Шильдик 1.8Т на корме «фольксвагенов» еще в середине 1990-х обозначил начало эпохи турбонаддува в массовом моторостроении. Современное творение инженеров «Фольксвагена» объемом 1,4 л седьмой год подряд входит в число победителей конкурса «Двигатель года».
Топ-менеджмент Lexus проговорился, что двигатель для модели IS-F второго поколения будет наддувным. Скорее всего, выбор падет на мотор V6 с двумя турбокомпрессорами.