Четыре и восемь, пять и ноль, шесть с половиной секунд до сотни… Так ли важны эти доли для спортивного автомобиля, усомнился Вадим Никишев. Эпизоды необычного теста – на фото Георгия Садкова.
Типичный городской хэтчбек против 240-сильной «зажигалки» от «Опель Перфоманс Центра»? Что же, перефразируем американцев: производители создали автомобили разными, а полковник Кольт уравнял их шансы. Секундантом необычной дуэли стал Константин Васильев.
«Да мне с пятидесяти граммов коньяка ничего не будет! И со ста тоже! Мне надо хотя бы 250, чтоб что-то почувствовать!» Примерно так откликались на наше приглашение поучаствовать в эксперименте те, кому мы это предлагали. А предлагали мы сравнить, как люди водят машину трезвыми с тем, как они это делают в легком и не очень подпитии.
Даже на малых скоростях подголовник при ударе сзади уменьшает нагрузку на шею почти на треть! Итоги необычного испытания подводит Сергей Канунников. Фото: Александр Кульнев.
«60 часов «За рулем». Напомним, что в пятом ежегодном первенстве марки приняли участие собранные в России Chevrolet Captiva (Санкт-Петербург), Volkswagen Tiguan (Калуга) и Kia Sportage (Калининград). Традиционный марафон стартовал 17 августа. Первые круги на скоростной дороге Дмитровского полигона сопровождал проливной дождь, однако он не помешал выявить рекордсменов сразу в нескольких дисциплинах...
«Фольксваген-Сирокко» только начинает карьеру, звезда «Опеля-Астра ОРС» клонится к закату. Сможет ли кандидат переиграть заслуженного мастера спорта? Вадим Никишев свел эти модели в поединке.