Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Возмещать ущерб за аварию, виновными в которой признаны несколько водителей, должен каждый из них, а сумма возмещения может быть больше максимальных 120 тысяч рублей. Такое решение принял Высший арбитражный суд РФ (ВАС).
 
 <a href="/images/news/418308-poterpevshij_v_dtp_mozhet_poluchit_po_osago_bolshe_120_tysach/418312-massovoe_dtp/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZXL0RVYqprz4GBGWG0SzOw" width="575" height="306" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/418308/201203181308_massovoe_dtp.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218076" /></a>
 Разобрав ДТП 2009 года с участием трех автомобилей, водители двух из которых были признаны виновными, а ущерб пострадавшего составил 180 тысяч рублей, Высший арбитраж признал, что потерпевший при ДТП с несколькими виновными может получить страховку больше установленной законом максимальной выплаты по ОСАГО, сообщается на портале firstnews.
 Как известно, Закон об ОСАГО предусматривает максимальную выплату по полису «автогражданки» 120 тысяч рублей. Если виновных двое, как в случае, рассмотренном ВАС, а ущерб больше 120 тысяч, на страховом рынке практиковалось два варианта решения вопроса. Первый - выплатить пострадавшему 120 тысяч, распределив их между страховщиками виновников. Второй - страховщики виновников поровну делят полную  сумму ущерба и каждый выплачивает пострадавшему свою часть, но в пределах 120 тысяч.
 Именно вторую схему и поддержали в высшей судебной инстанции, назначив к выплате по 90 тысяч рублей  с каждого из страховщиков виновников.
 С высшей судебной инстанцией согласен начальник департамента правового обеспечения ОСАО «Россия» Евгений Зайченко. «Лимит в 120 тысяч рублей применяется в рамках одного договора ОСАГО, - сообщил он  firstnews.  – Законом не установлен максимальный лимит на получение страхового возмещения потерпевшим, все зависит от величины убытков».
 Однако решение ВАС касается не физических лиц, а юридических. Так, в рассмотренном случае пострадавший сначала получил выплату по КАСКО,  после чего его страховщик попытался возместить свои затраты в порядке регресса, получив деньги с компаний, застраховавших ОСАГО виновных в аварии. Именно поэтому дело рассматривалось не в гражданском суде, а в арбитражном.
 «Когда спор возникнет между юрлицами, решение действительно будет приниматься по схеме, предложенной ВАС. Но если речь пойдет о выплате пострадавшему физлицу, 120 тысяч рублей останутся «потолком», – уверен главный андеррайтер и страховой юрисконсульт компании «Интач Страхование» Дмитрий Сорокин. К тому же аварии, где виновных несколько, не так уж и часты.

Потерпевший в ДТП может получить по ОСАГО больше 120 тысяч

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Верховный суд РФ в пятницу перенес слушание дела о законности предупредительной забастовки на заводе Ford во Всеволожске на 23 марта 2012 г.
 
 <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xPytIcguexNq3q7L8hZAKg" width="451" height="323" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/418208/201203171125_ford_zab.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218028" /></a>
 Как мы уже сообщали, профсоюз рабочих 
 <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/">провел предупредительную забастовку</a> ночью 2 ноября прошлого года во время третьей смены. На эти меры работники завода решились после долгих переговоров с руководством предприятия, которое не пошло навстречу требованиям коллектива сократить долю заемного труда до 5% и пересмотреть условия работы третьей смены. Профсоюз в течение полугода вел переговоры с администрацией завода о восьмичасовом рабочем дне в течение всей недели, однако ночная смена по-прежнему с понедельника по четверг длится по 6,5-7,5 часа, а в пятницу – десять часов.
 Работодатель подал иск в Ленинградский областной суд, который признал акцию, проведенную в ноябре 2011 г., незаконной. Первичная профсоюзная организация ЗАО «Форд Mотор Компани», не согласившись с таким решением, обратилась в Верховный суд. По информации РБК, 16 марта состоялось первое слушание, и суд дал руководству ЗАО неделю на ознакомление с кассационной жалобой профсоюза.
 Между тем 26 февраля 2012 г. работники завода снова 
 <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/">выдвинули требования</a> к руководству, которое все их отклонило, и 1 марта на предприятии возник трудовой спор.
 Как сообщается на сайте Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА), 15 марта состоялась первая встреча примирительной комиссии в рамках коллективного трудового спора на заводе «Форд Мотор Компани» во Всеволожске, и первичная профсоюзная организация МПРА, имеющая опыт проведения семи забастовок, получила от администрации ответные предложения на часть своих требований.
 Бастовать на «Форде» не торопятся. «Пока необходимости в этом нет, – объясняет председатель профсоюза Александр Кашицин. – Мы рассчитываем по максимуму использовать возможности переговоров». Следующая встреча запланирована на начало предстоящей недели.
 Не торопятся и с оценкой полученных от работодателя предложений: «Вначале нужно определить весь объем разногласий, – считает председатель первички МПРА, – а уже после члены профсоюза примут решение о дальнейших действиях».
 Требования касаются улучшения режима труда и отдыха, установления компенсаций за работу во вредных условиях труда, установления защитных мероприятий при возникновении экстремальных температурных условий и облегчения получения квалификационных уровней (грейдов). Также сотрудники компании выдвинули требование по установлению компенсаций в зависимости от класса условий труда работникам, занятым на тяжелых и опасных работах.

