Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Южнокорейцы представили новый хэтчбек Hyundai i30.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eLZSj3xH8LIdaZZ-ErubdQ=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/359695/201109140930_dsc_0454.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201283" />
 Передняя часть новинки во многом перекликается с «маской» семейства i40, а вместо разделенных нижнего воздухозаборника и фальшрадиаторной решетки – одна большая «пасть» в форме многоугольника. Передок весьма смел, полон уверенности, а привотуманки окружены «гирляндами» диодных огней дневного света. Нарядно и дорого.
 Интерьер стал заметно богаче на вид, а качество материалов улучшилось. Приборная панель – с парой «колодцев», руль намного интереснее того, что был у предшественника, а на центральной консоли размещен большой цветной дисплей мультимедийной системы и навигации.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o9NiPWiGEwDoe-II1hUxsA=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/359695/201109140931_dsc_0456.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201282" />
 Длина машины составляет 4300 мм, ширина – 1780 мм, а высота – 1470 мм. Колесная база - 2650 мм. Покупателям автомобиля предложат на выбор шесть четырехцилиндровых моторов и две коробки передач (шестиступенчатые механическую и автоматическую). Бензиновых агрегатов три – объемом 1,4 (100 л.с.) и 1,6 л (120 сил либо 135 в «непосредственном» варианте). Дизелей столько же: младший 1396-кубовый развивает 90 «лошадей», а старшие 1582-кубовые – 110 или 128.
 Руль оснащен электроусилителем Hyundai Flex Steer, имеющим три режима работы (комфортный, обычный и спортивный). «В базе» у «ай-тридцатого» шесть подушек безопасности и в качестве опции – коленный эйрбег для водителя. За активную безопасность отвечают также ABS и система стабилизации.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gMBrPvXyiRo0cgHK9TWvVw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0f/359695/201109140931_dsc_0464.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201288" />
 Что до подвески, то спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажная конструкция. Объем багажного отделения увеличился приблизительно на 10% – до 378 литров.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Hyundai i30 стал взрослее и богаче

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Немецкий автоконцерн показал электромобиль, рассчитанный на жителей больших городов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KkhOgWD1lJhumPlYrqN5fQ=s800" width="800" height="558" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Nils</figcaption></figure><img src="/d/story/68/360296/201109141647_1.jpg" class=" imp-image-201472" />
 <div class="caption"></div>
 Nils - именно так называется концепт Volkswagen, представленный на Франкфуртском автосалоне. Вместе с 
 <a href="/content/news/359117-koncept_audi_urban_mozhno_zaradit_bez_provodov/">Audi Urban Concept</a> и 
 <a href="/content/news/359101-opel_rasskazal_kak_projehat_100_km_na_1_jevro/">Opel RAK e</a> модель демонстрирует новый подход к передвижению в городе.
 Концепт представляет собой электромобиль, работающий от литиево-ионной батареи энергоемкостью 5,3 кВт*ч. В отличие от похожей модели Audi, рассчитан лишь на одного водителя, однако родство с «братом» прослеживается и в капсульной форме автомобиля, и в вынесенных колесах, и в других деталях вроде небольшого сенсорного экрана в кокпите. Впрочем, VW Nils чуть короче Audi Urban Concept (3048 мм против 3219 мм) и предназначен скорее для человека чуть более практичного и скромного. Но на динамических характеристиках это никак не сказывается: автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за 11 секунд и развить 130 км/ч максимальной скорости благодаря электромотору мощностью 15 кВт (20 л.с.). При этом полная подзарядка литиево-ионных аккумуляторов занимает «всего» два часа.
 О ценах и возможности поступления в серийное производство пока неизвестно ничего. Впрочем, в разработку данного автомобиля уже вложилось министерство транспорта ФРГ, а, значит, скорее всего, электромобиль все же появится на дорогах общего пользования, по крайней мере в Европе. Увидим ли мы в этом случае в России? Учитывая любовь наших сограждан из больших городов к модным вещам, исключать эту возможность не стоит ни в коем случае.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201472, 201473, 201474, 201475, 201476, 201477, 201478"></div>

Во Франкфурте представили еще один городской Volkswagen

Volkswagen Nils

В рамках Международного автосалона во Франкфурте Citroen решил привить пассажирам «любовь к путешествиям», сделав долгие поездки максимально комфортными. Для этого французская компания представила свою новую разработку - концепт-кар Tubik.
 
