В апреле было зарегистрировано 1,19 млн новых легковых автомобилей, что на 6,6% меньше, чем в апреле прошлого года. На автопродажах сказались пасхальные каникулы, которые пришлись на этот месяц, отмечают в ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей).
Похоже, рост российского рынка превращается в тренд – не успели мы порадоваться мартовскому всплеску на 9,4%, как продажи в апреле выросли почти на 7%. Но в Комитете автопроизводителей АЕБ полагают, что это восстановление весьма хрупкое, хотя и долгожданное.
Речь идет лишь о тех вызовах, которые действительно потребовали оперативного реагирования. Всего же с 1 января 2016 года было обработано 199 623 звонка.
Автопроизводители из КНР устремились в более дорогие сегменты рынка, делая ставку на внедорожники и даже замахнувшись на бизнес-класс. Однако плачевные результаты их продаж показывают, что россияне, для которых «китаемобили» стали синонимом дешевизны, не готовы выкладывать за них миллион и больше. По мнению экспертов, производители из Поднебесной явно промахнулись с ценовым позиционированием своих новинок, однако сами китайцы упорно равняются на своих корейских конкурентов.
Есть города, буквально увешанные камерами фотовидеофиксации, а есть и такие, где этих устройств минимальное количество. Данное исследование помогает понять, где автомобилисты могут чувствовать себя относительно спокойно, а где им следует быть постоянно начеку. Разумеется, правила дорожного движения никто не отменял.
По итогам первого квартала он вырос несильно, всего на 1,4%, и тем не менее сохраняет стабильность. Все бренды из первой десятки показали положительную динамику.