Дело о забастовке на российском заводе Ford рассматривает Верховный суд 

Новость о том, что <a href="/content/news/407199-verkhovnyj_sud_rf_razreshil_peresechenije_sploshnoj_razmetki/">Верховный суд РФ разрешил пересечение сплошной разметки</a>, вызвала много споров у читателей. «За рулем.РФ» обратился за разъяснениями к руководителю пресс-службы ВС РФ Павлу Одинцову.
 
 <a href="/images/news/407557-nakazyvat_za_peresechenije_sploshnoj_pri_obgone_budut_individualno/407564-113089-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M3_LGl_mZGd6-TOCIDWAzg" width="700" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/407557/201202101322_113089.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215186" /></a>
 «Раньше за обгон, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, суды автоматически лишали водительского удостоверения. Однако под давлением общественности ВС решил смягчить эту норму и расширить диапазон защиты прав. Теперь, рассматривая такие спорные случаи, судья должен учитывать всю сумму обстоятельств. Например, водитель начал обгон на прерывистой, но закончить его не смог, так как встретилось какое-то препятствие (колонна фур, которую ему не удалось объехать). И судья может назначить наказание как в виде лишения прав, так и в виде штрафа, а может и вообще не наказывать водителя, если будет доказано, что у него не было другого выхода», - подчеркивает Павел Одинцов.
 Он также напомнил, что постановления Верховного суда носят рекомендательный характер.

Наказывать за пересечение сплошной при обгоне будут индивидуально

Езда на автомобиле хотя бы с одним номерным знаком или если он установлен в нестандартном месте обойдется водителю в 5 тыс. рублей или лишением прав на месяц или три. Такое решение принял Верховный суд, и вскоре поправки попадут в КоАП.
 
 <a href="/images/news/407430-voditeli_avtomobilej_s_odnoj_nomernoj_tablichkoj_ostanutsa_bez_prav/407466-skoda-octavia-bez-nomera-no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ml_KJODQcNTIc1Fp0TxCNA" width="694" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/407430/201202101142_skoda_octavia_biez_nomiera_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215161" /></a>
 Наказывать автовладельцев будут не только за отсутствие номера или двух, но и за обтертую светоотражающую пленку, и за скотч на номере, и за решеточку. Это не единственное, что разъяснил ВС. Отныне в случае ДТП водителю придется заплатить штраф в 1000 руб., если он остановился через 100 метров. Лишать прав за оставление места ДТП водителя будут в том случае, если он вообще не остановился либо нарушил требование оформить происшествие в Госавтоинспекции или по упрощенной схеме.
 Важно и то, что теперь обгон тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мотоциклов и мопедов в зоне действия знака «Обгон запрещен» разрешен. Причем что важно - вне зависимости от того, есть после знака сплошная линия разметки или нет ее. Однако водитель должен учитывать дорожную ситуацию и условия. Можно даже обогнать трактор, но если не уверен, что он по техническим характеристикам тихоход, то лучше этого не делать.
 Также пленум Верховного суда разрешил движение задним ходом по дороге с односторонним движением. Но  маневр должен быть безопасен для других и может применяться для объезда препятствия или парковки.

Водители автомобилей с одной номерной табличкой останутся без прав

Обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, не всегда должен рассматриваться как очевидное нарушение. Судьям рекомендовано принимать решение по каждому конкретному случаю. Такое постановление принял пленум Верховного суда РФ.
 
 <a href="/content/news/407199-verkhovnyj_sud_rf_razreshil_peresechenije_sploshnoj_razmetki/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_pt9IJLnSQCGU8SdZ3Gb_A" width="350" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9f/407199/201202091539_201112211356_201103080903_mg_4600_570x379_350x250.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215116" /></a>
 Внесены разъяснения в отдельные пункты Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), касающихся правил дорожного движения. В Верховном суде не исключают, что водитель может не успеть вернуться на свою полосу движения до начала сплошной отметки по объективным причинам. Фемида наконец прислушалась к заявлениям правозащитников, по чьей просьбе и начала рассмотрение поправок. Правда, принимать окончательное решение по каждому конкретному случаю будут судьи на местах, пишет Interfax.
 ВС также подтвердил, что за нарушение ПДД, зафиксированное видеокамерами, водителю грозит только штраф. Если же нарушение зафиксировано спецприбором именно сотрудником ГИБДД, то он вправе лишить автомобилиста водительских прав.
 Также теперь разрешено оставлять место ДТП, если нет пострадавших и разногласий между его участниками. При этом обе стороны обязаны оформить аварию либо самостоятельно, либо на ближайшем посту ДПС.

