Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

На днях немецкая компания рассказала о своих планах на ближайшие 10 лет. Согласно докладу, Audi намерена к 2020 году расширить свой модельный ряд до 50 автомобилей. Сейчас в линейке бренда 38 моделей.
 
 <a href="/images/news/335893-linejka_audi_rasshiritsa_do_50_modelej/335902-au110071_medium/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S9QH7-2ZqmHmMy_D9o0v-A=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/335893/201107130830_au110071_medium.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194743" /></a>
 Кроме того, к этому же сроку Audi рассчитывает продавать два миллиона автомобилей ежегодно. Сейчас в мире продается приблизительно по одному миллиону машин Audi в год. Через три года руководство компании рассчитывает реализовывать по 1,5 млн машин в год. По итогам первого полугодия 2011-го первое место в этой нише занимает BMW, у Audi – вторая позиция. Достигнув ежегодного объема продаж в 1,5 млн машин, марка станет мировым лидером в сегменте премиальных автомобилей.
 Для достижения своих амбициозных целей Audi намерена существенно расширить производство. По словам главы Audi Руперта Стадлера, компания возлагает большие надежды на американский рынок. Сейчас компания ведет переговоры о строительстве завода трансмиссий и моторов в Северной Америке.
 
 <a href="/content/news/333906-audi_lishili_monopolii_na_abbreviaturu_tdi/">Audi лишили монополии на аббревиатуру TDI.</a>

Линейка Audi расширится до 50 моделей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Судя по шпионским фото, на которых запечатлен Golf седьмого поколения, спрятанный под нынешним кузовом, автомобиль получит совершенно новую платформу. И эти изменения, несомненно, благоприятно скажутся на просторе салона.
 
 <a href="/images/news/335730-volkswagen_testirujet_sedmoj_golf/335732-car_photo_450664_25/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8OWvQTRe9HAtV6FHdqhgeg=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/335730/201107121442_car_photo_450664_25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194686" /></a>
 Благодаря удлиненной базе, у задних пассажиров будет значительно больше места для ног, а по объему багажника новый Golf превзойдет и Ford Focus, и Renault Megane. Турбированные моторы линейки TSI, скорее всего, останутся без изменений. Однако может появиться и гибридный Golf, и электрический. Последний получит приставку e_BlueMotion. Останутся и дизельные моторы объемом 1,6 и 2,0 л.
 
 <a href="/images/news/335730-volkswagen_testirujet_sedmoj_golf/335733-car_photo_450670_25/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlbCSUzP411hYXP-sWso7Q=s800" width="800" height="572" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/335730/201107121443_car_photo_450670_25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194685" /></a>
 В базовой версии автомобиля покупателям предложат передний привод и 6-ступенчатую «механику». А топовая версия Golf порадует 7-ступенчатым DSG и приводом на все колеса.
 Если присмотреться к фотографиям внимательно, в середине переднего бампера можно заметить камеру. Именно она будет помогать водителю при движении – напоминать о скоростном режиме и о дорожной разметке.
 Появление новой платформы MQB рождает надежду, что в скором времени появятся обновленные Scirocco, Golf Plus и Touran.
 
 <a href="/content/news/282847-novyj_volkswagen_golf_pojavitsa_v_2012_godu/"></a>
 
 <a href="/content/news/282847-novyj_volkswagen_golf_pojavitsa_v_2012_godu/">Volkswagen Golf седьмого поколения покажут</a> весной будущего года на мотор-шоу в Женеве. А в продажу машина поступит в октябре 2012-го.
 
 <a href="/images/news/335730-volkswagen_testirujet_sedmoj_golf/335736-car_photo_450673_25/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Vf_p7L_3ZAjHLJURiKGaA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/335730/201107121443_car_photo_450673_25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194684" /></a>

Volkswagen тестирует седьмой Golf

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi S6 представят публике в конце этого года, а в продаже новинка появится в начале следующего. Сейчас машина проходит финальные испытания на дорогах Америки, где ее и подстерегли автомобильные шпионы.
 
 <a href="/images/news/335498-fotoshpiony_pojmali_sportivnuju_shesterku_audi/335500-car_photo_450547_25/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kEdIsnyo7p9IVZCGse6VBA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8a/335498/201107120953_car_photo_450547_25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194662" /></a>
 Внешне S6 можно отличить от обычной «шестерки» по более низкому переднему бамперу, боковым юбкам и заднему спойлеру. Завершают образ 19-дюймовые колеса и две сдвоенные выхлопные трубы.
 Под капотом же произошла рокировка. У предыдущего поколения Audi S6 был атмосферный двигатель V10 объемом 5,2 л. Теперь его место займет 
 <a href="/content/news/328184-audi_prigotovila_novyj_v8/">турбированный V8 объемом 4,0 л</a>. К слову, этот же мотор устанавливают и на Bentley Continental GT. Ожидается, что мощность нынешней S6 вырастет приблизительно на 20 л. с. и составит не менее 450 л. с. Автомобиль получит фирменную систему полного привода и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
 По слухам, еще более «злая» версия A6 – с литерами RS в названии – будет выдавать более 550 л. с.
 
