Эксплуатация

Автомобиль сломался на дороге. Придется буксировать его в сервис. Но как? В автошколе этой темы касаются разве что вскользь. Потому знания о транспортировке машины пригодятся каждому. Ими мы и решили поделиться.

В столицу пришла весна, с дорог сошел практически весь снег, и мы решили оценить, как редакционная Веста пережила две зимы.

Несмотря на весь технический прогресс в автомобилестроении, современные машины становятся менее долговечными. Во многом это обусловлено стремлением производителей заставить потребителей чаще обновлять свой личный транспорт, подхлестывая продажи. Эксперты изучили все слабые места у автомобилей на российском рынке и выяснили, почему «китайцы» надежнее Лады и отчего машины премиум-класса попадают в ремонт чаще, чем массовые иномарки.

В очередной попытке выявить самых эрудированных посетителей сайта «За рулем.РФ» мы с нашим партнером – интернет-магазином Micromaxstore.ru – разыграем три смартфона. Все, что потребуется для победы, – правильно ответить на три вопроса.

Датсун из нашего парка, страдавший от проблем с автоматической коробкой, вылечился и снова в строю.

Мой предыдущий рассказ о Рапиде был опубликован осенью (ЗР, 2016, № 11) и касался, в основном, его эксплуатации в теплое время года. На этот раз поговорим о том, как наш Rapid пережил первую в своей жизни зиму. Причем зиму по-настоящему российскую, суровую, ведь, несмотря на умеренный московский климат, несколько раз приходилось заводить мотор при –25°C.

Испытываем популярные российские кроссоверы и вседорожники в зимних условиях.

После череды гарантийных обращений наша Веста, наконец-то, пребывает в здравии. Надолго ли?

Этот вопрос продолжает будоражить умы автовладельцев. Давайте разберемся.

На нашем форуме поднимаются самые злободневные темы, будь то эксплуатация автомобиля или правовые аспекты автомобильной жизни. В дискуссиях участвуют авторы ЗР. Если у вас есть вопросы, пишите на [email protected].