Верховный суд РФ разрешил пересечение сплошной разметки

Председатель движения автомобилистов России (ДАР) Виктор Похмелкин 
 призывает не допустить принятия постановления о санкциях за завершение обгона через сплошную полосу. 
 Об этом он написал председателю Верховного суда РФ Вячеславу Лебедеву.
 
 <a href="/images/news/397956-avtomobilisty_protiv_sankcij_za_zavershenije_obgona_cherez_sploshnuju_polosu/397959-bez-imeni-261/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TDeIuGM1kWxrsN7bIktY_w" width="627" height="418" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/397956/201201110945_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212596" /></a>
 Автомобилисты обеспокоены информацией о том, что предстоящий пленум ВС собирается принять документ, который они считают неправомерным, пишет «Росбалт».
 В дорожной практике часто бывает, что водитель начинает обгон, пересекая прерывистую линию, а заканчивает, пересекая сплошную линию. Этот маневр не всегда удается точно рассчитать. Виктор Похмелкин уверен, что наказывать за это и тем более лишать прав  нельзя.
 Между тем Верховный суд уже 
 <a href="/content/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/">подготовил разъяснения</a> к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях, в которых говорится, что за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев.
 «Я думаю, что они (Верховный суд) пошли на поводу у ГИБДД. Нормальный профессионал не мог принять такого решения. Человек это может истолковать так: жди, пока не появится снова прерывистая, и оставайся на встречной полосе. Хотя это гораздо опаснее. Я понимаю гаишников – они на этом руки грели. Но когда высшая судебная инстанция страны такие вещи издает – это многих потрясло», - заявил Похмелкин.

Автомобилисты против санкций за завершение обгона через сплошную полосу

Верховный суд подготовил разъяснения к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях. В частности, за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Аналогичное наказание ждет нарушителей требований знака «Круговое движение».
 
 <a href="/images/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/393442-201103080903_mg_4600_570x379-350x250/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mr8ggDE8k1xvfP4mnU8kOQ" width="350" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/393436/201112211356_201103080903_mg_4600_570x379_350x250.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211363" /></a>
 Кроме того, штраф 5 тыс. руб. или лишение прав грозит за проезд на запрещающий знак, если водитель выехал на встречное направление на дороге с односторонним движением. Зато просто езда задним ходом по такой дороге нарушением считаться не будет.
 Не будет являться нарушением также обгон по встречной тихоходных транспортных средств. Но только в том случае, если водитель точно уверен, что оно действительно тихоходное — т. е. установленная заводом-изготовителем максимальная скорость такой машины ниже 30 км/ч. Пока неясно, кто должен доказывать, что транспорт был тихоходным, этот вопрос пока не решен.
 В проекте постановления ВС говорится, что разъяснения потребовались в связи с изменением действующего законодательства. Так, в 2010 г. Госдума утвердила новый порядок лишения водительских прав и внесла изменения в правила проезда перекрестков с 
 <a href="/content/news/261387-pravila_dla_krugovogo_dvizhenija_izmenatsa_cherez_mesac/">круговым движением</a>, а в 2011 г. увеличила штрафы за нарушение правил.
 Давно наметилась тенденция на ужесточение санкций к водителям, передают слова адвоката, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского «Ведомости». Он считает, что «любое сомнение по поводу того, был ли выезд на встречную, теперь будет трактоваться в пользу инспектора».

За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав 

Конфликтовать с законом очень вредно. Возможно,  жительница Петропавловска-Камчатского, которая более 20 раз нарушила правила и при этом не оплачивала штрафы
 , 
 поняла 
 это 
 только сейчас, когда 
 у нее  за долги 
 забирают 
 автомобиль.
 
 <a href="/images/news/389363-u_zlostnyh_narushitelej_pdd_otbirajut_avtomobili/389374-toyota_duet_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G-FBAu4rszRnla5faAFvBw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f3/389363/201112080902_toyota_duet_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-249780" /></a>
 Злостную  нарушительницу знает вся полиция  Петропавловска-Камчатского, пишет ИА REGNUM. Женщина ездила без прав, пьяная -  общее число  нарушений достигло 22-х. Сумма штрафов доросла до 80 тыс. рублей, а из-за нежелания их гасить к долгу добавился исполнительский сбор 10 тыс. рублей. Поэтому служба судебных приставов решила отобрать и продать Toyota  Duet нарушительницы в счет уплаты штрафов ГИБДД.
 Сотрудники госавтоинспекции уже не раз обращались в суд, который в таких ситуациях вправе удвоить штраф либо арестовать ответчика на срок до 15 суток. Но женщина в одиночку воспитывает несовершеннолетнего ребенка, поэтому судебные решения только увеличивали сумму неоплаченных штрафов.

