Свежее

Лучшее

Chevrolet SS (Super Sport) станет флагманским заднеприводным седаном марки.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lFLvWLJXnmhT_23yH1bYUg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Одним из крупных заднеприводных седанов GM, построенных на «тележке» Zeta, является австралийский Holden WM Caprice</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/434391/201205051300_holden_wm_caprice_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152299" />
 <div class="caption"></div>
 Компания Chevrolet использует аббревиатуру SS (Super Sport) для спортверсий своих автомобилей с 1961 года. Изначально так назывались лишь заводские тюнинг-киты для различных моделей марки. Затем, правда, шильдиками SS начали награждать отдельные заряженные модификации. А теперь в Мировой паутине появились слухи о том, что удвоенным S  обозначат новый заднеприводный спортседан.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jD9eFiYIB_udW1DE8VyMoA" width="575" height="359" layout="responsive" /><figcaption>Молва о седане SS пошла с тех пор, как появилась информация о том, что компания Chevrolet зарегистрировала такой товарный знак. В 2013-м, кстати, ожидается также выступление болида с кузовом Chevrolet SS в серии гонок NASCAR Sprint Cup</figcaption></figure><img src="/d/story/d7/434391/201205051300_chevrolet_ss_trademark_application.jpg" class=" imp-image-152298" />
 <div class="caption"></div>
 Четырехдверка будет построена на старой тяжелой платформе Zeta, которая сейчас лежит в основе Camaro и является отпрыском джиэмовского проекта Global Rear-Wheel Drive начала 1990-х. Топовым мотором в гамме станет атмосферная «восьмерка» L99 объемом 6,2 литра мощностью около 420 л. с., а базовым – безнаддувный агрегат V6 3.6 отдачей 324 силы. Машину должны показать уже в следующем году, а новые подробности, вероятно, появятся уже в ближайшее время.

Новый заднеприводный спортседан Chevrolet дебютирует в 2013-м

Одним из крупных заднеприводных седанов GM, построенных на «тележке» Zeta, является австралийский Holden WM Caprice

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Обновленный седан Fiat Linea получил значительно улучшенное внутреннее убранство.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aoUZXGpdMHvf_3tAMvAuxg" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>В Турции седан Fiat Yeni Linea будет предлагаться с тремя моторами – 77-сильным «атмосферником» 1.4 и турбодизелями 1.3 и 1.6, развивающими соответственно 95 и 105 лошадиных сил</figcaption></figure><img src="/d/story/2a/434218/201205051005_fiat_yeni_linea_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152221" />
 <div class="caption"></div>
 О намечающемся обновлении выпускаемого с 2007 года седана гольф-класса Fiat Linea мы узнали в начале февраля – тогда папарацци сумели запечатлеть укутанные в камуфляж 
 <a href="/content/news/404715-fiat_obnovit_sedan_linea_v_etom_godu/">обновленные машины</a>. Итальянцы пока так и не раскрыли информацию о фейслифтовом «Линеа» (ударение падает на первый слог), зато в нашем распоряжении уже имеются официальные изображения новинки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GW3DWSYmzY6KI6xnISkETw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/434218/201205051005_fiat_yeni_linea_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152222" />
 К сожалению, как мы и предполагали, передняя часть четырехдверки лишилась строгости – на смену солидной «маске» пришли хоть и освежающие облик, но немного легкомысленные «улыбка» переднего бампера и скругленная решетка радиатора. А корма, наоборот, подошла бы больше дореформенной модели – никакой игривости. Основные изменения сзади сводятся к переехавшему на крышку багажника регистрационному номеру и появившимся хромированным горизонтальным молдингам и псевдодиффузору в нижней части бампера.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/640EWYXW8faaFAFeP8tFmQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/434218/201205051004_fiat_yeni_linea_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152226" />
 Намного важнее, правда, изменения в салоне – он стал дороже и качественнее, по крайней мере на вид. В приборной панели появились колодцы, рычаг МКП теперь  аккуратнее, а устаревшая центральная консоль уступила место более привлекательной, причем блок «климата» отделили от «музыки».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1spRsO479bg"></iframe>
 В Турции обновленный седан Yeni Linea будет продаваться вместе со старым Classic Linea.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="152221, 152222, 152223, 152224, 152225, 152226"></div>

В Сети появились первые фотографии обновленного Fiat Linea

В Турции седан Fiat Yeni Linea будет предлагаться с тремя моторами – 77-сильным «атмосферником» 1.4 и турбодизелями 1.3 и 1.6, развивающими соответственно 95 и 105 лошадиных сил