 <a href="/images/news/360189-citroen_pokazal_avtomobil_dla_puteshestvij/360194-dsc_1808/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-LRPgi-7yXC77XCNPvbTAA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/360189/201109141528_dsc_1808.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201422" /></a>
 Автомобиль представляет собой девятиместный минивэн, воплощающий стиль и формы Citroen Type H, также известного как TUB, родом из далеких 30-х годов ХХ века. Машина имеет 4,80 м в длину, 2,08 м в ширину и 2,05 м в высоту и выполнена в двух контрастных тонах:  серебристый металлик для кузова и жемчужно-белый для передней части автомобиля. В салоне Citroen Tubik создатели сконцентрировались на стиле «лаунж» и подобрали соответствующие решения дизайна:  замшевые сиденья, подголовники и дверные панели из шелка, пол, обтянутый кожей, а также три ряда сидений, полностью трансформирующихся в зависимости от потребностей пассажиров.
 
 <a href="/images/news/360189-citroen_pokazal_avtomobil_dla_puteshestvij/360193-dsc_1802/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vq-mjmNk9m5UmNUdXVPnhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/360189/201109141528_dsc_1802.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201421" /></a>
 Силовая установка концепта выполнена по технологии Hybrid4 и включает дизельный двигатель с приводом на передние колеса и электромотор, отвечающий за привод задних колес. Тем не менее каких-либо конкретных цифр компания предпочла не называть. Зато известно, что Tubik  оснащен активной гидравлической подвеской Hydractive.
 Увидим ли мы серийный Citroen Tubik? Пока неизвестно. Впрочем, концепт уже стал частью проекта Multicity, призванного увеличить мобильность в городах, а значит, скорее всего, выпуск гражданского автомобиля не за горами.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201419, 201420, 201421, 201422, 201424, 201423"></div>

Citroen показал автомобиль для путешествий

В рамках Международного автосалона во Франкфурте компания Jaguar продемонстрировала новый концептуальный спортивный автомобиль, выполненный по формуле 1+1.
 
 <a href="/images/news/360077-jaguar_c-x16_nameren_posopernichat_s_porsche_911/360082-dsc_2068/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kef9uheKLWbwJocS3XPtAg=s800" width="800" height="430" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/360077/201109141335_dsc_2068.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201414" /></a>
 Купе Jaguar C-X16, занимающее 4445 мм в длину, 2048 мм в ширину и 1297 мм в высоту, выполнено на укороченной платформе XK нового поколения. Автомобиль получил алюминиевый кузов с вытянутым капотом, фирменной решеткой радиатора и кабиной, слегка смещенной назад.
 В салоне автомобиля широко применяются новые технологии, такие как многофункциональные регуляторы со встроенными мини-дисплеями OLED, настройки которых могут меняться для отображения различных доступных функций. Кроме того, Jaguar C-X16 получил интеллектуальную систему Connect and View, позволяющую синхронизировать работу смартфона и центрального сенсорного дисплея. Что же касается оформления рабочих поверхностей, то дизайнеры сделали выбор в пользу алюминия, черного пластика, матового хрома и углепластика. Ковшеобразные сиденья с каркасом из углепластика выполнены из легкого композитного материала.
 