У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили

Конфликт между Suzuki и Volkswagen набирает обороты.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lRGkKChmuhDnFqv4NUqrjQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/384388/201111240839_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-208668" />
 Совсем недавно мы 
 <a href="/content/news/383616-suzuki_okonchatelno_porvala_s_volkswagen/">узнали</a>, что японский производитель разорвал рамочное соглашение с немецкой стороной, потребовав вернуть 19,9% своих акций. Но не тут-то было. Поскольку немецкая компания не ответила на заявление Suzuki и не отдала свою часть акций, японская сторона приняла решение обратиться в суд.
 «Suzuki Motor Corporation начала процедуру подачи заявления в Международный арбитражный суд в Лондоне с целью обязать Volkswagen AG вернуть часть акций компании Suzuki или назначенной ею третьей стороне», - сказано в заявлении японской корпорации.
 Реакции со стороны руководства Volkswagen пока что не последовало.
 Напомним, рамочное соглашение о сотрудничестве между Volkswagen и Suzuki было заключено в 2009 г., а конфликт начался в марте 2010 г. В настоящее время возможно 
 <a href="/content/news/367831-konflikt_mezhdu_vw_i_suzuki_prodolzhajetsa/">пять вариантов</a> дальнейшего развития событий.

Suzuki подала на Volkswagen в арбитражный суд

Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск прокуратуры о признании недействительным госконтракта на поставку для регионального управления Росимущества двух автомобилей Hyundai Santa Fe Classic на сумму более 1 миллиона 899 тысяч рублей.
 
 <a href="/images/news/376433-sud_obazal_chinovnikov_vernut_nezakonno_priobretennyje_avtomobili/376436-santa-fe-classic/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H7ktuy412IFkgIGUWFdZRQ" width="345" height="196" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/376433/201110311512_santa_fe_classic.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206155" /></a>
 Контракт был заключен между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Свердловской области (Росимущество) и одной из местных компаний-автодилеров в декабре 2010 года. Как пишет «Российская газета»,  стороны решили обойтись без проведения положенной по закону процедуры - открытых торгов.
 В марте 2011 года происхождением вседорожников заинтересовались Управление федеральной антимонопольной службы и прокуратура. УФАС возбудило административное производство и выиграло суд, после чего руководитель регионального управления Росимущества попытался оспорить это решение и опять проиграл процесс.
 Сейчас в деле о незаконной покупке двух Hyundai окончательно поставлена точка. Суд вынес решение о признании сделки недействительной, поскольку отсутствие публичной информации о закупке автомобилей для госучреждения ограничило конкуренцию, сузило круг продавцов и тем самым нарушило принцип эффективности использования государственных бюджетных средств.  Решение суда обязывает  стороны возвратить друг другу все полученное по сделке: дилера — вернуть управлению Росимущества в Свердловской области деньги, а госструктуру -  автомобили.
 Тем временем Правительство РФ 
 <a href="/content/news/374974-chinovniki_prodolzhat_jezdit_na_dorogih_avto/">отклонило</a> подготовленный КПРФ законопроект, в котором предлагалось ограничить стоимость машин для чиновников одним миллионом рублей.

