Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Тимкин Юрий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ex3JQahDV31Nx2By8wNY-A=s800" width="800" height="477" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cruze</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/424782/201204060639_1.jpg" class=" imp-image-149711" />
 
 <h2>ПЕРВЫЙ ВЫСТРЕЛ</h2>
 Удачная модель «Круз»: сразу после дебюта стала самым продаваемым «Шевроле» в мире. Причем такого результата удалось достигнуть всего с одним типом кузова. Сейчас к седану добавился хэтчбек (на автосалоне в Женеве показали и универсал, но в продаже он появится позднее), что позволяет рассчитывать на дальнейшее увеличение спроса.
 Выглядит пятидверная версия по-молодежному, воспринимается более стремительной, нежели седан, – такой эффект создает измененная линия крыши. Да и спойлер на двери багажника добавляет машине толику боевитости. Правда, округлые фонари, на мой взгляд, диссонируют с прямоугольной передней светотехникой. Но это дело вкуса. Зато хэтчбек практичнее и функциональнее. Во-первых, у него больше простора во втором ряду (сказывается более высокий потолок). Во-вторых, более гибкая трансформация задних сидений: при необходимости можно существенно увеличить объем багажника.
 Наконец, он короче седана, а значит, проще найти место для парковки. Но это – в сухую погоду. Если на улице слякоть, то шансы уравняются, поскольку наружные зеркала «Круза» быстро покрываются не только мутным налетом, но и каплями. Пока ехал из Питера в Ивангород, то и дело приходилось их протирать. Однако стоило пересечь границу и оказаться в Эстонии, как дороги стали не только ровными, но и чистыми – проблема с зеркалами отпала сама собой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aXOXah-xCjNOk4RVRr37pg=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /><figcaption>Украшения под алюминий – лишь на богатых версиях «Круза».</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/424782/201204060640_3.jpg" class=" imp-image-149715" />
 Движение в Прибалтике более спокойное и размеренное, чем у нас. Машин мало, так что обгонять приходилось не часто. И слава богу! Ведь 1,6-литровый атмосферный двигатель  «Круза» и резкие обгоны – понятия несовместимые. Динамику иначе как скромной не назовешь. И это с механикой! С автоматом же машина становится вовсе унылой со своими 13,5 с разгона до сотни. Нет, мой выбор – 1,8-литровая версия, которая едет заметно бойче. Тем же, кто хочет погорячее, имеет смысл потерпеть: в будущем году обещают 1,4-литровую турбомодификацию. Вот она-то станет по-настоящему быстрой!
 Сколько такая будет стоить, пока неизвестно. Зато цены на остальные версии перестали быть тайной: базовый пятидверный «Круз» – 548 000 рублей. Одно из лучших предложений в классе! Это, кстати, на 24 000 меньше, чем просят за седан. Притом начальная комплектация отнюдь не бедна: бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники, магнитола, антиблокировочная система, четыре подушки безопасности, обогрев и электропривод зеркал, карманы в спинках передних кресел, задний подлокотник и даже защита картера. Базовое оснащение можно совместить с автоматической трансмиссией, что для этого класса скорее исключение, чем правило.
 