«За рулем» Отдел новостей

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Седан и универсал Volkswagen Passat разжились спортпакетом R-Line, который включает в себя новые обвес, колесные диски, соответствующие облику преобразования в интерьере, а также спортивную подвеску.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iXkAOuDizwCZesNFYNhAJA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Стандартные колесные диски – дизайна Mallory и диаметром 17 дюймов. 18-дюймовые катки – опция</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/433657/201205031114_volkswagen_passat_r_line_side_front_view.jpg" class=" imp-image-152151" />
 <div class="caption"></div>
 У нынешнего Volkswagen Passat настоящей R-версии пока нет. Зато, как и у других моделей компании из Вольфсбурга, у «Пассата» теперь есть спортпакет R-Line. Машины в таком исполнении не только выглядят более спортивно, но и едут, по словам создателей, соответственно.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WJF1Pa__FAmPn69F1orOxQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/433657/201205031115_volkswagen_passat_r_line_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152150" />
 Силовые агрегаты немцы, тем не менее, все же решили не трогать, хотя подвеску седану и универсалу перенастроили, а  модификациям с обычными пассивными амортизаторами еще и уменьшили на 15 мм клиренс. Снаружи автомобили R-линии можно будет идентифицировать по чуть более агрессивным бамперам, накладкам на порогах, фальшрадиаторной решетке с фирменным R-шильдиком и спойлеру на крышке багажника (в случае с пятидверкой – на створке багажного отделения).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-f8rqMEgxifSJ4gs-_vahQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/433657/201205031114_volkswagen_passat_r_line_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152153" />
 Внутри тоже можно уловить спортивные нотки: у «Пассатов» R-Line установлены кресла Kyalami с развитой боковой поддержкой и комбинированной отделкой, кожаное перфорированное рулевое колесо, усеченное по хорде снизу, серебристые декоративные вставки titanium silver на приборном щитке, центральной консоли и дверных панелях, а также накладки из нержавеющей стали на педалях и порогах.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WgU4GMYYKkI2lbQL1ZM4EA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/433657/201205031114_volkswagen_passat_r_line_inside_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152154" />
 Внешние украшательства в Германии обойдутся в €990 (доступны для машин в комплектациях Comfortline и Highline). За полноценный Passat R-Line там же попросят минимум €30 225.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="152149, 152150, 152151, 152152, 152153, 152154, 152155"></div>

Седан и универсал VW Passat получили спортпакет R-Line

Стандартные колесные диски – дизайна Mallory и диаметром 17 дюймов. 18-дюймовые катки – опция

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ueGAPAQ3NlKMF4q4NMTVBA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Ни для кого не секрет, что китайцы очень любят седаны D- и E-классов с удлиненной колесной базой. И некоторые производители специально для рынка Поднебесной выпускают такие модификации. На проходящем сейчас мотор-шоу в Пекине уже дебютировала одна подобная модель – 
 <a href="/content/news/424897-udlinennyj_sedan_bmw_3-series_pokazhut_v_pekine/">BMW 3-Series L</a>. О ней мы, к слову, знали уже давно. А на днях стало известно, что на подмостках автосалона будет выставлен еще один схожий по идеологии седан – Infiniti M LWB (Long Wheelbase).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4RVqUpRnq_a_z5eaJyEMmw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 «Японец», правда, классом выше – он принадлежит к E-сегменту. Вернее, принадлежал, потому как 15-сантиметровая прибавка к стандартной 290-сантиметровой колесной базе и такое же увеличение общей длины (до 509,5 см) привели к перемещению «эмки» в F-класс. Стоит заметить, что увеличенное расстояние между осями, удлиненные задние двери и крыша ничуть не испортили облик машины – даже наоборот: профиль явно стал гармоничнее. Автомобиль выглядит солиднее, но оттого не менее динамично.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5nP4wgQuJHb1JAgXv30SA" width="575" height="321" layout="responsive" /></figure>
 Силовых установок две. «Младший» мотор – атмосферная «шестерка» 2.5 отдачей 235 л. с. и 253 Нм. Топовому же варианту положен гибридный силовой агрегат, состоящий из двигателя V6 3.5, генерирующего пиковые 326 л. с. и 350 Нм, и электромотора (68 сил и 270 Нм). Само собой, длиннобазной версии положено все то, что может предложить и обычная «эмка». Для максимального удобства задних седоков Infiniti M LWB оснащают регулируемыми кожаными сиденьями второго ряда, встроенными в подголовники передних кресел экранами развлекательной системы, климат-контролем с фильтрацией воздуха от вредных бактерий и поддержанием определенного уровня влажности, а также аудиосистемой Bose с 16 динамиками, которая умеет подавлять различные шумы в салоне.
 Продавать растянутые «финики» в Поднебесной начнут уже в июне. Цены пока неизвестны. Неясна ситуация и с остальными рынками сбыта. Впрочем, вполне возможно, что Infiniti M LWB станут реализовывать исключительно в Китае.