Суд обязал чиновников вернуть незаконно приобретенные автомобили

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

[readmore ids="945509"
align="right"]У появившегося у нас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935818-400-sil-na-dvoikh-test-bolshi/">в начале 2020 года GS8</a> был свой шарм: вальяжный характер на манер американских машин, олдскульное обилие кнопок, хорошее соотношение цены и размера автомобиля.Однако популярным кроссовер у нас так и не стал.У модели второй генерации шансов больше, ведь она стала больше, мощнее, красивее... И даже немного подешевела.<h2>Больше </h2>«Восьмерка» прибавила в длину 144 мм, по колесной базе – 120 мм. Машина практически перебралась в следующий класс. Даже при беглом знакомстве заметно, что стало просторнее на втором и третьем рядах сидений. Масса при этом выросла незначительно - примерно на 100 кг (около 5%). Дизайн стал современнее из-за появления острых граней, которых у предшественника не было. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1qCeZoVL3mY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Богаче </h2>[readmore ids="945303"
align="right"]Переднеприводных GS8 на нашем рынке больше не будет, только со всеми ведущими колесами. С нужными в России обогревами (передние сиденья, руль, лобовое стекло) всё было неплохо и у предшественника, а теперь греется и задний диван. LED-фары <a href="https://www.zr.ru/content/articles/520862-sistemy_adaptivnogo_osveshhenija_igra_sveta/">сделали адаптивными</a>. Появилась цифровая комбинация приборов, дисплей медиасистемы вырос до 14,6 дюйма, поставили проекционный дисплей.В дорогих версиях третий ряд сидений помогает складывать и поднимать электропривод. А еще в GS8 крутое кресло водителя с полезной (особенно для китайских машин) регулировкой подушки по длине. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tFjdO_sL-k3NzfImi9MpBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пятиметровый кроссовер – семиместный без всяких оговорок. Багажник готов принять несколько пакетов или пару небольших чемоданов даже с поднятым третьим рядом.</figcaption></figure> <h2>Мощнее </h2>Турбомотор 2.0 выдает 248 вместо 190 л.с. Как и на первом поколении, его дефорсировали для России ради налоговой выгоды. GAC GS8 по размерам и мощности встал на одну ступень с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933817-exeed-vx-protiv-nissan-pathfin/">Exeed VX</a>. В автомате Aisin стало восемь передач вместо шести. Теперь двигатель сможет поддерживать более низкие обороты на высоких скоростях, что безусловно снизит расход топлив.И это классическая гидромеханическая коробка, тогда как большинство «китайцев» оснащают преселективными роботами. <h2>Привлекательнее </h2>Чуть ли не первый случай для китайского автопрома: между первым и вторым поколениями GS8 явно прослеживается преемственность стиля. Схожим образом у двух кроссоверов оформлены фары с четырьмя выстроенными в квадрат линзами, вертикальные задние фонари из двух световых блоков, хромированные вставки в переднем бампере и под задними боковыми окнами. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yywYym16s7bVT0duvshWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Физические кнопки убрали практически полностью. Качество материалов очень достойное. Есть выбор из трех цветов отделки салона. Жаль, но в мультимедийке отсутствует поддержка Android Auto и Apple CarPlay, есть только китайский протокол синхронизации.</figcaption></figure> <h2>Дешевле</h2>[readmore ids="945426"
align="right"]Формально GAC GS8 даже немного подешевел. У предшественника самая доступная версия с полным приводом стоила 3,59 млн рублей. Новичок же стартует с 3,5 млн рублей.Самая дорогая из четырех доступных комплектаций стоит 4,1 млн рублей. Changan CS95 близок по габаритам (4949 мм), но слабее (220 л.с.) и хуже оснащен, а стоит 4,05 млн рублей. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934920-chery-tiggo-8-pro-max-test-drajv/">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> заметно компактнее (4722 мм), слабее (197 л.с.), и за него просят 4,02-4,32 млн. Та же ситуация с Exeed TXL (4780 мм и 197 л.с.), только он еще дороже (4,65 млн). Exeed VX ближе всех по параметрам (4970 мм и 249 л.с.), однако его минимальный прайс — 5,28 млн рублей. Однако первые пришедшие GAC GS8 дилеры планируют продать с накруткой в миллион рублей. И если так случится, то расклад окажется совсем иным. <ul><li>4 кроссовера на замену «китайцам» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940431-4-novykh-krossovera-po-dostupno/">тут</a>.</li></ul>

Тот самый китайский кроссовер для большой семьи – версия 2.0

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Среди марок, выбираемых сердцем, Alfa Romeo – в числе лидеров. Даже если это универсальный кроссовер Stelvio. Правда, наш Stelvio не простой, а в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944371-alfa-romeo-stelvio-s-motorom-ferrari-test-i-video/">злой версии Quadrifoglio</a>.Это означает, что под его капотом бьется сердце из Маранелло – 6-цилиндровая версия двигателя Ferrari F154 V8 мощностью 510 сил! Трехлетняя машина из Германии с пробегом 30 тысяч км под ключ обошлась почти в 7 млн рублей – за эти деньги можно купить, например, «параллельный» Land Cruiser Prado.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ngPTq_MTjAw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Большое сердце</h2>Интерьер Stelvio лаконичен и прост, но в то же время элегантен. Как итальянская мужская рубашка, он не пестрит деталями, зато идеально ложится по фигуре. Даже не успев пристегнуться, понимаю – никуда из этого кресла я не денусь.«Ядерная» кнопка запуска двигателя традиционно для Альф последних лет расположилась на руле. Даже в обычном режиме пробуждение зверя из Маранелло ощущается везде. А в режиме Race чакры выпускной системы открываются, и V6 дышит полной ­грудью. В это мгновение находящиеся рядом автомобили теряют мощность – весь окружающий воздух Stelvio забирает себе. Не знаю, действительно ли 500‑сильный кроссовер выезжает из четырех секунд при наборе первых 100 км/ч – времени на поездку на полигон у нас не было.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ovm6lrbxhKJlKObSWsljQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Гордость Quadrifoglio скрыта под капотом – битурбомотор V6 модели 690T.</figcaption></figure> Даже если это не так, мне плевать. Ибо каждое ускорение неистово вжимает в кресло под сочный саундтрек с характерным отстрелом выпускной системы.Но если двигатель остается безумным во всех режимах, то остальные системы Альфы сильно меняют свой характер в зависимости от того, как повернута шайба переключения режимов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bhkB8vvdZAK7791m0ctqXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С каждым переходом в более спортивный режим все системы автомобиля меняют характер.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0FMTAj1wQQzI7N4krZMzcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В самом экстремальном режиме Race водитель остается один на один с машиной.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mXopXI-12Gs0Z66Hmi-Xsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не вскружит голову россыпью сенсорных экранов. Но порадует выверенным дизайном и безупречно скроенным рабочим местом водителя.</figcaption></figure> И под остальными я подразумеваю все! Руль тяжелеет, а керамические тормоза встают колом при малейшем касании педали. Подвеска зажимается – в «гоночном» режиме как будто даже ход уменьшается.Но Alfa Romeo не превращается в единый организм. При резких маневрах ей всё же не хватает той цельности, что есть у таких одноклассников, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv/">Porsche Macan</a> или BMW X4 M. Но именно в этом и есть очарование – Stelvio не точный механизм, а скорее живой организм.<h2>Чувство прекрасного</h2>Парадокс, что совершенство кроссовера именно в его несовершенстве. Да, есть огрехи. Но за столь яркий характер можно простить всё. Эта машина отлично подойдет людям с тонкой душевной организацией и внешним долгом ­Либерии в «лопатнике». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HuGcH2lFR36t39fDu5OIJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У задних тормозов два суппорта. Серый отвечает за стояночный ­тормоз.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JzUk3fUb64JimaD02od7HA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник в хорошем смысле удивил. Достаточный объем – и про разные мелочи не забыли.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vmOhCyo29HOi5EJRHJvFVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шасси нельзя назвать столь же совершенным, как двигатель. При резких маневрах Альфе не хватает цельности.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4687/1903/1671/2818 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 1905/2300 кг </li><li>Максимальная скорость 283 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 3,8 с</li><li>Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 2891 см³; 375 кВт/510 л.с. при 6500 об/мин; 600 Н·м при 2500 об/мин</li><li>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 11,7/7,5/9,0 л/100 км</li><li>Топливо/запас топлива АИ-100/64 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul> Благодарим Автодом Внуково за предоставленный автомобиль.<ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>

