную систему MEDIA NAV с навигацией, радиоприемником, разъемом для MP3-плеера, функцией Bluetooth и семидюймовым сенсорным дисплеем просят всего 430 евро! Но вернемся к основным для данного класса показателям. Длина Lodgy составляет 4498 мм, ширина – 1751 мм, а высота варьируется от 1679 до 1683 мм в зависимости от количества мест и наличия рейлингов на крыше. Колесная база (эта Dacia построена на растянутой платформе B0 со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади) равняется 2810 мм. Максимальный объем багажного отделения (с двумя посадочными местами) достигает 2617 л, с двумя рядами сидений (пять мест) – 827 л, а с тремя (семь мест) – 207 л.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3mnw2KydiqsdckhfZgpDyQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Пятидверке доступны три двигателя. Среди бензиновых – агрегат 1.6 MPI (105 л. с.) и новейший французский турбомотор 1.2 (115 сил) с прямым впрыском от обновленных моделей Megane и Scenic. На дизельной стороне – «турбочетверка» 1.5 dCi в двух вариантах форсировки (на 90 и 110 л. с.). Трансмиссия пока одна – пятиступенчатая «механика».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk"></iframe>

Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро

Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda 
 продолжает интриговать европейских автолюбителей. Концепт 
 Takeri
 , который, как многие ожидали, в Женеве должен был обернуться новой 
 Mazda
 6, так и остался выставочным экспонатом.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/BTKMfCxmv0U"></iframe>
 Тем не менее, японский концепт привлекает к себе внимание. В Европе его показывают первый раз, и в любом случае по его облику и начинке можно судить о новом поколении Mazda6. В том, что оно будет представлено миру в этом году, никто не сомневается.
 
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415586-sam_0702/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9wkl0fAoOH1zC-Z8TWODgg" width="694" height="521" layout="responsive" /><figcaption>Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071513_sam_0702.jpg" class="aligncenter imp-image-217344" /></a>
 
 Mazda Takeri не только донесет до европейцев «Душу движения», как поэтически назвали свой новый стиль дизайна в Mazda, но и познакомит с новыми технологиями, которые должны эффектно оттенять будущую «шестерку» на фоне конкурентов.
 Прежде всего, конечно, речь идет о новой концепции бренда SkyActiv. Ею в автомобиле пропитано буквально все: шасси и кузов, трансмиссии и двигатели. Кстати, пока Mazda Takeri показывалась лишь с дизельным мотором. А к двигателям на тяжелом топливе европейцы испытывают очевидную слабость.
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415588-no_copyright_17-6/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ep2Lv1W9PHXWF2nxtpp-Zg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071516_no_copyright_17.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217345" /></a>
  
 Шоу-кар агрегатирован дизельным двигателем объемом 2,3 литра мощностью 173 л.с., отвечающим требованиям экологических норм Евро-6 и работающим в паре с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Привычная для моделей Mazda система «Старт-Стоп», дополненная уникальной рекуперативной тормозной системой, сделает новую Mazda6 одним из самых экономичных автомобилей своего класса. Одного бака солярки, по данным наших зарубежных коллег, должно хватить примерно на 1500 км пробега.
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415587-no_copyright_16-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_MkVqOI6Pjbdn0phnTuw8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071516_no_copyright_16.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217343" /></a>
 Главным качественным изменением в салоне автомобиля, без сомнения, станет новое управление информационно-мультимедийной системой. Вместо множества кнопок и крутилок появится один джойстик-контроллер, похожий на iDrive у BMW или MMI в Audi.

Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6

Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась

Канунников Сергей

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z9Ti6WhGwzCYdWDWJj_9Ug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-А</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011108_1.jpg" class=" imp-image-216624" />
 Тесная (правда, на очень мягком диване) посадка, тонкий холодный руль, ветер гуляет по... нет, это трудно назвать салоном. Поскрипывая и погромыхивая, прыгает по булыжной мостовой неброский автомобиль. Даже в больших городах асфальта еще совсем немного, а возведение помпезных дворцов и прорубание широченных проспектов вместо патриархальных уютных улочек только начинается. Время неумолимо катит вперед в неказистом и бесхитростном «газике».
 