Седан Infiniti M растянули специально для китайцев

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Фирма Renault выкатила на подмостки мотор-шоу в столице Китая новый региональный флагман – седан Talisman.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CXAokkauBwmmBDr7qBYkww" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Судить о габаритах новинки от Renault можно по размерам Samsung SM7. Длина «корейца» – 4945 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1480 мм. Расстояние между осями составляет 2810 мм</figcaption></figure><img src="/d/story/7a/430970/201204251122_renault_talisman_side_front_view.jpg" class=" imp-image-151385" />
 <div class="caption"></div>
 На днях компания Renault, как и обещала, показала на автосалоне в Пекине свой новый флагманский седан для рынка Китая – модель Talisman. Французы ничего не рассказали о технической составляющей, но и так понятно, что новинка мало чем отличается от выпускаемой с 2011 года в корейском Пусане переднеприводной четырехдверки Samsung SM7.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N4ukknQ9kYVb2hwI9mj8eA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>На Samsung SM7 устанавливают шестиступенчатую автоматическую КП</figcaption></figure><img src="/d/story/7a/430970/201204251122_renault_talisman_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-151384" />
 <div class="caption"></div>
 Renault Talisman в данном случае нельзя назвать даже перелицованной моделью, так как это продукт бедж-инжиниринга. Если говорить об экстерьере, то отметить можно разве что фальшрадиаторную решетку и защитную сетку нижнего воздухозаборника – они несколько отличаются от тех, что установлены на Samsung. В остальном же «псевдофранцуз» полностью повторяет свой «прототип» из Страны утренней свежести.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6G0OgA0fLxsk_kkd75v4jg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В салоне кроме фирменных шильдиков мы не заметили ничего нового</figcaption></figure><img src="/d/story/7a/430970/201204251121_renault_talisman_inside.jpg" class=" imp-image-151386" />
 <div class="caption"></div>
 В Renault почему-то молчат о технике, но мы-то знаем, что в основе машины лежит платформа Nissan D (спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция), на которой также базируется знакомый нашему потребителю Renault Latitude. Если говорить о моторах, то гамма, скорее всего, осталась самсунговская – бензиновые агрегаты V6 2.5 (190 л. с., 243 Нм) и V6 3.5 (258 л. с., 330 Нм). Продажи «Талисмана» в Китае стартуют в середине июня. Цена базовой модификации – 318 800 китайских юаней (около 38 650 евро).

Renault привезла в Пекин Talisman – двойника Samsung SM7

Судить о габаритах новинки от Renault можно по размерам Samsung SM7. Длина «корейца» – 4945 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1480 мм. Расстояние между осями составляет 2810 мм

На Пекинском автосмотре фирма Honda порадовала китайцев двумя созданными с учетом их вкусов концептами, которые перевоплотятся в товарные машины уже в следующем году.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GA58MWW9WxJGg60fFftwjw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Honda Concept S щеголяет сине-зеленым перламутровым окрасом кузова</figcaption></figure><img src="/d/story/49/430921/201204250846_honda_concept_s_side_front_view.jpg" class=" imp-image-151375" />
 <div class="caption"></div>
 Одними из главных новинок компании Honda на Пекинском автосалоне стали, конечно же, концепт-кары Concept S и Concept C. Во-первых, эти машины создавались с прицелом на китайского потребителя, а во-вторых, уже в следующем году они переродятся в серийные автомобили. Что нам с того? Седан Concept C нас и правда мало интересует, а вот компактвэн Concept S будет продаваться не только в Поднебесной – это новая глобальная модель.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nkB-gQate1juuQToXMVEbA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/430921/201204250846_honda_concept_s_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151374" />
 К сожалению, хондовцы не стали распространятся о технической составляющей. Да что там – даже о габаритах ничего неизвестно. Зато прототипы можно рассмотреть со всех сторон. Однообъемник примечателен тем, что в его внешности – масса вызывающих интерес деталей: хитросплетение спиц колесных дисков, замысловатой формы камеры вместо обычных наружных зеркал, футуристическая оптика – все это подчеркивает статус концепта. Но если мысленно исключить из образа украшательства, то перед нами – просто симпатичный семейный компактвэн, конкурентами которого, вероятно, станут Mazda5, Opel Zafira Tourer и Citroen C4 Picasso.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bAFEzIXZgVxkFQN10W5SXA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/49/430921/201204250845_honda_concept_c_side_front_view.jpg" class=" imp-image-151378" />
 <div class="caption"></div>
 Четырехдверка выглядит намного злее «эски», но в то же время достаточно элегантно. Острые углы и резкие линии сочетаются с плавными обводами крыши и боковин. О концепте C, кстати, информации еще меньше, чем о Concept S. Доподлинно известно, что пятидверка, например, приводится в движение гибридной силовой установкой, а вот что скрывается под рельефным капотом седана – тайна за семью печатями.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="151374, 151375, 151376, 151377, 151378, 151379"></div>

Honda привезла в Пекин концепты будущих седана и компактвэна

Honda Concept S щеголяет сине-зеленым перламутровым окрасом кузова

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В середине текущего года новая Sylphy (ранее - локальная версия для японского рынка) появится сначала в Китае, а затем ее продажи начнутся по всему миру.
 
 <a href="/images/news/430528-nissan_vypustit_novyj_globalnyj_sedan_sylphy/430582-nissan-sylphyconcept20121280x960wallpaper06-623x432/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XaRlLpMND8OcRhe2cbwmmg" width="623" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/430528/201204240949_nissan_sylphyconcept20121280x960wallpaper06_623x432.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151283" /></a>
 Прежнее поколение Nissan Sylphy, построенное на платформе B0 (Renault Logan),  поставлялось с 1,5- и 2,0-литровыми бензиновыми ДВС мощностью 109 и 133 л.с. соответственно. В глобальной версии Sylphy получит единственный вариант мотора объемом 1,8 литра с системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. В качестве трансмиссии будет использован вариатор.
 Судя по изображениям, новый седан Nissan, дебютировавший на автошоу в Пекине, выполнен в том же стиле, что и Maxima.
 Чтобы успешно конкурировать с такими бестселлерами, как Toyota Corolla и Honda Civic, была улучшена шумо- и виброизоляция,  использованы более качественные материалы отделки, а также увеличена жесткость кузова и перенастроена подвеска.
 В ноябре под именем Nissan Sentra в Лос-Анджелесе дебютирует американская версия Sylphy. Ранее сообщалось, что 
 <a href="/content/news/388870-nissan_budet_vypuskat_na_avtovaze_sedan_pohozhij_na_sylphy/">Nissan Sylphy предыдущего поколения в ноябре текущего года встанет на конвейер Волжского автозавода под именем Almera</a>. Премьера этого автомобиля состоится в конце августа на Международном автосалоне в Москве.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="151281, 151282, 151283, 151284, 151285, 151286"></div>