Все девушки будут в восторге: стильное (и мощное!) авто из Европы

Конин Дмитрий

Alfa Romeo Stelvio

Редькина Елена

«За рулем»

Полный привод, 7 мест, 248 л.с.: новый GAC GS8 на тестах «За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GWM Poer KingKong

Автомобиль GWM Poer KingKong: новости, обзоры, машина поер кингконг - комплектации, разные поколения, характеристики GWM Poer KingKong – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Poer KingKong: читайте профессиональные новости про авто модели поер кингконг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Poer KingKong: читайте свежие статьи про автомобили модели поер кингконг – сайт За Рулем www.zr.ru

На схлопнувшемся российском рынке официально продающихся пикапов осталось только три: УАЗ Пикап (хотя в свободной продаже его практически нет) и пара моделей Great Wall. Причем у «китайцев» дела идут неплохо. За весь прошлый год продана 1641 машина, за четыре месяца этого – уже 1981. В этом свете выход модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/942559-nastoyashchij-kingkong-v-rossii-n/">Poer KingKong</a> – событие важное. Она пришла на смену Wingle 7, а просто Poer остался в роли флагмана.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qyda7fe1VKp1ZNuYrSA8CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Great Wall Poer KingKong</figcaption></figure> <h2>Влияние Запада</h2>Название не лукавит, это настоящий Кинг-Конг. Длина 5641 мм, база 3410 мм  – как у полноразмерных американских пикапов! Длина грузовой платформы – 1820 мм. Знакомые Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok проигрывают по этому параметру до 300 мм. Второе откровение – техника. Раму для утилитарного пикапа взяли от внедорожников Tank. Разумеется, удлинив, потому что среди них таких исполинов пока не водится.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Wqvm_LcWGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> И под капотом бензиновая «шестерка» с двойным наддувом от старших моделей Tank? Нет, для нее в линейке Great Wall есть пикапы покрупнее. Конгу положены только рядные «четверки». Именно так, во множественном числе. При своей любви к бензиновым моторам китайцы не смогли оставить без выбора даже грузовичок.В итоге наш покупатель получил выбор из двух двигателей 2.0 турбо: 150‑сильного дизеля и бензинового мотора мощностью 190 «лошадей». Автоматической коробки передач нет, это привилегия более дорогого пикапа Great Wall Poer. Поэтому – только 6‑ступенчатая механика. Что интересно, передаточные числа ступеней со второй по шестую одинаковые для обоих моторов. Отличаются первые передачи и главные пары. Дизельный пикап не диковинка, поэтому для тест-драйва я выбрал бензиновую версию.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZabTn76mfit2uA8XAb1fag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборка – без стрелок и циферблатов. Но и не полноценно цифровая, с единым дисплеем. Тут небольшой центральный экранчик, два окошка для индикации скорости и оборотов и россыпь контрольных ламп.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RbJ5kNBu6caYmfJIOMUqAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стандарты теперь таковы, что в утилитарном пикапе не удивляют цифровая приборка и камеры кругового обзора с крутой картинкой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9P9EbcMIOp6MENTFBHj17A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогрев сидений внедряли специально для России. Чтобы не портить сложившийся облик салона, включается он только через меню медиасистемы.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9MmvXAmlXE51P_4OIDv_iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для обогрева руля нашлось место под физическую клавишу на самой баранке.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rx2KpzAHbn7VdnjVHIoAOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В блоке климат-контроля нашлось место клавишам управления полным приводом, аварийкой и подсветкой кузова.</figcaption></figure><h2>Легок на подъем</h2>Пустая машина легко трогается со второй передачи даже в некрутой подъем. Двигатель охотно вытягивает на любой передаче с 1600 об/мин.На трассе KingKong незаметно уходит за 110 км/ч. Подозреваю, что и с полной нагрузкой под тонну он сможет выдать паспортную максималку. Заявленная динамика в 14,5 секунды до сотни выглядит уныло, а в жизни пикап весьма шустр.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bj6H5aOk9fvhlUtYjwvV9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья незатейливые. Спинка плоская, без возможности отрегулировать поясничный упор.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R2GuzG5B-QswXgmpPIcVgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади просторно и удобно. Спинка не самая вертикальная (видел в пикапах варианты похуже). Между ней и задней стенкой места нет. А вот под подушкой есть пара ниш для мелких вещей.</figcaption></figure>Расплачиваться будете на заправках. Мою поездку можно считать смешанным циклом, и по его итогу маршрутный компьютер показал 13,5 л/100 км. А что вы хотели от таких размеров и массы? Дизель окажется заметно экономичнее. Даже с учетом того, что литр АИ‑92 (он допустим для постоянного использования) сейчас стоит на 10 рублей дешевле солярки, бензиновая версия всё равно окажется дороже в перерасчете расходов на 100 км пробега.