Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Машина 1884 года, работающая на паровой тяге, собрала рекордную сумму на аукционе Hershey.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKz33nXirpWWxJ5YqlB_lw" width="639" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/368526/201110101343_data.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-203767" />
 Самый старый в мире действующий автомобиль ушел с молотка за гораздо большую сумму, нежели предполагалось ранее. Машина на паровой тяге 
 <a href="/content/news/367843-samyj_staryj_avtomobil_na_planete_prodadut_s_molotka/">De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout</a>, известная также под именем «Маркиза», собрала на аукционе Hershey в американском штате Пенсильвания 4,6 млн долларов.
 Торги начались с суммы в 500 000 долларов, однако цена сразу же выросла до миллиона. Перед аукционом организаторы из дома RM Auctions называли приблизительную стоимость «Маркизы» на уровне в 2-2,5 млн долларов, однако то, что продажа парового автомобиля принесет гораздо больше, могли предвидеть лишь самые смелые аналитики. Таким образом, De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout стал одним из самых дорогих олдтаймеров, проданных в мире. А вот имя владельца, купившего этот раритет, держится в тайне - таковы были условия 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автомобильного аукциона</a>.

Старейший автомобиль продали за 4,6 млн долларов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4z3ohbd1T6UgJ_Xk6VeSUg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Порядковый номер автомобиля – 69-й – выбран неслучайно: ровно столько оригинальных ZL1 1969 года увидело свет. Те Camaro комплектовались полностью алюминиевым семилитровым мотором V8 мощностью 436 сил. Впрочем, ходят слухи, что двигатель на самом деле выдавал порядка 500 «лошадей»</figcaption></figure>
 <div></div>
 Двадцать четвертого сентября на аукционе Barrett-Jackson в Лас-Вегасе с молотка ушел первый «заряженный» масл-кар 
 <a href="/content/news/358920-chevrolet_camaro_zl1_poluchil_587_loshadej/">Chevrolet Camaro ZL1</a>. Наибольшую сумму, а именно 250 тысяч долларов США, за лот предложил Рик Хендрик, владелец команды Hendrick Motorsports, которая выступает в серии гонок NASCAR.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GsIL5Kgia3GnTIqtmjEtWQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption> Нынешнее купе Chevrolet Camaro ZL1, напомним, имеет компрессорную «восьмерку» LSA рабочим объемом 6,2 литра, каковая генерирует 587 л. с. и 754 Нм</figcaption></figure>
 <div></div>
 Машину, окрашенную в колер Carbon Flash Metallic (всем последующим экземплярам 2012 модельного года сей цвет кузова будет недоступен), доставят господину Хендрику в первом квартале следующего года. Все вырученные c 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">продажи авто на аукционе</a> деньги передадут христианской молодежной ассоциации YMCA, что в Неваде.

Первый Chevrolet Camaro ZL1 продан за $250 000

Порядковый номер автомобиля – 69-й – выбран неслучайно: ровно столько оригинальных ZL1 1969 года увидело свет. Те Camaro комплектовались полностью алюминиевым семилитровым мотором V8 мощностью 436 сил. Впрочем, ходят слухи, что двигатель на самом деле выдавал порядка 500 «лошадей»

Старейший из существующих автомобилей - La Marquise, также известный под именем De Dion-Bouton et Trepardoux, уйдет с молотка. Уникальная машина будет выставлена на <a href="/content/news/364046-starejshij_iz_sushhestvujushhih_avtomobilej_ujdet_s_molotka/" target="_blank">авто аукционе</a> Gooding & Company буквально на днях, в октябре 2011 года.
 
 <a href="/content/news/364046-starejshij_iz_sushhestvujushhih_avtomobilej_ujdet_s_molotka/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_CR23TCj4ynUGbfsYrkXQ" width="630" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0e/364046/201109261348_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202484" /></a>
 Автомобиль La Marquise, выпущенный в 1884 году на средства графа де Диона, приводится в движение паровым двигателем, развивает 61 км/ч максимальной скорости, а также способен преодолеть 32 км на одном баке воды. В качестве топлива для машины может использоваться почти любой горючий материал, однако в основном для этой цели применяют древесину, уголь и бумагу. Продаваемый экземпляр автомобиля хорошо сохранился благодаря своим предыдущим владельцам: в 1906 году La Marquise приобрел офицер французской армии Анри Дориоль, в распоряжении которого машина оставалась аж 81 год, а всего у уникального автомобиля за всю историю было лишь четыре собственника.
 Эксперты оценивают модель в 1,6 млн долларов США, хотя особо смелые фанаты автостарины считают, что La Marquise уйдет минимум за 2-2,5 млн долларов. Впрочем, давайте дождемся 6 октября 2011 года - именно тогда автомобиль должен обрести своего нового официального владельца.

