Немецкий автопром

Daimler, Volkswagen и BMW сообщили на текущей неделе о своем решении вернуть награды, ранее присужденные им общегерманским автомобильным клубом (ADAC). Премия «Желтый ангел» считалась весьма почетной до тех пор, пока в Германии не разразился скандал, вызванный признанием представителей ADAC в фальсификации голосования в популярном конкурсе «Автомобиль года».

В Германии разгорается скандал: Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) признался в фальсификации голосования в популярном конкурсе «Автомобиль года». Так, VW Golf, объявленный автомобилем 2014 года с результатом 34 299 голосов, на самом деле получил всего 3409 – остальные ему приписали редакторы.

Германии удалось настоять на том, чтобы новая норма выброса СО2 в 95 г/км полностью вступила в действие на год позже предлагаемого Евросоюзом срока – в 2021 году, кроме того, немецкие производители премиальных автомобилей получат больше возможностей в использовании «суперкредитов» за экологически чистые модели для выпуска мощных автомобилей с двигателями большого объема.

Министры экологии 28 стран Евросоюза на текущей неделе согласились с требованиями Германии аннулировать соглашение по нормам выбросов СО2 для автомобилей, которого странам ЕС удалось достичь ранее. Теперь Евросоюзу придется снова вырабатывать общее мнение по вопросу ужесточения требований к европейскому автопарку, впервые предложенным пять лет назад.

Превышение скоростного режима — «киллер номер один», так решили в Германии и провели масштабную 24-часовую акцию по контролю транспортных потоков с целью выявления лихачей. В «блиц-марафоне» задействовали 15 тыс стражей порядка по всей стране.

Представители стран Евросоюза в октябре уже в третий раз перенесли голосование по более жестким нормам выброса СО2 для автопрома. Летом ЕС смог найти компромисс в принятии более жестких норм выбросов, по которым к 2020 году, в среднем по автопарку, показатели для новых автомобилей не должны превышать 95 г/км. Однако из-за позиции Германии, опасающейся последствий для своих производителей, дальнейшее рассмотрение вопроса было отложено.

Давно ходившие слухи о намерении компании превратить младшую модель A1 в кроссовер обретают очертания реальных планов. Появление прототипа самого маленького премиального SUV возможно уже через год. Цена новинки не превысит 20 000 евро.

Французские производители изменили свое мнение о новых экологических нормах, предлагаемых Евросоюзом, и присоединились к своим немецким коллегам, возражающим против ужесточения стандартов выброса СО2.

В августе в России было продано 235-240 тысяч автомобилей, из которых 13-15 тысяч – LCV. Это больше, чем в ведущих европейских странах, сообщает агентство «Автостат».

Исполнительный директор Volvo Cars 61-летний Хакан Самуэльссон пошел на сделку с прокуратурой Германии, которая с сентября прошлого года вела расследование по обвинению в пособничестве к взяткам, в котором фигурировал Самуэльссон в его бытность главой немецкой компании-производителя грузовиков MAN.