С пробегом

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

Эксперты рекомендуют менять машину раз в 3-4 года, но в России средний срок владения до перепродажи ближе к пяти годам. А некоторые автовладельцы настолько привязываются к своим машинам, что ездят по 10 лет и больше, не замечая, сколько тратят на ремонт и содержание.

Верный способ сократить расходы на обслуживание — грамотно подойти к выбору запчастей. Вот как это лучше сделать владельцам Дастеров и других кроссоверов Renault.

Багажник и задний ряд у семейной машины будут использоваться по полной. По замерам грузового отсека Seltos «в пролете» — у него всего 300 литров. Есть чем крыть?

Даже при нынешних ценах на вторичке «ку-пятый» можно купить менее чем за миллион рублей. Но не спешите радоваться…

Шорт-лист «неубиваемых» нашими дорогами моделей заполнили, в основном, «японцы». Тойота – по-прежнему символ живучести.

И хэтчбеки, и универсалы отличаются приятными ценами на вторичке. Но версий с вариатором лучше избегать.

Автомат изменил УАЗ Патриот в лучшую сторону. Но недостатки остались. И даже появились новые.

Также растет и спрос на запасные части для автомобилей, особенно на кузовные.

В «большой немецкой тройке» все машины хороши. Но каждая хороша по-своему (да и плоха — тоже по-своему).