Старейший из существующих автомобилей уйдет с молотка

Ради благотворительного аукциона британский производитель нашел запчастям от своих моделей необычное применение.
 
 <a href="/images/news/355102-v_bentley_sozdali_iz_zapchastej_proizvedenije_iskusstva/355114-47233165088bm-16/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_NaehfuCw1N2CFcMvUJBsw=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1e/355102/201109021423_47233165088bm_16.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199910" /></a>
 Bentley Motors приняла участие в необычном 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">аукционе</a>, пустив с молотка уникальную коллекцию аксессуаров, созданных в фирменной мастерской в британском городе Крю (Crewe). Вещи, которые недавно стали предметом торга, действительно необычны: журнальные столик, сделанный из двигателя V8 от Bentley Mulsanne, пара торшеров, выполненных из распредвалов модели Continental, набор алюминиевых шахмат - вот далеко не полный перечень аксессуаров.
 Всего было продано 20 наименований. Все средства от продажи пошли в благотворительный фонд The Prince's Trust, занимающийся выделением средств на образование, а также поддержкой детей из неблагополучных семей. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею избранных аксессуаров от Bentley.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="199895, 199896, 199897, 199898, 199899, 199900, 199901, 199902, 199903, 199904, 199905, 199906, 199907, 199908, 238197, 199910"></div>

В Bentley создали из запчастей произведение искусства

Родстер Ferrari 1957 года ушел с молотка за 16,4 млн долларов.
 
 <a href="/images/news/350916-ferrari_prodan_za_rekordnyje_dengi/350921-ferrari-250-testa-rossa_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D2Od9G7jmIeMDIXQUioSNQ" width="800" height="582" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/350916/201108241353_ferrari_250_testa_rossa_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198564" /></a>
 Рекордную сумму заплатил неизвестный коллекционер во время калифорнийского аукциона Gooding&Co в Монтерей. Неизвестен и продавец раритетного Ferrari 250 Testa Rossa, который в свое время участвовал не только в знаменитых соревнованиях, но и являлся заводским прототипом. Его шасси  использовали для испытаний многих конструкторских решений, которые затем появлялись на гоночных болидах итальянской "конюшни".
 Всего было собрано 22 Ferrari 250 Testa Rossa, но именно выставленный экземпляр был сертифицирован департаментом классических машин Ferrari.
 Всего за прошедший уик-энд устроители 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автоаукциона</a> выручили от продажи ретро-мобилей более 80 млн долларов. Одним из лотов был Mercedes-Benz 540 K Roadster Spezial, который ушёл  за 9,7 млн долларов.
 Напомним, автомобили Ferrari 250 Testa Rossa выпускали с 1957 по 1958 годы. Модель оснащали 12-цилиндровыми V-образными двигателями объемом 2953 кубических сантиметра и мощностью 300 лошадиных сил.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nebb66_Tj7xQZc0c2tD9Cw" width="800" height="592" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/350916/201108241353_ferrari_250_testa_rossa_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198565" />
 В последний раз автомобиль Ferrari 250 Testa Rossa выставляли на аукционе в 2009 году и  продали тогда за 12 миллионов долларов.
 В скором времени на автосалоне
 <a href="/content/news/350656-video_ferrari_oficialno_predstavila_458_spider/"> во Франкфурте дебютирует самый новый родстер - Ferrari 458 Spider.</a>

Ferrari продан за рекордные деньги

В США с молотка уйдет Bentley 3 Litre 1921 года выпуска - самый старый из доживших до наших дней автомобиль британской компании.
 
 
 
 
 <a href="/images/news/329161-samyj_staryj_bentley_vystavat_na_aukcion/329162-1921bentley3ltr01/"></a><figure><a href="/images/news/329161-samyj_staryj_bentley_vystavat_na_aukcion/329162-1921bentley3ltr01/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/340Q5JWHkjRu-A-Jnpwekw=s800" width="800" height="649" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/329161-samyj_staryj_bentley_vystavat_na_aukcion/329162-1921bentley3ltr01/"><img src="/d/story/c9/329161/201106231452_1921bentley3ltr01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192855" /></a>
 
 
 
 
 Автомобиль, выпущенный в начале ХХ века, является первой пассажирской моделью Bentley. Машина имеет массивный алюминиевый кузов, металлическую облицовку, открытый верх и трехлитровый двигатель мощностью 70 лошадиных сил. Все детали сохранились в идеальном состоянии.
 
