Борьба за снижение уровня социального риска на российских дорогах требует повышения финансовой ответственности водителей, полагает автомобильный эксперт Егор Васильев.
В китайском Шеньчжене еще в 2018 году впервые в мире заработала камера фиксации нарушений пешеходами. Для определения личности нарушителя камера использует технологию распознавания лиц. Вряд ли вы думаете, что эту технологию нельзя внедрить у нас.
На дорогах такое встречается сплошь и рядом: поворот разрешен только направо. Многие водители сразу после этого ищут возможность для разворота. А могут ли оштрафовать за такой маневр?
С велосипедистами всё ясно – по пешеходному переходу ехать ему нельзя. Осталось это объяснить велосипедистам, конечно. Но самокат же совсем другая история. Или нет?