 <a href="/images/news/360077-jaguar_c-x16_nameren_posopernichat_s_porsche_911/360086-jaguar_c-x16_studio_14/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9h_IJW_rc5koI3Si8qqCcw=s800" width="800" height="575" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/360077/201109141335_jaguar_c_x16_studio_14.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201410" /></a>
 Под капотом Jaguar C-X16 разместилась гибридная система, сочетающая в себе 3,0-литровый турбированный двигатель V6 мощностью 380 л.с. и электромотор, способный выдать 95 л.с. При этом автомобиль комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Не стоит забывать также про систему рекуперации энергии и систему start/stop.  Создатели рассказали и о динамических характеристиках концепта: разгон 0-100 км/ч за 4,4 с, максимальная скорость - 300 км/ч, и всё это при весе около 1600 кг. Что ж, похоже, Porsche 911 получит в ближайшее время достойного конкурента, а мы последим за подобным соревнованием двух великих автобрендов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201410, 201411, 201412, 201413, 201414, 201415, 201416, 201417, 201418"></div>

Jaguar C-X16 намерен посоперничать с Porsche 911

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HAo0PgqRmdmuQe3twAu1fA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Punto </figcaption></figure>
 <div></div>
 На стенде итальянской фирмы отмечены две мировые премьеры. Впервые публике представили обновленный Punto, а также новое поколение крошечной Panda.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uC2ik6GVRfiaruhd8v_j0Q=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Punto </figcaption></figure>
 <div></div>
 Для Punto это уже второе за жизненный цикл обновление. Самое любопытное, что теперь фейслифтинговый хэтчбек как две капли воды похож на оригинальную версию модели, дебютировавшую в 2005-м. Так уж вышло, что покупателям не понравился облик Punto Evo, представленного два года назад, и вот итальянцы поспешили исправиться. Дополнением к старо-новому дизайну станет и последнее поколение моторов TwinAir, отличающееся хорошей тягой и низкими выбросами СО
 2  в атмосферу.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D8SQlkQPoIifbci-Cuo2gw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Cалон Fiat Punto </figcaption></figure>
 <div></div>
 Двигатели из этой же линейки получила и 
 <a href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">новая Panda</a>. Правда, несмотря на то, что итальянцы предпочитают называть эту машину третьим поколением «бамбукового мишки», на самом деле это не что иное, как глубокий рестайлинг. Ведь популярная микролитражка сохранила габариты предшественницы, да и общие очертания кузова мгновенно узнаются. Различия лишь в деталях вроде подретушированных фар, скругленной решетки радиатора и прочей мелочевки. Зато салон Panda изменился до неузнаваемости, как по дизайну – теперь в интерьере царит атмосфера в стиле хай-тек, так и по качеству отделки – от прежнего дешевого пластика не осталось и следа.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z5Q1kmo1pzCbTqzMmYtoKw=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Panda</figcaption></figure>
 <div></div>
 В Fiat не без оснований надеются, что новая Panda сможет вернуть себе звание самого популярного автомобиля класса А в Европе.

Fiat обновил Punto и Panda

Fiat Punto 

Эффектный концепт-кар HX1 дает возможность заглянуть в завтрашний день автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r2YZba5XIMtfW96-gVD6ZA=s800" width="800" height="487" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/359257/201109141351_dsc_0178.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201115" />
 Французские компании не умеют делать престижные автомобили. Кажется, за последние 20 лет эта истина была доказана неоднократно, а число провалившихся на рынке больших «французов» повернуло на второй десяток. Тем не менее премиум-сегмент продолжает притягивать внимание руководства концерна PSA.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UP1KuK1hA5r642urSfE96g=s800" width="800" height="414" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/359257/201109141351_dsc_0156.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201113" />
 Франкфуртский концепт-кар Peugeot HX1 демонстрирует новый подход «львиной» марки к флагманской модели. Этот прототип со временем должен превратиться в наследника малопопулярного Peugeot 607, производство которого свернули в конце прошлого года. И уже сейчас ясно одно – классическим седаном будущий большой «пыжик» точно не будет.
 Выполненная в новом фирменном стиле компании машина больше напоминает универсал или даже однообъемник с детально проработанной аэродинамикой. Из наиболее любопытных решений можно отметить активное оперение колесных дисков – при движении лучи легкосплавных дисков раскрываются, как лепестки, закрывая зазоры и создавая тем самым оптимальную аэродинамическую форму. Неудивительно, что коэффициент лобового сопротивления HX1 составляет всего 0,28 – для однообъемника это великолепный показатель.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rMK5e5fZQZxvLrkrWpxUjg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/359257/201109141354_hx1_1109pc019.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201112" />
 В салоне 6-местного концепта применяются по-настоящему премиальные материалы отделки, которые намекают на то, что и в будущих серийных Peugeot интерьеру гарантируется повышенное внимание. Ну а силовая установка HX1, в которой совместно трудятся турбодизель и электромотор, хоть и кажется футуристичной, на самом деле является самой реальной частью прототипа. Ведь точно такая же схема используется на теперь уже серийном универсале 5008 RXH, также представленном во Франкфурте.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Новый флагман Peugeot не будет седаном