 <a href="/images/news/335498-fotoshpiony_pojmali_sportivnuju_shesterku_audi/335501-car_photo_450550_25/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y6VsSfgF4yCLBrj2ulmVmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8a/335498/201107120953_car_photo_450550_25.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194661" /></a>

Фотошпионы поймали спортивную «шестерку» Audi

Японская компания в скором времени выпустит на рынок три новые модели. 
 
 <a href="/images/news/334984-subaru_budet_prodavat_million_avtomobilej_v_god/268727-bez-imeni-6/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JmSQuXAjRBcSBDdkL70Zuw" width="238" height="176" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/1/201011231514_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-248482" /></a>
 Информация о том, что это будут за автомобили, пока не разглашается. Точно известно лишь про одну модель – 
 <a href="/content/news/318679-toyota_pristupila_k_testam_novogo_kupe/">заднеприводное спортивное купе</a>, разработанное в сотрудничестве с Toyota. Новинку представят весной следующего года.
 Subaru назвала свой пятилетний план развития «Motion – V». Согласно этому плану, в течение следующих десяти лет компания намерена выйти на уровень продаж в 1 млн автомобилей ежегодно. Ставка делается на рынки Америки и Китая. За счет этих стран Subaru рассчитывает увеличить мировые продажи на 40 процентов. Объем производства возрастет с запуском новых заводов в Китае и Малайзии.
 Компания рассчитывает, что новых клиентов сможет привлечь новая технология Eyesight, которая поможет управлять автомобилем с использованием стереокамеры. Кроме того, экономия топлива на всех моделях будет увеличена до 30 процентов.

Subaru будет продавать миллион автомобилей в год

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новое шестое поколение седана BMW 3-й серии все ближе и ближе. Папарацци вновь удалось заснять автомобиль, на этот раз - на трассе Нюрбургринг в Германии и в облегченном камуфляже. 
 
 <a href="/images/news/333684-sedan_bmw_3-j_serii_nachal_obretat_formu/333685-no_copyright_7-14/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KU1fhZ0kZxc3FBCqcOWIOA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/333684/201107070809_no_copyright_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194101" /></a>
 В целом, в дизайне BMW 3-й серии революции не произошло: модель в кузове F30 осталась верна стилистике седана, хотя и получила новое «семейное» лицо, делающее автомобиль похожим одновременно на последнее поколение 5-й и 1-й серий. Изменения включают в себя более широкую фирменную решетку радиатора,  расплющенные фары и слегка измененную линию профиля.
 
 <a href="/images/news/333684-sedan_bmw_3-j_serii_nachal_obretat_formu/333687-no_copyright_6-18/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zB6YMnLlcjT2XVc0jGuqZw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/333684/201107070810_no_copyright_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194102" /></a>
 Куда интереснее то, что произошло под капотом автомобиля. В зависимости от рынка, линейка двигателей будет включать турбированный бензиновый мотор объемом 1,6 л в двух вариантах: мощностью 136 л. с. и 170 л. с., двухлитровый бензиновый мотор (скорее всего, мощность, как и у двигателя, устанавливаемого на 520i,  составит 184 и 245 л. с.), а также 3,0-литровый 313-сильный двигатель с турбонаддувом для топовой комплектации. Кроме того, в дальнейшем ожидается презентация заряженной BMW M3, мощность мотора которой должна превысить 400 «лошадок», однако что это будет за двигатель, пока неизвестно.
 
 <a href="/images/news/333684-sedan_bmw_3-j_serii_nachal_obretat_formu/333689-no_copyright_2-54/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-yECIol1RBQoF_TQC6LZtA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/333684/201107070810_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194098" /></a>
 Про альтернативы бензиновым моторам тоже известно немного, хотя у новой BMW 3-й серии точно будут 2,0- и 3,0-литровые турбодизели. Не исключается и гибридная версия автомобиля. Покупатели смогут выбрать между несколькими трансмиссиями: механической, обычной автоматической или автоматической с двойным сцеплением, которые будут устанавливаться на авто в зависимости от двигателя. Что же до привода, то он будет на задние либо на все колеса.
 Остается дождаться официальной премьеры новой «трешки», которая состоится осенью 2011 года на автосалоне во Франкфурте, и посмотреть, какие еще сюрпризы готовят нам баварские специалисты.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="194096, 194097, 194098, 194099, 194100, 194101, 194102"></div>

Седан BMW 3-й серии начал обретать форму

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/333258-paparacci_zasekli_peugeot_508_outdoor_v_kamuflazhe/333271-no_copyright_6-19/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fu-0tlQ5FV8ZNqldn2t3xA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 Фотошпионам удалось сфотографировать новый Peugeot 508 Outdoor во время тестов в Европе. Хотя еще зимой в сети уже появлялись 
 <a href="/content/news/284190-peugeot_budet_delat_vnedorozhnyj_universal/">изображения</a> полностью раскрытого автомобиля, на этот раз машина была запечатлена в плотном камуфляже. Не исключено, что производитель может готовить какие-нибудь легкие изменения или специальную эмаль.
 Кроме этого, Peugeot 508 Outdoor отличается увеличенными колесными арками и явно иными бамперами, формы которых просматриваются через камуфляж. Пока что рано говорить о двигателях, но наверняка полноприводный автомобиль получит стандартную линейку от Peugeot 508 SW, которая включает в себя 1,6-литровый бензиновый и 2-литровый турбодизельный моторы.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="193961, 193962, 193963, 193964, 193965, 193966"></div>