 <h2>ЖЕЛЕЗНЫЙ ПОТОК</h2>
 В СССР он уже вскоре после рождения перестал ассоциироваться с Америкой. Отчасти потому, что о происхождении «красного Форда» (так его порой называли до начала серийного производства) предпочли забыть. Вторая причина – американский автопром укатил от этой конструкции стремительно и далеко. В общем, уже вскоре после рождения гордость первой пятилетки – первый массовый отечественный легковой автомобиль окончательно примет советское гражданство и навсегда станет своим, родным.
 Огромный завод возвели на берегу Волги в знаменитом купцами и ярмарками городе. Он, как и одна из главных улиц Москвы, получил имя недавно вернувшегося на родину пролетарского писателя. Острословы усмехались: теперь, говоря о памятнике Пушкину, вероятно, следует добавлять «имени Горького». Но голоса критиков теряются в деловом шуме вступающих в строй предприятий – московского «Фрезера», Ярославского шинного завода, Уралмаша, Магнитогорского металлургического комбината. В Москве уже два автозавода: помимо реконструированного АМО (Завод имени Сталина, теперь – имени Лихачева) работает сборочное предприятие на восточной окраине. Первые американские машины, еще под маркой «Форд», собирали именно там. Легковой в Москве делали вплоть до 1936 года, и этот фаэтон, кстати, с завода, много позже ставшего «Москвичом».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WK1yWNKG0DnaNeZtnM8Tpg" width="660" height="440" layout="responsive" /><figcaption>Над спидометром указатель уровня топлива (бак – перед ветровым стеклом, подача бензина к карбюратору – самотеком), справа амперметр.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011109_3.jpg" class=" imp-image-216625" />
 А в Ярославле в 1932-м построили удивительный грузовик ЯГ-12: восьмиколесный, со всеми ведущими. В следующем году по Москве пошли троллейбусы ЛК – «имени наркома Лазаря Моисеевича Кагановича». К концу 1931-го еще Нижегородский автомобильный завод начинает производство полуторок, а в 1932-м стартует первая легковая модель – уже ГАЗ, а не «Форд».
 Страна стремится вперед и вверх: возводит электростанции и прорывает невиданные каналы. Граждане уверены: завтра будет лучше и сытнее, чем сегодня. Не все уверены? Издержки «классовой борьбы» неизбежны. Удивительно, кстати, как мало меняется людская психология. Особенно по сравнению с автомобилями и улицами.
 
 <h2>ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ</h2>
 Нижнеклапанный мотор объемом под 3,3 л развивает всего-то 40 л.с. Но для второй половины 1920-х («Форд-А», лицензию на который приобрел СССР, – модель 1928-го, а по сути, конца 1927 года) такой мотор вполне современен. Как и трехступенчатая коробка передач, тормоза (механические) на все колеса и зависимые подвески на поперечных рессорах. Правда, они-то в условиях СССР оказались далеко не лучшими, и уже на следующей модели, «эмке», от столь любимой «Фордом» конструкции отказались.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zxyJcnYL8G5dNh8JB6GJpQ" width="570" height="790" layout="responsive" /><figcaption>Внушительная дудка звукового сигнала в начале 1930-х не менее важный элемент безопасности, нежели фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011109_2.jpg" class=" imp-image-216623" />
 Конечно, в 1932 году «Форд» в США выпустил уже совсем другую модель – с более современным кузовом и мотором V8. Но в Европе наследники модели А жили еще несколько лет. В Германии 50-сильный мотор объемом 3,3 л, преемник 40-сильного, использовали на модели «Рейнленд-40/4» вплоть до 1936 года. Так что советский в первой половине 1930-х не был анахронизмом. Ему бы еще закрытый кузов (такие версии делали и в Америке, и в Европе), особенно необходимый в нашем климате. Однако седанов ГАЗ-6 сделали совсем немного, поскольку они сложнее и дороже в производстве. Ну а неженки в Стране Советов, как известно, не в почете.
 Управлять «газиком» не труднее, чем его американскими и европейскими ровесниками. Так же качается на поворотах кузов, неторопливо, зато недвусмысленно реагирующий на изменение траектории движения колес, а затем и рамы, вызванное вращением огромной баранки. Она, кстати, не такая тяжелая, как ожидал.
 Неторопливо реагирует автомобиль и на тормоза. Все это, конечно же, заточено не только под другую интенсивность движения, но и под другую психологию. Подразумевающую, что управление сложными и опасными машинами, само собой, вызывает радость, но и требует ответственности.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5SDyvESc1R1a0E_hREgrJg=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /><figcaption>От непогоды ездоков защищала брезентовая крыша и пристежные боковины с целлулоидными «глазницами».</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011109_4.jpg" class=" imp-image-216619" />
 