Nissan выпустит новый глобальный седан Sylphy 

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QI1YA6K5qxhRNKTf3i_dCg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Решетка радиатора с множеством тоненьких горизонтальных ламелей, многоспицевые колесные диски с низкопрофильными шинами, чуть переделанный задний бампер – отличительные признаки концепта</figcaption></figure>
 <div></div>
 Многие к гибридам относятся скептически. И, надо заметить, небезосновательно – в реальных условиях обычные машины с современными турбодизелями частенько обходят «двоякодвижимые» аналоги по всем показателям. Но технологии не стоят на месте. В компании Audi, например, в кратко- и среднесрочной перспективе очень уповают на подзаряжаемые гибриды. И все преимущества таких автомобилей немцы решили показать на примере концепта A6 L e-tron, дебютирующего на автосмотре в Пекине.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OmMv3NbjbPgN3U0XyRlWng" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Audi A6 и в короткобазном исполнении довольно крупный представитель бизнес-класса, а с удлиненной до 3,01 м колесной базой так вообще вторгается на территорию F-сегмента: длина A6 L e-tron составляет 5,02 м. К слову, ширина равна 1,87 м, а высота – 1,46 м</figcaption></figure>
 <div></div>
 Прототип базируется на растянутой специально для китайского рынка версии седана A6. Под капотом у «и-трона», как и у всех серийных Audi с приставкой hybrid в названии, находится бензиновый турбомотор 2.0 TFSI мощностью 211 л. с. С ним сотрудничает 70-киловаттный (95 л. с.) электродвигатель, что питается от блока литий-ионных тяговых аккумуляторов, размещенных в задней части и имеющих жидкостное охлаждение. О времени полной зарядки от бытовой сети, схеме соединения ДВС и электромотора и типе привода ингольштадтцы промолчали. Зато с гордостью заявили, что при постоянной скорости 60 км/ч запас хода на электротяге составляет целых 80 км.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T9n6yd0tNGYQOaeXbmneIQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель слегка изменилась: тахометр уступил место измерителю моментной мощности силовой установки. Водитель также может узнать, какой из двух моторов работает, а какой – нет (электродвигатель еще и запасает энергию торможения). Кстати, крутящий момент на колеса могут передавать сразу оба двигателя – для достижения максимальной производительности установки</figcaption></figure>
 <div></div>
 Упор на электрической части, конечно, радует, однако ни об увеличении снаряженной массы, которую сулит такая гибридизация, ни о расходе топлива в компании не обмолвились. Пойдет ли такой e-tron в серию? Главной целью было скорее просто показать все плюсы полных гибридов типа plug-in по сравнению с обычными машинами и пока не очень практичными электрокарами. Не будем забывать, что уже в ближайшие пару лет на рынке появятся 
 <a href="/content/news/414362-audi_gotovit_podzarazhajemyje_gibridy_na_baze_novyh_a3_a4_i_q7/">серийные Audi</a> с похожими схемами гибридного привода.

Концепт A6 L e-tron продемонстрировал развитие гибридных технологий Audi

Решетка радиатора с множеством тоненьких горизонтальных ламелей, многоспицевые колесные диски с низкопрофильными шинами, чуть переделанный задний бампер – отличительные признаки концепта

Новая компактная модель Skoda будет называться Rapid - об этом было объявлено сегодня на 12-м Международном автосалоне в Пекине. Автомобиль дебютирует в Европе до конца текущего года.
 
 <a href="/images/news/430047-novyj_kompakt_skoda_poluchil_ima_rapid/433840-skoda-missionl/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbdJ3Ueyr8-CCWo49HGBmA" width="498" height="331" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/df/430047/201205031336_skoda_missionl.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151130" /></a>
 Сборка и продажа версии Rapid для китайского рынка стартуют в 2013 году. Доработанный предсерийный концепткар MissionL, представленный компанией Skoda в Пекине, дает представление о китайской версии Rapid.
 В самой Skoda заявляют, что появление Rapid - это начало крупнейшего за всю историю марки расширения модельного ряда. В ближайшие годы компания планирует выводить на рынок, в среднем, по одной новой модели каждые полгода.
 По замыслу маркетологов, 
 <a href="/content/news/368378-budzhetnyj_sedan_skoda_uzhe_proizvodat_v_indii/">Rapid</a>, позиционируемый как семейное авто, займет нишу между Fabia и Octavia. Дизайн и концепцию автомобиля предопределили проектные разработки 
 <a href="/content/news/356125-frankfurtskij_koncept_skoda_vstanet_na_konvejjer_v_nizhnem_novgorode/">концепта MissionL</a>, европейская версия которого была представлена в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. В Пекине же Skoda демонстрирует адаптированную версию для китайского рынка. По части дизайна интерьера новинки решающий голос оказался за китайским потребителем — именно в КНР компания провела предварительные широкомасштабные исследования, попросив клиентов высказать пожелания о том, что они хотят видеть в салоне новой Skoda.
 Премьера Rapid в России ожидается в 2013 году, информация о комплектациях и ценах будет объявлена ближе к началу продаж.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Новый компакт Skoda получил имя Rapid

