Экология

В России и Казахстане готовятся к небывалому событию: гонке на автомобилях, использующих в качестве энергии солнечный свет.

Упрощение экокласса вовсе не означает, что эти машины будут карбюраторными, под Евро-0.

До 70‑х годов салонных фильтров в автомобилях не было. Сегодня без них уже не обойтись.

В Минприроды России говорят, что «грязные» выхлопы автомобилей — острая проблема для крупных городов. А понижение экокласса новых авто навредит экологии еще больше.

Мера временная: из-за санкций и нехватки комплектующих правительство может разрешить выпускать машины даже класса Евро-0.

Виноваты в этом экологические активисты, которые препятствуют поставкам с трех нефтяных терминалов в Англии.

Вы наверняка встречали на дорогах чадящие КАМАЗы или автобусы, собранные еще в прошлом веке. Таких машин в России по-прежнему много – и не потому, что им нет экологически чистой альтернативы – у наших производителей широкий и современный модельный ряд коммерческой техники. Часто виной всему отсутствие мотивации у компаний-владельцев. Зачем обновлять технику, если и эта работает, принося прибыль?

Вреда от такого решения больше, чем пользы. Да и та сомнительная.

Минский завод Белкоммунмаш представил тяжелый электрогрузовик Vitovt Electro Prime.

Отход от Евро-5 вызван нехваткой компонентов для производства современных двигателей.