Эксплуатация

Редакционная Веста проехала уже 120 тысяч километров, и оказалось, что не всегда следует придерживаться регламента техобслуживания.

Можно ли из подручных средств создать чудо-барьер от грязи для стекол и фар автомобиля? Эксперт «За рулем» считает, что можно, но эффект будет недолгим.

В России ездят в любую погоду – даже в морозы под 50 °C. А рассчитаны ли на такое автомобили? «За рулем» выяснил у производителей и испытателей, какая температура предельна для мотора.

В конце 70-х бензин «небесного» цвета был символом престижа – на нем ездила Волга ГАЗ-24 и даже ЗИЛ-111 и Чайка ГАЗ-13. Но если сегодня увидите синий или зеленый бензин - не вздумайте заправляться.

Эксперт «За рулем» рекомендует менять масло и крепить колеса, не обращая внимания на мануал.

Это выяснили эксперты «За рулем» во время испытания девяти наборов от разных производителей.

Идею подкинула новая Крета, но и многим другим машинам усовершенствование от читателя «За рулем» отнюдь не помешает.

Есть автовладельцы, которые ратуют только за узкую резину, и есть сторонники широкой. И те, и другие неправы.

Незадачливый автомобилист не учел, что в этом месте очень скользко...

В длительной эксплуатации обнаруживаются такие нюансы, которые сложно заметить при первом тест-драйве. Наш седан Kia K5 повидал и жару, и мороз – и после 15 000 километров нам есть за что его пожурить. Да и похвалить тоже.