 
 
 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">Аукцион по продаже авто</a> Bentley 3 Litre пройдет в американском городке Пибл Бич в штате Калифорния. Торги начнутся в 5 часов вечера 20 августа, а завершатся на следующий день в 6 вечера.   Предварительный показ автомобиля состоится 17 августа. Чтобы посетить мероприятие, нужно будет заплатить 40 долларов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="192855, 192856, 192857"></div>

Самый старый Bentley выставят на аукцион

На торги выставят два раритетных автомобиля - концепткар Rolls-Royce 10EX 1926 года выпуска и гоночный болид Ferrari 500 TRC Spider 1957 года.
 
 <a href="/content/news/320008-raritety_rolls-royce_i_ferrari_ujdut_s_molotka/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nt9Y_B4qmpaFoJ663Rq0tQ=s800" width="800" height="554" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/320008/201105201140_1957_ferrari_500_trc_spider_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-189822" /></a>
 Болид Ferrari планируют продать на 
 <a href="/content/news/320008-raritety_rolls-royce_i_ferrari_ujdut_s_molotka/" target="_blank">автомобильном аукционе</a> примерно за 3 миллиона евро. Автомобиль 1957 года оснащен четырехцилиндровым двухлитровым мотором, мощностью 190 лошадиных сил, а также четырехскоростной коробкой передач. Таких машин выпустили всего 6 штук. Они принимали участие в  гоночных сериях "Ле-Ман" и "Тарга-Флорио".
 
 <a href="/content/news/320008-raritety_rolls-royce_i_ferrari_ujdut_s_molotka/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l-EueZV02INJf9tnKv3G-A" width="495" height="270" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/08/320008/201105201141_rolls_royce_10ex_1926_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-189823" /></a>
 Концепт-кар Rolls-Royce 10EX разрабатывали когда-то в качестве прототипа автомобиля Phantom I. Экспериментальная машина получила шестицилиндровый мотор и четырехступенчатую коробку передач. Максимальная скорость концепт-кара 150 километров в час. Стартовая цена Rolls-Royce 10EX - 450 тысяч евро. Аукцион пройдёт через месяц 23 июня в Лондоне в рамках салона Salon Prive.

Раритеты Rolls-Royce и Ferrari уйдут с молотка

Старинный Bugatti 57 образца 1934 года найден в одном из заброшенных дровяных сараев в местечке Дёлау на границе с бывшей ГДР. Автомобилю почти 80 лет большую часть времени он простоял без движения. Теперь немецкий аукционный дом Lankes-Auktionen намерен восстановить машину в краткие сроки и представить ее к торгам к очередному пробегу олдтаймеров Mille Miglia, который стартует в середине мая в итальянском городке Брешия, неподалеку от Монцы.
 
 <a href="/images/news/312773-nemcy_nashli_starinnyj_bugatti_57_v_drovanom_saraje/312783-sleepy-beauty-sensational-hidden-treasure/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dwX9DSvWfMbzjFqzBK3cxw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/312773/201104261256_bugatti_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187745" /></a>
 Bugatti 57 принадлежит к породе наиболее редких и ценных автомобильных раритетов, выпускавшихся в 1934-40 г.г. Дизайнером данной модели выступил один из сыновей основателя фирмы Этторе Бугатти. Из 710 построенных машин этой серии на сегодня известен один уцелевший и отреставрированный экземпляр Bugatti 57 SC выпуска 1936 года, который выставлялся на аукционе Gooding & Company в США и оценен в $30-40 млн.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l2csLUdvHeQxJJUfwO60sw" width="600" height="400" layout="responsive" /><figcaption>Отреставрированный Bugatti 57SC оценивается в $30-40 млн.</figcaption></figure><img src="/d/story/c5/312773/201104261257_bugattii.jpg" class=" imp-image-187746" />
 <div class="caption"></div>
 Пока неясно, на какую цену сможет рассчитывать новая находка. У автомобиля оригинальный мотор и некоторые части кузова, однако годы взяли свое, поэтому реставрация требуется серьезная.
 На май намечен также 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">аукцион</a> по распродаже уникальной коллекции 
 <a href="/content/news/307551-kollekciju_bertone_spasajut_ot_rasprodazhi/">Bertone</a>. Машины выставляются на продажу по требованию кредиторов обанкротившейся фирмы. Между тем в Италии формируется движение за спасение редкой коллекции и ее передаче Национальному музею Турина.

Немцы нашли старинный Bugatti 57 в дровяном сарае

Глава обанкротившегося кузовного ателье Bertone Лили Бертоне и ее сторонники намерены максимально сохранить коллекцию уникальных автомобилей, принадлежавших фирме и выставляемых теперь на аукцион по требованию кредиторов. Аукцион намечен на 21 мая и должен решить судьбу шести наиболее ценных авто, в том числе - и по стартовой цене 1,8 млн. евро каждая.
 
