Сервис

Время берет свое, но двигатель и коробка пожившей Калины чувствуют себя отлично.

Эксперт «За рулем» изучил все схемы платной гарантии на подержанные автомобили и знает, как отличить навязанную услугу от действительно выгодного и полезного для владельца варианта.

Наблюдаем за работой профессиональной установки для полной замены масла в автоматической коробке вместе с экспертом.

У бывалого автомобилиста любой обрезок трубы пойдет в дело.

Получив новую игрушку, дети обычно стараются узнать, что у нее внутри. Взрослые, увлеченные автомобилями, делают так же. Но вам разбирать новую машину для этого не придется: мы уже сделали это и рассказываем главное.

Забавный факт – знаете ли вы, что одна и та же запасная часть для одной и той же модели, которая продается, скажем, в Индии для автомобилей местного рынка и в нашей стране, может быть технологически разной? Внешне они никак не отличаются, но зато вы быстро почувствуете разницу, когда индийский амортизатор при низких температурах поведет себя «нестандартно»…

В последнее время активизировались вымогатели, жертвами которых становятся начинающие водители и женщины за рулем.

Избавиться от надоедливого дребезжания, которое исходит от не поднятого до конца переднего бокового стекла, читатель «За рулем» сумел всего за 50 рублей и две минуты. Спасибо за идею, и получите приз!

Автодор разрабатывает новый ГОСТ, в котором впервые будут прописаны требования к придорожным АЗС, а также мотелям, автосервисам и кафе.

В любой АКП надо систематически менять масло — «За рулем» доказал это лабораторной работой. Чтобы выяснить, насколько быстро деградирует трансмиссионное масло в условиях обычной эксплуатации, на экспертизу отправились пробы, взятые из автоматических коробок редакционных автомобилей Nissan Almera (пробег — 120 000 км) и Datsun mi-DO (65 000 км).