Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Представители общественного совета при ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти попросили жителей и автомобилистов города и региона сообщать о ловушках дорожных полицейских.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_vGDanlp6WhlMGOpcCk2pA" width="450" height="339" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/473011/201209131642_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-163903" />
 Жалобами на незаконные поборы и вымогательство переполнены буквально все автомобильные форумы русскоязычного интернета. Навести порядок на дорогах в своем регионе и заставить инспекторов заняться своими прямыми обязанностями решили представители общественного совета при ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.
 Они обратились к местным жителям с просьбой сообщать на интернет-ресурс организации обо всех случаях так называемых «ловушек» и «засад», при которых инспектор, пользуясь какими-либо субъективными обстоятельствами, штрафует автолюбителей.
 Взгляд на свои должностные полномочия как на дополнительный инструмент личного обогащения в отечественной госавтоинспекции культивировался годами, и в результате ст. 2 закона «О полиции», в которой говорится, что «предупреждение правонарушений является одним из основных видов деятельности полиции», в нашей стране практически не выполняется.
 Зато за допущенное правонарушение наши инспекторы на дороге привыкли спрашивать строго. Нередко в личную пользу.
 Плохо различимая разметка, «спрятавшийся» за деревом запрещающий знак, внезапно «измененная» схема движения транспорта по улице – это не только недостатки дорожно-транспортной сети России, но и верные «помощники» для многих инспекторов ГИБДД.
 В таких «спорных» ситуациях многие сотрудники ГИБДД трактуют поведение водителя однозначно – злостное нарушение ПДД, хотя его вполне можно было предупредить, отойди сотрудник ГИБДД, к примеру, на 50 метров в сторону.
 Как сообщил журналистам председатель Общественного совета при питерском Главке Николай Кропачев, подобные места известны многим автомобилистам, но, тем не менее,  обращаются с жалобами на подобные ловушки лишь единицы.
 Теперь же каждый житель Санкт-Петербурга и области, столкнувшись с подобными ухищрениями, может, сделав фотоснимки места и описав обстоятельства «встречи» с инспекторами, отослать письмо на интернет-ресурс общественного совета при ГУ МВД РФ по Петербургу, в котором, как обещают его представители, будут принимать меры против особо «результативных» инспекторов.

На засады гаишников можно жаловаться через интернет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

До сих пор созданием и эксплуатаций зарядной инфраструктуры для электротранспорта занимались российские компании <a href="/content/news/464409-pervyje_elektrozapravki_pojavilis_v_stolichnom_torgovom_centre_gorod/">Revolta</a> и <a href="/content/news/421242-v_2012_godu_v_moskve_postrojat_40_elektrozapravok/">МОЭСК</a>. Теперь и французская Schneider Electric до конца года планирует открыть в Москве несколько станции для зарядки электрокаров. Вероятно, ожидается, что в скором времени в Россию хлынут электромобили.
 
 <a href="/images/news/472884-na_rynke_elektrozapravochnyh_stancij_pojavilsa_novyj_igrok_-_schneider_electric/472939-201205151302_6-3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8rbIl-D8kqPsubGeMWilJA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/472884/201209131306_201205151302_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163875" /></a>
 Об открытии нескольких электрозарядных станций в Москве и Екатеринбурге в ходе форума PROEstate заявил журналистам директор по развитию бизнеса Schneider Electric в России Юрий Коларж. Стоимость обустройства стандартной станции  - $3-4 тыс. Станция быстрой подзарядки обойдется дороже. Топ-менеджер считает, что городским электросетям вполне по силам взять на себя новую нагрузку. «Электрические сети, которые серьезно недогружены сейчас, например, в ночное время и могут быть загружены гораздо более сбалансированно в ночное время для зарядки электротранспорта», - отмечает Юрий Коларж.
 По его мнению, процесс развития рынка электротранспорта в России тормозится отсутствием государственных субсидий при покупке транспортного средства. Однако недавно на этот рынок вышел такой гигант, как АВТОВАЗ, с моделью 
 <a href="/events/mas/tag/ellada">EL LADA</a>, о чем было заявлено на прошедшем недавно Московском международном автосалоне. Это значит, что в ближайшее время от властей можно ожидать ряда инициатив в этой области.
 Он отметил также, что такие службы, как экспресс-доставка, такси, общественный пассажирский транспорт смогут существенно экономить, если будут использовать более практичные электрокары.
 
 Справка
 
 Schneider Electric - крупная французская машиностроительная компания, обеспечивающая разработку и производство решений в области управления электроэнергией.