 
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aATOQ7tfpLeIOO4gR3MDow" width="600" height="367" layout="responsive" /><figcaption>Lancia Stratos HF Zero</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/307551/201104131357_lancia_stratos_hf_zero.jpg" class=" imp-image-186435" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 
 
 
 Всего в коллекции Bertone - 90 автомобилей, включая шесть выставленных на продажу. К настоящему времени вдова Бертоне достигла компромисса с кредиторами о покупке 84 машин за $3,5 млн. личных денег. Тем не менее, судьба выставленных на 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">аукцион</a> наиболее ценных автомобилей волнует ее и сторонников. Машины оцениваются в $5,2 млн., в Италии формируется движение об их передаче Национальному автомузею в Турине.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hZTx8OuT_0youaOJN_WWkg" width="600" height="391" layout="responsive" /><figcaption>Lamborghini Marzal</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/307551/201104131358_lamborghini_marzal.jpg" class=" imp-image-186434" />
 <div class="caption"></div>
 Вопрос может решиться, если энтузиасты авто-ретро соберут необходимую сумму сами, либо убедят правительство найти необходимые средства в госбюджете. В любом случае, им следует торопиться, так как
 <a href="/content/news/302120-kollekcija_bertone_vystavlena_na_prodazhu/"> до аукциона</a> остается чуть больше месяца.

Коллекцию Bertone спасают от распродажи

Lamborghini Marzal

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/303309-stallone_vystavil_na_aukcion_porsche_panamera/303311-porsche-panamera-ebay-stallone-aktion-rocky-3-13019175741/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/heW9zQ7UGmuX2sDaO3XQQQ" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure></a>
 Речь идет о навороченной Panamera 4S с кузовом в черном лаке и с мотором 400 л.с. На счетчике пройденного пути всего 5 744 мили, то есть автомобиль не проехал и 10 000 км. Очевидцы утверждают, что за рулем этой машины Сталлоне вел себя тихо.
 Заявки на Panamera от Сталлоне принимаются до 9 апреля, стартовая цена на автомобиль заявлена на уровне $90 000, то есть меньше, чем на новую аналогичную модель в американских салонах ($94 700). Отметим, кстати, что на родном рынке в Германии такая машина стоит от 103 150 евро.
 Машины от Сталлоне на мировых 
 <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автомобильных аукционах</a> стали массовым явлением, в январе на аукционе Barrett-Jackson был продан уникальный пикап
 <a href="/content/news/283729-retropikap_stallone_iz_novogo_bojevika_ushel_za_132_tys/"> Ford F-100 1955 года </a>выпуска из боевика "Неудержимые" с участием этого актера, за машину удалось выручить $132 000.

Сталлоне выставил на аукцион Porsche Panamera

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS Евгений Захлебаев рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies Алексей Лукацкий рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. 



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a>

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Виноградов Александр

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

У нас на тесте побывал обновленный Chery Tiggo 4 Pro. Автомобиль этот всегда популярен,
что, в первую очередь, связано с его ценой. Но вопросы к Chery все же
были.

Помогло ли обновление и как оно отразилось на цене? Ответ
нам даст обновленный Chery Tiggo
4 Pro в
версии 18 Year Edition.
Да, марка <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/">Chery</a> официально присутствует на российском рынке уже 18 лет.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/P_s9HsIO76g?si=PtDNg2Fy0-DHGEYj" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Что обновилось в Chery Tiggo 4 Pro</h2>

Главные изменения произошли в салоне. От торчащего над
центральной консолью экрана избавились. Теперь, как и в старших Tiggo, щиток
приборов и экран мультимедии образуют единую панель. Оба экрана – диагональю 10
дюймов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-uXQbHA71yen5EJS3P94RA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самые большие изменения произошли в интерьере. Теперь он тяготеет к образу более крупных моделей Chery.</figcaption></figure> 

Приборная панель стала современнее и интереснее, ведь она
теперь полностью электронная. Раньше темы нельзя было менять, а теперь их целых
три.

В медиасистеме в придачу к протоколам Apple CarPlay и
Android Auto добавилась функция голосового управления: «Привет, Чери! Открой
окно». Раньше таких радостей не было. 

А вот экстерьер не поменялся. Если не считать модных
черных вставок в дисках да шильдика юбилейной версии на двери багажника.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tXhu08EaPqmmTo6oaaZmbw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель стала интереснее. Дизайн приборки можно менять.</figcaption></figure> 

<h2>Как едет Chery Tiggo 4 Pro</h2>В техническом плане изменений не случилось. Базовая версия
снабжается атмосферным бензиновым мотором 1.5 в 113 л.с. А топовый двигатель – это
наддувный агрегат того же объема мощностью 147 л.с. В отличие от старшего <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/">Tiggo 7</a>,
«четверке» этого двигателя хватает с избытком.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xjorw8T_fGJchDj_6VGEEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поведение Chery Tiggo 4 можно назвать среднестатистическим. Без огонька, но и без провалов.</figcaption></figure> 

Tiggo
4 Pro достаточно
уверенно ввинчивается в повороты, не докучает раскачкой и кренами. Хотя чувство
некой тяжеловесности осталось. По плавности хода Chery тоже середнячок. Подвеска неплохо маскирует
мелкий профиль дороги и начинает пасовать только на крупнокалиберных
неровностях. 