Новый китайский седан для рынка Поднебесной Volkswagen Lavida удивил приятной глазу наружностью.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VCKS_QM0Yb_XIBr88Mq-TQ" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/430023/201204231050_volkswagen_lavida_front_view.jpg" class=" imp-image-151110" />
 <div class="caption"></div>
 Volkswagen Lavida – детище компании Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd., совместного предприятия, созданного еще в 1984 году автогигантами Volkswagen Group и SAIC Motor Corporation Limited. Разработанный и построенный китайцами седан поступил в продажу в июне 2008-го и чуть более чем за три с половиной года разошелся в Поднебесной общим тиражом 700 тысяч единиц. Успех? Безусловно. Но автомобилю С-класса явно не хватало фирменного фольксвагеновского стиля – четырехдверка скорее выглядела как китайская пародия на Volkswagen. И вот спустя почти четыре года СП SVA представляет улучшенную «Лавиду» – ее уже не стыдно назвать «Фольксвагеном».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T-qwV8CoDXyONR7IagLyUA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/430023/201204231050_volkswagen_lavida_side_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151109" />
 Сами создатели считают седан абсолютно новой моделью. К сожалению, подробную техническую информацию не обнародовали, но нам все же кажется, что это та же машина, построенная на старой платформе PQ34 (на ней базируются «четвертый» VW Golf и «первая» Skoda Octavia), только подвергнутая серьезному рестайлингу. И он, к слову сказать, удался – новинка многими элементами напоминает североамериканский Passat. В общем и целом внешность стала намного солиднее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yw1lyy0vCG9l5mSto9AdNQ" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Новый интерьер – большой шаг вперед по сравнению с прошлым. Чувствуется европейский подход</figcaption></figure><img src="/d/story/c7/430023/201204231050_volkswagen_lavida_inside.jpg" class=" imp-image-151111" />
 <div class="caption"></div>
 Ни о моторной гамме, ни о трансмиссиях разработчики не поведали. Обмолвились лишь о том, что уже в базе у VW Lavida будет система стабилизации, ABS и фронтальные подушки безопасности.

В Пекине показали новый китайский седан Volkswagen Lavida

Габариты новой машины неизвестны. Размеры старой следующие: длина – 4608 мм, ширина – 1743 мм. Расстояние между осями – 2610 мм. Багажник у образца 2008 года составлял 472 л

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Лежнин Роман

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

С приближением зимы многие автолюбители начинают
задумываться о подготовке своих автомобилей к суровым погодным условиям. В этом
контексте Jeep представил нечто особенное – лимитированную серию Wrangler Snow
Edition.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hb7w8xaSCLPk0q0onSw7tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Snow Edition</figcaption></figure> 

Wrangler Snow Edition выпущен в количестве всего 18
экземпляров, что делает его поистине эксклюзивным предложением. Автомобиль
будет доступен для покупки в Южной Корее по цене 84,9 млн вон, что по текущему
курсу составляет около 6,14 млн рублей.  

Основой для Snow Edition стала версия Sahara Hardtop,
которая уже зарекомендовала себя как надежный и стильный внедорожник. Этот
автомобиль выполнен в минималистичном белом цвете, который идеально гармонирует
с зимним пейзажем. Все элементы кузова, включая решетку радиатора, корпуса
зеркал, бамперы и колеса, окрашены в белый цвет

Однако белый не единственный цвет в этой палитре. Красные
тормозные суппорты и буксировочные крюки добавляют яркие акценты, которые
делают автомобиль более выразительным и запоминающимся. Фирменный шильдик Snow
Edition на кузове подчеркивает эксклюзивность модели и говорит о том, что этот
Jeep предназначен для истинных ценителей.

Wrangler Snow Edition не только красив, но и практичен. В
его комплектацию входят автоматические боковые подножки, которые облегчают
посадку и высадку из автомобиля, особенно в зимней одежде. 

По информации Stellantis Korea, предыдущие лимитированные
модели Jeep распродавались очень быстро, и Snow Edition, вероятно, не станет
исключением. С учетом его уникальности и привлекательного дизайна, можно
ожидать, что спрос на этот автомобиль будет высоким. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70294-jeep-vypustil-spetsversiju-dlja-rossijskoj-zimy-chto-predlagaetsja-za-614-mln-rublej">SpeedMe</a>