На рынке электрозаправочных станций появился новый игрок - Schneider Electric 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Вслед за  столичными священнослужителями скандальная история произошла с протодиаконом Санкт-Петербургской епархии. После дорожной ссоры с 34-летним священнослужителем две пенсионерки попали в больницу.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/--lIDgfa1-m4dwMjAII-TA" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/470099/201209051021_frunza_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-163088" />
 Как сообщает КП, управлявший «Хенде Гетц» протодиакон Сергей Фрунза, служащий в церкви Святых Апостолов Петра и Павла при Медицинской академии имени Мечникова и больнице Петра Великого, повздорив на дороге во Всеволожске Ленинградской области с 60-летней женщиной-водителем Volvo и ее сестрой, столь же преклонного возраста, не нашел иных аргументов, кроме рукоприкладства.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/TjUTP6YRF34"></iframe>
 Участница конфликта  Алла Павлова рассказывает: «Мы с сестрой Валентиной ехали к станции Бернгардовка. Проезжали по Христиановской улице мимо церкви. Вдруг с одной обочины на другую прямо перед нами поехал серо-голубой «Гетц». Нам пришлось резко затормозить. Мы остановились буквально в десяти сантиметрах от него. Валентина вышла из машины, подошла к пассажирской двери «Гетца», стекло которого было приоткрыто, хлопнула по нему ладошкой и сказала водителю: «Что же ты творишь?»  Оттуда вылез здоровый дядька, на полторы головы выше нас, ответил: «Сейчас узнаешь». Обошел капот и, не говоря больше ни слова, саданул сестру кулаком. Она упала навзничь. Тут уже я выскочила из машины, и дядька сразу пошел ко мне. Так же молча замахнулся, и в меня полетел кулак. Я только ладошку подставила. Удар отбила, а в руке остались ключи от его машины» - он, оказывается, Валентину ударил с зажатыми в руке ключами. У нее губа рассечена на полтора сантиметра!»
 По словам Павловой, затем мужчина принялся отбирать у пенсионерки ключи от машины и ударил ее кулаком в переносицу. После того как 
 <a href="/tags/igumen/" target="_blank">машину священнослужителя</a> заблокировали другие водители, подъехали и сыновья пенсионерок, стали вызывать полицию. При этом Фрунза якобы бравировал тем, что ни полиции, ни ФСБ не боится и ему ничего не будет.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UiB7ZauFSwDeahUXc5l23g" width="635" height="681" layout="responsive" /><figcaption>Страница священника в соцсети</figcaption></figure><img src="/d/story/53/470099/201209050910_no_copyright_frunza.jpg" class=" imp-image-163087" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Прибывшие полицейские отправили женщин в больницу, где обеим диагностировали закрытые черепно-мозговые травмы и сотрясение мозга. Кроме того, у одной оказалась травма носа, а другой наложили три шва.
 В настоящее время участник конфликта  отстранен от служения. В местной епархии отметили, что если обвинения в адрес протодиакона подтвердятся, ему грозит церковное наказание в виде запрета на служение или отправки в отдаленный приход.
 На замечания родственников пострадавших женщин Сергей ответил: «Ну, извините, бывает. Вот такой вот я…». От комментариев в СМИ Фрунза воздержался.
 
 Отметим, что РПЦ последнее время сопровождает череда скандалов, недавно в Москве<a href="/content/news/465852-delo_svashhennika_na_rodstere_bmw_idet_v_sud/"> нетрезвый игумен попал в ДТП </a>на спорткаре BMW.

После дорожного конфликта с представителем РПЦ пенсионерки угодили в больницу

К 1 июня все перехватывающие автостоянки Петербурга будут оборудованы велопарковками, сообщает городской комитет по транспортно-транзитной политике. У станции метро «Волковская», рядом с парковкой установлена конструкция с пластиковым навесом, рассчитанная на девять велосипедов.
 
 <a href="/content/news/442578-perehvatyvajushhije_stojanki_peterburga_oborudujut_veloparkovkami/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_26_ZeCkb2zBRsQQvDZ-EQ" width="250" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/442578/201205311032_velo250.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-154623" /></a>
 Такие же сооружения появятся еще в нескольких местах города, сообщает «Российская газета». Все это делается в рамках проекта «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге».
 Городские власти призывают также государственные и частные организации самим создавать комфортные условия для своих сотрудников-велосипедистов. Например, в Петербургском университете путей сообщения (ПГУПС) профком по просьбе студентов обратился к администрации вуза с предложением установить велопарковку на внутренней территории. И вот с начала мая в вузе действуют две велопарковки на 24 места.
 Фото пресс-службы комитета по транспортно-транзитной политике администрации Санкт-Петербурга
 Власти Москвы могут вернуться к рассмотрению 
 <a href="/content/news/442578-perehvatyvajushhije_stojanki_peterburga_oborudujut_veloparkovkami/">проекта сети крытых и отапливаемых велодорожек</a>, который 30 лет назад предложил инженер Поль Райкин.