Но топ-версия Ultimate имеет 18-дюймовые диски –
остальным комплектациям полагаются диски на дюйм меньше. А значит, ход у них должен
быть чуть мягче.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/USI89afJ9v9ZKs4nHfcM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Гамма двигателей осталась прежней: два двигателя объемом полтора литра – атмосферный и наддувный.</figcaption></figure> 

<h2>Сколько стоит
обновленный Chery Tiggo 4 Pro</h2>

Tiggo 4 Pro стал современнее – особенно это заметно в
салоне. При этом цена подросла на гуманные 20 тысяч рублей. Рекомендованные
цены стартуют от 2,4 миллиона рублей за машины с двигателем 113 л.с. Самая же
дорогая версия Ultimate обойдется в 2,64 миллиона. Это, разумеется, без учета
различных акций и скидок.

Впрочем, дилеры не прочь обратить цены и в сторону
увеличения. Но это уже другая история. 

В любом случае, обновленный Tiggo имеет хорошие шансы
продолжить успешную карьеру в России.<ul><li>А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954619-ehtalonnaya-upravlyaemost-i-navo/" target="_blank">этот «китаец»</a> стал отличной заменой Lexus RX.</li></ul>

Бюджетному кроссоверу добавили крутых функций – и всего за 20 тысяч

«За рулем»

Поведение Chery Tiggo 4 можно назвать среднестатистическим. Без огонька, но и без провалов.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Среднеразмерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940702-solidnyj-krossover-s-odnim-(po/"></a> – первенец марки. Он появился в 2020 году, уже обновлялся, и вот опять модернизированный вариант.В экстерьере особоых изменений нет. Салон же полностью новый – копия интерьера более крупного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946290-exeed-rx-test-i-video/">Exeed RX</a>. Смотрится интересно, однако правое колено водителя упирается в центральный тоннель.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4DmjVP4P9ji06V_eG3vLIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер: свежий дизайн и коричневый цвет отделки – смотрится породисто. Приборка теперь не позволяет менять оформление.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43SbA0z7BWXJL9fWeWX0uQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Боковые «шайбы» отвечают за климат-контроль. Центральная меняет ездовые режимы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mkS3WKCPYUJDrlmN4jwehg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дверные карты переоформлены. Понравились замаскированные ручки-открывашки.</figcaption></figure>Селектор коробки передач переехал с туннеля на рулевую колонку. Сам руль тоже новый – с сенсорными кнопками.В оснащение добавили ароматизатор, проекционный дисплей и видеорегистратор. Система кругового обзора эмулирует картинку «из-под днища». А больше всего понравилась акустическая система Lion Melody с 23 динамиками – «качает» мощно и чисто.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ScpgXs5UlZsI1I-7ATnN7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресло переднего пассажира получило откидную подставку для ног – оттоманку.</figcaption></figure> Как и прежде, в «базе» идет турбомотор 1.6, но мощность подросла со 186 до 194 л. с. Ассистентом – всё тот же семиступенчатый робот. Я же ездил на топ-версии, которая сохранила <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936546-exeed-txl-2-l-turbo-test-i-video/">197‑сильный двигатель 2.0</a>. Теперь у него не робот, а восьмиступенчатый автомат материнской компании Chery.Такой TXL набирает ход не только быстрее (8,7 с разгона до сотни против 9,0), но и плавнее. Ушла дерготня, а главное – можно долго ехать по тяжелому грунту, не боясь перегрева трансмиссии.Можно попенять только на рывок при срабатывании «старт-стопа». Ну и расход немаленький – в среднем 10,5–11 л/100 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8iaNDTJpC748PyJQRVqk4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ключ-брелок лишили встроенного металлического «жала» – оно теперь идет отдельно.</figcaption></figure> Кроссовер построен на модерни­зированной платформе M3X – в этой итерации она знакома по Exeed RX. Рычаги передней подвески получили гидровтулки, а поворотные кулаки теперь из литого алюминия – на 12 кг легче прежних. В отличие от RX, амортизаторы обычные, не адаптивные. И они мне понравились даже больше – на разбитом асфальте не такая сильная долбежка на отбой. Да и по сравнению с дорестайлинговым TXL плавность хода подросла.Модернизированный вариант стал лучше по всем аспектам. Интересно, когда очередное обновление? <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L_dgSmE3UDETTV63qnQ__Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed TXL</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4780 / 1890 / 1730 / 2800 мм</li><li>Объем багажника 470 л</li><li>Снаряженная масса 1840 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 101 кВт / 197 л. с. при 5000 об/мин; 375 Н·м при 1750–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,7 с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 55 л</li><li>Средний расход топлива 9,2 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