 <h2>СВЕТЛЫЙ ПУТЬ</h2>
 «Нам необходим легковой советский автомобиль, и притом такой, чтобы в нем можно было ездить не хуже, чем в буржуазном автомобиле» – сию глубокую мысль Вячеслав Михайлович Молотов, именем которого назвали завод как раз в 1932-м (не только писатели у нас в почете!), изрек после показательного пробега двадцати пяти грузовых и двадцати пяти легковых ГАЗов из Горького в Москву в декабре 1932-го. Среди победных реляций звучали, правда, и иные голоса. «За рулем» писал, что участников пробега «раздражало и буквально озлобило… качество деталей смежных производств». Каждые 50–100 км водители чистили краники и бензотрубки, возились с замками зажигания и проводкой. Даже замки дверей донимали постоянными поломками. Потом журнал постоянно будет рассказывать, как улучшить, отремонтировать не самую совершенную и далеко не идеально изготовленную машину. И все-таки главным и искренним чувством осталась радость от того, что это свой, советский автомобиль!
 Конечно, львиная доля были служебными, немало их поступило на вооружение РККА. Но немногочисленные частные авто тоже появились – у самых заслуженных граждан. Скажем, у знаменитого автомобильного инженера и популяризатора (с 1939-го – академика) Евгения Чудакова и даже у особо отличившихся при строительстве московского сборочного завода имени КИМ.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tM3mHiJhkBQS9c23sKLyMA=s800" width="800" height="461" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-А</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011110_6.jpg" class=" imp-image-216618" />
 Через три года после начала производства, в 1935-м, в Горьком отметят рождение 100-тысячного автомобиля (включая грузовики) постройкой двухцветного с особой, нарядной отделкой. А еще через год в производство пойдет новая модель, унаследовавшая от прежней лишь двигатель, да и то модернизированный.
 Из Москвы стали убирать в 1937-м. Пресса писала: «С 15 июля в Москве запрещено движение автомобилей «Форд» (не лимузинов) и легковых ГАЗ. Их надо было обменять на лимузины М-1». Причем меняли не только государственные машины, но и частные!
 В провинции при хорошем уходе «газики» жили еще не один десяток лет, благо на них нетрудно было приспособить узлы и детали более поздних газовских моделей. В фильме 1941 года «Сердца четырех» столичный профессор выбирает для недолгого путешествия знакомый ему , а не опытный автомобиль, роль которого исполнял британский «Форд-Префект». Немало «газиков» в 1941-м ушли на фронт.
 Дожившие до наших дней немногочисленные образцы повидали на своем веку многое. Некоторые пережили капитальную реставрацию, иные, как этот, во многом остались такими, какими их сделали нелегкие и для него, и для страны десятилетия. Сколько всякого он мог бы порассказать! Сегодня успел лишь малую толику…
 