Папарацци засекли Peugeot 508 Outdoor в камуфляже

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar учтет ошибки прошлого, которые компания допустила с универсалом X-Type, и постарается сделать все, чтобы на этот раз новая модель стала популярной и покупаемой. Новый универсал Jaguar рассчитан преимущественно на европейский рынок – именно здесь автомобили с таким типом кузова пользуются особенной популярностью.
 Ян Каллум, главный дизайнер Jaguar, пообещал, что сделает нечто необычное, изысканное и яркое, со своим особым характером.
 Недавно 
 <a href="/content/news/331214-jaguar_xf_projehal_na_odnom_bake_pol-jevropy/">Jaguar XF проехал на одном баке </a>пол-Европы.

Jaguar выпустит XF с кузовом универсал

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/enLeaOUe08UWvNBys-EIJw=s800" width="800" height="575" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Mazda MX-5 Superlight был первой ласточкой по снижению веса серийного родстера. Новое поколение модели должно быть легче почти на 300 кг</figcaption></figure>
 <div></div>
 Как сообщают зарубежные СМИ со ссылкой на источники внутри компании, инженеры японской фирмы активно работают над усовершенствованием модели. И если 
 <a href="/content/news/329928-novyj_dvigatel_mazda_osnastat_lazerom/">новая Mazda RX-8</a> получит систему зажигания с лазером, то на MX-5 такого пока не предвидится, однако автомобиль станет значительно легче - вес машины снизится с 1075 кг до 800 кг. Скорее всего, поменяется и дизайн Mazda MX-5, особенно в передней части кузова. Не исключено, что столь радикальное снижение веса может сказаться и на наличии у модели жесткой крыши.
 Что касается двигателей на новом поколении Mazda MX-5, то скорее всего компания откажется от существующего 2-литрового мотора и будет устанавливать 4-цилиндровый турбированный объемом 1,5 л. Скорее всего, машина получит и часть технологий SKYACTIV, хотя что именно применят инженеры, пока неизвестно.
 Нам остается лишь подождать 2012-2013 года - именно в это время и должна состояться официальная презентация нового поколения модели.

Mazda MX-5 сбросит вес и получит турбонаддув

Концепт Mazda MX-5 Superlight был первой ласточкой по снижению веса серийного родстера. Новое поколение модели должно быть легче почти на 300 кг

В Интернет просочились скетчи новой модели корейской марки. Компактвэн получит название Tam. Официальная презентация автомобиля, как ожидается, состоится в Корее во второй половине этого года.
 
 <a href="/images/news/332352-novyj_kompaktven_ot_kia_pervaja_informacija/332353-2012-kia-tam-image-new/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ScjGVL3hyWRfCc64itXDfA" width="540" height="376" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/332352/201107041221_2012_kia_tam_image_new.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-193783" /></a>
 Автомобиль будет продаваться по всему миру, а его производство наладят на том же корейском заводе, где сейчас выпускается Picanto. Информация о двигателях пока что держится в секрете. По слухам же, новинка получит мотор объемом 1,0 л и мощностью 69 л. с. Сейчас этот агрегат устанавливается на Picanto. Не исключено также, что у Tam будет трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 л. Трансмиссия – 4-ступенчатая автоматическая.
 
 <a href="/images/news/332352-novyj_kompaktven_ot_kia_pervaja_informacija/332354-kia-tam/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qK4EQfkIVWeSTB7-X_O9eg" width="600" height="484" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/332352/201107041222_kia_tam.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-193784" /></a>
 Сейчас все гадают, как же будет выглядеть серийная версия автомобиля. Некоторые говорят, что он будет напоминать Volkswagen Bulli Microbus, другие – концепт Kia KV-7. А пока что мы тоже можем только гадать и рассматривать шпионские снимки интерьера нового Kia.
 Скоро в России появится новый 
 <a href="/content/news/331615-novyj_kia_rio_podgotovili_k_surovym_uslovijam_rossii/">Kia, разработанный специально для нашей страны</a>.
 
 <a href="/images/news/332352-novyj_kompaktven_ot_kia_pervaja_informacija/332357-kia-tam-2012/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ppLmgLokuWHK-WE0IiyWJA" width="600" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/332352/201107041222_kia_tam_2012.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-193782" /></a>

Новый компактвэн от Kia – первая информация

Минпромторг повысил прогноз продаж легковых машин в России на этот год. Согласно новому прогнозу в 2011-ом будет реализовано на 23 процента больше автомобилей, чем планировалось ранее.
 