На ходу ассоциация с американскими машинами усиливается. KingKong невозмутимо перемалывает все неровности, а когда их нет – вальяжно покачивает пассажиров. Никакого «козления» при пустом кузове нет и в помине. Полный эффект езды на обычной легковушке! Вот только машина точно не для города: и длина неподходящая, и коробка передач.<h4>ДЕЛА СЕРДЕЧНЫЕ</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ngGyBaUqaWWlk6bqG03LSw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Бензиновые турбомоторы объемом два литра в российской гамме концерна Great Wall имеют Haval Dargo (192 л. с.), Н9 (218 л. с.) и F7/F7x (190 л. с.). С последним и совпадает двигатель пикапа Poer KingKong. Это агрегат с индексом GW4C20. Правда, при одинаковой мощности есть расхождения по крутящему моменту. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939686-nazvan-kitajskij-krossover-u/">Haval F7</a> располагает 340 Н·м при 2000–3200 об/мин, пикап – 360 Н·м при 1800–3600 об/мин.Дизель мощностью 150 л. с. с обозначением GW4D20 знаком также по обычному Поэру. Но и тут разные характеристики. У новичка 400 Н·м доступны при 1400–2600 об/мин, тогда как у флагманской модели тот же момент зажат между 1500 и 2500 об/мин.<h2>Под грузом</h2>Поездил я и с грузом – примерно полтонны в кузове, что равно половине паспортной грузоподъемности. Отправился на легкое бездорожье.Включаешь пониженный ряд – и как будто кузов снова оказался пустым. В 60‑процентный подъем пикап заезжает без напряга.. Ассистент поддержания скорости на спуске не нужен. Включил ту же первую, отпустил все педали – и контролируй траекторию рулем.Я долго искал кнопку блокировки заднего дифференциала. Не нашел! Оказалось, что здесь стоит самоблок. Нетипичное решение для пикапов и родственных им рамных внедорожников, где функция чаще всего отдана в ведение водителя. Подозреваю, что некоторым такой вариант придется не по вкусу – самоблок не позволяет подстраховаться заранее, и риск где-нибудь закопаться возрастает.На бездорожье важно помнить об огромной колесной базе. Угол рампы всего 16 градусов: посадить Конга на переломе легко. Да и задний свес маленьким не назовешь. А клиренс для такого автомобиля минимально достаточный – 200 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hTTGQskmBC35fIci1LHsHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов с завода обработан защитным покрытием. Дуга – тоже стандартное оборудование. В третий стоп-сигнал встроены два плафона подсветки кузова. Борт в откинутом положении выдерживает до 300 кг, так что его можно полноценно нагружать, если вдруг не хватит длины платформы.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2>Цены на не зависят от типа двигателя. Комплектаций две. «База» за 2,8 млн рублей предполагает тканевый салон, две подушки безопасности, ручной кондиционер, некрашеные ручки и корпуса зеркал, обогрев передних сидений и зоны покоя дворников, медиасистему с экраном на 10,3 дюйма, камерой заднего вида, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.Доплатите 200 тысяч – получите отделку сидений экокожей, электронный ручник, обогрев руля, россыпь USB-портов и розетку на 220 В, климат-контроль, шесть подушек безопасности, датчики света и дождя, систему кругового обзора. Кнопочным запуском двигателя, LED-фарами и ассистентами водителя машину решили не усложнять.Очень дорого, если смотреть в собственный карман. И адекватно, если оглянуться на другие машины. За те же деньги продается, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942310-geely-atlas-pro-i-chery-tiggo-7-pro-max-test/">Chery Tiggo 7 Pro Max</a> – лучше оснащенный, но компактный. А если хочется автоматическую коробку на пикапе, то за Great Wall Poer в двухпедальном исполнении нужно отдать как минимум 3,6 млн рублей.KingKong сейчас сродни УАЗу: столько машины за те же деньги больше не предлагает никто. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5EvEI9UN5W9HbAd7DuXBQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полтонны груза машина не замечает. Традиционные такелажные петли (выдерживают до 100 кг) дополнены шестью петлями по наружной стороне бортов. И хотя говорилось, что их основная задача – фиксировать тент, нагрузку они держат огромную – до 150 кг.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5641 / 1880 / 1815 / 3410 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1820 / 1500 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2060 / 3035 (2090 / 3065)* кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 140 кВт/190 л. с. при 4000 об/мин; 360 Н·м при 1800 об/мин (дизельный, Р4, 16 клапанов, 1996 см³; 110 кВт/150 л. с. при 3600 об/мин; 400 Н·м при 1400 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 14,5 (19,2) с</li><li>Максимальная скорость 165 (160) км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95/80 л (ДТ / 78 л)</li><li>Расход топлива: смешанный цикл 11,7 (9,4) л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li></ul>* В скобках – отличающиеся данные для дизельной версии. <ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Самый дешевый пикап из Китая на тестах «За рулем»

Садков Георгий

Great Wall Poer KingKong

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Livan X3 Pro — первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На подлокотнике в&nbsp;машине за&nbsp;три&nbsp;года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/" target="_blank">износилась</a> кожа на&nbsp;верхней крышке. Новый подлокотник дорог.&nbsp;[readmore ids="958420" align="right"]Я вспомнил, что когда менял чехлы на&nbsp;сиденьях, то&nbsp;оставил один хороший старый чехол. Вырезал по&nbsp;месту ткань из&nbsp;него, убрал с&nbsp;подлокотника старую кожу и&nbsp;с&nbsp;помощью строительного степлера прикрепил ткань на&nbsp;подлокотник. Получился новый подлокотник под цвет чехлов&nbsp;– красиво и&nbsp;бесплатно.&nbsp;При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" alt="Износилась кожа в салоне? Вот простой способ перетяжки" title="Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526442" comment="Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого." />Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</div><div class="caption">Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</div> Р. Порубов, г.&nbsp;Саров[table id="2051"][readmore ids="961825" align="right"]<div>Приз автору совета&nbsp;– аккумуляторпусковой, 7200&nbsp;мА·ч AIRLINE[table id="2013"]<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"][table id="2047"]</div>

Ревин Алексей

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый
подлокотник дорог. Я вспомнил, что когда
менял чехлы на сиденьях,
то оставил один
хороший старый чехол. Вырезал по месту
ткань из него,
убрал с подлокотника
старую кожу и с помощью строительного
степлера прикрепил ткань на подлокотник.
Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого.</figcaption></figure> Р. Порубов, г. Саров<div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas">тут</a>.</li></ul></div>

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый
подлокотник дорог. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Размножаем» очечник в машине – простое решение" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958420-ezdite-vdvoem-v-ochkakh-a-ochechn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7Px3AyvyHTilNK6XSKtDOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Я вспомнил, что когда
менял чехлы на сиденьях,
то оставил один
хороший старый чехол. Вырезал по месту
ткань из него,
убрал с подлокотника
старую кожу и с помощью строительного
степлера прикрепил ткань на подлокотник.
Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J8xn2bEWGwWyN6AKsevw2Q=s800" width="800" height="500" />Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого. Р. Порубов, г. Саров<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas">тут</a>.</li></ul></div>

На подлокотнике в машине за три года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921427-kovriki-v-mashinu-svoimi-rukami/" target="_blank">износилась</a> кожа на верхней крышке. Новый подлокотник дорог. Я вспомнил, что когда менял чехлы на сиденьях, то оставил один хороший старый чехол. Вырезал по месту ткань из него, убрал с подлокотника старую кожу и с помощью строительного степлера прикрепил ткань на подлокотник. Получился новый подлокотник под цвет чехлов – красиво и бесплатно. При желании можно взять любой отрез нужной вам ткани.Обивка подлокотника получилась вполне эстетичной. И обошлась недорого. Р. Порубов, г. Саров<div>Приз автору совета – аккумуляторпусковой, 7200 мА·ч AIRLINE<ul><li>Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958953-a-vy-znaete-tochnyj-uroven-mas" target="_blank">тут</a>.</li></ul></div>

Судопроизводство