Jeep подготовил свой самый популярный внедорожник к русской зиме

Jeep Wrangler Snow Edition

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бревдо Кирилл

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cFxXNN9llOo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h2>Супер V8. Хали-гали!</h2>В плане начинки Panamera GTS являет собой нечто среднее между версиями 4S и Turbo. От последней взяли главное: 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но дефорсированный почти до уровня «шестерок». Благодаря иному впуску и меньшему давлению наддува (0,8 бара против 1,3 у Turbo) отдача двигателя меньше: 460 сил и 620 Н.м (было 550 л. с. и 770 Н.м.) Для сравнения: Panamera 4S уступает «гэтээсу» всего 20 сил, хотя проигрыш по крутящему моменту куда более солидный – 70 Ньютон-метров. Если у кого будет соблазн поднять давление повыше, дабы довести отдачу до уровня Turbo, то здесь надо иметь в виду, что коробка передач PDK вкупе с пакетом сцеплений здесь почти такая же, как на 6-цилиндровых версиях (разве что набор шестерен иной), так что больший крутящий момент ей вряд ли пойдет на пользу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5A-jVOURdRy-r4RwGSrN5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Черные акценты в дизайне (воздухозаборники, надписи, насадки глушителя) обусловлены пакетом Sport Design, который GTS положен по умолчанию.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GA8ogrSYYgiZKDhmH4f3cA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зеленый металлик Mamba Green – это новый цвет: прежде в палитре Porsche красок его не было. За него придется доплатить 90 104 руб.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPGAjtmceX20LsmSH3svRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красный Carmine Red (к слову, это не металлик) обойдется недешево: доплата за него составляет 283 310 рублей.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Другие отличия от прочих Панамер у GTS пролегают в области комплектации, хотя, например, пневмоподвеска при прочих равных у новой версии на 10 мм ниже. Дорожный просвет можно принудительно регулировать в незначительных пределах. Впрочем, подвеска и сама склонна это делать в зависимости от условий движения и выбранного режима: помимо Normal по умолчанию есть Sport и Sport+, а также пользовательский Individual, где каждый параметр можно настраивать отдельно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cFkvP5CP6CghyZGZ3iykkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Настоящее царство алькантары: искусственной замшей отделан не только руль, но также сиденья, дверные панели и прочие элементы интерьера.</figcaption></figure> Пакет Sport Chrono (его наличие выдает «будильник» на центральной панели) положен всем без исключения «гэтээсам», а вот активные стабилизаторы PDCC Sport со встроенными электромеханическими актуаторами (их обслуживает отдельная 48-вольтовая система питания), которые идут в связке с электронно-управляемой блокировкой дифференциала PTV Plus, следует заказывать отдельно: это опция за 342 225 рублей. Но экономить на этом усложнении не стоит: с ними машина едет намного интереснее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w_2ehpohiBs32jqLXtYGcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Проекционный дисплей можно настраивать на свое усмотрение, выбирая для отображения те показатели, которые нужны именно вам.</figcaption></figure> Из прочих особенностей GTS следует отметить раздвижной задний спойлер на лифтбеке – это функциональное украшательство досталось от старшей по званию Panamera Turbo. Колесные диски тоже «турбовые», хотя за доплату можно выбрать вообще любые (но не менее 20-дюймовых). А еще стоит отметить черный трим (обозначение модели, окантовки воздухозаборников, наконечники выхлопной системы) и обилие алькантары в салоне: все это отличительные особенности версии GTS.<h2>Новые таланты</h2>Как ни странно, больший градус спортивности сделал Панамеру еще универсальнее: на треке машина поехала повеселее, но почти не растеряла при этом по части комфорта. Плавность хода стала лишь немногим хуже: жестким GTS я бы не назвал. Неровности подвеска передает чуть более подробно, однако в целом это не портит общее впечатление от машины: есть четкое понимание, что Порше как раз и должен быть таким.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LcBNSSPRayqRVEm_LyzPxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом – это дефорсированная версия двигателя, которым комплектуется более мощный и дорогой Porsche Panamera Turbo.</figcaption></figure> Больше всего, конечно, впечатляет практичность Панамеры. Большой лифтбек (сами немцы называют его «спортседан») располагает вместительным багажником, который к тому же за счет складывающихся задних сидений можно продлить в салон. Кроме того, теперь GTS может быть даже универсалом: вы ведь не забыли, что существует еще и модификация Sport Turismo? По объему багажника этот шутинг-брейк не сильно больше лифтбека: грузовой бонус в 20 литров вряд ли можно назвать решающим. Однако в плане стиля Спорт Туризмо в чем-то даже интереснее обычной Панамеры.Вообще, GTS оставил крайне богатое впечатление: по мне, так это лучший вариант Панамеры! Все в этом Порше хорошо: и звук V8, и динамика разгона, и способность быть интересным на треке не в ущерб гражданским ценностям. Вот только цена огорчительна: еще немного – и можно Turbo купить. Вот только есть ли смысл брать топ-версию, если можно выбрать GTS?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YnPPgfOMdUu4kznokt5vQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По цене GTS (от 9,28 млн) ближе скорее к Turbo (10,27 млн), нежели к 4S (7,83 млн). Доплата за универсальность Sport Turismo составляет 171 000 руб.</figcaption></figure> Впрочем, клиенты Porsche мыслят иными категориями. Для кого-то значение абсолютной мощности и шильдик могут стать решающими аргументами – и это тоже будет правильное решение. Потому что при покупке Порше ошибиться невозможно.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="926356, 926357, 926359, 926353, 926354, 926358, 926355"></div>Фото: Porsche

Porsche Panamera GTS: теперь и в кузове универсал!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Кулешов Михаил

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: мировая премьера второго поколения Range Rover Evoque.Место действия: Лондон<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aSslnOz6JMQDklfoOLDH5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выдвигающиеся ручки помогут идентифицировать новый Evoque с любого ракурса. Платформа полностью новая, но новинка длиннее предшественника всего на 16 мм, а колесная база выросла на 21 мм. Заднюю часть крыши опустили на 20 мм.</figcaption></figure> Впечатления: дизайн первого Эвока невероятно смел и крут! Даже сейчас – спустя восемь конвейерных лет – его экстерьер совершенно не выглядит устаревшим. И все-таки, если поставить его бок о бок с машиной второго поколения, контраст становится не просто заметным. Он разителен! Несмотря на сохраненные габариты (Evoque прибавил в длину лишь полтора сантиметра) и пропорции, это абсолютно новая машина, построенная на абсолютно новой платформе PTA (Premium Transverse Architecture). От предшественника достались только дверные петли.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GzpaZScNmfru-dXSgInjKA=s800" width="800" height="401" layout="responsive" /><figcaption>Производитель говорит, что сзади стало чуть просторнее. На деле особой разницы я не почувствовал, но места и правда немало, а сам характер посадки явно удобнее, чем в большом Рейндже.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k0P2G76sGcWpdSQVbgBoRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедийка Incontrol Touch Duo Pro знакома по Велару, а джойстик-селектор 9-ступенчатого автомата – по Ягуарам и вседорожнику RR Sport. От шайбы решили отказаться. Внезапно.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tkLY_7Lzk3JSQgC_k5zwfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядные слоты в спинках передних сидений – свежее решение.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>О практичности, надежности и удобстве «веларовских» ручек-утопленников можно спорить горячо и долго (помните, как прошлой зимой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910501-range-rover-velar-obmorozil-ru/">мы пытались их заморозить</a>?), но в эффектности им не откажешь. А еще они помогают отличить новый Evoque от старого даже издали. И даже в туманный день. Второй безошибочный идентификатор – отсутствие пластиковых накладок на колесных арках. И вот еще что: сменив поколение, модельная линейка Evoque лишилась как непопулярной трехдверной версии, так и кабриолета. Теперь только пять дверей. Открываю водительскую.Салон не производит впечатления фурора: здесь красиво, дорого и празднично, но почти все элементы мы уже видели на Веларе или взрослом Рэйндже. К логике управления «двойной» мультимедийкой Incontrol Touch Duo Pro привыкаешь долго и не сразу. Ниш для мелочевки критически мало, а предсерийные машины, привезенные на презентацию, в буквальном смысле теряют детали. Стоило тронуться с места, на ноги переднему пассажиру упал пластмассовый кожух. Можно считать это наследием, традициями – если хотите. Впрочем, на серийной машине это вряд ли повторится.Презентация была статической, но проехать пару километров все-таки удалось. Англичане возвели традиционные «американские горки» Land Rover Experience в здании заброшенного вокзала и даже построили бассейн, чтобы продемонстрировать, как Evoque преодолевает 0,6-метровый брод (предшественник мог проезжать только 500-миллиметровый). Клиренс вырос на один миллиметр и составляет 216 мм. Полный привод фактически остался прежним, хотя систему Terrain Response слегка доработали.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SN-n-duhj5yGZweFVb6n8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внедорожные возможности также остались плюс-минус теми же. Клиренс нового Эвока – 216 мм. Глубина преодолеваемого брода – 0,6 мм. За распределение момента отвечают многодисковая муфта и фирменная система Terrain Response.</figcaption></figure> До России новый Evoque доберется весной будущего года с пятью двигателями (два 2-литровых дизеля – 150 и 180 л.с., и три 2-литровых бензиновых мотора - 200, 249 и 300 л.с.) и безальтернативным 9-ступенчатым автоматом. Топовый Evoque будет «мягким гибридом» (MHEV): 300-сильная бензиновая «четверка» дополнена батареей на 8 кВт∙ч, позволяющей ехать на одном электричестве на скоростях до 17 км/ч. При этом в Европе «мягкогибридными» будут все полноприводные версии с автоматом.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VbmLQqt52g31JZzmKB-xVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для демонстрации функции «прозрачный капот» англичане построили препятствие, имитирующее железнодорожные рельсы…</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mCJ1ne7rpY8cCcd7b-JcFg=s800" width="800" height="431" layout="responsive" /><figcaption>…изображение транслируется на верхний дисплей и действительно здорово помогает в подобных ситуациях.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Российских цен пока нет, но, опираясь на нижнюю планку европейского прайса (37 350 евро) и расценки на нынешний Evoque (от 2 843 000 рублей), можно предположить, что за новинку попросят порядка 3 млн рублей. А подробнее о машине и ее новых фишках («прозрачный капот», камера заднего вида в салонном зеркале) мы обязательно поговорим в одном из ближайших выпусков «За рулем». Перспективы: прежний Range Rover Evoque разошелся по миру тиражом в 770 000 экземпляров. Новый почти наверняка станет еще успешнее.Оценка: крут, как и предшественник. Главное, чтобы ручки не заедали и детали интерьера не отваливались.Подробности: ЗР, 2019, № 01<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="926329, 926331, 926330, 926332, 926333, 926334, 926335"></div> Фото: фирма-производитель

