Компоненты

Ответ дает эксперт «За рулем».

Говоря об автомобильных фильтрах, мы вспоминаем о масляном, топливном и напрочь забываем о салонном. А между тем он — единственный из них, кто защищает наше здоровье, которое, как известно, бесценно.

Идея перейти на газ занимает умы многих автолюбителей. Будет ли установка газобаллонного оборудования действительно выгодной и какие проблемы могут возникнуть с машиной в процессе эксплуатации — обо все этом детально рассказывает эксперт «За рулем».

Забавная видеоинструкция, как решить неожиданную проблему. Разумеется, если в машине есть пассажир, готовый на время стать... стеклоочистителем.

В Тольятти официально дан старт производства второй Лады, работающей как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане) – Largus CNG. Переоборудованием, как и прежде, занимается компания «Альтернативные топливные системы» (АТС).

Воронка, интегрированная в крышку бачка для омывающей жидкости, значительно облегчает обслуживание автомобиля.

Стимулировать переход транспортных средств на газомоторное топливо решили на всех уровнях.

Разобрав редакционную Алмеру, на которой в свое время было установлено газовое оборудование, обнаружили, что выпускные клапаны и их седла нуждаются в замене. Стоит ли из-за этого отказываться от перевода машины на газовое топливо? На вопрос читателя отвечает эксперт ЗР.

Еще, возможно, таким автомобилям разрешат бесплатно ездить по платным магистралям.

Двухтопливная модификация доступна для Ларгуса с любым типом кузова (фургон, универсал, версия Cross). Цены на автомобиль стартуют от 728 300 рублей.