 <h2>АМЕРИКА – РОССИИ</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mZVtnIqNVIoIu2U_jxhOLw=s800" width="800" height="439" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-А</figcaption></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011109_5.jpg" class=" imp-image-216617" />
 , копию «Форда-А», выпускали в Горьком в 1932–1936 гг. Аналогичные машины сначала из американских, затем из горьковских деталей собирали в Москве на Государственном автосборочном заводе имени КИМ с осени 1930-го. Четырехцилиндровый двигатель объемом 3,3 л развивал 40 л.с. при 2200 об/мин. Скорость достигала 90 км/ч. На базе построили небольшое количество закрытых ГАЗ-6, а в Москве на заводе «Аремкуз» – партию более современных внешне седанов. Серийно выпускали пикапы ГАЗ-4. Модель послужила основой для экспериментальных автомобилей: обтекаемого работы инженера Никитина, газогенераторного, спортивных образцов разных конструкторов. Всего собрали 41 917 машин.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zI1HkOq2q-32uFE-GGmYHg" width="368" height="1524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011110_10_no_copyright.png" class="aligncenter imp-image-216620" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g7I362jn2pRg0UuyUFqJhg" width="410" height="1537" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011110_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-216621" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QsKuYEKH9bl-nRTT96V2qw" width="386" height="1517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/413527/201203011108_12_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-216622" />
 
 Редакция благодарит Музей ретроавтомобилей на Рогожском Валу
 
 и лично Д. Октябрьского за предоставленный автомобиль,генерального директора концерна «Мосфильм»К. Шахназарова – за помощь в организации съемки.

ГАЗ-А: гражданин Советского Союза

Батыру Александр

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet ставит на Cruze. Успешные продажи этой модели по всему миру стали дополнительным стимулом для компании при создании универсала Сhevrolet Сruze Station Wagon.
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415522-sam_0676/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ysTE9cqzrzhtA4pjKBlaIQ" width="750" height="546" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_sam_0676.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217317" /></a>
 Кроме едва заметных внешних изменений: на 7 см большей длины, новой оптики, другого дизайна колесных дисков, а также обновленного интерьера, Cruze в кузове универсал получит, прежде всего, новые двигатели.
 Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 и 1,8 литра на автомобиль будут устанавливать 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель и два дизеля объемом 1,7 и 2,0 литра, отвечающие стандартам Евро-5.
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415523-no_copyright_8-39/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4bJnI8og0kHsDmWSZWwqRg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_no_copyright_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217316" /></a>
 Кстати, новая линейка силовых агрегатов с лета будет доступна и для Chevrolet Cruze в кузовах хэтчбек и седан.
 Кроме того, автомобили нового модельного года получат систему бесконтактного доступа в салон, а замок зажигания в них сменит кнопка «старт/стоп».
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415524-no_copyright_9-29/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4zfkIAMryssRTbfBSpD6A" width="695" height="358" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_no_copyright_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217315" /></a>
 Полностью видоизменилась и информационно-развлекательная начинка автомобиля. На смену небольшому монохромному экрану пришел цветной семидюймовый дисплей высокого разрешения системы MyLink, к которой можно посредством Bluetooth или USB-соединения подключить телефон, ноутбук или планшет.
 Это позволит водителю прослушивать музыку или просматривать видеоклипы с устройства, скопировать или использовать его «записную книжку», а также вывести на дисплей системы данные навигационных программ.

Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

После фейслифтинга Lexus RX 350 обозлился на весь мир, стал чуть технологичнее и обзавелся спортпакетом F Sport.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YsIAx9rCHEX_yaBHU99bsA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Главный инженер проекта господин Такаюки Кацуда поведал нам, что среднестатистический покупатель «эр-икса» в России моложе европейского и североамериканского</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071212_lexus_rx_450h_f_sport_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217289" />
 <div class="caption"></div>
 Кроссовер RX – одна из самых значимых моделей для бренда Lexus. В Европе, например, на пятидверку приходится 32% продаж фирмы, а опережает ее по этому показателю лишь «двоякодвижимый» гольф-хэтчбек CT 200h. Поэтому японцы и не забывают о «спортхозяйственнике» – на автосалоне в Женеве дебютировала обновленная машина, причем сразу в нескольких ипостасях.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_SDeGZMmkzF5USUcDgj_tQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Модификация RX 450h располагает прежней силовой установкой, состоящей из двигателя V6 3.5, работающего по циклу Аткинсона, двух электромоторов и блока никель-металлгидридных тяговых батарей. Суммарная отдача – 299 сил. Ускорение до сотни у такой версии занимает 7,8 с, а предельная скорость достигает 200 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_450h_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-217292" />
 <div class="caption"></div>
 Первым делом обращаешь внимание на подправленный экстерьер. Передняя часть стала намного выразительнее из-за новых бампера, оптики с диодной подводкой и решетки радиатора, выполненной в новом фирменном стиле, что был впервые продемонстрирован на концепте LF-Gh. Сбоку видимых отличий нет, а сзади можно отметить разве что фонари с иной «начинкой».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-jTpvrUvL7Z7QqxvZk7bIw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX 350, как и раньше, оборудуется бензиновым мотором V6 3.5 мощностью 274 л. с. С ним кроссовер разгоняется до сотни за 7,7 с и горазд на максимальные 180 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_f_sport_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217290" />
 <div class="caption"></div>
 Полный гибрид Lexus RX 450h получил новый режим работы трансмиссии – Sport. Он заставляет силовой агрегат работать в полную силу, обостряет реакции акселератора и рулевого управления, оснащенного электроусилителем, а также ослабляет контроль системы стабилизации.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UxpbbyNyuID-RcJKU3r-Yg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Модификация RX 450h располагает прежней силовой установкой, состоящей из двигателя V6 3.5, работающего по циклу Аткинсона, двух электромоторов и блока никель-металлгидридных тяговых батарей. Суммарная отдача – 299 сил. Ускорение до сотни у такой версии занимает 7,8 с, а предельная скорость достигает 200 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_450h_side_front_view.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-217291" />
 Внутри появились новые материалы отделки, цветовые схемы, рулевое колесо и система Remote Touch Interface второго поколения, с помощью которой можно управлять мультимедийной системой (посредством джойстика-«мыши»). Кстати, в списке оснащения теперь значатся 19-дюймовые колесные диски нового дизайна, а количество оттенков кузова доведено до десяти (добавились цвета Satin Silver, Burgundy Red, Sienna Brown и Midnight Blue).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NyYxU6befiOv7DHy7hjxCg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071212_lexus_remote_touch_interface.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217288" />
 Важное новшество – спортпакет F Sport. Маркетологи просчитали, что теперь около 30% всех «эр-иксов» будут заказывать в этой комплектации. «Эф-спорт» подразумевает наличие более агрессивного передка с сетчатой решеткой радиатора и увеличенными воздухозаборниками, перенастроенных амортизаторов, подрулевых переключателей шестиступенчатого «автомата» (на версии RX 350 F Sport) и спортивных ноток в интерьере.
 Продажи обновленца в России стартуют этим летом. У нас будут доступны RX 350, бюджетный RX 270 и гибридный RX 450h.

Обновленный Lexus RX изменился не только внешне

Главный инженер проекта господин Такаюки Кацуда поведал нам, что среднестатистический покупатель «эр-икса» в России моложе европейского и североамериканского

Женевский автосалон 2012

«За рулем»

