Планы и перспективы

Сегодня на заседании совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» обсудили итоги продаж за 10 месяцев с начала года, продолжающееся падение рынка и представили меры для поддержания стабильности работы предприятия.

Российский авторынок, кажется, наконец-таки достиг дна, но далеко не все дилеры доживут до его восстановления. Автосалонов в нашей стране оказалось слишком много, ведь строились они с расчетом на объем продаж вдвое больший, чем сейчас. Впервые в новейшей истории отечественного авторитейла дилерские ряды начали редеть, и, по оценкам экспертов, в ближайшие годы может закрыться каждый четвертый дилерский центр.

Спортивное крыло Daimler рискует устроить путаницу в сегменте спорткаров. Как прознали западные источники, новую модификацию купе Mercedes-AMG GT нарекут по-ниссановски – GT R.

К шпионским снимкам китайского паркетника стоит присмотреться особенно внимательно: перед нами предвестник товарной версии довольно интересного шоу-кара Chery TX. В Поднебесной его начнут продавать в начале следующего года.

Спортивное подразделение «синего овала» в будущем планирует мелкосерийный супер-Focus RS, а вот заряженный хэтчбек Fiesta, похоже, почти реальность. Весьма красноречиво выглядящий прототип спорткара уже заснят фотошпионом.

Ниссановский премиум-бренд действует оперативно – уже готово купе Q60, которое схлестнется с BMW 4-й серии и Mercedes-Benz C-класса. Новинка заснята без «маскировки».

АВТОВАЗ снизил прогноз продаж автомобилей в России в текущем году до 280 тыс. Lada. Об этом сообщил вице-президент компании по маркетингу Денис Петрунин в кулуарах форума «Авторитейл России 2015».

Наконец-то, фотошпион предоставил изображения полноразмерного люкс-седана Genesis G90. Новинка придет на смену Hyundai Equus.

В Интернете состоялся фотодебют прототипа Kia Optima с грузопассажирским кузовом. Под «маскхалатом» угадываются черты великолепного концепткара Sportspace. Похоже, у моделей размерного класса D появится как минимум красивый конкурент!

Глава спортивного подразделения Daimler Тобиас Моерс заявил, что выпуск сверхмощного спорткара – плохая бизнес-идея. Bugatti, Koenigsegg и McLaren P1 могут спать спокойно.