Новый Range Rover Evoque: от предшественника только дверные петли

Для демонстрации функции «прозрачный капот» англичане построили препятствие, имитирующее железнодорожные рельсы…

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage давно застолбил себе место в лидерах по продажам сегмента среднеразмерных кроссоверов. Причем время от времени этот кроссовер становится абсолютным лидером класса, опережая Volkswagen Tiguan и Тойоту RAV4. Так за счет чего этот кроссовер столь популярен на нашем рынке?<h2>1. Яркое лицо </h2>Еще предыдущее поколение этого кроссовера отличалось яркой внешностью. И хотя дизайн нынешнего поколения Kia Sportage у кого-то может вызывать вопросы, в отсутствие харизмы кроссоверу точно не откажешь. Большая рельефная решетка спереди. Слившиеся в одно целое задние фонари, что стало уже фирменной чертой многих Kia. И характерная для этой модели подоконная линия. Аналогичная история и внутри – салон стильный. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tmqZgAUsC6KFyte_H8Lz5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>2. Проверенные агрегаты </h2>Одна из главных причин популярности корейских машин на нашем рынке – проверенные и простые силовые агрегаты. И обновленный Sportage не исключение. Под капотом встречается один из двух бензиновых атмосферников. Самый популярный - 2-литровый двигатель мощностью 150 л.с. серии Nu. Есть также 2,4-литровый мотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 184 л.с. В качестве альтернативы бензиновым у корейцев имеется и 2-литровый турбодизель в 185 л.с. Из всей линейки именно дизель кажется нам наиболее привлекательным: он самый тяговитый и при этом экономичный. А после обновления модели дизель стал работать в паре с 8-ступенчатым автоматом. Бензиновые же двигатели по-прежнему трудятся в тандеме с хорошо знакомой 6-ступенчатой гидромеханикой. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MDBZuJrkYhQEMDaIA47XlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>3. Низкая цена </h2>Еще одна причина популярности – демократичные цены. Самая популярная версия с 2-литровым бензиновым двигателем, полным приводом и автоматом в исполнении Comfort обойдется чуть больше, чем в 1,6 млн рублей. Причем в ней будет уже очень приличный набор опций, включая обогревы всего и вся. А если доплатить еще 50 тысяч сверху, то можно получить исполнение Luxe с кое-какими приятными дополнениями. Например, мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и камерой заднего вида. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwD_o_GLfphXld6Ow6loyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>4. Богатое оснащение </h2>Корейские производители и Kia, в частности, всегда были щедры на оснащение. Уже начиная со второй комплектации Comfort вы можете рассчитывать на двухзонный климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль, задний парктроник. А также на обогрев лобового стекла, руля и всех сидений. Довольно щедро даже по меркам класса. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vm1_azUGrylEzXj2Hz22ag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>5. Развитая дилерская сеть и выгодные сервисные условия </h2>Если не считать дилеров Лады, то именно Kia щеголяет самой разветвленной сетью в России – 187 официальных дилерских центров. Еще одним несомненным достоинством являются выгодные гарантийные условия – пять лет или 150 тысяч километров пробега. Хотя справедливости ради надо сказать, что пятилетняя гарантия распространяется лишь на основные узлы и агрегаты. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kD0o_R8-zg30o2MT9AITfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Однако есть у Спортижа и минусы, как и у любой другой машины. <h2>Геометрическая проходимость </h2>Пожалуй, одним из главных минусов Sportage остается недостаточная геометрическая проходимость. Даже по заводским данным дорожный просвет – всего 182 мм. Результат не выдающийся. По нашим же замерам расстояние до металлической защиты двигателя совсем скромное – 170 мм. Угол въезда также маловат – меньше 20 градусов. Так что съезжать с асфальта, если возникнет такая необходимость, нужно очень аккуратно. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dlFILeNqYqyhJnL_2HlpZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Вместимость багажника </h2>Большая вместимость салона и, особенно, багажника – никогда не были сильной стороной Sportage. На втором ряду сидений Спортижа не слишком тесно. Трое взрослых с достаточным комфортом перенесут даже длительную поездку. Тем более что задние сиденья регулируются по двум направлениям. А вот багажник у Kia маловат - менее 350 литров по нашим замерам. Так что если вы выбираете семейный кроссовер, чтобы регулярно перевозить на нем не только пакеты из супермаркета, но и коляски с велосипедами, стоит хорошо подумать и, возможно, присмотреться к более вместительным конкурентам. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vMdySGfQmye_Vq-caFEyjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> *** И все же Kia Sportage - достойный и весьма сбалансированный паркетник за вменяемые деньги, что и объясняет популярность модели на российском рынке. И если вам не нужны регулярные вылазки на офф-роуд или постоянная перевозка большого числа различного скарба, то Sportage будет правильным выбором.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="925185, 924971, 924969, 924973, 924972, 924974, 924975, 924976"></div>

5 плюсов и два минуса обновленного Kia Sportage

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Тимкин Юрий

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac XT4: тест-драйв без двух цилиндров

Гомянин Максим

Урал Next 6×4: «дорожники» наступают

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи