Все статьи рубрики Презентация

Концерн «Дженерал Моторс» отмечает столетие своей самой популярной марки – «Шевроле».

Он не пижон и не выскочка. Этот автомобиль – символ пусть и небольшого, но вполне честно нажитого достатка и негромких семейных радостей.

«За рулем» обладает одним из первых экземпляров «Волги-Сайбер», выпущенной на ГАЗе. С тех пор прошло три года. Проект в Нижнем свернут – мы не без сожаления прощаемся с машиной.

Как изменятся конструкция и внешний вид автомобиля через несколько десятков лет, какие машины будут сходить с конвейеров? Попробуем заглянуть в будущее.

О «Ладе-Ларгус», которая вот-вот должна встать на конвейер АВТОВАЗа, говорят уже несколько лет. Что за машина предстанет перед покупателями?

Пока «Волга» 1970 года, стоя в гараже, покрывалась толстым слоем пыли, ее обладатель вместе с друзьями думали, что сделать с машиной. Мозговой штурм привел не к самому логичному решению – скрестить ее с «американцем»…

Корреспонденты «За рулем.РФ» отправились в Сочи на первый официальный тест-драйв Lada Granta.

Этот автомобиль, выполняя свои обычные функции, одновременно служит и разъездной рекламой техцентра Алексея Пелевина. Клиенты приезжают к нему со словами: «Твоя машина? Хочу такую же. Не смог догнать!»

Легендарные «Волги», «двадцать первая» и «двадцатьчетверка», как они создавались, как были выстраданы дизайнерами, конструкторами и технологами? Мы оглянулись назад и попытались лишь очень кратко вспомнить их историю

«Хёндай-Соната» с 2-литровым мотором уже побывала на нашем тесте. Мы бегло познакомились с версией, чей двигатель прибавил 400 кубиков.