В декабре АВТОВАЗ отправил на Кубу 344 автомобиля Lada Vesta и Largus Cross, последний раз в эту страну компания поставляла машины 12 лет назад. Немецкие аналитики полагают, что, если поставки продолжатся, старые американские машины постепенно исчезнут с улиц Острова Свободы.
Компания Mazda приступила к строительству завода по производству двигателей в Приморском крае. Силовые агрегаты с этого предприятия будут поставляться не только на российский завод, но и экспортироваться в другие страны.
Продажи новых автомобилей вроде бы пошли в гору, и теперь правительство озаботилось развитием экспорта. Покупателям за рубежом хотят предоставлять льготные кредиты на покупку отечественных машин, хотя там процентные ставки и без того гораздо ниже, чем в России.
Российское правительство делает все возможное, чтобы нарастить экспорт отечественной продукции. С очередным предложением господдержки выступил Минпромторг.
«Группа ГАЗ» начала производить цельнометаллический фургон и фургон-комби ГАЗель Next в Турции. Это дополнило линейку модификаций модели: с 2014 года в Сакарии собирают бортовую и грузопассажирскую версии.
Прекратить господдержку автопрома, снизить количество автомобильных платформ, увеличить степень локализации, простимулировать рост производства, чтобы загрузить простаивающие мощности и больше экспортировать. А еще помечтать об электрокарах и беспилотниках. Эти и многие другие предложения содержатся в основополагающем для отрасли документе «Стратегия развития автомобильной промышленности России до 2025 года». Так какое же будущее у нашего автопрома?
Премьер-министр понимает, что российский авторынок большой, но не беспредельный. Проблемы экспорта автомобилей он обсудил сегодня на встрече с председателем набсовета «Базового элемента» Олегом Дерипаской.
Компания Sollers планирует открыть сборочное производство во Вьетнаме, где будет собирать внедорожники и коммерческие модели УАЗ. Первые машины местной сборки могут появиться уже в 2018 году.