Перехватывающие стоянки Петербурга оборудуют велопарковками

Депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга приняли в первом чтении проект закона, согласно которому эвакуировать неправильно припаркованные автомобили будут не за счет городского бюджета, а на средства автовладельцев-нарушителей.
 
 
 <a href="/images/news/440153-v_pitere_khotat_vvesti_platu_za_evakuaciju_avto_na_shtrafstojanki/440155-sliderimage2_no-copyright-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vWCdOhimCk06dxB3VDXQww" width="378" height="182" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/59/440153/201205241115_sliderimage2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-153851" /></a>
 «Не принять этот закон мы не можем, так как с его помощью мы приводим городское законодательство в соответствие с федеральным», - передает слова спикера городского парламента Вячеслава Макарова ИА Regnum. Депутат считает, что это улучшит дорожную ситуацию, так как бюджетных денег на эти цели хватит только на первую половину 2012 года, а после 1 июля на эти цели город выделять деньги не имеет права.
 Не все эксперты согласны с его мнением, некоторые полагают, что эвакуаторы затруднят движение, при том что перемещать они в силах лишь небольшое количество транспортных средств.  При этом штрафовать нарушителя можно и с помощью видеонаблюдения. Просто нужно грамотно и последовательно вводить такую практику.
 Сделать эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей платной 
 <a href="/content/news/439869-v_chuvashii_budut_brat_dengi_za_evakuaciju_mashin_na_shtrafstojanki/">первой  решилась Чувашия</a>.

В Питере хотят ввести плату за эвакуацию авто на штрафстоянки

Если ставится задача сохранить исторический центр, то придется идти на такие непопулярные меры, как повышение стоимости парковки в центре города, считает депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга от фракции «Яблоко» Максим Резник.
 
 
 <a href="/images/news/438098-deputat_sankt-peterburga_parkovki_dla_bogatyh_pomogut_sohranit_gorod/438102-aa5c5ed759_190843/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-BkikItsWemwAwuGXbmdhg" width="580" height="435" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/52/438098/201205171523_aa5c5ed759_190843.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153406" /></a>
 Политик добавил, что по такому пути пошли крупные европейские города - Лондон, Стокгольм. При этом хорошо бы параллельно делать центр города доступнее для велосипедистов - ведь одно другому не мешает.
 Ранее в отчете о работе городского правительства за 2011 год губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко упомянул о серьезном повышении стоимости парковки в центре города, чтобы уменьшить число автомобилей, припаркованных вдоль улиц. При этом власти не планируют делать платным въезд в исторический центр, а хотят создавать недешевые парковки с почасовой оплатой. Человеку оставляют право выбора: либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги, либо оставляет ее на въезде в центр, например, на Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который планируют развивать.
 Московские власти также усиленно развивают наземный общественный транспорт, но недавнее исследование ресурса «Яндекс.Пробки» показало, что 
 <a href="/content/news/437748-v_moskve_na_avtomobilah_dobiratsa_bystreje_chem_na_obshhestvennom_transporte/">на автомобилях по городу все равно передвигаться быстрее</a>.

Депутат Санкт-Петербурга: парковки «для богатых» помогут сохранить город

В Колпинском районе северной столицы неизвестные облили кислотой десятки автомобилей на парковке. По различным данным, пострадали от 35 до 70 транспортных средств.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TPlgwA2fGjXzC7rLJOxAXQ" width="600" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта fontanka.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/435926/201205111408_04.jpg" class=" imp-image-152870" />
 <div class="caption"></div>
 Произошло это накануне праздника День Победы. Ночью неизвестные обрызгали неизвестной жидкостью как минимум 35 автомобилей, припаркованных на бульваре Трудящихся и Пролетарской улице. В результате на автомобилях в местах соприкосновения с химвеществом разъело краску.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EzCGGVdRYZh-jCKZOYfTPw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Фото с сайта fontanka.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/d6/435926/201205111409_02.jpg" class=" imp-image-152869" />
 <div class="caption"></div>
 В ГУ МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленобласти по факту произошедшего проводят проверку. Очевидцы утверждают, что пострадавших машин было едва ли не в два раза больше — порядка 70 автомобилей, сообщает fontanka.ru.
 По предварительным данным, преступление совершили трое неизвестных. Записи с камер наблюдения изъяты правоохранительными органами для анализа.
 В списке пострадавших различные авто — и Lada, и дорогие иномарки. Самое удивительное - вандалы не тронули только автомобили белого цвета. Это уже не первый случай вандализма в районе. В прошлом году припаркованные автомобили злоумышленники облили краской. Вполне вероятно, что хулиганство совершили одни и те же люди.

В Санкт-Петербурге вандалы облили кислотой 70 автомобилей 

Фото с сайта fontanka.ru

Штраф в 5 тыс. рублей нелегалы могут отработать меньше чем за один день, а вот лишиться транспортного средства на 2 месяца — наказание для многих действительно серьезное. Арест автомобиля оказался 
 
 эффективной 
 мерой 
 - за 2 месяца число «легалов» в городе удвоилось.
 