 <h2>ВТОРОЙ ВЫСТРЕЛ</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9-qE4-cqBjmJkIRVwudHMA=s800" width="800" height="316" layout="responsive" /><figcaption>Первым до покупателей добрался «Авео»-седан. А в середине весны придет и черед хэтчбека.</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/424782/201204060640_6.jpg" class=" imp-image-149714" />
 Другим важным козырем «Шевроле» на российском рынке в этом году выступит новый «Авео». Прежнему поколению было не под силу конкурировать с более современными «Рио», «Солярисом» и «Поло». Битву за покупателей он проигрывал, что называется, в одну калитку. А ведь этот сегмент растет очень быстро: если в 2009 году его доля в общих продажах в России составляла 15%, то в 2011-м – уже 19%, а по итогам нынешнего января составила внушительный 21%, причем ожидают дальнейшего роста! В немалой степени прогнозы связаны с выходом на рынок нового «Авео».
 Эта машина действительно способна навести шороху! Ее поистине сильная сторона – 1,6-литровый 115-сильный двигатель: все конкуренты в базовых версиях слабее. Притягивает взгляд нетривиальный дизайн, самые заметные элементы которого – сдвоенная передняя светотехника и внушительная радиаторная решетка. Щеголиха, ничего не скажешь! Маркетологи компании делают на wow-эффект большую ставку и считают, что он особенно привлечет молодых покупателей. Прежний «Авео» молодежь обходила стороной из-за скромной внешности. А еще маркетологи упорно утверждают: только у «Авео» в этом классе есть шестиступенчатая трансмиссия. «Поло Cедан» с его шестискоростным автоматом в расчет не берут – мол, мощность у него меньше. Апогей велеречивости маркетологов! Не хуже, чем стопроцентная полушерсть.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1u88e8fmYMxnwIl4SQyRww=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер намного интереснее, чем у предыдущего «Авео». Эргономика тоже улучшилась.</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/424782/201204060641_7.jpg" class=" imp-image-149718" />
 Но особо выискивать преимущества «Авео» нет необходимости. Достаточно одного, но наиболее весомого аргумента – цены, которая стартует с отметки 444 000 рублей. Очень заманчиво! Причем уровень стандартного оснащения не позволяет обвинить «Шевроле» в скаредности: есть антиблокировочная система, фронтальные подушки безопасности, магнитола, передние электростеклоподъемники и центральный замок.
 Вначале «Авео» будут продавать лишь с кузовом седан. Хэтчбеки поступят в продажу с апреля. Причем, в отличие от «Круза», пятидверная версия «Авео» будет дороже. Трехдверку же решено не выпускать: в прежнем поколении машина с таким кузовом пользовалась минимальным спросом.
 А с новым «Авео» мы еще обязательно встретимся. Для начала – в групповом тесте. Совсем скоро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Chevrolet Aveo и Cruze: обновление

Первым до покупателей добрался «Авео»-седан. А в середине весны придет и черед хэтчбека.

Премьеры

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WIRKS4PKZ1iVSN4D2U-4-A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Пока неизвестно, какой силовой агрегат получит Avalon, но по логике у него должны быть мотор и трансмиссия от топовой Camry, то есть 277-сильная атмосферная «шестерка» 3.5 и шестиступенчатый «автомат»</figcaption></figure>
 <div></div>
 О том, что компания Toyota имела намерение продемонстрировать на автосалоне в Нью-Йорке свой новый флагманский (для Северной Америки) седан Toyota Avalon, мы, конечно же, знали. И инсайдеры здесь ни при чем – японцы сами за некоторое время до официальной презентации показали тизер машины. Что ж, теперь мы имеем возможность целиком оценить четырехдверку четвертого поколения. Правда, лишь внешне – большинство основной технической информации осталось за кулисами.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e2rNeItmvXSZzsmNL9jYlw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Много внимания было уделено шумо- и виброизоляции салона</figcaption></figure>
 <div></div>
 Экстерьер впечатляет своей дороговизной, особенно если мысленно сопоставить новинку с автомобилем предыдущей генерации после не самого удачного рестайлинга. Первое, что бросается в глаза – новый силуэт а-ля купе с сильно заваленными стойками крыши. Сперва может показаться, что бизнес-седан прибавил в длине, однако это не так – между крайними точками бамперов у «четвертого» «Авалона» 4960 мм (на 59 мм меньше, чем у предшественника). К слову, ширина, высота и колесная база равны соответственно 1835 (-14), 1460 (-26) и 2820 миллиметрам.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z1LJHAGdugIvaOa4WFE0UA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Колеса теперь плотнее сидят в арках, что делает облик еще более динамичным</figcaption></figure>
 <div></div>
 Также мы знаем, что жесткость конструкции на кручение увеличилась, а у передних и задних стоек типа McPherson ужесточенные пружины и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости – для более точного управления. Кстати, рулевое – с электроусилителем, причем усилие на баранке варьируется в зависимости от выбранного режима движения (Normal, Eco или Sport).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ekTjciaZnX4mD-w7gNE4VA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер приятно удивил. Видно, что качество материалов и стиль стремятся к стандартам премиального бренда Lexus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Продажи нового седана Toyota Avalon, сборку которого наладят на заводе в городе Джорджтаун, штат Кентукки, стартуют в США в конце года.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/oW6iS1MnPkc"></iframe>

Toyota представила в Нью-Йорке новый Avalon

Пока неизвестно, какой силовой агрегат получит Avalon, но по логике у него должны быть мотор и трансмиссия от топовой Camry, то есть 277-сильная атмосферная «шестерка» 3.5 и шестиступенчатый «автомат»

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NYIAS-2012

Автосалон в Нью-Йоркe 2012 - New York International Auto Show

Официальная премьера Lamborghini SUV должна пройти в конце апреля на Международном автосалоне в Пекине, однако итальянский производитель суперкаров провел 
 в Нью-Йорке 
 закрытую презентацию 
 для потенциальных покупателей
 .
 