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_SmSKI1noOpD8tCcxfdoLw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По сравнению с прошлой моделью мощность увеличилась на 10%, крутящий момент – на 30%, а расход топлива снизился на 30% (в смешанном цикле двигатель теперь потребляет 9,9 л бензина на 100 км)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Виртуальный дебют двухдверок BMW M6 состоялся еще в середине прошлого месяца. Но официальная презентация купе прошла на Женевском автосалоне. И теперь мы можем соединить воедино всю информацию о машине, дополнив ее живыми фотографиями.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kHxLnpDagbqdsS2Cn5CCdQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Над внешностью BMW M6 тоже серьезно поработали: обвес, зеркала и радиаторная решетка – новые, сзади виднеются четыре традиционно круглых ствола выхлопа, а крыша сложной формы, как и у предшествующей модели, выполнена из углепластика</figcaption></figure>
 <div></div>
 О технической начинке «эм-шестой» мы узнали задолго до ее премьеры – еще прошлым летом стало ясно, что купе получит силовой агрегат, активный задний дифференциал и прочие M-премудрости от суперседана M5 с индексом F10. Так, новинка укомплектована мотором V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами twin scroll в развале блока, прямым впрыском и системой изменений фаз газораспределения. Выдает агрегат 560 л. с. при 6000-7000 об/мин и 680 Нм в широчайшем диапазоне 1500-5750 об/мин. Трудится M-блок вместе с семиступенчатым «роботом» DCT о двух «мокрых» сцеплениях.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N999WtQHX3ZKY98dtTJ4TQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Карбонокерамика сочетается только с 20-дюймовыми легкосплавными катками («в базе» – 19 дюймов). Она, кстати, уменьшает неподрессоренные массы на целых 20 кг. Идентифицировать такие тормоза можно по золотистым суппортам</figcaption></figure>
 <div></div>
 До первой сотни машина, чья снаряженная масса равна 1850 кг (по европейскому стандарту – 1925 кг), разгоняется за 4,2 с и способна набирать 250 км/ч (с пакетом M Driver’s – 305 км/ч). Само собой, при такой энерговооруженности создатели не могли обойти стороной шасси. Эластокинематика подвески пересмотрена, рычаги передней двухрычажки и задней многорычажки выполнены из кованого алюминия, передняя колея расширена на 31 мм – до 1631 мм (задняя уменьшилась на 53 мм – до 1612 мм), а электронно-управляемые амортизаторы получили новые настройки. Тормозные диски – гигантские: диаметром 400 мм спереди и 396 сзади. За доплату впервые для M6 доступны также карбонокерамические аналоги (на управляемых колесах – на 10 мм больше в поперечнике, чем стандартные).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P_Y7kbNgL_qwyq6EFBoh0Q" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В салоне иные селектор КП, проекционный дисплей, руль, расширенная отделка настоящим углепластиком и M-площадка для отдыха левой ноги</figcaption></figure>
 <div></div>
 Пока российский офис BMW объявил цены только на кабриолет M6 – за него просят от 7 230 000 рублей. Из этого можно сделать вывод, что закрытый вариант спорткара вряд ли будет стоить меньше шести миллионов.

Новое купе BMW M6 вывезли в Женеву

По сравнению с прошлой моделью мощность увеличилась на 10%, крутящий момент – на 30%, а расход топлива снизился на 30% (в смешанном цикле двигатель теперь потребляет 9,9 л бензина на 100 км)

«За рулем» Отдел новостей

Этот небольшой автомобильчик особенно интересен автолюбителям. У него доступная цена и скоро он появится на всех рынках Европы, в том числе и в России.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mAvYt-Vz-OY"></iframe>
 Вообще, генетически Citigo - копия Volkswagen Up! Технически модели идентичны. Citigo оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, мощностью 60 или 75 л.с. В экологичном варианте Green tec новый Citigo расходует 4,1 л на 100 км, а выброс CO
 2 составляет всего 96 г/км.
 Впрочем, несмотря на общую платформу, автомобили все же отличаются. Skoda Citigo получила иной передний бампер, решетку радиатора, головные фары, колесные диски, а также задний бампер и внешний вид задних фар. Кроме того, на Skoda Citigo появится подушка безопасности, которая будет предназначена сразу и для водителя, и для переднего пассажира, а также система экстренного торможения, способная полностью остановить автомобиль на скорости до 30 км/ч.
 <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415299-sam_0628-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j6-fDnQ1LhapXCTZU_HtVg=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/415264/201203071000_sam_0628.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217153" /></a>
 И самое главное, чешский автомобиль будет выпускаться не только в трехдверном варианте, как в случае с VW Up!, но и в пятидверной версии, которая, кстати, имеет те же габариты: 3563 мм в длину, 1641 мм в ширину и 1478 мм в высоту при колесной базе 2420 мм.
 