 <a href="/images/news/423937-v_pitere_u_bombil_nachali_otbirat_mashiny/423948-small_taxi/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qLuLhtgfoZU2OqqPtc3TAA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/423937/201204040858_small_taxi.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219698" /></a>
 Поскольку штраф, как выяснилось, обычных «бомбил» пугает не очень, в транспортной полиции решили применить другие, вполне законные методы наказания.
 Механизм используется простой, как в случае с обычным ларьком, торгующим водкой без лицензии. Действует одна и та же статья, просто до сих пор ее не применяли по отношению к автомобилям, сообщает сайт 1tv.ru.
 Как и в случае с нелегальным спиртным, машину признают вещественным доказательством и отправляют на хранение на штрафстоянку до окончания судебного разбирательства. По закону административное дело должно быть рассмотрено в течение 2 месяцев. Причем машину будут держать максимально долго, и это пугает «бомбил» гораздо больше, ведь под ударом оказывается весь их бизнес.
 В Санкт-Петербурге первые разрешения на работу в такси начали выдавать еще в сентябре 2011 года. Выдают их бесплатно и, как уверяют сами таксисты, оформить необходимые документы несложно. Легальный таксист платит налог - примерно 1 тыс. рублей с машины в месяц.

В Питере у «бомбил» начали отбирать машины

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4 апреля 2012 года на петербургской выставке «Мир автомобиля» состоится презентация вазовской новинки – универсала Lada Largus.
 
 <a href="/images/news/423242-prezentacija_universala_lada_largus_projdet_v_pitere/423263-largus_small-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sTXeIgGwdvzu2dkK2-120Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4a/423242/201204021319_largus_small.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219509" /></a>
 Компания «Интей ЛАДА» в партнерстве с ОАО «АВТОВАЗ» в рамках 21-й Международной выставки «Мир Автомобиля» приглашает 4 апреля на открытие стенда Lada и - впервые в Санкт-Петербурге - презентацию долгожданной новинки Largus, которая состоится в 15 часов. В мероприятии примут участие представители ОАО «АВТОВАЗ», руководители дилерских центров, эксперты автомобильного рынка.
 В остальные дни работы выставки с 4-го по 8 апреля 2012 года посетителей ждут разнообразные конкурсы и розыгрыши ценных призов, тест-драйвы, продажа автомобилей Lada по специальным ценам и запись на приобретение Largus.
 В июне этого года АВТОВАЗ откроет 
 <a href="/content/news/394111-avtovaz_budet_prinimat_predzakazy_na_largus/">предварительную запись</a> на бюджетный универсал, а старт продаж новинки запланирован на июль.

Презентация универсала Lada Largus пройдет в Питере

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Федеральная служба охраны подтвердила участие своих сотрудников в дорожном конфликте в Петербурге, 
 <a href="/content/news/420953-v_peterburge_sotrudniki_fso_izbili_taksista/">в ходе которого был избит водитель автомобиля Audi</a>.  Комиссия ФСО провела служебную проверку по факту инцидента с участием двух младших офицеров в Петербурге. Их поведение признано дискредитирующим звание, сделан вывод о том, что действия офицеров являются несовместимыми с дальнейшим прохождением ими службы в органах государственной охраны России. Об этом сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на официального представителя Федеральной службы охраны РФ.
 Следователи Военного следственного управления Западного военного округа проводят проверку, ее сроки продлены до 10 суток. По  результатам проверки  будет принято решение о возбуждении уголовного дела либо об отказе в этом.
 По версии Главного военного следственного управления СК РФ, 23 марта возник конфликт между лейтенантом и старшим лейтенантом войсковой части №38973, ехавшими на Volkswagen Passat и водителем автомобиля Audi 100.
 Офицеры, недовольные поведением последнего, предприняли меры к блокированию управляемой им машины. В результате указанных действий произошло столкновение автомобилей. Применив физическую силу, военнослужащие вытащили водителя Audi из машины и избили. Затолкав пострадавшего в свой автомобиль, офицеры скрылись с места происшествия. Только после того, как сотрудники ГИБДД задержали Passat, пострадавший с многочисленными травмами был направлен в лечебное учреждение.