 <a href="/images/news/332319-v_rossii_prodadut_bolshe_mashin_chem_planirovalos/332324-mb-57-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0WUt0ivoexa1Z1dIIZjbTg=s800" width="800" height="608" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/332319/201107041201_mb_57.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-193778" /></a>
 Об этом сообщил министр промышленности и торговли Виктор Христенко: «По итогам 2011 г. продажи легковых автомобилей составят 2,7 млн. Больше двух третей из них будут автомобили, произведенные в России». Кроме того, стало известно, что, по прогнозам, в этом году в России будет произведено полтора миллиона автомобилей, что на 25 процентов больше по сравнению с прошлым годом. Однако этот рост не такой значительный по сравнению со скачком позапрошлого года. В 2010 году было выпущено на 81 процент больше машин, чем в 2009-м.
 К примеру, на 
 <a href="/content/news/327438-avtovaz_uvelichil_proizvodstvo_pochti_na_50/">АВТОВАЗе производство с начала года выросло</a> на 50 процентов.

В России продадут больше машин, чем планировалось

Светлана Тарасенко

Показатели продаж автопроизводителя Aston Martin Lagonda
Global Holdings ухудшил прогноз на 2024 год. Об этом сообщили
в пресс-службе компании.



Согласно официальному сообщению топ-менеджмента, до конца
текущего года компания реализует на одну тысячу автомобилей меньше, чем
планировалось изначально. В качестве причин создавшейся ситуации указываются
перебои с поставками и слабость экономики Китая. В результате
объем прибыли предприятия ожидается чуть ниже 305,9 млн фунтов (37,919 млрд
рублей согласно текущему курсу), зафиксированных в 2023 году.



По мнению экспертов-аналитиков, данный показатель составит
375 млн фунтов. Кроме того, Aston Martin перестал прогнозировать
позитивный свободный денежный поток во втором полугодии.



«Внешние факторы
в мировой автомобильной промышленности, включая перебои в цепочке
поставок и слабый спрос в Китае, теперь влияют на прогноз объемов
Aston Martin на оставшуюся часть 2024 года», – уточнили
в компании.

Напомним, Aston Martin недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/951979-moshchnost-665-l.s.-35-sekundy/">презентовал</a>
самую быструю версию обновленного суперкара Vantage.

Источник: <a href="https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=1869755">otp.tools.investis.com</a>

Продажи этого автопроизводителя падают – названы причины

Причина резкого
подорожания услуг <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/">такси</a> кроется в том, что водители пытаются навязать
свои правила в сфере пассажирских перевозок. Такое мнение выразил автоэксперт
Владимир Сажин.

Рассуждая о том, что
вынуждает таксистов уходить в «серую» зону и искать клиентов в различных чатах
и соцсетях, минуя официальные сервисы, эксперт предупреждает, что их могут
ждать неприятные последствия. Такие поездки обходятся пассажирам на 50% дешевле
из-за отсутствия комиссии приложению, но количество таксистов в официальных
сервисах уменьшается. В итоге высокий спрос может спровоцировать еще больший
рост цен, убежден Сажин.

«Есть определенные
требования к пассажирским перевозкам, осуществляющимся в такси. Они должны
выполняться всеми участниками рынка: самозанятые, автопарки и так далее», –
уточняет эксперт.

Дело в том, что при
уходе в «серую» зону не выполняющие требования по страховке, налогам и т.д.
водители такси, рискуют остаться без транспортных средств. В случае проверки
эти водители уедут на штрафстоянку и наберут большие штрафы, констатирует
специалист. При этом Сажин напоминает, что рынок пассажироперевозок никогда не
были дешевым и способен сам себя отрегулировать.

«Если будет много
машин, а пассажиры будут отказываться от транспорта, ценник будет падать, а
если машин будет мало, а цены высокими, люди останутся без работы», – объясняет
автоэксперт.

Чтобы решить возникшую
проблему, необходимо провести несколько «благотворительных акций», которые
наглядно продемонстрируют все негативные последствия.«Тут уже вопрос к
надзирающим органам. Сейчас так и произойдет. После этого все начнут
возвращаться в нужное русло, автомобильные парки начнут укрупняться и выполнять
требования», – убежден специалист.

При этом Сажин
уточняет, что эти требования направлены на борьбу не с нелегалами, а с
легальными таксопарками, которые действительно хотят выполнять требования, но
эффект получается обратный. «Мы одно лечим, а весь организм калечим», – резюмирует Сажин.

Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-sazhin-nazval-prichiny-rezkogo-podorozhaniya-taksi/">osnmedia.ru</a>

Водители навязывают свои правила: почему в России растут цены на такси

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/">FAW</a> в конце октября запускает продажи кроссовера Bestune T90 в России. Как сообщил директор по розничным продажам АГ «Авилон» Илья Петров, флагманская модель появится в продаже в период с конца октября до начала ноября 2024 года.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JdTnaQDHf7rt1CRL92U8NA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>FAW Bestune T90</figcaption></figure> Bestune T90 создан на модернизированной платформе FMA-A2. Его габариты: 4718 х 1880 х 1710 мм, с колесной базой 2772 мм.  Кроссовер будет оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 170 л.с. в  сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Также будет доступна топовая версия с 2-литровым двигателем и классическим автоматом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCnH7FJTVWZWQv2uTBF6Jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  По словам Ильи Петрова, продажи нового кроссовера могут составить до 50% от общего объема реализации марки FAW. Основные конкуренты Bestune T90 – это Chery Tiggo 7 PRO, Geely Atlas, Haval F7 и Changan CS75 Plus.  Новый Bestune T90 предложат в трех комплектациях, его цена пока не раскрыта, но, как обещает импортер, она будет конкурентоспособной на рынке.  По данным агентства «Автостат», за первые восемь месяцев 2024 года в России было <a href="https://www.zr.ru/content/news/960273-kitajskie-avtomobili-v-rossii/">продано</a> 591 тыс. новых легковых автомобилей китайских брендов, что уже превышает итоговые продажи за весь 2023 год, когда «китайцев» реализовали почти 544 тысячи.  Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58547/">«Автостат»</a>

Названы сроки начала продаж в России нового кроссовера Bestune

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Автомобили, чей <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">пробег</a>
превысил 300 тысяч километров, нуждаются в определенных процедурах, рассказал
директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов. Он
пояснил, что, если автовладелец знает историю машины, можно и дальше
обслуживать ее по регламенту. Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

Но если он купил автомобиль с таким большим пробегом, лучше
сделать расширенное ТО. Оно включает замену масла и фильтров (воздушный,
салонный, моторный и топливный), свечей зажигания, масла в АКП и мостах. Также
придется заменить ремень навесного оборудования и ремень ГРМ с роликами.



Следует внимательно осмотреть тормозную систему, проверить,
есть ли течи в ДВС и трансмиссии. Также необходим комплексный осмотр ходовой,
приборов, освещения и кузова, рассказал специалист.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/"> перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/26/24013831.shtml">Газета.ru</a>

Эти процедуры обязательны для машины с большим пробегом

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На рынке России появился новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/500676-dacia_logan_sandero_i_stepway_pervoje_vpechatlenije/">хэтчбек</a> 2024 года выпуска. По словам московского продавца, это «тот самый Renault Sandero Stepway», знакомый россиянам. Автомобиль продается по цене за 2,4 млн рублей.Речь идет о европейской версии, под капотом которой стоит бензиновый мотор объемом 1,0 л мощностью 90 л.с. и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль русифицирован, утильсбор и все необходимые для постановки на учет документы входят в стоимость.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6RY3p-fkky0y4WzqYDRJ4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> Комплектация Sandero Stepway включает штатную мультимедийную систему с крупным цветным тачскрином, навигацией и Bluetooth, тканевые сиденья, мультируль с отделкой из экокожи, круиз-контроль, бортовой компьютер, кондиционер, две подушки безопасности, базовые системы ABS, EBD и ESP, электрорегулировка зеркал и другие опции.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8QPJN7mEhyCns-WrWHQPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Sandero Stepway</figcaption></figure> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367180-renault">avtonovostidnya.ru</a>

Бюджетный внедорожный хэтчбек вернулся в Россию по привлекательной цене

Dacia Sandero Stepway

Главный <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">дизайнер</a> Daimler-Benz AG с 1975 по 1999 годы Бруно Сакко скончался в Германии в возрасте 90 лет. Мастер умер еще 19 сентября, но грустную новость об этом озвучили только сейчас.Бруно изучал инженерное дело в Туринском политехническом университете, но врожденное чувство стиля и тяга к искусству привели его на работу в качестве дизайнера в Daimler-Benz AG в Германии. Он стал стремительно продвигаться по карьерной лестнице и, заняв пост главного дизайнера, занимал эту должность последующие 24 года. За этот период на нем лежала ответственность за дизайн экстерьера всех новых легковых автомобилей, автобусов и грузовиков Mercedes-Benz. Именно под руководством Сакко бренд Mercedes-Benz приобрел свой узнаваемый стиль Tri-Manner – сбалансированные пропорции, элегантные, точные детали, скромная хромированная отделка, а также рельефные фары и фонари. Созданные им модели приобрели культовый статус. Среди них W123, W124, W126, W140, W220, R129, W201, W210 и многие другие.Одним из признанных стилистических эталонов в сегменте седанов бизнес-класса остается модель 124, классические пропорции и тщательно проработанный экстерьер которой не устаревают и по сей день.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1516664, 1516663, 1516668, 1516669, 1516666, 1516670, 1516665, 1516667"></div> Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/g62425650/bruno-sacco-mercedes-benz-designer-obit/">caranddriver.com</a>

Собрали для вас подборку величайших хитов автомобилестроения 80-90-х годов

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ГАИ

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Если предложения страховщиков будут приняты, то пострадавший в ДТП автомобиль можно будет отремонтировать на «своем» (на любом) сервисе, а не на том, куда направит страховая компания. А выплата будет осуществляться без учета «износа» запчастей.[table id="2051"] <h2>Старая схема</h2>Многие отказываются от направления на ремонт на сервис, имеющий прямой договор со страховой.Первая причина – недоверие к неизвестному автосервису. Люди более склонны доверять СТО, на которой обслуживают свой автомобиль и где уже проверенное качество, поэтому выбирают денежную выплату.[readmore ids=" 960532" align="right"]Вторая причина – сроки ремонта. Если на своей станции можно договориться провести ремонт быстро, как постоянному клиенту, то на станции по направлению всё формально строго. Сдал машину и ждешь запчастей (сейчас это недели, а то и месяцы ожидания).Поэтому зачастую возмещение ущерба получают деньгами – и либо ремонтируют своими руками (если машина попроще), либо обращаются на самостоятельно подобранную СТО. Во втором случае чаще всего приходится доплачивать из своего кармана, поскольку страховая выплата производится с учетом износа – и денег всегда не хватает для оплаты ремонта. Это порождает недовольства и судебные иски – к виновнику ДТП.<h2>Новая схема</h2>Пока предложение разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО на любой выбранной СТО – лишь идея.Предполагается, что работать новая схема будет так. Автомобилист договаривается с автосервисом, который должен быть зарегистрирован как юридическое лицо с профильным видом деятельности («ремонт в гараже» не пройдет). Затем проводят дефектовку в присутствии представителя страховой компании, после чего повреждения оцениваются по единой методике. Итоговую сумму ремонта страховая компания переводит на счет СТО. И считать обещают без учета износа![readmore ids= "959561"] Все довольны. Страховая не занимается ремонтом автомобиля. Автовладелец имеет возможность быстро отремонтировать машину.Но есть и нюансы. Во‑первых, собственно за ремонт страховая компания отвечать уже не будет. Все претензии по качеству ремонта придется предъявлять только к «своей» СТО – деньги-то она получит сполна.Во‑вторых, страховая компания будет выплачивать компенсацию ущерба по единой методике. А стоимость нормо-часа на СТО – разная. Есть вероятность, что доплатить всё-таки придется. Потом эту сумму можно взыскать с виновника ДТП – но только через суд.<h2>Всё равно не хватит</h2>Но главная проблема – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/959032-problema-nazrela-avtoehksperty/" target="_blank">ограничение по выплатам</a>. Максимальная сумма ущерба, покрываемая ОСАГО, по-прежнему составляет 400 тысяч рублей. При средней стоимости нового автомобиля более 3 млн рублей! А если цена ремонта превысит 400 тысяч, то путь лишь один – снова в суд, бодаться с виновником аварии.И дальше будет хуже. Стоимость наиболее ходовых автомобильных запчастей для китайских автомобилей только за последний год выросла на 45% (по данным Национального агентства промышленной информации). Например, средняя стоимость заднего крыла на китайский автомобиль – 151 207 рублей. Задняя левая дверь стоит в среднем 102 021 рубль. Авария, которая потребует замены заднего крыла и задней двери, потянет на 250 тысяч рублей только по запчастям. Плюс работа, плюс расходы на мелкие запчасти – никак в 400 тысяч не уложишься.[readmore ids="942143" align="right"]Но пока про увеличение суммы страхового возмещения ничего не слышно. И получается, что в соседней Беларуси стоимость полиса ОСАГО ниже, а возмещение в случае аварии – больше. Как так?Остается лишь одно – держаться подальше от дорогих машин. Заденешь – не расплатишься! Многие приобретают полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/960467-srednyaya-stoimost-osago-snizil/" target="_blank">ОСАГО</a> с расширением ответственности до пары миллионов. Очень может пригодиться.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/960628-vvedenie-edinogo-osago-perenes/" target="_blank">Оформить ДТП удаленно</a> с 1 октября 2024 года стало проще.</li></ul> [table id="2006"] [table id="2066"]

«За рулем»

Если предложения страховщиков будут приняты, то пострадавший в ДТП автомобиль можно будет отремонтировать на «своем» (на любом) сервисе, а не на том, куда направит страховая компания. А выплата будет осуществляться без учета «износа» запчастей. <h2>Старая схема</h2>Многие отказываются от направления на ремонт на сервис, имеющий прямой договор со страховой.Первая причина – недоверие к неизвестному автосервису. Люди более склонны доверять СТО, на которой обслуживают свой автомобиль и где уже проверенное качество, поэтому выбирают денежную выплату.Вторая причина – сроки ремонта. Если на своей станции можно договориться провести ремонт быстро, как постоянному клиенту, то на станции по направлению всё формально строго. Сдал машину и ждешь запчастей (сейчас это недели, а то и месяцы ожидания).Поэтому зачастую возмещение ущерба получают деньгами – и либо ремонтируют своими руками (если машина попроще), либо обращаются на самостоятельно подобранную СТО. Во втором случае чаще всего приходится доплачивать из своего кармана, поскольку страховая выплата производится с учетом износа – и денег всегда не хватает для оплаты ремонта. Это порождает недовольства и судебные иски – к виновнику ДТП.<h2>Новая схема</h2>Пока предложение разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО на любой выбранной СТО – лишь идея.Предполагается, что работать новая схема будет так. Автомобилист договаривается с автосервисом, который должен быть зарегистрирован как юридическое лицо с профильным видом деятельности («ремонт в гараже» не пройдет). Затем проводят дефектовку в присутствии представителя страховой компании, после чего повреждения оцениваются по единой методике. Итоговую сумму ремонта страховая компания переводит на счет СТО. И считать обещают без учета износа! Все довольны. Страховая не занимается ремонтом автомобиля. Автовладелец имеет возможность быстро отремонтировать машину.Но есть и нюансы. Во‑первых, собственно за ремонт страховая компания отвечать уже не будет. Все претензии по качеству ремонта придется предъявлять только к «своей» СТО – деньги-то она получит сполна.Во‑вторых, страховая компания будет выплачивать компенсацию ущерба по единой методике. А стоимость нормо-часа на СТО – разная. Есть вероятность, что доплатить всё-таки придется. Потом эту сумму можно взыскать с виновника ДТП – но только через суд.<h2>Всё равно не хватит</h2>Но главная проблема – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/959032-problema-nazrela-avtoehksperty/">ограничение по выплатам</a>. Максимальная сумма ущерба, покрываемая ОСАГО, по-прежнему составляет 400 тысяч рублей. При средней стоимости нового автомобиля более 3 млн рублей! А если цена ремонта превысит 400 тысяч, то путь лишь один – снова в суд, бодаться с виновником аварии.И дальше будет хуже. Стоимость наиболее ходовых автомобильных запчастей для китайских автомобилей только за последний год выросла на 45% (по данным Национального агентства промышленной информации). Например, средняя стоимость заднего крыла на китайский автомобиль – 151 207 рублей. Задняя левая дверь стоит в среднем 102 021 рубль. Авария, которая потребует замены заднего крыла и задней двери, потянет на 250 тысяч рублей только по запчастям. Плюс работа, плюс расходы на мелкие запчасти – никак в 400 тысяч не уложишься.Но пока про увеличение суммы страхового возмещения ничего не слышно. И получается, что в соседней Беларуси стоимость полиса ОСАГО ниже, а возмещение в случае аварии – больше. Как так?Остается лишь одно – держаться подальше от дорогих машин. Заденешь – не расплатишься! Многие приобретают полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/960467-srednyaya-stoimost-osago-snizil/">ОСАГО</a> с расширением ответственности до пары миллионов. Очень может пригодиться.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/960628-vvedenie-edinogo-osago-perenes/">Оформить ДТП удаленно</a> с 1 октября 2024 года стало проще.</li></ul>

Если предложения страховщиков будут приняты, то пострадавший в ДТП автомобиль можно будет отремонтировать на «своем» (на любом) сервисе, а не на том, куда направит страховая компания. А выплата будет осуществляться без учета «износа» запчастей. <h2>Старая схема</h2>Многие отказываются от направления на ремонт на сервис, имеющий прямой договор со страховой.Первая причина – недоверие к неизвестному автосервису. Люди более склонны доверять СТО, на которой обслуживают свой автомобиль и где уже проверенное качество, поэтому выбирают денежную выплату.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали? Мотор имеет право не завестись уже при 20-градусном морозе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960532-pusk-dvigatelya-v-moroz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/X0RxwPkIew3K3iHNd3T0UA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Вторая причина – сроки ремонта. Если на своей станции можно договориться провести ремонт быстро, как постоянному клиенту, то на станции по направлению всё формально строго. Сдал машину и ждешь запчастей (сейчас это недели, а то и месяцы ожидания).Поэтому зачастую возмещение ущерба получают деньгами – и либо ремонтируют своими руками (если машина попроще), либо обращаются на самостоятельно подобранную СТО. Во втором случае чаще всего приходится доплачивать из своего кармана, поскольку страховая выплата производится с учетом износа – и денег всегда не хватает для оплаты ремонта. Это порождает недовольства и судебные иски – к виновнику ДТП.<h2>Новая схема</h2>Пока предложение разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО на любой выбранной СТО – лишь идея.Предполагается, что работать новая схема будет так. Автомобилист договаривается с автосервисом, который должен быть зарегистрирован как юридическое лицо с профильным видом деятельности («ремонт в гараже» не пройдет). Затем проводят дефектовку в присутствии представителя страховой компании, после чего повреждения оцениваются по единой методике. Итоговую сумму ремонта страховая компания переводит на счет СТО. И считать обещают без учета износа!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Страховки не хватило на ремонт после ДТП? Спокойно! Варианты есть" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959561-vyplaty-po-osago/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WBZLUt_m1Z9yMUY_SzeNwQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Все довольны. Страховая не занимается ремонтом автомобиля. Автовладелец имеет возможность быстро отремонтировать машину.Но есть и нюансы. Во‑первых, собственно за ремонт страховая компания отвечать уже не будет. Все претензии по качеству ремонта придется предъявлять только к «своей» СТО – деньги-то она получит сполна.Во‑вторых, страховая компания будет выплачивать компенсацию ущерба по единой методике. А стоимость нормо-часа на СТО – разная. Есть вероятность, что доплатить всё-таки придется. Потом эту сумму можно взыскать с виновника ДТП – но только через суд.<h2>Всё равно не хватит</h2>Но главная проблема – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/959032-problema-nazrela-avtoehksperty/">ограничение по выплатам</a>. Максимальная сумма ущерба, покрываемая ОСАГО, по-прежнему составляет 400 тысяч рублей. При средней стоимости нового автомобиля более 3 млн рублей! А если цена ремонта превысит 400 тысяч, то путь лишь один – снова в суд, бодаться с виновником аварии.И дальше будет хуже. Стоимость наиболее ходовых автомобильных запчастей для китайских автомобилей только за последний год выросла на 45% (по данным Национального агентства промышленной информации). Например, средняя стоимость заднего крыла на китайский автомобиль – 151 207 рублей. Задняя левая дверь стоит в среднем 102 021 рубль. Авария, которая потребует замены заднего крыла и задней двери, потянет на 250 тысяч рублей только по запчастям. Плюс работа, плюс расходы на мелкие запчасти – никак в 400 тысяч не уложишься.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но пока про увеличение суммы страхового возмещения ничего не слышно. И получается, что в соседней Беларуси стоимость полиса ОСАГО ниже, а возмещение в случае аварии – больше. Как так?Остается лишь одно – держаться подальше от дорогих машин. Заденешь – не расплатишься! Многие приобретают полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/960467-srednyaya-stoimost-osago-snizil/">ОСАГО</a> с расширением ответственности до пары миллионов. Очень может пригодиться.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/960628-vvedenie-edinogo-osago-perenes/">Оформить ДТП удаленно</a> с 1 октября 2024 года стало проще.</li></ul>

Если предложения страховщиков будут приняты, то пострадавший в ДТП автомобиль можно будет отремонтировать на «своем» (на любом) сервисе, а не на том, куда направит страховая компания. А выплата будет осуществляться без учета «износа» запчастей. <h2>Старая схема</h2>Многие отказываются от направления на ремонт на сервис, имеющий прямой договор со страховой.Первая причина – недоверие к неизвестному автосервису. Люди более склонны доверять СТО, на которой обслуживают свой автомобиль и где уже проверенное качество, поэтому выбирают денежную выплату.Вторая причина – сроки ремонта. Если на своей станции можно договориться провести ремонт быстро, как постоянному клиенту, то на станции по направлению всё формально строго. Сдал машину и ждешь запчастей (сейчас это недели, а то и месяцы ожидания).Поэтому зачастую возмещение ущерба получают деньгами – и либо ремонтируют своими руками (если машина попроще), либо обращаются на самостоятельно подобранную СТО. Во втором случае чаще всего приходится доплачивать из своего кармана, поскольку страховая выплата производится с учетом износа – и денег всегда не хватает для оплаты ремонта. Это порождает недовольства и судебные иски – к виновнику ДТП.<h2>Новая схема</h2>Пока предложение разрешить ремонтировать автомобили по ОСАГО на любой выбранной СТО – лишь идея.Предполагается, что работать новая схема будет так. Автомобилист договаривается с автосервисом, который должен быть зарегистрирован как юридическое лицо с профильным видом деятельности («ремонт в гараже» не пройдет). Затем проводят дефектовку в присутствии представителя страховой компании, после чего повреждения оцениваются по единой методике. Итоговую сумму ремонта страховая компания переводит на счет СТО. И считать обещают без учета износа! Все довольны. Страховая не занимается ремонтом автомобиля. Автовладелец имеет возможность быстро отремонтировать машину.Но есть и нюансы. Во‑первых, собственно за ремонт страховая компания отвечать уже не будет. Все претензии по качеству ремонта придется предъявлять только к «своей» СТО – деньги-то она получит сполна.Во‑вторых, страховая компания будет выплачивать компенсацию ущерба по единой методике. А стоимость нормо-часа на СТО – разная. Есть вероятность, что доплатить всё-таки придется. Потом эту сумму можно взыскать с виновника ДТП – но только через суд.<h2>Всё равно не хватит</h2>Но главная проблема – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/959032-problema-nazrela-avtoehksperty/" target="_blank">ограничение по выплатам</a>. Максимальная сумма ущерба, покрываемая ОСАГО, по-прежнему составляет 400 тысяч рублей. При средней стоимости нового автомобиля более 3 млн рублей! А если цена ремонта превысит 400 тысяч, то путь лишь один – снова в суд, бодаться с виновником аварии.И дальше будет хуже. Стоимость наиболее ходовых автомобильных запчастей для китайских автомобилей только за последний год выросла на 45% (по данным Национального агентства промышленной информации). Например, средняя стоимость заднего крыла на китайский автомобиль – 151 207 рублей. Задняя левая дверь стоит в среднем 102 021 рубль. Авария, которая потребует замены заднего крыла и задней двери, потянет на 250 тысяч рублей только по запчастям. Плюс работа, плюс расходы на мелкие запчасти – никак в 400 тысяч не уложишься.Но пока про увеличение суммы страхового возмещения ничего не слышно. И получается, что в соседней Беларуси стоимость полиса ОСАГО ниже, а возмещение в случае аварии – больше. Как так?Остается лишь одно – держаться подальше от дорогих машин. Заденешь – не расплатишься! Многие приобретают полис <a href="https://www.zr.ru/content/news/960467-srednyaya-stoimost-osago-snizil/" target="_blank">ОСАГО</a> с расширением ответственности до пары миллионов. Очень может пригодиться.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/960628-vvedenie-edinogo-osago-perenes/" target="_blank">Оформить ДТП удаленно</a> с 1 октября 2024 года стало проще.</li></ul>

Ремонт по ОСАГО – на своей СТО: как это будет работать

Планы и перспективы