Эксплуатация

Хотя Фокус третьего поколения не смог даже приблизиться по популярности к предшественнику второй генерации, это все равно один из самых популярных представителей гольф-класса на российском рынке. Его нельзя причислить к ломучим моделям, но кое-какие характерные болячки у нынешнего Фокуса есть.

«За рулем» объясняет, почему включенный кондиционер высушивает воздух в салоне и как с его помощью быстро восстановить обзор, если стекла внезапно запотели.

Правда, но не всегда. Все зависит от конструкции конкретной системы кондиционирования.

Самый важный фактор в экономии топлива – человеческий. Не верите? Вот наглядные примеры, о которых вы, возможно, и не задумывались.

Белый хэтчбек прослужил в редакционном парке «За рулем» полгода. Главный вопрос, который не дает покоя многим: как Ceed едет с 1,6‑литровым атмосферником? Ответ: дефицита тяги при размеренной езде нет.

«За рулем» объясняет, чего не стоит делать, невзирая на советы маркетологов и псевдоэкспертов. Будет только хуже!

Среди наименее прожорливых автомобилей – сплошь иномарки. Причем в этот чарт попали не только бюджетники, но и респектабельные модели из С-сегмента. Не обошлось и без сюрпризов…

Вазовский флагман на конвейере почти четыре года, и за этот период по дорогам разъехались сотни тысяч Вест. Но без родовых болячек пока не обходился ни один автомобиль. Вот с какими проблемами приходится сталкиваться владельцам Вест в первую очередь.

Замена рулевых тяг — процедура довольно хитрая: подлезть к шарниру нелегко. Но читатель «За рулем» нашел выход.

"За рулем" выяснил, сколько можно сэкономить, если использовать все лучшее (и часто - дорогое).