Избивших таксиста сотрудников ФСО уволят из органов

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Виноградов Александр

Ностальгия по некогда привычным брендам всё сильнее – и дилеры везут всё больше подобных машин. Вот, например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/943235-krossover-hyundai-mufasa-sta/">Hyundai Mufasa</a> – корейский кроссовер для китайского рынка. Экран медиасистемы сначала вызвал у меня панику: всё на китайском! Но сработала мышечная память. Пусть фирма Hyundai фактически ушла с российского рынка, но структура меню еще не успела забыться.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Pm81BAVGnuk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Потыкав в иероглифы, я нашел заветную вкладку с пунктом «English». И авто сразу стало дружелюбнее! Да и цена Муфасы, если вспомнить про другие машины, не шокирует – 3,5 млн рублей за кроссовер размером с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946104-volkswagen-i-renault-iz-azii/">Volkswagen Tiguan</a>. Идеальная альтернатива китайцам? Возможно, но есть нюансы.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IziP92YjDzutRjGxg0-TFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Mufasa. Цена в России от 3 500 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Детализация</h2>С китайскими паркетниками (хотя и не всеми) мы уже стали забывать, что такое грамотная эргономика. Но в Муфасе – огромные диапазоны регулировок руля и сиденья. И профиль сиденья удачен: после четырех часов за рулем спина не затекла.На торцах подлокотников передних сидений есть вешалки. А какие прикольные секретные отделения с доводчиками крышек есть на передней панели и в обивках задних дверей! Широкие подголовники заднего сиденья и вертикальные тумблеры задних стеклоподъемников оценят любители старых ­«американцев».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IFsq0_DuiWWTipg-o_YfLg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – типичный для кроссовера подобного размера. Боковины отделаны жестким пластиком, а шторки нет в принципе. В подполье – вместительные отделения и докатка.</figcaption></figure> Увы, на багажнике запал создателей иссяк. Нет никаких карманов, а жесткий пластик боковин, кажется, царапается от взгляда. И нет ни шторки, ни полки – даже крепления отсутствуют как факт. Можно порадоваться за низкий уровень преступности в Китае, раз можно не прятать содержимое багажника. А у нас полочка не помешала бы!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PG3nSbacoiFQoysuXW5IwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спинку переднего пассажирского сиденья можно откинуть, увеличив погрузочную длину.</figcaption></figure> Впрочем, проем багажника широк, а сложить можно не только второй ряд, но и спинку переднего пассажирского сиденья – дабы облегчить перевозку длинномеров. Для небольшого кроссовера – не лишняя способность. Хотя Mufasa и выглядит, как Palisade, на деле по размеру он попадает в промежуток между Кретой и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Спортейджем</a>.<h2>Слаб на передок</h2>В пору официальных поставок двигатели Smartstream к нам попадали только рабочим объемом 2,5 литра, поэтому с его двухлитровой версией сталкиваюсь впервые. Хотя она мощнее двухлитрового атмосферника Nu, разницы в динамике с тем же <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934429-hyundai-tucson-5-otzyvov-real/">Туссаном</a> я не заметил. Она не выдающаяся. Улучшить отзывчивость можно переходом в спортрежим – тут и отклик акселератора веселее, и коробка реагирует шустрее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OTYKj3dnYKJ7KCQzaFf-nQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель радует дизайном, фактурой и полезными мелочами вроде дополнительного отделения с отъезжающей крышкой. Эргономика водительского места отлично проработана. Шестискоростной автомат A6MF1 требует менять жидкость каждые 50 тысяч км. Для замены нужно 7,3 литра жидкости Hyundai ATF SP-IV по 1500 рублей за литр.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/96QmHg1sTfPVad6cL26IYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Базовая цифровая приборная панель напоминает электронные часы. У версий подороже есть полноценная виртуальная приборка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EAf7WHJpk9Ef63NUBS64Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В меню есть только китайский и английский языки – делать русификацию надо отдельно.</figcaption></figure>Шестиступенчатый автомат A6MF1 – наш старый знакомый, который встречается на Крете, Спортейдже и не только. Он отличается нерасторопной работой и сносной надежностью, которую можно обеспечить, меняя раз в 50 тысяч км жидкость – лучше вместе с фильтром.Расход топлива невелик – я легко укладывался в среднем в девять литров на 100 км.Привод у Муфасы только передний, а под мощной металлической защитой – меньше 17 см. Съезжать с ровной дороги надо с опаской. Да и энергоемкость подвески не на высоте – сразу видна разница между русифицированными корейскими машинами и «иностранными». Едет кроссовер жестковато, хотя шины не самые «тонкие» (225/55 R18).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ww7YbFB72SgxVZRe7J5NnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Начальной версии полагается климатическая установка с ручным управлением. Дополнительно греются только передние сиденья.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n2pjJnDVK20ffxzzS4mQQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Муфасы есть четыре дорожных и три внедорожных режима. Последние не слишком актуальны из-за переднего привода и слабой геометрической проходимости.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jmr6oVyeR2AtXVeRoVdN2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья с электроприводом оснащены ­минимумом регулировок.</figcaption></figure> Mufasa – существо асфальтовое. На ровной дороге точно пишет траекторию и сразу реагирует на руль. Электроусилитель дарит естественную обратную связь, но только в обычном режиме: в спортивном баранка наливается излишней тяжестью.Благо, есть режим Smart, где можно индивидуально настроить разные системы. Жаль, что нельзя подстроить шумоизоляцию – она позарез нужна колесным аркам.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CaIRVijdhWFx-BZXDuNWIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BpAUYUi0mEjfr3g1bFvMyQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду удобно, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей.</figcaption></figure> <h2>Какие гарантии</h2>Mufasa – добротный кроссовер c понятными и ожидаемыми от марки Hyundai потребительскими свойствами. Он легко может составить конкуренцию «китайцам» схожего размера, тем более что и цены близки – от 3,5 до 4 милли­онов рублей.С одной оговоркой: заводской гарантии нет и не предвидится. Насколько она важна для вас – решайте сами. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doQVakUcvOTVwwb-D0kbyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модель Mufasa построена на платформе N3, которая у нас была представлена последними поколениями кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage. Так что запчасти по ходовой можно купить из наличия.</figcaption></figure> <h4>HYUNDAI MUFASA</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4475 / 1850 / 1665 / 2680 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1440 / 1910 кг </li><li>Объем багажника 451 / 1381 л</li><li>Максимальная скорость 187 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д. </li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 118 кВт / 160 л.с. при 6500 об/мин; 193 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 54 л</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul> <h4>Замеры уровня шума</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="110">
 Скорость движения, км/ч
 </td>
 <td width="34">
 0
 </td>
 <td width="34">
 60
 </td>
 <td width="34">
 100
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="110">
 Уровень шума, дБА
 </td>
 <td width="34">
 46,3
 </td>
 <td width="34">
 67,0
 </td>
 <td width="34">
 70,7
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>НЕДАЛЬНИЙ РОДСТВЕННИК</h4>Параллельным курсом к нам пока еще завозят <a href="https://www.zr.ru/content/news/909479-znakomtes-kia-np-deshevaya/">Kia Sportage с кодом NP</a>. Как и Mufasa, это машина исключительно для китайского рынка. Построена на платформе Hyundai Tucson предыдущего поколения. Внешность, как и салон, – полностью оригинальные. Привод – исключительно на передние колеса. Под капотом – двухлитровый атмосферный двигатель и тот же классический шестиступенчатый автомат. Габариты, как и цены, схожи с Муфасой: в среднем китайский Sportage стоит 3,5–3,7 млн рублей, а самые дорогие стоят четыре миллиона. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koEGkIfgERvdQnVaOEIvgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage NP</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tz9Myt0aIa_DmvaQ0u1Ikw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage NP</figcaption></figure>Благодарим компании РОЛЬФ и Hyundai РОЛЬФ Алтуфьево за предоставленный для теста автомобиль.