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Во Франкфурте дебютировал Porsche 911 шестого поколения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WFwAPDHsmx2h5ZGxd0qn5A=s800" width="800" height="458" layout="responsive" /><figcaption>Ширина новинки – 1808 мм (полноприводники будут еще шире), высота – 1303 у «Карреры» и 1295 мм у «Карреры» S. Общая вместимость двух багажных отделений – 340 литров</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_dsc_1515.jpg" class=" imp-image-201236" />
 <div class="caption"></div>
 Рестайлинг? Да нет же – просто фейслифтинг! Мы уже привыкли к тому, что каждая генерация 
 <a href="/content/news/350501-raskryta_vsa_informacija_o_novom_porsche_911/">Porsche 911</a> не воспринимается абсолютно новой. Так вышло и с последним кузовом 991: очень уж велико сходство с предыдущей моделью с индексом 997. Да и вообще с 1963 года общая стилистика, силуэт и компоновка принципиально не меняются. Однако если внимательно изучить «шестой» Porsche 911, то станет ясно, что 991-й – это большой шаг вперед. Серьезно переосмысленная концепция.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/smvSew2SGBs8nEdEH2ADEw=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /><figcaption>Масса Porsche 911 Carrera на «палке» – всего 1380 кг (у предшественника она была на 35 кг больше). Самой тяжеловесной является Carrera S с PDK (в ней 1415 кг против 1455 кг ранее)</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_dsc_1520.jpg" class=" imp-image-201237" />
 <div class="caption"></div>
 Так, изменились пропорции: колесная база увеличилась сразу на 100 мм (до 2450), длина – на 56 мм (до 4491), передний и задний свесы укоротились на 32 и 12 мм, линия крыши опустилась на 6-7 мм в зависимости от модификации, A-стойки сильнее завалены назад, боковое остекление «растянуто», а базовые колесные диски отныне на дюйм больше (для версии Carrera – 19). В профиль новый 911 смотрится солиднее и даже элегантнее, чувствуется, что машина подросла. Но за всем этим скрывается техническая задумка: еще пять лет назад конструкторы приняли решение «вытянуть» двухдверку ради улучшения устойчивости на автобанных скоростях и придания «среднемоторности» поведению культового спорткара. Большей устойчивости, кстати, способствует и расширенная передняя колея (на 46 мм у Carrera и на 52 мм у Carrera S).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C4sVJzgoFL0ulpHOIs3qng=s800" width="800" height="515" layout="responsive" /><figcaption>Семиступенчатая механическая коробка создана на основе преселективной трансмиссии Porsche Doppelkupplung, но сцепление одно (диаметр диска – 240 мм). Третью передачу экономии ради «удлинили», а седьмую, наоборот, «укоротили», дабы на трассе лишний раз не переключаться вниз. Интересная деталь: высшую ступень можно включить только при переходе на нее с пятой либо шестой</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_dsc_1526.jpg" class=" imp-image-201234" />
 <div class="caption"></div>
 Кузов скинул приблизительно 95 кг! Спасибо «крылатому» металлу: из него выполнены крышка фронтального багажника, капот, двери, днище и задние крылья. Была идея довести долю алюминия в конструкции вплоть до 100%, но «гибридный» вариант с применением стали разных сортов вышел лучше в плане пассивной безопасности. Жесткость на кручение, к слову, увеличилась с 34 000 ньютон-метров на градус до 40 800.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rq4VHpLsXlTucc170Jdq8w=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /><figcaption>В качестве опции доступны композитные тормозные диски PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) с желтыми суппортами</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_dsc_1529.jpg" class=" imp-image-201235" />
 <div class="caption"></div>
 Схема подвесок со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади не претерпела изменений, но электронно-управляемые амортизаторы обновленной системы PASM (Porsche Active Suspension Management) теперь могут быть дополнены активными стабилизаторами поперечной устойчивости PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), которые сводят к минимуму крены, тем самым улучшая  сцепление колес и повышая скорость прохождения поворотов. При активной езде не лишним станет и Porsche Torque Vectoring. Для «Каррер», укомплектованных семиступенчатой «механикой», PTV предлагается с дифференциалом с механической блокировкой, а для версий с PDK – с электронно-управляемым редуктором. Комплекс подтормаживает внутреннее в вираже колесо, направляя больший момент на внешнее и ускоряя вращение автомобиля вокруг вертикальной оси.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yx7OERVhXMaTTScFAUxJEA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Об атмосферных оппозитных «шестерках» с непосредственным впрыском мы рассказывали, но теперь хотим сконцентрировать внимание на том, что младший агрегат позаимствован у компактного «спортсмена» Cayman S</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_p11_0609.jpg" class=" imp-image-201239" />
 <div class="caption"></div>
 Рулевое управление – с электроусилителем фирмы ZF. Однако скептически к этому относиться не стоит: штутгартцы заявляют, что «баранка» имеет отличную обратную связь, «ясность» в нулевой зоне и оберегает при этом руки водителя от лишних дорожных вибраций. К тому же механизм обеспечивает хорошую экономию топлива – до 0,1 л/100 км – во многом благодаря умению отключаться при прямолинейном движении машины.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQ_6x0LpBWWfvrKObSLQmg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер «повзрослел»: тут «по-панамеровски» вздымается центральный тоннель (поршевцы упорно намекают на связь с суперкаром Carrera GT), дверные панели иные, замок зажигания, как и раньше, находится слева от рулевой колонки, а тахометр расположен в центральном из пяти «колодцев» приборного щитка (справа от него – цветной дисплей диагональю 4,8 дюйма)</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140826_p11_0610.jpg" class=" imp-image-201240" />
 <div class="caption"></div>
 Экономичности было уделено особое внимание: при движении накатом «робот» PDK размыкает сцепления, и двигатель переходит на холостые обороты, а при простое мотор глушится. Эти меры позволили удержать средний паспортный расход топлива «Карреры» с PDK в пределах 8,2 л/100 км (ранее сей показатель равнялся 9,8 литра на сотню), притом выбросы CO
 2 в атмосферу упали ниже отметки 200 г/км – до 194 г/км.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cCgiDPJmZIEJ66Y1slaKMQ=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /><figcaption>В пакет Sport Chrono включены активные опоры двигателя, наполненные магнитореологической жидкостью, по команде электроники меняющей вязкость и, следовательно, степень демпфирования. Подобные были у уже неактуальных GT3 и Turbo</figcaption></figure><img src="/d/story/cf/359631/201109140827_p11_0636.jpg" class=" imp-image-201238" />
 <div class="caption"></div>
 Динамика, однако, не пострадала. Выход на первую трехзначную скорость у 350-сильного купе с «мешалкой» занимает 4,8 с, а с PDK – 4,6 с (при активированном лонч-контроле – 4,4 с). Четырехсотсильный «заднемоторник» выполняет это упражнение за 4,5 и 4,3 с соответственно (с пакетом Sport Chrono – за 4,1 с). Максимальная скорость осталась неизменной у начальных модификаций – 289 км/ч с «ручной» КППи 287 с роботизированной. «Эски» же стали чуть шустрее – 304 и 302 км/ч против прежних 302 и 300.
 Российские цены уже известны: от 4 415 000 рублей за Carrera и от 5 093 000 за Carrera S. Первые экземпляры в шоу-румах дилеров появятся в феврале 2012-го.

Подробно: новый Porsche 911

Ширина новинки – 1808 мм (полноприводники будут еще шире), высота – 1303 у «Карреры» и 1295 мм у «Карреры» S. Общая вместимость двух багажных отделений – 340 литров

Концепт Volvo You, представленный на автосалоне во Франкфурте, представляет собой дальнейшее развитие концепта Universe, показанного еще на выставке в Шанхае. Новинка дает намек на то, как в будущем станет выглядеть флагманская модель шведского производителя.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eiufbmh6v5C089blchvUHQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Volvo You </figcaption></figure><img src="/d/story/88/359048/201109141343_5.jpg" class=" imp-image-200998" />
 <div class="caption"></div>
 Внешне автомобиль отличается вытянутым капотом, узкими передними фарами и решеткой радиатора, большими колесными арками, панорамной крышей, плавно перетекающей в багажник. При этом стоит отметить, что формы получились довольно плавными, и Volvo You не оставляет впечатления громоздкости.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XhHC_wTMezVt4j7Z-_iphA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Volvo You </figcaption></figure><img src="/d/story/88/359048/201109141344_9.jpg" class=" imp-image-201011" />
 <div class="caption"></div>
 В интерьере Volvo обещает настоящее царство высоких технологий. А именно: привычная центральная панель превратилась в интерактивный сенсорный дисплей, с которого можно управлять не только аудиосистемой, но и климатом, и настройкой сидений. Аналогичная панель появится и у задних пассажиров. Кроме того, при помощи сенсоров на руле можно будет управлять приборной панелью на руле, настраивая ее в зависимости от потребностей. К примеру, водитель может вывести на нее навигационную систему, чтобы меньше отвлекаться на карту в пути.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PYB_Rcum8eSDzfXG6EoenA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Volvo You </figcaption></figure><img src="/d/story/88/359048/201109141343_4.jpg" class=" imp-image-201006" />
 <div class="caption"></div>
 Пока что создатели не сообщали ни возможных сроков серийного производства Volvo You, ни информации о силовых установках автомобиля. Однако мы помним, что концепт получит и новую платформу, разработанную непосредственно в Volvo. Она будет на 100-150 кг легче, чем те, что используются на современных моделях компании, и станет основой для большинства новинок Volvo.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="200996, 200997, 200998, 200999, 201000, 201001, 201002, 201003, 201004, 201005, 201006, 201007, 201008, 201009, 201010, 201011, 201012, 201013, 201014, 201015, 201016, 201017"></div>

Volvo You стал центром сенсорных дисплеев

Концепт Volvo You 

«За рулем» Отдел новостей

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kubang

Автомобиль Maserati Kubang: обзор, новости, машина Мазерати Кубанг — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Kubang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Kubang: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати Кубанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kubang: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазерати Кубанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D4S6a6siv-sKRmn1eVa6Cw=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure>
 Maserati официально представила концепт своего нового кроссовера, который получил имя Kubang. Внешность нового автомобиля была создана под руководством Лоренцо Рамачиотти в фирменном дизайнерском подразделении компании Maserati Style Center. Пропорции автомобиля не  дают обмануться - перед нами люксовый  «брат»  именно Jeep Grand Cherokee, что подчеркивают и сами создатели Maserati Kubang.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7uQjBdyn8YOCiv_AthxTqg=s800" width="800" height="478" layout="responsive" /></figure>
 Что же касается технической составляющей новинки, то, к сожалению, ее пока что держат в тайне. Известно лишь, что автомобиль получит двигатель нового поколения, над которым поработал Паоло Мартинелли, ранее в течение 30 лет отвечавший за разработку моторов Ferrari. Кроме того, на Maserati Kubang будут устанавливать 8-ступенчатую АКП, а также «подвеску, тормоза и рулевое управление, эксклюзивно разработанные для нового автомобиля». Что скрывается за этими словами, мы узнаем совсем скоро, ведь сомнений, что концепт вседорожника пойдет в производство, нет ни у кого. А вот точных сроков, когда это произойдет, пока не называют. Впрочем, скорее всего, Maserati Kubang появится ближе к 2013 году, ведь Серджио Маркионне уже объявлял об амбициозных планах компании продавать до 50 000 автомобилей ежегодно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Кроссовер Maserati назвали Kubang

