В Peugeot начали испытывать на дорогах общего пользования предсерийные образцы нового седана сегмента C+, который, вероятно, станет трехобъемным исполнением новейшей модели 308.
19 сентября 1942 года по велению товарища Сталина на заводе имени Сталина создано КБ легковых автомобилей, которому поручили разработать новый лимузин, взяв за образец американский Packard. В результате был создан величественный ЗИС-110. В 1909 году в этот день родился Фердинанд Порше-младший.
Volkswagen, по словам вице-президента группы VW AG Марка Трэна, полностью избавится от атмосферных моторов уже через три-четыре года. Безнаддувные двигатели перестанут устанавливать даже на модели Volkswagen для североамериканского рынка.
18 сентября 1929 года в Запорожье собрали первый советский комбайн. В 1831 году в этот день родился Зигфрид Маркус, который изобрел автомобиль раньше Даймлера и Бенца.
Глава концерна Daimler Дитер Цетше рассказал о перспективах технического сотрудничества с британской маркой Aston Martin – производителем знаменитых автомобилей Джеймса Бонда.
17 сентября – особый день для российского автопрома. Каким-то даже мистическим образом он связан с комбинацией цифр 2, 1, 0 и 4. Судите сами: в 1986 году в этот день на АЗЛК собрали 4-миллионный «Москвич-2140». Ровно год назад – и это тоже историческое событие! – на «ИжАвто» проводили «в последний путь» вазовскую классику, завершив производство универсала ВАЗ-2104.
День 16 сентября богат на автособытия. По крайней мере три важные даты связаны с историей АВТОВАЗа. Так, 16 сентября 1969 года в Тольятти создано представительство FIAT, призванное решать вопросы, возникающие при строительстве автозавода; через десять лет в этот день дали добро на выпуск переднеприводных моделей, а 16 сентября 1982 года изготовили 250-тысячную «Ниву».
15 сентября 1946 года образовано советско-германское акционерное общество «Автовело», которое возобновило на бывшем заводе BMW в Айзенахе (Тюрингия) производство легковых автомобилей BMW-321 и BMW-327. День рождения Этторе Бугатти.
14 сентября 1942 года вышел приказ Наркомата среднего машиностроения СССР о создании на заводе им. Сталина нового легкового автомобиля высшего класса. Речь – о легендарном ЗИС-110.