Почти Tucson, но не совсем: испытали в России корейский кроссовер для Китая

Конин Дмитрий

Передняя панель радует дизайном, фактурой и полезными мелочами вроде дополнительного отделения с отъезжающей крышкой. Эргономика водительского места отлично проработана. Шестискоростной автомат A6MF1 требует менять жидкость каждые 50 тысяч км. Для замены нужно 7,3 литра жидкости Hyundai ATF SP-IV по 1500 рублей за литр.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hyundai Mufasa – тест и обзор

Иннокентий Кишкурно

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Жюри акции #ЗаРулемOmodaS5 определило призеров и победителя. Напомним, совместная акция издания «За рулем» и бренда OMODA началась 23 февраля – участники брали на тест-драйв седан и делились в VK своими впечатлениями с хештегом <a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search">#ЗаРулемOMODAS5</a>. По <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf">условиям акции</a>, профили участников должны были быть открытыми.В разгар весны наступил следующий этап: со 2 по 26 апреля за опубликованные тест-драйвы голосовали пользователи VK. По этому голосованию был составлен топ-10. И именно из этих десяти лучших ведущие журналисты «За рулем» выбрали призеров и победителя!Второе и третье места разделили <a href="https://vk.com/wall1170281_1016">Денис Желудов</a> из Санкт-Петербурга и <a href="https://vk.com/wall3594954_402">Дмитрий Кудимов</a> из Красноярска – они выиграли электрические лонгборды OMODA! А первого места удостоился <a href="https://vk.com/wall83111019_3911">Александр Фирсов</a> из Казани – ему достается !<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yfXCK519T4chqSyWwOiLVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>OMODA S5</figcaption></figure> Отметим, что все участники топ-10 получат в награду подписку на журнал «За рулем».Правила проведенной акции находятся <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf">в свободном доступе</a>. Реклама / АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549 / erid F7NfYUJCUneLrWghhay5

Названы призеры совместной акции «За рулем» и OMODA

OMODA S5

В названии DFSK зашифрованы Dongfeng и Sokon, один из суббрендов китайского концерна. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/953915-ehtot-krossover-poluchit-bolee-m/"></a> на российском рынке составит компанию хорошо известным у нас купе-кроссоверам Geely Tugella и Haval F7x. Предлагаем читателям «За рулем» пристально взглянуть на эту машину прямо сейчас.Габаритная длина кузова составляет 4685 мм при колесной базе 2790 мм. Объем багажника – солидные 550 л. Снаряженная масса – 1570 кг. Рядная «четверка» 1.5 развивает 137 л.с. и работает в паре с вариатором, передающим момент на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч – 9,8 с. Гарантия – 3 года или 100 тысяч км. Цена – от 3 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Axq3V1Eey7jr7pOxNWx5gA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix5</figcaption></figure> «Сборка добротная, зазоры не гуляют, окраска ровная. Из пяти вариантов расцветки самый эффектный – красный. Заурядный белый или черный колер делают экстерьер совсем пресным. В отличие от упомянутых соперников есть стеклоочиститель на пятой двери – на аэродинамику надейся, но от дворника не отказывайся», – рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/">Юрий Тимкин</a>.Салон интересен развернутой в сторону водителя центральной зоной. Воздуховоды в передних дверях не дают запотевать стеклам. В целом, интерьер консервативен: нет засилья мониторов, панель приборов – аналоговая. Селектор управления трансмиссией – приятный Г-образный. Отделка неплоха, но оснащение могло бы быть побогаче.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-8rCvQeYZALR2dqHyw5ksg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер DFSK ix5</figcaption></figure> Да и передние сиденья – узкие, на них может быть тесновато. Сзади же, напротив, очень просторно, а при необходимости спинки можно сложить в ровный пол. Но обогревов сзади нет. Равно как нет в и обогревов ветрового стекла и руля. Последний обещают добавить летом...<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cPo2WiNj8C6QkWjefJlWSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix5</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KCfb1twHVxyLZSg108Cbqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFSK ix7</figcaption></figure>Составит ли этот новичок конкуренцию Geely Tugella и Haval F7x? Мы выяснили это, погоняв по Крайнему Северу в окрестностях Салехарда… А в компанию взяли «старшего брата» – еще одну новинку, кроссовер ! <h4>Подробности в майском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже!</h4>Публикация подготовлена по материалам статьи «Дуплетом», опубликованной в журнале «За рулем» №5/2024.<div> </div>