Автомат, ароматизатор и оттоманка: модный «китаец» стал еще дружелюбнее

Кульнев Александр

Интерьер: свежий дизайн и коричневый цвет отделки – смотрится породисто. Приборка теперь не позволяет менять оформление.

Редькина Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Нива Travel 2024: подробный обзор и тест

Милешкин Кирилл

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Все
производители по-разному подходят к плановому рестайлингу. <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/-/vx/">Exeed VX</a> практически
не изменился внешне, сохранил прежний двигатель 2.0 турбо мощностью 249 сил и
платформу М3Х. А вот практически всё остальное – новое.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Z85meFQgD9k?si=MX3gD4WwU8myYvG6" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Автомат Aisin</h2>

Вместо
7-ступенчатого преселективного робота кроссовер теперь оснащается классическим
8-скоростным автоматом Aisin.
У замены видятся сплошные плюсы. 

Таким
коробкам российские автомобилисты доверяют больше. Она лучше подходит статусу
флагмана. Надежность – давно доказана. Агрегат очень распространенный, ставится
на модели многих мировых брендов. Но главное – улучшилось управление тягой.
Машина избавилась от рывков и поехала плавнее. Чуть хуже стала динамика, но не
настолько, чтобы это записать в минусы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tDJPHCM74ApOruaEtKg07A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Монументальный дизайн кузова претерпел минимальные изменения. Есть редкие для китайских машин и очень мощные противотуманки.</figcaption></figure> 

<h2>Подвеска Exeed VX</h2>

Прежнему
VX
не всегда хватало энергоемкости и «манер» подвески. Теперь это в прошлом. Инженеры
поколдовали над настройками амортизаторов, поставили новые ступичные узлы,
добавили гидровтулки переднему стабилизатору. И машина преобразилась, поехала
увереннее и стабильнее. Попутно изменили размерность колес: вместо 245/45 R20 ставят 245/50 R20. Прибавка профиля для наших
дорог никогда не лишняя.

<h2>Приборная панель Exeed VX</h2>

На
дорестайлинговом кроссовере приборная панель представляла собой «современную
классику» – два дисплея по 12,3 дюйма под единым стеклом. Обновленный Exeed VX сделал
шаг в будущее. Центральный экран вымахал до 15,6 дюйма, а перед передним
пассажиром появился свой экран на 12,3 дюйма. Джойстик коробки передач переехал
на рулевую колонку, освободив место на центральной консоли.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rymkHEfGAlGcCDWGJ_UG4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель в стиле электрических Мерседесов выглядит роскошно. Центральный дисплей вырос до 15,6 дюйма.</figcaption></figure> 

<h2>Мультимедиа Exeed VX</h2>

Важным
приобретением стали улучшенные мультимедийные возможности. Для доступа к онлайн-навигатору
Яндекса теперь не нужно активировать протоколы Android Auto и
Apple
CarPlay.
Они встроены в штатную систему отдельными приложениями и запускаются в один
клик.

Есть
и другие интернет-сервисы от того же Яндекса – и для пользы, и для развлечений.
Интересная функция: правый пассажир может выбрать пункт назначения на своем
дисплее и потом «перекинуть» его на центральный монитор, чтобы водитель
подтвердил начало навигации.

<h2>Отделка Exeed VX</h2>

Салон
VX
отделан
без преувеличения очень достойно. Верх приборной панели и дверных карт сменил
банальный мягкий пластик на замшу. Богато и одновременно уютно. Но самое
удивительное, что дверные карты обтянуты экокожей до самого низа, включая
карманы! То же самое касается передней панели. Жесткий пластик – не найти.
Такое в аналогах от премиальных европейских марок если и встретишь, то
исключительно в индивидуальных заказных комплектациях, которые выбирают
единичные покупатели. А для Exeed
VX это
обыденность.