 <a href="/images/news/425289-krossover_lamborghini_predstavili_na_zakrytom_pokaze_v_nu-jorke/425292-15651980762142019129/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOo3pngbAnJ6lq8qJ7JT-w=s800" width="800" height="302" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/425289/201204071223_15651980762142019129.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149859" /></a>
 Разумеется, хотя показ был приватным, кое-какие детали тотчас же оказались в блогах и соцсетях. По рассказам очевидцев, силуэт модели очень напоминает BMW X6, что совпадает с компьютерным изображением, которое опубликовало итальянское издание Quattroroute.
 Общие габариты вседорожника Lamborghini близки к Audi Q7, и это отчасти подтверждает слухи, что кроссовер получит платформу PL71 концерна Volkswagen, несколько отличающуюся от той, на которой построены Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg.
 Передняя часть сделана в стиле концептуального седана Estoque. У Lambo 4x4 полностью углепластиковый кузов и светодиодная оптика. 24-дюймовые колеса с углепластиковыми вставками напоминают дизайном женевскую новинку Aventador J, тормоза – карбоно-керамические. Сиденья напоминают те, что были установлены в концепте Sesto Elemento.
 Про двигатель ни словом не обмолвились даже болтливые блогеры, но нетрудно предположить, что под капотом SUV будет стоять версия хорошо известного по Gallardo 5,2-литрового V10 мощностью около 600 сил.
 Все подробности станут известны 23 апреля, в первый пресс-день Пекинского мотор-шоу.
 
 <a href="/images/news/425289-krossover_lamborghini_predstavili_na_zakrytom_pokaze_v_nu-jorke/425291-1449659793611762978/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B3y0cNM5CuB17c6k0qZYuQ=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/425289/201204071223_1449659793611762978.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149860" /></a>

Кроссовер Lamborghini представили на закрытом показе в Нью-Йорке

На Международном автосалоне в  Нью-Йорке прошла премьера электрического седана Infiniti LE Concept. Концепт Infiniti может заряжаться без проводов и должен появиться в продаже в ближайшие два года. Infiniti LE Concept может стать первым серийным электромобилем с системой беспроводной зарядки.<a href="/images/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/425164-i-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xcxLU6gu0Y22_28FzUMsnw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/425155/201204061506_side_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149838" /></a>
 Батареи располагаются под полом пассажирского отсека, что занижает центр тяжести и делает электроседан более устойчивым. Благодаря удачной компоновке Infiniti удалось увеличить багажный отсек и пространство для ног задних пассажиров.
 <a href="/images/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/425165-i-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PRUc-7B_L5LhHqiRfBu8HQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/425155/201204061507_le_concept_int_06.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149839" /></a>
 В панели приборов  Infiniti LE сочетаются цифровые и аналоговые  приборы, а центральная консоль оснащена компьютером с процессором Intel Atom.  Отделка сидений и дверей кожей и замшей выполнена в стиле воротника японского кимоно «эриаши».
 
 <a href="/images/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/425166-i-4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fS708lIYoyvEWQjdswbh-g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/425155/201204061507_wcs_pad.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149840" /></a>
 Крутящий момент  325 Нм доступен с нулевых оборотов. Блок батарей емкостью 24 кВт заряжается через 50-киловаттную систему быстрой зарядки постоянным током ChaDeMo. Бесконтактная зарядка с помощью электромагнитной индукции может контролироваться через смартфон и безопасна для детей и домашних животных.
 