 <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415435-no_copyright_7-51/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrKWpFpBPioGaDOUweDeWg" width="550" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/415264/201203071218_no_copyright_7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217154" /></a>
 Продажи малолитражки в России, скорее всего, стартуют осенью. А увидеть своими глазами этот автомобиль можно будет уже во время Московского международного автосалона. Цены и комплектации российской версии Citigo пока не объявлены. Цена ситикара в Чехии начинается от 179 900 чешских крон (примерно 285 000 рублей).

Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT 86

Автомобиль GT 86: новости, обзоры, машина GT 86 - характеристики, разные поколения, комплектации GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GT 86: читайте тематические новости про автомобили модели GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GT 86: читайте интересные статьи про авто модели GT 86 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новое спорткупе GT 86, продукт симбиоза японских компаний Toyota Motor и Fuji Heavy Industries появится у российских дилеров уже этим летом!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M2B70yK4GKgGJXd_eEOnkQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0729.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217150" />
 Цена пока не определена, но в Европе машина стоит от 30 тыс. EUR. Годовой план продаж 600 штук. Учитывая, что у заднеприводного купе практически нет конкурентов.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MqV2vefJelmOc3qlFTFDhg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0731.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217149" />
 Напомним, что под капотом расположен горизонтально-оппозитный мотор с «квадратными» камерами сгорания – разработка фирмы Subaru. В активе у него четыре цилиндра, 1998 «кубиков» и система комбинированного впрыска топлива (прямой и распределенный). Степень сжатия высокая – 12,5:1. Отдача атмосферного двигателя равна 200 л. с. (при 7000 об/мин) и 205 Нм (при 6600 об/мин).
 Коробок передач две – шестиступенчтые «автомат» и «механика».
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5r8C8APIiNGQ_KS0VCaHwQ=s800" width="800" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0730.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217151" />

Toyota рассказала о продажах GT86 в России

Складная крыша, короткая база, высокий клиренс – таким видят автомобиль для активного отдыха в SsangYong. Получившийся кросс-кабриолет называли XIV-2 и привезли на Женевское автошоу.
 
 <a href="/images/news/415188-ssangyong_udivil_krossover-kabrioletom_xiv-2/415195-sam_0684/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7HML-PpGlANrDZNTTWzECQ" width="755" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/415188/201203070840_sam_0684.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217120" /></a>
 То, что создателям понравилось их детище, следует из названия. XIV расшифровывается как eXciting User Interface Vehicle, то есть «автомобиль с восторженно устроенным пользовательским интерфейсом».
 Восторг дизайнеров SY, видимо, был настолько силен, что вместо крыши и задней двери у XIV-2 складная гармошка наподобие той, что используется в кабриолете Fiat 500C. Конечно, цель была создать гремучую смесь кроссовера и спорткупе. Крыша у XIV-2 складывается автоматически, нажатием одной кнопки.
 Панель приборов и органы управления автомобилем синтезированы в единой системе, главным элементом которой стал сенсорный экран на центральной консоли.
 Органы управления XIV-2 объединены в одну систему и управляются с помощью экрана, расположенного на центральной консоли. Мест в автомобиле четыре – вместо заднего дивана два отдельных кресла.
 Размеры очень компактные: 4 м 16 см в длину и 1 м 56 см в высоту. Двигатели: 1,6-литровый бензиновый и дизельный, пока не объявленной мощности, соответствуют ни много ни мало экостандарту Евро-6. Моторы агрегатируются как автоматической, так и механической шестиступенчатыми трансмиссиями.
 Серийная версия кросс-кабриолета будет выпускаться в трех- и в пятидверном вариантах. Позже, возможно, XIV-2 увидит свет и в кузове купе.

SsangYong удивил кроссовер-кабриолетом XIV-2

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Все статьи рубрики Презентация