СССР

Даже в США таких выпустили совсем немного, а у нас это был основной вариант.

Этот Паккард был еще и первым бронированным автомобилем в кремлевском Гараже особого назначения (ГОН). И удерживал звание главного правительственного автомобиля СССР полтора десятка лет.

В конце пятидесятых автоперевозки часто превращались в своеобразные состязания между автохозяйствами.

Таких самосвалов в Кременчуге сделали всего 18.

Автор не отрицает сходства с Mercedes-Benz Gelandewagen, Jeep Wrangler и Suzuki Jimny.

При разработке модели на заводе исследовали и испытали несколько зарубежных аналогов.

Болото, вода, метровый слой снега — она пройдет везде.

Этот «конек-горбунок» появился на свет в Киеве.

Материал - эпоксидная смола, красители - мел и гуашь.

А еще в те времена появились Москвич-2139 Арбат, Питер-Турбо, ЛуАЗ-Прото... Они не стали серийными машинами. Но какие эффектные были шоу-кары!