Штрафы за въезд большегрузного транспорта на МКАД в дневное время будут увеличены с 300 рублей до 5 тыс. рублей. Проект соответствующего решения просил внести мэр Москвы Сергей Собянин в Мосгордуму.
В минувшие выходные представилась возможность оценить ситуацию на МКАД, где с 1 марта вступил в силу запрет на дневное движение фур. Согласно сервису «Яндекс.Пробки» заторы на «кольце» сократились в 1,5— 2 раза. Впрочем, рядовые автолюбители улучшений почти не заметили. А вот согласно сведениям «Синих ведерок», в ряде подмосковных городов наблюдается скопление фур на обочинах, что вызывает недовольство местных жителей.
С завтрашнего дня вступает в силу запрет на въезд на МКАД большегрузных автомобилей в дневное время. Каждый перевозчик уже сделал выбор, как он поступит: встанет на стоянке, воспользуется альтернативными А-107 или А-108 либо заплатит штраф в 300 рублей. Так считает зампред правительства Подмосковья Анатолий Насонов.
Мосгордума не поддержала законопроект, вводящий штраф в 10 тыс. руб. для грузовиков, нарушивших запрет въезжать в дневное время на МКАД, который начнет действовать с 1 марта. При этом подмосковные власти получили право выдавать владельцам большегрузов 12 тыс. пропусков для круглосуточного проезда по МКАД, а московские власти смогут выдавать пропуска вообще без ограничений.
Российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ в марте и апреле вновь переходит на пятидневную рабочую неделю в связи с достаточным объемом заказов, сообщает пресс-служба компании.
Около 200 частных парковочных комплексов с кафе и отелями планируется построить в Подмосковье в преддверии въездов на МКАД. Об этом сообщил и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев.
В 2012 году продажи легких коммерческих автомобилей выросли по сравнению с 2011 годом на 7%, средних грузовиков - на 14%, сегмент тяжелых грузовиков упал на 12%, автобусов - на 2%. Об этом свидетельствуют данные Комитета производителей коммерческого транспорта АЕБ.
Как известно, с 1 марта 2013 года вводятся ограничения на въезд и движение по МКАД грузового автотранспорта массой более 12 тонн. Поэтому сейчас Подмосковье готовит площадки для грузовиков, сообщает Минтранс Московской области.
Использование технических средств контроля за соблюдением водителями ТС режимов движения, труда и отдыха следует отложить до 2015 года, а ответственными за исполнение этого закона сделать производителей транспортных средств, а не перевозчиков. С таким предложением на заседании комитета Госдумы по транспорту выступил его председатель Евгений Москвичев.