<h2>6 или 7?</h2>

В
России Exeed
VX
предлагается
в единственной, очень богатой комплектации. Выбрать можно только компоновку
салона: семь мест со сплошным диваном второго ряда или шесть с раздельными
креслами. Стоимость – 6,7 и 6,5 млн рублей соответственно. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MWaG3DX-paz3sf1cPL6zA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон всегда трехрядный. Посередине может стоять сплошной диван или два отдельных кресла с электрорегулировками.</figcaption></figure> 

Да,
после обновления модель существенно подорожала. Но конкуренты от «большой немецкой
тройки», а также Range
Rover
или
Lexus
LX
стоят
в несколько раз дороже и не имеют никакой гарантии в России. В то время как Exeed VX обеспечен
защитой производителя в течение 7 лет или 200 000 км пробега.<ul><li>А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954619-ehtalonnaya-upravlyaemost-i-navo/">этот «китаец»</a> стал отличной заменой Lexus RX.</li></ul>

249 сил, автомат Aisin, надежная подвеска – Exeed доработал свой кроссовер

Монументальный дизайн кузова претерпел минимальные изменения. Есть редкие для китайских машин и очень мощные противотуманки.

В нынешнее время любой новый автомобиль не из Китая – уже праздник. А если это не кроссовер, то вообще событие. Даже если речь идет о собранном в Индии автомобиле – простеньком, с полуторалитровым мотором и старым четырехступенчатым автоматом . Зато цена у минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954242-bolshoj-salon-ehkonomichnyj-mot/"></a> – от 2,3 млн рублей. Ларгус, когда его запустят в производство, будет, скорее всего, ненамного дешевле.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/e3IMGLC1KlM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Магия вне Хогвартса</h2>Хорошо помню, как приходилось сгибаться в три погибели, чтобы забраться на третий ряд Ларгуса. А уж о том, каково было там моим ногам, и говорить не стоит. А вот Ertiga приятно удивила. Широкий дверной проем и отъезжающие далеко вперед сиденья второго ряда позволяют на галерку не залезать, а заходить.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J5ORRzHzujbCswRdFNCI-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья второго ряда регулируются в продольном направлении.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6XVYH1_2RKWfFSvE1L5nA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вынести поездку на третьем ряду смогут даже взрослые.</figcaption></figure>Средний ряд регулируется, чтобы можно было одинаково успешно расширить место для ног или увеличить багажник в пятиместном варианте. Не припомню другой модели схожих габаритов, в которой столько внутреннего пространства. Кажется, инженеры освоили заклятье невидимого расширения!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KeG0VPDu6yic9a7raT189w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На потолке второго ряда есть свои дефлекторы обдува.</figcaption></figure>На потолке есть несколько дефлекторов и свой обдув. Правда, именно что обдув – как ни регулируй климат-контроль, с потолка дует только холодный ветер. Никаких обогревов тоже нет – сразу видно, для какого климата Ertiga рассчитана изначально. Дооснастить передние сиденья обогревом можно у дилера за 25–30 тысяч рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1p13QUjS_kYEiG7n2VbHbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговые приборы удобны для чтения. Дисплей трипкомпьютера симпатичнее ­экрана медиасистемы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h4hs2I43ux61BAzIPXR7wQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Базовая медиасистема обладает минимумом функций, но управление интуитивно понятно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_BRRlbkukWnrzZhXGpLTDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Однозонный климат-контроль справляется со своими обязанностями, однако хотелось бы иметь обогрев сидений – хотя бы передних.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7jx6CtaVLlVDym__FfFw0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон сделан полностью из жесткого пластика. Псевдодеревянные панели смотрятся инородно. Руль регулируется только по углу наклона.</figcaption></figure> А еще покупатели в Юго-Восточной Азии очень любят дерево, даже пластмассовое. На вкус и цвет, но по мне аляпистые вставки совершенно неуместны – тем более на фоне скромного, если не сказать бедного оснащения. Это тот неловкий момент, когда дисплей трипкомпьютера красочнее и интереснее центрального экрана. Впрочем, эта базовая медиасистема с крохотным монохромным дисплеем не единственная – к нам везут Эртиги и с тачскрином, памятным по моделям <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920416-novyj-suzuki-jimny-test-drajv/">Jimny</a> или Vitara.<h2>Полтора литра уверенности</h2>По Джимнику знаком и двигатель К15В объемом 1,5 литра, работающий с четырехступенчатым автоматом. Не выдающаяся мощность (101 л. с.) компенсируется простотой и надежностью – важное обстоятельство в условиях отсутствия заводской гарантии. Ибо даже если машина продается у официального дилера, завозится она не компанией Сузуки Моторс Рус, а каким-нибудь Васей или Петей. Так что перед покупкой обязательно нужно проверить таможенный приходный ордер, чтобы выяснить, через какую страну ввозился автомобиль и полностью ли уплачен утильсбор – дабы потом не нарваться на дополнительные расходы и проблемы.