В самой инновационной области мирового автопрома заключена крупнейшая на данный момент сделка в истории: американский IT-гигант Intel приобрел израильскую компанию Mobileye, занимающуюся разработкой и производством компонентов систем автономного вождения. Покупка обойдется «Интелу» в 15,3 млрд долларов.
Eve – очередной проект китайской стартап-компании Nio, ранее известной как NextEV. Электрический хэтчбек наделен искусственным интеллектом и способен передвигаться в полностью автономном режиме, предоставляя пассажирам возможность вздремнуть на уютных диванах с подушками.
Аэрокосмический холдинг Airbus участвует сразу в нескольких проектах по разработке аэромобилей. Представленный на Женевском автосалоне — 2017 концепткар Pop.Up, возможно, самый смелый из них.
Городской трехместный электрокар i-TRIL – один из самых интересных концепткаров Женевского автосалона — 2017. При его создании инженеры фирмы Toyota держали в голове образ одинокой женщины 30-50 лет, обремененной двумя детьми.
Sedric – первый концепткар фирмы Volkswagen, не имеющий привычных органов управления. Он предвещает эру автономного вождения, к наступлению которой немецкий автоконцерн основательно готовится.
Эффектный концептуальный шутинг-брейк станет звездой стенда Peugeot на Женевском автосалоне. Он предвещает грядущие большие перемены в отношениях между человеком и машиной.
Белорусское предприятие не отстает от КАМАЗа и вовсю испытывает новые технологии. Тестируют на БЕЛАЗе и самоуправляемый самосвал. Об этом сообщил гендиректор завода Петр Пархомчик.
Американский автоконцерн объявил о покупке контрольного пакета акций стартапа Argo AI, занимающегося разработкой искусственного интеллекта для беспилотников. Специалисты Argo AI помогут Форду сдержать обещание и создать полностью автономную машину к 2021 году.
Про гугломобили слышали все. Но мало кто знает, что и в России есть специалисты, которые разрабатывают уникальное программное обеспечение для систем автономного управления.
Подведены итоги опроса, который проводился среди граждан России и США с целью изучить мнение обывателей о беспилотных автомобилях. В исследовании участвовали около 40 тыс. человек.