 <a href="/images/news/425155-infiniti_pokazala_v_nu-jorke_zarazhajemyj_po_vozduhu_elektrosedan/425162-i/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gotDvMk9jbZXOP-0gxgDqA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/425155/201204061506_fr_view.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149841" /></a>

Infiniti показала в Нью-Йорке заряжаемый по воздуху электроседан

Гибридный прототип Acura RLX пролил свет на преемника бизнес-седана RL.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zZLxHbl9wu_3W9CfPO1doQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Если два задних электромотора работают по тому же принципу, что и у прототипа Accord с трансмиссией electric SH-AWD, который не так давно показывали журналистам, то выходит, что RLX не просто активно жонглирует моментом на задней оси, но и, подтормаживая внутреннее к повороту колесо, параллельно подзаряжает тяговые аккумуляторы!</figcaption></figure><img src="/d/story/71/424817/201204061026_acura_rlx_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-149728" />
 <div class="caption"></div>
 Седан бизнес-класса Acura RL второго поколения, несмотря на многочисленные микрообновления, уже морально устарел. Это, естественно, сказывается и на продажах – четырехдверку, производимую с 2005 года, язык не поворачивается назвать лидером сегмента. Положение должна исправить модель новой генерации. Получится ли? Время покажет. Однако кое-какие предварительные выводы уже можно сделать – на мотор-шоу в «Биг эппл» представлен гибридный прототип RLX, являющийся предтечей серийной машины.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/31BtkBavbskmmsGwx6UEqA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>RLX схож по габаритам с нынешней четырехдверкой RL. Правда, колесная база у новинки больше на 5 см, а передний свес у нее на столько же меньше. Ширина и колея также прибавили по 5 см</figcaption></figure><img src="/d/story/71/424817/201204061026_acura_rlx_concept_side_view.jpg" class=" imp-image-149729" />
 <div class="caption"></div>
 Внешность у концепта солидная, но не лишена спортивных ноток. Вся концептуальность сводится к «космической» оптике да к замысловатым бамперам и колесным дискам. В остальном же вполне серийный автомобиль. Крайне интересна его техническая начинка: RLX оснащен полноприводной трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD, что подразумевает наличие бензинового «непосредственного» агрегата V6 3.5 и трех электромоторов. Один электрический двигатель установлен между ДВС и семиступенчатым «роботом», а два остальных – на задней оси.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mjvUaioGFBhYCti2r49OGw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Японцы уверяют, что полноприводный гибридный седан весит менее чем 1800 кг</figcaption></figure><img src="/d/story/71/424817/201204061026_acura_rlx_concept_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-149726" />
 <div class="caption"></div>
 Суммарная отдача силового агрегата – 370 л.с. При этом паспортный расход топлива равен всего 7,84 л/100 км - как в городских условиях движения, так и за городом. Но серийная Acura будет доступна также с 310-сильной установкой и передним приводом (надо думать, просто без задних электромоторов). Главная особенность такой модификации – в полноуправляемом шасси (задние колеса могут поворачивать на несколько градусов).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KHoBr6Mf3pH8z_tU5AXExA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/424817/201204061026_acura_rlx_concept_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149727" />
 Флагманский седан не обделят системой, следящей за полосностью движения и едущим впереди транспортным средством, а также рулевым управлением с изменяемым передаточным отношением. Товарный аналог RLX покажут в 2013-м, а до нас он доедет – надеемся, что все-таки доедет – в лучшем случае в 
 <a href="/content/news/398149-acura_doberetsa_do_rossii_v_2014_godu/">2014 году</a>.

Нью-Йоркский концепт RLX рассказал о будущем флагмане Acura

Если два задних электромотора работают по тому же принципу, что и у прототипа Accord с трансмиссией electric SH-AWD, который не так давно показывали журналистам, то выходит, что RLX не просто активно жонглирует моментом на задней оси, но и, подтормаживая внутреннее к повороту колесо, параллельно подзаряжает тяговые аккумуляторы!

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crosstour

Новости об автомобилях Honda Crosstour: читайте тематические новости об автомобилях модели Хонда Кросстур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Crosstour: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Кросстур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V2MwW1g02D7UY229avLR1w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Honda Crosstour построена на агрегатах американского седана Accord и производится на заводе East Liberty в штате Огайо</figcaption></figure>
 <div></div>
 Что такое Honda Crosstour? Сами японцы называют модель кроссовером. Что ж, относительно плоское днище вкупе с 205-миллиметровым клиренсом – очень неплохо для паркетника. Но выглядит «Кросстур» скорее как большой купеобразный лифтбек повышенной проходимости, чем по сути и является. И дабы немного подправить имидж машины, создатели решили сделать ее внешность серьезнее. Поупражнялись сначала на одноименном концепткаре, который привезли на Нью-Йоркский автосалон.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ja6betFr34sUvc6YrZhBsw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>У «Кросстура» появятся колесные диски нового дизайна и два дополнительных цвета кузова. Концепт окрашен в один из них</figcaption></figure>
 <div></div>
 Автомобилю слегка освежили мордашку – изменили оптику, решетку радиатора, бампер. Но главное, конечно же, некрашеный пластиковый обвес по периметру, который дополнен стильными металлическими защитными накладками спереди и сзади. Однозначно, экстерьер стал более оффроудным.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LJVvu7DZ3UwjOwpW5qOc_g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 У серийной машины будут новшества и по части техники. Атмосферный мотор V6 3.5 улучшат в целом и сделают более мощным, а в напарники ему отрядят новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В строю останется и рядный четырехцилиндровый двигатель 2.4 отдачей 195 л.с. и 220 Нм. Он будет агрегатироваться с пятиступенчатой «гидромеханикой».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wdoDNktH-iFs_x2uzlrD9g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Crosstour научится следить за полосой движения и впередиидущим транспортом. Также стоит отметить, что японцы  внесут коррективы в интерьер, правда, пока не понятно, какие именно (в пресс-релизе сказано лишь о новых задних подголовниках, улучшающих обзорность назад). Honda Crosstour 2013 модельного года должен появиться в салонах североамериканских дилеров этой осенью.

Обновленная Honda Crosstour станет больше походить на кроссовер

Honda Crosstour построена на агрегатах американского седана Accord и производится на заводе East Liberty в штате Огайо

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p0ucxHec_sjODpTQlo4vxw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Классическую внешность «Вайпера» с такими традиционными решениями, как боковые выпускные патрубки, длинный капот, крестовидная решетка радиатора, волнистая крыша и смещенная к корме кабина, осовременили биксеноновыми фарами и фонарями с диодными элементами</figcaption></figure>
 <div></div>
 Новый Viper, дебютировавший, как и ожидалось, на автосалоне в Нью-Йорке, уже не Dodge. Теперь это чадо бренда Street and Racing Technology, несмотря на то, что продаваться суперкар будет по-прежнему через дилерскую сеть «Доджа». Впрочем, это формальности. «Гадюка» осталась все той же, сохранив общие формы, компоновку и идеологию. Что же изменилось? Да почти все! Однако изменения эти носят эволюционный характер.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FX8RovwAmaXtI88V1AR5QQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>«По кругу» установлены двухрычажные подвески, однако с перенастроенной геометрией и иными точками крепления</figcaption></figure>
 <div></div>
 Так, SRT Viper, как и раньше, построен на трубчатом каркасе, но теперь с применением высокопрочных сталей в конструкции, что помогло добиться 50-процентного увеличения жесткости кузова на кручение. При этом машина стала легче примерно на 45 кг – снаряженная масса базовой модели благодаря углепластиковым капоту, крыше и крышке багажника с интегрированным в нее спойлером, а также алюминиевым дверям отныне равна 1521 кг.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGdXxosU7sAebJeKh72S0Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Мотор, как мы и предполагали, тот же – могучий «атмосферник» V10 8.4. Однако алюминиевому двигателю достался композитный впускной коллектор с повышенной пропускной способностью, новые, кованые поршни, улучшенные выпускные клапаны, иные каталитические нейтрализаторы, облегчающие «исполину» «дыхание», и выполненный из «крылатого» металла облегченный маховик с уменьшенным моментом инерции. В итоге с агрегата удалось снять 640 сил и 814 Нм – такой тягой не может похвастать ни один серийный суперкар с безнаддувным мотором!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k6W86o_sKZNt_nI_pZbA5A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Алюминиевая X-образная растяжка под капотом увеличивает жесткость кузова</figcaption></figure>
 <div></div>
 В паре с V-образной «десяткой» трудится шестиступенчатая «механика» Tremec TR6060 со сближенным передаточным рядом, укороченной главной парой (было 3,07:1, стало 3,55:1) и рычагом переключения передач с меньшими ходами.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-xRoS8WUh-XEoZEEDA0sYQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В салоне остался широченный трансмиссионный тоннель, разделяющий кокпит на две части. Однако сразу видно, что качество возросло в несколько раз. Кстати, в центре приборной панели – цветной дисплей бортового компьютера, а количество динамиков аудиосистемы может достигать 18</figcaption></figure>
 <div></div>
 SRT Viper получил две дополнительные модификации – GTS и SRT Track Pack. Первая выделяется наличием расширенной кожаной отделки интерьера, электрорегулировки кресел и активных двухрежимных амортизаторов Bilstein. Вторая щеголяет четырехрежимными системой стабилизации (впервые в истории на Viper установили ESP!) и трекшн-контролем, шинами Pirelli P Zero Corsa и улучшенными тормозами Brembo.

Новый Viper остался верен традициям, изменив бренду Dodge

Классическую внешность «Вайпера» с такими традиционными решениями, как боковые выпускные патрубки, длинный капот, крестовидная решетка радиатора, волнистая крыша и смещенная к корме кабина, осовременили биксеноновыми фарами и фонарями с диодными элементами

На мотор-шоу в Нью-Йорке вручили награды победителям конкурса <a href="/events/geneva/page/404304/">«Всемирный автомобиль года» (WCOTY)</a>, членом жюри которого является главный редактор «За рулем.РФ» Владимир Соловьев.
 
 <a href="/images/news/424618-v_nu-jorke_obavleny_pobediteli_konkursa_vsemirnyj_avtomobil_goda/424636-wcoty-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E7YZNXqHPxkWleGTWn3SOw=s800" width="800" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/424618/201204051512_wcoty.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149666" /></a>
 За главный приз в номинациях «Лучший автомобиль года» и «Лучший спортивный автомобиль года» сражались по 10 соискателей.
 
 <a href="/images/news/424618-v_nu-jorke_obavleny_pobediteli_konkursa_vsemirnyj_avtomobil_goda/424637-porsche_911/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6LlV2RL1A1iXTua6xwwJNw" width="575" height="329" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/424618/201204051513_porsche_911.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149665" /></a>
 В номинации «Лучший спортивный автомобиль» победил 
 <a href="/content/news/359631-podrobno_novyj_porsche_911/">Porsche 911</a>.
 
 <a href="/images/news/424618-v_nu-jorke_obavleny_pobediteli_konkursa_vsemirnyj_avtomobil_goda/424638-land_rover_range_rover_evoque_side_front_view_2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/db4gKBZhw5tjStdkwXCA9A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/424618/201204051515_land_rover_range_rover_evoque_side_front_view_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149664" /></a>
 Приз за «Лучший автомобильный дизайн» присужден 
 <a href="/content/articles/402588-range_rover_evoque_coupe_aksessuar_dla_supergeroja/">Range Rover Evoque</a>.
 
 <a href="/images/news/424618-v_nu-jorke_obavleny_pobediteli_konkursa_vsemirnyj_avtomobil_goda/424641-mercedes_benz_s_class_grand_edition_front_view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fecO-Lcr1-a-3T_DqCmNKA" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/424618/201204051518_mercedes_benz_s_class_grand_edition_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149668" /></a>
 Самым экологичным  назван Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1aUef_FhMY7oJBjKSlQAwg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Главный дизайнер Volkswagen Оливер Штефани (Oliver Stefani) на церемонии вручения</figcaption></figure><img src="/d/story/aa/424618/201204051615_no_copyright.jpg" class=" imp-image-149667" />
 <div class="caption"></div>
 Титул «Лучший автомобиль года» жюри присудило 
 <a href="/content/articles/383878-volkswagen_up_i_vverkh_i_vniz/">Volkswagen Up!</a>

В Нью-Йорке объявлены победители конкурса «Всемирный автомобиль года»