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/upet1QAVLnFYeGFMlNfLkg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Avensis</figcaption></figure>
 <div></div>
 в России далеко не лидер класса – те же Volkswagen Passat и Ford Mondeo куда популярнее. Может, одна из главных причин – не совсем удачная внешность? Скорее всего, ведь неспроста японцы при обновлении модели так сильно сконцентрировались на наружности. И, стоит отметить, получилось весьма неплохо.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/txmow3JPJpeUWLt9x6eO-g=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Avensis</figcaption></figure>
 <div></div>
 На смену безликой «морде» пришла агрессивная «маска» с угловатыми фарами со встроенными диодными огнями дневного света, выразительной фальшрадиаторной решеткой и большим воздухозаборником в форме равнобедренной трапеции – на седан, равно как и на универсал, теперь приятно смотреть анфас.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-0KUYIxz0aHBC7Q5lqOEPg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Avensis</figcaption></figure>
 <div></div>
 Сзади Avensis изменился не так существенно: четырех- и пятидверкам поменяли бамперы, фонари, а также углубление в крышке багажного отделения под регистрационный знак с хромированной планкой над ним. Колесные диски - диаметром от 16 (стальные штампованные с колпаками) до 18 дюймов (легкосплавные) - тоже подновили.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kLomGoqcykmtc7OA--zMlw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Салон Toyota Avensis</figcaption></figure>
 <div></div>
 Добрались тойотовцы и до интерьера: тут иные материалы отделки, передние сиденья с более выраженной боковой поддержкой, белая подсветка приборной панели вместо янтарной, дефлекторы обдува с серебристой окантовкой и новые цветовые исполнения. Японцы делают акцент и на модернизированном двухлитровом дизеле, который нас, в общем-то, не очень волнует – «солярочные» модификации в Россию не завозят официально. Так, фирма утверждает, что за счет перенастроенного зажигания, отличного от прежнего турбонагнетателя и еще нескольких улучшений момент теперь подается более линейно, а выбросы CO
 2 сократились приблизительно на 15% – до 119 г/км.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6QyCGrf_G1NAU3WkPFxoFQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Багажник Toyota Avensis</figcaption></figure>
 <div></div>
 Немного пересмотрели и подвеску со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Со слов разработчиков, руль стал отзывчивее, повысилась и плавность хода. Потрудились и над звукоизоляцией: в частности, на полу появились специальные шумопоглощающие маты.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s4EHCVoc45gmwlZhwS-2Dw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Багажник универсала Toyota Avensis </figcaption></figure>
 <div></div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Рестайлинговая Toyota Avensis получила обновленный дизель

Toyota Avensis

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.&nbsp;[table id="2051"] Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.&nbsp;[readmore ids="962784" align="right"] <blockquote>«Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист.</blockquote> Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. <blockquote>«Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. 

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.  Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.  «Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист. Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. «Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист. Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим. Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Компенсация по ОСАГО должна составлять не менее 600 тысяч рублей — автоюрист

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них.[table id="2051"] В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&amp;id=456244266&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore ids="962784" align="right"] К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.&nbsp; <blockquote>«Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.</blockquote> Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них. В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.  «Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер. Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев. Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

Все статьи рубрики Презентация