Двигатель

Глава отдела технических разработок компании Audi Ульрих Хакенберг рассказал журналистам из британского Autocar, как будут развиваться ДВС группы Volkswagen. Немцы работают над новыми системами экономии топлива при движении накатом, электромеханическими нагнетателями и бензиновыми двигателями с переменной степенью сжатия.

Концерн General Motors анонсировал выход 11 новых бензиновых трех- и четырехцилиндровых двигателей серии Ecotec – объемом 1,0-1,5 л. Отдача данных моторов будет находиться на уровне 75-165 л.с. и 95-250 Нм. Chevrolet Cruze второго поколения (выйдет в 2014 году) тоже получит данные агрегаты, а именно «атмосферник» 1.5 (113 л.с., 146 Нм) и «наддувник» 1.4 (148 л.с., 235 Нм), с которым сможет работать новейшая КП с двумя сцеплениями.

У «Мерседесов» с классической компоновкой не будет трехцилиндровых двигателей, поведал изданию Autocar Бернард Хайль, отвечающий в Mercedes-Benz за разработку моторов. Также Бернард Хайль подтвердил, что на смену турбодизелю OM651 придет новый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом менее 2,1 л.

Американский концерн General Motors, пройдя через череду кризисов, сделал ставку на создание унифицированных разработок, пригодных для выпуска однотипных авто по всему миру. Ярким примером такого глобального автомобиля является Chevrolet Cruze – наследник популярного в России Lacetti. Нынешней зимой автомобиль обзавелся новым для себя 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Новый четырехцилиндровый дизель Renault объемом 1,6 л получил два разновеликих «последовательных» турбокомпрессора. 160-сильный агрегат с пиковой тягой 380 Нм будут устанавливать на модели сегментов D+ и E+. Одним из первых новый высокофорсированный экономичный двигатель получит фургон Trafic следующего поколения, который представят в этом году.

Infiniti Q50 Eau Rouge готов прогреметь на Женевском автосалоне, сообщила пресс-служба Infiniti. Уникальный наддувный V-образный двигатель, подготовленный для концептуального Q50 Eau Rouge – самого мощного автомобиля за всю историю марки, будет представлен широкой публике 4 марта на Международном автосалоне в Женеве.

Компания Mazda представит в рамках мартовского мотор-шоу в Женеве концепткар Hazumi и новый турбодизель SkyActiv-D объемом 1,5 л. Прототип является предвестником очередного хэтчбека B-класса Mazda2, который и получит новейший двигатель на тяжелом топливе.

Autocar сообщает, что группа PSA Peugeot-Citroen готовит: новые турбодизель BlueHDi с эффективными нейтрализатором и сажевым фильтром, трехцилиндровый турбомотор 1.2 (130 л.с., 230 Нм) и серийную гибридную установку Hybrid Air с гидропневматическим аккумулятором. Последняя дебютирует в 2016 году на кроссовере Peugeot 2008.

Известно, что дизельные версии, как правило, дороже бензиновых. Но не в случае с Volvo V40: на тяжелом топливе работает его базовый силовой агрегат – D2. А в паре с ним трудится... «дроид» PowerShift.

Выясняем, как устроен новый кроссовер Porsche Macan. Превратилась ли добротная основа Audi Q5 в настоящий Porsche?