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вседорожник Mercedes-Benz GL второго поколения сверкнул на подмостках мотор-шоу в Нью-Йорке.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WCfoHE7Odm1GWp_KVCm1FQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Самый крупный внедорожник в модельном ряду Mercedes-Benz стал еще крупнее: длина увеличилась на 23 мм (до 5120 мм), ширина – на 18 мм (до 2141 мм с учетом зеркал), а высота – на 10 мм (до 1850 мм). Колесная база, как и раньше, составляет 3075 мм</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219873" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes-Benz GL-class второго поколения, премьера которого состоялась на открывшемся для представителей прессы еще вчера автосалоне в «Большом яблоке», создавали не с чистого листа. И в этом плане он очень похож на соплатформенный ML последней генерации. «Тележка» та же, расстояние между осями не изменилось… И тем не менее новшеств столько, что назвать машину по-настоящему новой мы можем без зазрения совести.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jLmnYQTJWHMf2zGlLpT2Eg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes GL остался семиместным, но доступ к третьему ряду заметно облегчен – спинки второго ряда автоматически складываются при нажатии на соответствующую кнопку</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051357_mercedes_benz_gl_class_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-219874" />
 <div class="caption"></div>
 Сперва может показаться, что экстерьер был лишь незначительно переосмыслен, но на самом деле все внешние панели – новые (боковины, кстати, очень напоминают ML). Оптика иная, более сложной формы, в духе последних «звездных» автомобилей. В целом же внешне GL остался узнаваемым, однако стал более современным и динамичным, особенно в AMG-обвесе.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ux4mIJrIo2_y6BB5k-0P8w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В североамериканской спецификации модель GL 550 выдает 435 л. с. и 700 Нм, GL 450 (дефорсированный вариант GL 550) – 367 л. с. и 550 Нм, а дизельный GL 350 – 240 л. с. и 620 Нм</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051357_mercedes_benz_gl_class_side_rear_view_2.jpg" class=" imp-image-219872" />
 <div class="caption"></div>
 Интерьер – вот над чем действительно поработали. На вид – более качественно, дорого, и опять в глаза бросается почти стопроцентное сходство с внутренним убранством «младшего» M-класса, хотя и явным минусом это не назовешь. Отдельное спасибо мерседесовцам за то, что посреди двух «колодцев» приборной панели теперь не монохромный дисплей, а цветной, диаметром 4,5 дюйма. Стоит также отметить, что среди новых функций комплекса Comand – выход в Интернет.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NPU5nSUdbvXwrJsGMMeDGQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219877" />
 Что до «железа», то тут тоже много чего нового. Важно, что тяжеловес похудел (дизельная версия GL 350 скинула примерно 100 кг). Этому поспособствовало более широкое применение алюминиевых сплавов в конструкции: из «крылатого» металла выполнены элементы подвески (спереди двухрычажка, сзади многорычажка), крылья и капот.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WcLWjIRZANSXzji5nn0H3g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219878" />
 <div class="caption"></div>
 Новые двигатели (сначала будет всего два агрегата) позволили снизить расход топлива в среднем на 19%. Базовый вариант GL 350 BlueTEC 4MATIC укомплектован усовершенствованной турбодизельной «шестеркой» 3.0 отдачей 258 сил и 620 Нм. Временно топовый GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY оснащен «битурбовосьмеркой» 4.7, генерирующей 408 л. с. Оба мотора агрегатируются с семиступенчатым «автоматом» 7G-TRONIC PLUS.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oKGrU7cJpDQsuWOpI22p0w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_side_view.jpg" class=" imp-image-219875" />
 <div class="caption"></div>
 Оснащение – самое передовое. К примеру, стабилизаторы поперечной устойчивости теперь регулируемые – как в «эм-эле», а система стабилизации учитывает порывы ветра на большой скорости, улучшая курсовую устойчивость (нечто похожее есть и у седана S-class). Машина следит за полосой движения, слепыми зонами и впередиидущим транспортом. Среди опций, к слову, можно отыскать внедорожный пакет ON&OFFROAD, куда входят блокируемый центральный дифференциал, двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, усиленная защита днища и улучшенная пневмоподвеска AIRMATIC, позволяющая увеличить максимальный клиренс до 285 мм, а глубину преодолеваемого брода – до 600 мм.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QlTwK-tPUcqXmzyKm3czJg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_rear_view.jpg" class=" imp-image-219876" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes-Benz GL-class второго поколения появится в США уже в сентябре 2012-го. Наши дилеры, вероятно, начнут продавать большой вседорожник  только в 2013 году.

Mercedes показал в Нью-Йорке новый GL

Самый крупный внедорожник в модельном ряду Mercedes-Benz стал еще крупнее: длина увеличилась на 23 мм (до 5120 мм), ширина – на 18 мм (до 2141 мм с учетом зеркал), а высота – на 10 мм (до 1850 мм). Колесная база, как и раньше, составляет 3075 мм