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TDd9Zw-hzQ3YPps7Y2RB-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель K15B знаком по Jimny.</figcaption></figure> На ходу Ertiga тоже удивляет. Я ожидал вялого овоща, а минивэн Suzuki разгоняется на удивление бодро. Потому что легкий. И аппетит скромный: можно укладываться в восемь литров на сотню. Лишь при обгонах с выездом на встречную полосу хочется больше ступеней в коробке, когда обороты надолго взлетают выше среднего. Тормоза прекрасны и замедлением, и информативностью привода.Настройки ходовой части совсем не провоцируют к активной езде. Ленивое и «длинное» рулевое, большие крены кузова и запаздывания на резкие повороты руля – даже Ларгус ведет себя интереснее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AYZ1nPbuVpDgBD9l8lIHIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Площадка для АКБ позволяет установить батарею большей емкости взамен маленькой штатной на 35 А·ч.</figcaption></figure> Собранности подвеске не хватает и на колдобинах. Постоянных пробоев нет, но за колеса всё же страшно. А задняя часть любит брыкаться, если вовремя не сбросить скорость на «лежачем полицейском».Чтобы частично решить проблему, можно поставить шины с большим профилем – арки это позволяют. Тогда и клиренс станет побольше. Сейчас под металлической защитой 16 см, хотя бамперы висят высоко, и к бордюрам я смело подъезжаю впритык. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mPCijGu3f5yEj6YfrjTmeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В пятиместном варианте багажник становится огромным.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4sbFXJTS14rpDXSfw4cRPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При всех сложенных сиденьях Эртигу можно использовать как коммерческий фургончик.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uKW65oAieYXANP8y8izIVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под фальшполом – очень вместительное отделение. Запасное колесо висит под днищем.</figcaption></figure>Насчет шин можно задуматься, а вот насчет дополнительной шумоизоляции и думать нечего – надо делать. На любой скорости одинаково хорошо слышны двигатель, ветер и шуршание колес. И уже на 100 км/ч в разговоре с попутчиками приходится сильно повышать голос.<h2>И всё же да!</h2>Несмотря на откровенно слабую «шумку» и отсутствие обогрева сидений на сегодняшнем рынке – интересный вариант, если нужен простой и вместительный автомобиль. По ­крайней мере – пока нет Ларгуса.Цены на Эртигу лежат в пределах 2,3–2,9 млн рублей. По нынешним меркам – не запредельно, хотя говорить о «народности» автомобилей по такой цене не приходится. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j7w6wdEuDGzv40hPt8McNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4395 / 1735 / 1690 / 2740 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1115 / 1740 кг </li><li>Объем багажника 135/482/736 л</li><li>Максимальная скорость 170 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 13,5 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1462 см³; 74 кВт / 101 л.с. при 6000 об/мин; 138 Н·м при 3500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 45 л</li><li>Трансмиссия передний привод; А4</li></ul> <h4>Замеры уровня шума </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="110">
 Скорость движения, км/ч
 </td>
 <td width="34">
 0 
 </td>
 <td width="34">
 60
 </td>
 <td width="34">
 100
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="110">
 Уровень шума, дБА
 </td>
 <td width="34">
 45,7
 </td>
 <td width="34">
 67,4
 </td>
 <td width="34">
 70,2
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h2>Конкуренты</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pKxZgRonbEOfe6W7YAUmSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander</figcaption></figure>Самый близкий конкурент Эртиги из числа параллельно завезенных – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941343-mitsubishi-xpander-2023-test-i-video/"></a>. Это такой же простой семиместный компактвэн из Юго-Восточной Азии, под капотом которого полуторалитровый мотор (105 л. с.) и четырехступенчатый автомат. Но Xpander дороже – машины в скромных комплектациях стоят от 2,7–2,8 млн рублей, а кросс-версия обойдется в три миллиона.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KWo7TB_9QUBqZu5YS4v-YQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure>Интересным вариантом выглядит <a href="https://www.zr.ru/content/news/940580-ehtot-novyj-krossover-shevrolet/"></a> второго поколения. В отличии от машины первого поколения, новая Captiva – бюджетный переднеприводный кроссовер. От Шеви у него только эмблема, а по сути это китайский Baojun 530 (он же MG Hector). Новая Captiva стоит чуть меньше трех миллионов рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eyXUfQxdPGWnLLsa-wxzHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Mufasa</figcaption></figure><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955253-hyundai-mufasa-2923-test-i-video/"></a> стоит от 3,5 млн рублей, но и сам автомобиль интереснее. Паркетник для китайского рынка построен на базе Hyundai Tucson предыдущего поколения. Под капотом – двухлитровый атмосферник (160 л. с.) и шестиступенчатый автомат.

7 мест, надежные агрегаты, цена от 2,3 млн – и это новый «японец»!

Вынести поездку на третьем ряду смогут даже взрослые.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Онлайн-аукцион