60 часов «За рулем»

В сегменте машин с пробегом, в отличие от рынка новых машин, удорожание в последние месяцы не замедлилось.

Чешский бизнес-лифтбек слыл вполне удачным, но на вторичном рынке продать его непросто. Что мешает?

На каком топливе обкатывать машину? Какой допускается расход масла? Можно ли поставить на седан подвеску от кросс-хэтча X-Line? Эти и другие вопросы мы задали представительству Kia в России и получили ответы.

RAV4 третьего поколения высоко ценится на вторичке.

УАЗ Патриот ценят за хорошую проходимость, просторный салон и большой багажник. Но мириться с его ненадежностью, высоким расходом топлива, небогатым оснащением готовы не все. А потому и ищут альтернативу из числа подержанных внедорожников.

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

Машину нужно продавать при пробеге от 100 тыс. км, считает большинство российских автовладельцев.

Слабая краска и слишком нежный пластик, затекающая в неудобном кресле спина, постоянный шум в салоне… — с этими проблемами автовладельцам приходится мириться ради высокого клиренса, хорошей управляемости, динамики и невысокой цены моделей.

В классе премиальных седанов по традиции конкурируют три «немца», «швед» и «японец». BMW, Audi, Volvo и Lexus по итогам 2020 года заняли места с второго по пятое на вторичном рынке. Первое осталось за Mercedes. За первые пять месяцев 2021 года ситуация изменилась несущественно.

Если новый автомобиль за пять лет теряет половину цены, с ним явно что-то не так. А порой и вполне себе живые машины продают по цене вторчермета...