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Фирма Hyundai привезла на автосмотр в «Большое яблоко» новый кроссовер  Santa Fe 
 в двух модификациях 
 – семиместной и пятиместной Sport.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xc5-wMNRxzEy9HB7oCxwZg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Модель Sport, как и следует из названия, выглядит спортивнее обычного «Санта Фе». И дело даже не в иных решетке радиатора, противотуманных фарах или зеркалах заднего вида – Sport имеет более динамичный профиль с вздымающейся к задним стойкам крыши подоконной линией. Сзади, кстати, пятиместник можно распознать по более вычурным фонарям</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051036_hyundai_santa_fe_sport_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219857" />
 <div class="caption"></div>
 Свершилось! Наконец-то, компания Hyundai показала третье поколение своего успешного – с 2000 года продано почти 2,56 миллиона машин – среднеразмерного кроссовера 
 <a href="/content/news/423059-snimki_interera_novogo_hyundai_santa_fe_popali_v_set/">Santa Fe</a>. Машину уже можно увидеть на стенде фирмы в Конференц-центре Джейкоба Джевитса, где в эти дни проходит Нью-Йоркский автосалон. Впрочем, не машину, а машины: в США южнокорейцы привезли сразу пятиместную и семиместную версии, поскольку они не только сильно отличаются друг от друга, но еще и названы по-разному – так, менее вместительный вариант имеет приставку Sport в имени.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EuBJrMNYcXDY-4eEDgJjTA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>На скоростях до 40 км/ч муфту можно самостоятельно заблокировать и тогда крутящий момент вне зависимости от состояния дорожного покрытия будет распределяться в пропорции 50:50</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051036_hyundai_santa_fe_sport_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-219856" />
 <div class="caption"></div>
 Автомобиль построен на модернизированной платформе Santa Fe второго поколения. Спереди установлены стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция с опорами, поддерживающими один уровень дорожного просвета. Передний подрамник, на котором крепятся силовой агрегат и рычаги подвески, имеет специальные соединения с кузовом и благодаря им лучше изолирует салон от шума и вибраций. Колесная база у версии Sport с двумя рядами сидений осталась неизменной – 2700 мм, а у просто Santa Fe расстояние между осями увеличилось на 99 мм. В целом новинка стала шире и длиннее предшественника, но чуть ниже.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3xywiMdnSdIC_onJecqa9g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажного отделения у Santa Fe Sport равен 534 литрам. У семиместника сей показатель несколько лучше – 693 литра</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051036_hyundai_santa_fe_sport_trunk.jpg" class=" imp-image-219855" />
 <div class="caption"></div>
 В моторной гамме два турбодизеля  – новейший агрегат 2.0 R VGT отдачей 150 сил и 382 Нм и улучшенный мотор 2.2 (200 сил и 431 Нм), а также три бензиновых, в том числе 193-сильный «атмосферник» 2.4 и 268-сильный 2-литровый турбодвигатель. Удлиненному Sante Fe положена 294-сильная безнаддувная «шестерка» 3.3, которую устанавливают на седан Grandeur/Azera. Все три ДВС оборудованы системой прямого впрыска топлива. «Проходимцу» достались две шестиступенчатые коробки передач – автоматическая и механическая.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oaZWErtC6wmwfPxIbEqWyw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051104_hyundai_santa_fe_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219854" />
 <div class="caption"></div>
 Новый Hyundai Santa Fe может быть как переднеприводным, так и полноприводным. В версии со всеми ведущими 100% тяги по умолчанию идет на управляемые колеса, но в случае потери ими сцепления до 50% крутящего момента электроника отсылает на задние катки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pGzn1FUolvcpJ6Rv0j-8Qw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Santa Fe на 216 мм длиннее пятиместного варианта, причем пассажирам в семиместной машине будет вольготнее – у нее на 48 мм больше места для ног седоков второго ряда</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051035_hyundai_santa_fe_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-219859" />
 <div class="caption"></div>
 «Третий» Santa Fe оснащается семью подушками безопасности, включая коленные эйрбэги для водителя, активным  «пешеходолюбивым» капотом, системой стабилизации, ABS, адаптивным круиз-контролем и помощником при спуске и трогании в гору. Новинка также следит за полосностью движения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHDmnoYE_AgSQwbAvXgSKQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/424389/201204051036_hyundai_santa_fe_sport_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219858" />
 В шоу-румах cевероамериканских дилеров Hyundai Santa Fe Sport появится в конце лета, а его более утилитарная версия – в январе следующего года.

Hyundai Santa Fe показали в Нью-Йорке в двух версиях

Модель Sport, как и следует из названия, выглядит спортивнее обычного «Санта Фе». И дело даже не в иных решетке радиатора, противотуманных фарах или зеркалах заднего вида – Sport имеет более динамичный профиль с вздымающейся к задним стойкам крыши подоконной линией. Сзади, кстати, пятиместник можно распознать по более вычурным фонарям

Ушакова Ирина

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Все статьи рубрики Презентация