«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер

Тимкин Юрий

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X6PRO

Автомобиль S6PRO: новости, обзоры, машина х6про - комплектации, характеристики, разные поколения S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте уникальные новости про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте тематические статьи про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Названия моделей ушедших с нашего рынка компаний быстро заместили. У нас уже есть новые RX и LX, Х3 и Х5. А теперь вот появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952478-modnyj-i-vmestitelnyj-krossov/">Х6 с приставкой Pro</a>. Намек на баварский купеобразный кроссовер?Если и намек, то очень тонкий – ничего общего у X6 Pro с кроссоверами BMW нет. Марка Livan принадлежит компании Geely и специализируется на выпуске недорогих машин (относительно материнского бренда). Вот и «шестерка» представляет собой чуть переоформленный кроссовер Geely Emgrand X6 Pro.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7k9dKxfynTH75b5buVsHnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X6 Pro. Цена в России от 2 629 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>У меня крепко отложилась в памяти поездка на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/">обновленном Кулрее</a>. Особенно понравились бойкая динамика и удобное управление тягой, которые обеспечивал тандем нового турбомотора 1.5 (147 л. с.) и семиступенчатого робота.Под капотом X6 Pro тот же силовой агрегат, но эмоции иные. От подкупавшего взаимопонимания с машиной и следа не осталось. Сначала озадачивает пауза, возникающая после резкого открытия дросселя. А потом, когда автомобиль, встрепенувшись, набирает желанный темп, я убираю ногу с акселератора – но машина и не думает сбавлять, выжидая двухсекундную паузу. Понятно, что дело в тонких настройках – их нужно корректировать.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/24F341e6bIyPcuV_EZ36OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Капот держат пневмоупоры. Щуп и все горловины – в зоне прямого доступа. Моторный щит укрыт войлоком, а в самой термонапряженной зоне – теплоотражающее покрытие. Емкость аккумулятора – 60 А·ч, вместимость бачка стеклоомывателя – 3,5 л.</figcaption></figure> Расход топлива 9–9,5 л/100 км – средний по сегменту. Интересно, что в Geely этот мотор рекомендуют поить бензином АИ‑95, тогда как Livan не чурается и 92‑го. Но я бы всё равно остерегался лить в бак низкооктановое топливо – моторы с непосредственным впрыском любят «благородные напитки».<h2>Нашу зиму выдерживает?</h2>Морозы стояли крепкие, температура опускалась до –29 °C. По утрам было боязно: вдруг не заведется? Но ничего, мотор пускался с пол-оборота.Жесткий ход машины я тоже поначалу списал на жуткий холод – на задубевшую подвеску. Но по мере прогрева машины поперечные стыки отзывались так же жестко. Хотя удар подвеска держит – до пробоев дело не доходит.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RIU-ID7QPAeXrJg3v0pAZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mwroBe5OGVZXVzMWGXQDrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5rOfXC0nngmvHgieVeJn9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник порадовал не только вместимостью, но и удобством: дверь поднимается почти на 185 см, есть розетка на 12 В, а по бокам – кармашки.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MBC1HYMUpehI2WaJ4_n1Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом – докатка размерностью Т185/80 R18.</figcaption></figure>Спереди стоит привычный McPherson, а вот сзади расщедрились на многорычажку. Однако выгоды она не дала. Прямую X6 Pro держит крепко, но на извилистой дороге демонстрирует ярко выраженную недостаточную поворачиваемость, норовя «вывалиться» передом наружу поворота. Обычное дело для переднеприводной машины.Акустический комфорт не впечатлил: уже при 60 км/ч докучают дорожные шумы, громко цокают шипами шины. На 100 км/ч уже солирует свист встречного потока, запутавшегося в стыках панорамной крыши.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7FcPgqIyy-W6-VZSEHbm1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панорамная крыша не крадет запас пространства по высоте.</figcaption></figure> Полного привода нет – даже за доплату. Я было сунулся на бездорожье, но быстро понял бесперспективность этой затеи – из-за неважного контроля тяги то и дело закапываешься.<h2>На чем сэкономили? </h2>В чем X6 Pro не упрекнешь, так это в тесноте. На втором ряду места навалом по всем направлениям. Да и удобно! Сиденье спрофилировано хорошо. Нет регулировок? И не надо! А вот если бы еще был обогрев заднего сиденья – было бы совсем хорошо.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LkSOqpzL1CJbOTMqNizwQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центральный экран яркий, быстро откликается на прикосновения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D6hZ5djmY5GmWz1jaaN8fQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У приборов – только технократические темы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VuwpI2_lPR_SREq97IaYoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон красив и современен, но мягкого пластика в отделке мало. Даже подоконники твердые. Медиасистема долго грузится (секунд 10) и лишена интерфейсов Apple CarPlay или Android Auto.</figcaption></figure> Салон выглядит благостно. Современная архитектура, приятные глазу цветовые сочетания из черного и светло-коричневого оттенков. В тему и серые декоративные вставки с геометрическим рисунком.Но обжившись, находишь следы экономии. Камера – только задняя. Климат-контроль однозонный. Обогрева руля нет – и регулируется он только по углу наклона. Нет подсветки в козырьках и в перчаточном ящике. А у крышки ящика нет микролифта – и он падает на колени.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C40KIE5fJo3JbPg0i8r-Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогревается только подушка. Причем на второй «скорости» обжигает, а на первой просто очень жарко. Напрашивается третий режим – щадящий.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ass95K-NV6JPO6FU_VYzHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади места много, но удобств минимум: откидной подлокотник, USB-порт да единый верхний дефлектор-воздуховод. Обогрева сидений нет.</figcaption></figure>Передние сиденья с интегрированными подголовниками озадачили слабой боковой поддержкой спинки, хотя у подушки по этой части всё в порядке. Регулировки поясничного упора нет, как и вентиляции.***На многие огрехи можно было бы закрыть глаза, если бы за вместительный X6 Pro просили 2,3–2,4 млн рублей. Но тестовая версия Premium оценена в 2 млн 740 тысяч рублей. За схожие деньги можно взять Geely Atlas Pro (лучше управляется и отделан богаче) или Haval F7 (полный привод и щедрое оснащение). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zUpqHxE02pCpjdEDR04XOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Livan X6 Pro</figcaption></figure> <h4>Livan X6 Pro</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4535 / 1845 / 1725 / 2683 мм</li><li>Снаряженная масса 1499 кг</li><li>Объем багажника 359 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 129 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 2000–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,9 с</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑95 / 55 л</li><li>Средний расход топлива 6,5 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><h4>КОРНИ</h4>Предтечей X6 Pro служит дебютировавший еще в 2012 году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915921-geely-emgrand-x7/">Geely Emgrand X7</a>. Экстерьером он изрядно напоминал кроссовер Toyota RAV4 второго поколения. Привод был передним, а моторы – атмосферными.С тех пор было проведено пять рестайлингов. После последнего он получил название Geely Emgrand X6 Pro, и от кроссовера Livan его отличает, главным образом, радиаторная решетка с вертикальными прутками.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8UMd2Hry62gi4iJaRCzeBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand X7</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A4CjmY4eqXry1M4FYaqdhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand X6 Pro</figcaption></figure>

Этот китайский кроссовер хочет заменить RAV4: какие шансы?

Livan X6 Pro

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: