Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz GL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GL-Klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GL-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели gl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/465758-pervoj_mirovoj_premeroj_mmas-2012_stal_mercedes_gl_63_amg/467821-201208290503_mb_63_amg_2_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FlGNkwCzVEkEqTWFHr8bzw=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /></figure></a>
 Первый пресс-день Московского автосалона начался с презентации новинок компании Mercedes-Benz. И помимо российских и европейских премьер – компактов A- и B-class и «горячего» вседорожника G 63 AMG, на стенде фирмы можно увидеть также дебютанта мирового масштаба – модель 
 <a href="/content/news/442931-mercedes_vpervyje_odaril_vsedorozhnik_gl_modifikacijej_amg/">GL 63 AMG</a>.
 Семиместный вседорожник массой более чем 2,5 тонны немцы оборудовали бензиновым битурбомотором V8 5.5 отдачей 557 л. с. и 760 Нм, с которым сотрудничает семиступенчатый «автомат» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Такой силовой агрегат позволяет полноприводнику ускоряться с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 с и развивать максимальные 250 км/ч.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wf6aIpP-f0vQHqxSKgKbdg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>
 Насколько большой окажется доплата за двигатель, собираемый на фабрике в Аффальтербахе вручную одним мастером, и прочий эксклюзив, доступный лишь AMG-версии, мы узнаем довольно скоро. Но уже сейчас понятно, что если стартовая цена 435-сильной модификации GL 500 в комплектации «Особая серия» составляет 5 200 000 рублей, то за топовый вариант вряд ли станут просить менее семи миллионов.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q_NxnIP8vHvkVyd10qxYhg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>

Первой мировой премьерой ММАС-2012 стал Mercedes GL 63 AMG

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover

Автомобиль Land Rover Range Rover: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер — комплектации, характеристики, разные поколения Land Rover Range Rover  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover: читайте интересные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первые официальные изображения Range Rover 2013 года были обнародованы сегодня. Мировая премьера вседорожника  грядет в сентябре на Парижском автосалоне, но уже известно, что закрытый показ новинки состоится 6 сентября в Лондоне. Судя по изображениям, обновленный Range Rover позаимствовал некоторые черты дизайна от младшего брата - Evoque.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PGCnsdY7tg0oS1FO3CPQWg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ac/463788/201208150716_land_rover_range_rover_side_front_view_2_no_copyrig-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-250640" />
  
 Согласно заявлению автопроизводителя, 
 <a href="/content/news/456683-v_set_prosochilas_pervaja_fotografija_novogo_range_rover/">новый Range Rover </a>потерял около 420 кг  благодаря полностью алюминиевой конструкции кузова, а новая платформа «обеспечивает значительное повышение производительности и гибкости, наряду с улучшением топливной экономичности и сокращением выбросов CO
 2».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/uspc5ZS-YLI"></iframe>
  
 Пока нет полной информации о силовых агрегатах нового модельного года, но уже известно, что Range Rover будет по-прежнему предлагаться с двигателями V6 и V8. В качестве трансмиссии будет использована новая АКП-8 производства  ZF. Вседорожник также получит измененную пневмоподвеску, которая должна улучшить его управляемость и качество хода. Заявлено, что в салоне нового Range Rover пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 118 мм.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kvWEd8IlTHK1MFLjp1ksUQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ac/463788/201208150715_land_rover_range_rover_inside_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161178" />
 Остальные технические подробности будут объявлены на Парижском автосалоне. Продажи нового Range Rover в России начнутся 17 декабря 2012 года. Заказать автомобили можно с 7 сентября 2012 года в салонах официальных дилеров. Первые квоты (декабрь, январь, февраль), в рамках программы лояльности, будут предоставлены владельцам Range Rover предыдущих модельных годов.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="161176, 161177, 161178, 161179, 250640"></div>

Обнародованы официальные фото нового Range Rover 

Париж-2011

Парижский автосалон 2011 - Paris Motor Show

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

По предварительной версии, двухтонный автомобиль влетел на крышу частного дома из-за несоблюдения скоростного режима. Пока это единственная версия произошедшего. Девушка, сидевшая за рулем, погибла, - передает ИА «Ночные новости».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fwyctub4a7CXMXLuXyodlg" width="700" height="560" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/462898/201208131014_no_copyright_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160807" />
 Трагедия случилась на въезде в Екатеринбург около 6 часов утра. BMW Х5, за рулем которого находилась девушка 1993 года рождения, двигавшийся по Серовскому тракту в сторону города, проскочил мимо поворота и врезался в кирпичную кладку на обочине трассы.
 Кирпичи стали для вседорожника импровизированным трамплином, с которого тяжелая машина взмыла в воздух и, пролетев несколько метров, врезалась в крышу частного дома по адресу улица Павловская, д. 84.
 Сильнейший удар превратил крышу строения в щепки, а вседорожник, перевернувшись через борт, упал во двор дома. Многочисленные системы защиты не смогли спасти девушку, находившуюся за рулем  - крыша внедорожника с ее стороны была практически полностью смята ударом. Пассажирка, сидевшая на переднем сиденье, осталась жива. Она доставлена в больницу с закрытой черепно-мозговой травмой и порезами лица.
 Недавно под Екатеринбургом взлетела в воздух пытавшаяся уйти от погони Toyota Corolla. Финал истории оказался 
 <a href="/category/news/455275-uhoda_ot_pogoni_lihach_na_corolla_uletel_v_les/">еще более трагичным</a>.

В Екатеринбурге девушка на BMW X5 залетела на крышу частного дома

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BeAyAhuADT7DkmTUP8fZrw" width="700" height="437" layout="responsive" /><figcaption>После дебюта флагманского Land Rover – Range Rover – нового поколения на Парижском автосалоне судить о технике следующего «Спорта» станет куда легче. К слову, кое-какие выводы относительно силовых установок мы уже успели сделать…</figcaption></figure>
 <div>
 После дебюта флагманского Land Rover – Range Rover нового поколения на Парижском автосалоне судить о технике следующего «Спорта» станет куда легче. К слову, кое-какие выводы относительно силовых установок мы уже успели сделать…
 </div>
 Кажется, Range Rover Sport следующего поколения готовится оправдать «спортивную» приставку в своем имени. Во-первых, известно, что вседорожник станет легче примерно на полтонны за счет новых практически полностью алюминиевых шасси и кузова, многие элементы которых он разделит с очередным флагманом 
 <a href="/content/news/457743-paparacci_popalas_dlinnobaznaja_versija_novogo_range_rover/">Range Rover</a>. А во-вторых, его дорожные повадки оттачивают на знаменитом немецком треке Нордшляйфе – это подтверждает свежее шпионское видео с трассы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PUTYVYK0WyuLjOUINQbLZw" width="700" height="457" layout="responsive" /></figure>
 В ролике отлично видно (и слышно), что тестовый прототип едет на пределе. Уже один этот факт говорит о многом. Интереснее, однако, другое – тест-кар почти не кренится в быстрых виражах. И это несмотря на более чем двухтонную собственную массу! Это дает нам основания полагать, что инженеры компании Land Rover могли использовать набирающие все большую популярность активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые, к примеру, уже есть у некоторых крупных «проходимцев» Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Nissan и Porsche.
 <iframe src="http://www.youtube.com/embed/AN-0kK6_QMI" width="560" height="315"></iframe>
 К сожалению, больше ни о чем данное видео особо рассказать нам не способно (стоит еще, правда, обратить внимание на зажженные задние фонари). Впрочем, учитывая то, что до премьеры полноприводника остается еще около года, мы и так уже довольно много знаем о будущей новинке. Посмотреть фотографии 
 <a href="/content/news/450601-na_dorogah_zamechen_novyj_range_rover_sport/">экстерьера</a> и 
 <a href="/content/news/458207-shpiony_zaglanuli_v_salon_novogo_range_rover_sport/">интерьера</a> предсерийных экземпляров можно, пройдя по соответствующим ссылкам.

Новый Range Rover Sport должен оправдать свое имя

После дебюта флагманского Land Rover – Range Rover – нового поколения на Парижском автосалоне судить о технике следующего «Спорта» станет куда легче. К слову, кое-какие выводы относительно силовых установок мы уже успели сделать…

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Легендарный Land Rover Defender в короткой колесной базе теперь можно приобрести за 1 387 000 рублей. Кроме того, у всех клиентов появилась возможность пройти тест-драйв этого вседорожника в любом дилерском центре Land Rover.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WBvvK0iJkIUShd4FfnOZMg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/458438/201207261004_defender.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159275" />
 Land Rover Defender - пожалуй, самый легендарный вседорожник: недавно он отметил свой шестидесятилетний юбилей. Годы практически не изменили внешность автомобиля, но к начинке технический прогресс оказался безжалостным. Сегодня Defender оснащается 4-цилиндровым турбодизельным двигателем объемом 2,2 литра, который работает в паре с 6-скоростной механической трансмиссией с блокируемым центральным дифференциалом.
 Стандартное оборудование Defender 90 SW Base включает в себя подвеску повышенной прочности, регулятор уровня фар и сигнализацию с функцией контроля объема и периметра салона, подогрев заднего стекла, вентилируемые дисковые тормоза, тонированные стекла и заднюю откидную ступеньку.

Маленький Defender опустился в цене

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Интерьером вседорожник Range Rover Sport очередного поколения станет походить на новый флагман марки.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uS3aFpiqi6MrDW4sLHPMxw" width="700" height="467" layout="responsive" /><figcaption>По традиции центральная консоль «Спорта» не отвесная, как у просто Range Rover, – она установлена примерно под 45-градусным уклоном</figcaption></figure><img src="/d/story/df/458207/201207251032_new_range_rover_sport_test_prototype_inside.jpg" class=" imp-image-159175" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Только в начале месяца мы писали о том, что папарацци сумели 
 <a href="/content/news/453081-paparacci_zaglanuli_v_salon_novogo_range_rover/">заглянуть внутрь</a> вседорожника 
 <a href="/content/news/456683-v_set_prosochilas_pervaja_fotografija_novogo_range_rover/">Range Rover нового поколения</a>. И вот сейчас им посчастливилось сделать один-единственный, зато довольно информативный кадр, в который попала значительная часть интерьера 
 <a href="/content/news/450601-na_dorogah_zamechen_novyj_range_rover_sport/">Range Rover Sport следующей генерации</a>. И по имеющемуся у нас снимку мы уже можем сделать кое-какие выводы относительно внутреннего убранства «спортивного» «Рейнджа».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pITErW-0x3AMbRUV7Q8efw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер нынешнего Land Rover Range Rover Sport</figcaption></figure><img src="/d/story/df/458207/201207251032_current_land_rover_range_rover_sport_inside.jpg" class=" imp-image-159174" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Салон нового Range Rover Sport хоть и не является точной копией флагманского полноприводника марки без приставки Sport в названии, однако видно, что его  разрабатывали с оглядкой на «старшую» модель. Похожи расположение утопленного в центральной консоли дисплея мультимедийной системы, дефлекторов обдува, блоков «климата» и внедорожной системы Terrain Response, а также форма руля с гашетками управления трансмиссией и козырек приборного щитка, который так же стал более «легковым» на вид. Но есть и отличия. К примеру, ягуаровской «шайбы»-контроллера АКП на тоннеле «Спорту» не видать – вместо него стильный нефиксируемый джойстик а-ля BMW.
 Более тщательно рассмотреть интерьер нового Range Rover Sport, вероятно, получится только в следующем году – по прогнозам западной прессы, «Спорт» дебютирует на весеннем автосалоне в Женеве.

Шпионы заглянули в салон нового Range Rover Sport

По традиции центральная консоль «Спорта» не отвесная, как у просто Range Rover, – она установлена примерно под 45-градусным уклоном

Вседорожник Land Rover Range Rover нового поколения показал свое «лицо».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3bH6ZbU4hgHbOLBnb_0sTw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/456683/201207181111_new_land_rover_range_rover_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158724" />
 
 <a href="/content/news/453081-paparacci_zaglanuli_v_salon_novogo_range_rover/">Land Rover Range Rover нового поколения</a> уже вволю покрасовался перед фотокамерами папарацци, но совсем без камуфляжа мы увидели его только на днях, когда снимок «обнаженной» машины проник в Мировую паутину – благо охотников за следующим «Рейнджем» хватает.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iYfVFAdFEnjgPhYeqeQy8g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/456683/201207181111_old_land_rover_range_rover_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158725" />
 Многие – и мы не исключение – ожидали, что на облик новинки окажет сильное влияние сверхпопулярный кроссовер 
 <a href="/content/news/451247-topovyj_range_rover_evoque_nadelat_jaguarovskim_motorom_v6_3_0/">Evoque</a>, однако, судя по данному снимку, Range Rover сохранил фамильные угловатые формы и основные пропорции, даже несмотря на чуть покатую, динамичную крышу. И тем не менее, изрядно облегченный и более технологичный «Рейндж» очередного поколения, как нам представляется, лишился подчеркнутой мужественности, которая отличала его предшественника. Создается впечатление, будто за счет сглаженных капота и фронтального бампера, почти не выдающегося вперед, вседорожник «обмяк» в угоду аэродинамической эффективности. «Проходимец» теперь немного напоминает рестайлинговый паркетник Ford Flex - спасибо фарам, «вторгшимся» на территорию боковин. Если это и комплимент, то только в адрес «Форда»…
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hG8zEAM4anZCpVGpNJBBEA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/456683/201207181110_ford_flex_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-158723" />
 Жаль, но пока в нашем распоряжении нет фотографий будущего дебютанта Парижского автосалона с других ракурсов. Будем надеяться, что до официальной презентации, которая намечена на конец сентября, нам еще удастся взглянуть на новый Range Rover под другим углом.

В Сеть просочилась первая фотография нового Range Rover

Париж-2012

Парижский автосалон 2012 - Paris Motor Show

Интерьер нового Range Rover сохранит традиционную архитектуру нынешней модели, но при этом немного осовременится и станет выглядеть еще дороже.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMilZeBjl7FEp74QP07NkA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Утопленный в консоли центральный дисплей – отсылка к «Эвоку»</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/453081/201207051013_new_land_rover_range_rover_interior.jpg" class=" imp-image-157502" />
 <div class="caption"></div>
 На шпионские снимки вседорожника 
 <a href="/content/news/440092-novyj_range_rover_pokazalsa_pochti_bez_kamuflazha/">Land Rover Range Rover</a> нового поколения мы уже насмотрелись вдоволь – папарацци стремятся не упускать из виду ни одного тестового прототипа флагмана марки. Однако возможность детально рассмотреть внутреннее убранство аристократического «британца» у нас появилась только сейчас.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o6TzWvDOD8JkEKuKPHqeWg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Полюбуйтесь на «офф-родуный» стиль исполнения козырька приборной панели – у преемника он будет более «легковым» и уже не станет так сильно возвышаться над передней панелью. Сами приборы, кстати, у «четвертого» Range Rover будут полностью цифровыми, а не наполовину аналоговыми, как сейчас, а руль – менее перегруженным кнопками</figcaption></figure><img src="/d/story/d9/453081/201207051012_current_land_rover_range_rover_interior.jpg" class=" imp-image-157501" />
 <div class="caption"></div>
 Влияние популярного кроссовера Evoque прослеживается, но новый интерьер скорее является эволюцией старого с учетом последних тенденций в дизайне Land Rover. О качестве материалов по снимку судить бесполезно, однако уже сейчас хорошо видно, что салон следующего Range Rover станет выглядеть еще дороже за счет куда более широкого применения шпона в отделке центрального тоннеля и консоли. Что касается эргономики, то тут тоже есть изменения: к примеру, дисплей мультимедийной системы и дефлекторы обдува, находящиеся в нынешнем RR под ним, поменялись местами, а ягуаровский выдвижной селектор АКП, ставший заметно изящнее, вместе с шайбой-контроллером системы Terrain Response (ранее были кнопки) у новинки приблизились к водительскому месту.
 Вживую оценить интерьер нового Range Rover, скорее всего, можно будет уже на Парижском автосалоне, который пройдет этой осенью.

Папарацци заглянули в салон нового Range Rover

Утопленный в консоли центральный дисплей – отсылка к «Эвоку»

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Производство Chevrolet Niva по итогам первого полугодия 2012 г. увеличилось на 28,3%. С января по июнь с конвейера СП в Тольятти сошли 31 573 автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tA6OYPJMHbDz21qS01NgdA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/82/452482/201207031532_no_copyright_20.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-157366" />
  
 Рост производства вседорожника связан, прежде всего, с ростом спроса. По данным производителя, продажи Chevrolet Niva выросли на 29,2% по сравнению с первым полугодием 2011 года.
 Всего за 10 лет производства Chevrolet Niva реализовано 437 770 автомобилей, в том числе в страны СНГ — 32 974.
 На сегодняшний день продажи автомобилей Chevrolet Niva осуществляют 152 дилера в Российской Федерации, 8 дилеров и 3 дистрибьютора в странах СНГ.
 Кстати, рост продаж наблюдается не только у СП «GM-Автоваз», но и на самом АВТОВАЗе. 
 <a href="/content/news/451219-avtovaz_forsirujet_vypusk_vsedorozhnikov/">«За рулем.РФ» уже писал</a> о вводе на заводе шестидневной рабочей недели и об увеличении производства полноприводных моделей Lada 4х4. С июля каждый день с конвейера предприятия сходит 220 вседорожников.

Chevrolet Niva стала лучше продаваться 

TATA

Автомобили TATA: новости, модели, обзор машин ТАТА — все модели, новинки, линейка TATA — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях TATA: читайте интересные новости об автомобилях модели ТАТА — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях TATA: читайте профессиональные статьи про авто марки ТАТА – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nano

Автомобиль Tata Nano: новости, обзор, машина Тата Нано — характеристики, комплектации, разные поколения Tata Nano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tata Nano: читайте профессиональные новости про авто модели Тата Нано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nano: читайте интересные статьи об авто модели Тата Нано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кенийская компания Mobius Motors создала свой вариант самого доступного вседорожника. Цена  – всего 6 тысяч долларов.
 
 <a href="/images/news/452031-kenijcy_zapuskajut_vsedorozhnik_sposobnyj_posramit_duster_cenoj_i_vozmozhnostami/452033-02-mobius-motors-mobius-two/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/655OHFfmuatDqquQwsF12Q" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bf/452031/201207030649_02_mobius_motors_mobius_two.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-157273" /></a>
 Создание сверхдешевых автомобилей – модный тренд, но дело непростое: достаточно посмотреть на то, с какими трудностями сталкивается Tata в продвижении своей 
 <a href="/tags/tata-nano/" target="_blank">микролитражки Nano</a>. Ведь даже самые бедные покупатели не всегда готовы приобретать автомобиль, чуть ли не единственным достоинством которого является низкая цена.
 Тем не менее компания из Найроби под названием Mobius Motors, возглавляемая молодыми энтузиастами, решила завоевать кошельки африканцев, предложив им ни много ни мало  вседорожник, способный преодолевать непростые африканские дороги и стоящий всего 6 тысяч долларов.
 Для того чтобы уложиться в эту сумму, конструкторы Mobius Motors пожертвовали кондиционером, стеклами боковых дверей, отделкой пассажирского помещения. Зато у автомобиля есть полный привод, 35 сантиметров клиренса и хорошая защита днища. Пока ничего не известно  о том, какой двигатель будет установлен в серийную версию, но в своей первой модели Mobius One инженеры компании использовали двухлитровый тойотовский мотор. В Mobius Motors говорят, что салон машины можно сконфигурировать как в пассажирском, так и в грузовом варианте, причем кенийский джип сможет перевозить почти 500 килограммов груза.
 Запуск модели в серию, как ожидается, произойдет уже в этом году.

Кенийцы запускают вседорожник, способный посрамить Duster ценой и возможностями

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Милешкин Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Audi Q5 quattro ultra — первый тест

Audi Q5

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/23Dos3GCafPDTcUkTnIlig=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> За окном мела казанская метель, в хорошо протопленном салоне не хотелось думать, что где-то есть бездорожье, и мы поехали по городу. Форд Куга не возражал, ему тоже хотелось проявить себя именно на асфальтовых дорогах. В снежные зимы они иногда у нас похуже загородных. Читать далее на <a href="http://automps.ru/2017/02/test-ford-kuga-2017/">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

Обновленный Ford Kuga: тест на IQ

Кадаков Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Stinger

Автомобиль : обзоры, новости, машина Стингер - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи про авто модели Стингер – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ex_gq96JaX_uzuRXUC5hsQ=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /></figure> Повод: зимний шорт-драйв предсерийного седана Kia Stinger.Место действия: Арьеплуг, Швеция. Впечатления: городок Арьеплуг с населением две тысячи человек – эдакая шведская Териберка на Северном Полярном круге. И быть бы ему забытым прохожими и проезжими, если бы не устойчивый субарктический климат. Снега вдоволь, лед на огромных озерах встает на всю долгую зиму. Снегоходы, собачьи упряжки – этого здесь хватает. Если видишь стайку расписных серийных автомобилей, значит — одна из многочисленных школ водительского мастерства. А коль машина в камуфляже и старается быстрее скрыться от сторонних глаз – дело серьезнее, заводские зимние испытания: управляемость, настройка ездовой электроники, ресурс…Небольшого полигона здесь не имеет только самый ленивый автопроизводитель. Нам вот сюда, на неприметную дорожку, перекрытую шлагбаумом с эмблемой фирмы Mobis – это «дочка» концерна Hyundai-Kia, один из крупнейших мировых поставщиков комплектующих.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z7tQoux4RQfh0dn1S7-SNA=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /></figure> Фотоаппаратуру отобрали. Телефоны тоже. Слишком много секретов, главные из которых – предсерийные автомобили, коих здесь множество. Ок, дал корейцам слово – не буду разглашать. Хотя и серийных интересных машин на местных парковках немало: BMW, Фольксвагены… А вот свеженькая <a href="https://www.zr.ru/content/news/902427-masterstvo-ne-propesh-alfa-r/">Alfa Romeo Giulia</a>. Хм, ребята знают толк в хороших машинах.Вместе со мной здесь около десятка других журналистов – двое британцев, канадец, пара американцев, один итальянец… И два <a href="https://www.zr.ru/content/news/904943-stinger-zapushchen-kia-pokazala/">Стингера</a>: закамуфлированный заднеприводный и ярко-красный полноприводный.Уже можно? За руль?Но когда мне предложили сесть справа, внутри все опустилось: снова это традиционная для корейцев смертная тоска, когда вышколенные драйверы будут показывать, как ловко тормозит машина на миксте (когда под левыми колесами асфальт, а под правыми лед или снег) и как уверенно разгоняется на укатанном снегу… Делать нечего, изучаем матчасть.Если крупными мазками, то картина вырисовывается такая. Stinger – плоть от плоти большого седана Genesis G80, который в своей недавней жизни носил имя <a href="https://www.zr.ru/content/articles/840493-vyvodim-hyundai-genesis-htrac-na-gonochnyj-trek/">Hyundai Genesis</a>. Классическая компоновка с продольно расположенным мотором и пристыкованной к нему сзади коробкой. С той лишь разницей, что вместо передней двухрычажки появились более дешевые в производстве стойки McPherson.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cyz4FoKJH68pGm8YMsyzwQ=s800" width="800" height="543" layout="responsive" /><figcaption>Альберт Бирман</figcaption></figure> Это решение было принято еще до моего прихода в компанию. Но мне, по большому счету, все равно, какую подвеску настраивать. Важен баланс, настроение. И если для автомобилей Genesis во главе угла стоит комфорт, плавность хода, шумоизоляция, то Stinger создан для тех, кто знает толк в быстрой езде.! Сам. Собственной персоной. Подвесочный гуру, который тридцать лет учил ездить автомобили BMW и занимал пост вице-президента отделения BMW M. Специально прилетел на несколько часов из Кореи. Держится скромно, говорит уверенно. За каждым словом седовласового немца – многолетний опыт заточки самых быстрых баварских машин.Даже полноприводному Стингеру мы старались привить заднеприводные повадки: на передние колеса передается не больше половины крутящего момента, в пределе же – лишь 20%. Ну а заднеприводный Stinger с дисковым самоблокирующимся дифференциалом – это старая добрая классика. И обратите внимание, что шины на машинах стоят разные.И вот я уже сжимаю в руке ключ! Быстро пристегиваюсь, двумя движениями подгоняю руль и сиденье (удобно!) – и на старт.<div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3jrxZyFWij1XK1dyeEbKdg=s800" width="800" height="432" layout="responsive" /><figcaption>Заднеприводный Стингер закамуфлировали</figcaption></figure> </div><div> </div>Этот полноприводный Stinger оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 255 л.с. На нем я выписывал лишь учебные кренделя – быструю змейку, объезд препятствия, старался держать постоянный угол заноса, прописывая круги разного диаметра. Что ж, неплохо. Хотя на 19-дюймовых зимних шинах Michelin автомобиль чрезмерно долго скользит передком, перед тем как пойти боком всеми четырьмя и перейти в «почти заднеприводный» стиль. Многодисковая муфта привода передних колес (такая же, как на полноприводных Генезисах) самостоятельно распределяет тягу, а еще в дело вмешивается система torque vectoring, которая периодически чуть прихватывает тормоза… Интересно, безопасно. Змейку по этой скользоте проедет и не слишком искушенный водитель. Но ожидания оказались выше реальности: той взаимосвязи, того натянутого нерва, о котором говорил Бирман, я не уловил.Натянутая струна зазвучала в унисон с моим внутренним камертоном, когда я вывел на кольцевой ледяной трек заднеприводный Stinger. Нажористый рык наддувной «шестерки» 3.3, которая выдает 370 л.с., быстрые переключения автоматической коробки и «чистый», разгруженный от тяговых усилий руль в сочетании с удачной развесовкой и плотной подвеской – вот о чем говорил Бирман!Короткое нажатие кнопки – и система стабилизации вежливо отходит на второй план. Она по-прежнему начеку, но возбудится только в случае критического угла заноса, когда лихорадочно откручиваешь баранку назад. Она даже не противится тому, чтобы я активно играл газом. Вежливая.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2KfODvB8zXPpWKyqP2_G3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Жмешь кнопку еще раз (с задержкой) – и вот ты уже один на один с машиной. И этот интим впрыскивает в кровь такую порцию эндорфинов, что лишь присутствие сидящей справа пиарщицы из Сеула сдерживает меня, не позволяя заорать во все горло от удовольствия.Угол заноса можно корректировать и тягой, и информативным рулем, который честен, как монах на исповеди. Четвертая передача, скорость давно за сотню – и валишь боком, наблюдая в левое зеркало, как шипованный Continental поднимает сноп снежных искр, играющих на уходящем за горизонт солнце.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VH0V1q1lWWSpKvhqsDLUig=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure> Да, коробка только автоматическая – механика не предусмотрена в принципе. Прожженные дрифтеры уже щелкнули мышкой и закрыли эту страницу, а оставшимся 99,9% читателей я скажу, что даже в режиме Drive, если перейти в ручное переключение подрулевыми лепестками, коробка не переключается вверх – ни на второй передаче, ни на четвертой! Конечно, если остудить пыл и поехать спокойно, автомат таки уйдет вверх, но в боевом режиме – ни-ни! А эта гарантия того, что даже в самый напряженный момент, когда мотор висит в красной зоне оборотов, машина не подставит тебя резким провалом тяги. Струна натянута всегда!Даже когда смотришь на вальсирующий Stinger со стороны, полное ощущение, что это ты всё еще сам валишь боком. Огромный капот, сдвинутая назад кабина с покатой спиной, мускулистые задние колесные арки – есть что-то и от Audi, и от Панамеры, и даже от купе Chevrolet Corvette полувековой давности. А может от старых Мустангов? Ни одно из этих сравнений обидным не назовешь, а в деталях Stinger самобытен. Если на <a href="https://www.zr.ru/events/geneva/2017/">Женевском автосалоне</a>, который откроется через неделю, увижу шеф-дизайнера Петера Шрайера, непременно пожму ему руку.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H6EV8e2po4-U5P9aRBHYGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> От прочих оценок пока воздержусь. Слишком уж скоротечной была эта встреча, а условия специфичны. Обе машины, на которых удалось поездить, — в глубоко предсерийном исполнении: через дверные проемы протянуты провода в багажник, где установлены бортовые самописцы, некоторые панели салона сделаны из гладкого модельного пластика, кое-где что-то прикручено на саморезах или приклеено скотчем. Рабочие, тестовые лошадки, которых мусолят в хвост и в гриву. Но в том, что серийный Stinger «поедет» правильно, у меня практически нет сомнений, о чем я на прощанье и сказал Альберту Бирману.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Z9cnf4OOBZk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Оценка: едва ли не первый автомобиль из Кореи, который не вписывается в общепринятую шкалу «корейских ездовых ценностей». Перспективы: чего мне не хватает для полного счастья? Уверенности, что Stinger доберется-таки до нас. Пока корейцы только донимают вопросами – мол, есть ли смысл выводить машину на российский рынок, будет ли спрос и далее в таком духе. Я сказал им, что все зависит от цены.Подробности: ЗР, 2017, №4 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="713767, 713768, 713769, 713770, 713771, 713772, 713773, 713774, 713775, 713776, 713777, 713780, 713779, 713781"></div> Фото, видео: Kia

Оператив ЗР: дрифтуем на седане Kia Stinger

Кулешов Михаил

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QQtqOH0CSjCfD6MJaBVxvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внешние модули фар отвечают за ближний свет. В тех, что «срослись» с радиаторной решеткой, – лампы дальнего света. Начиная с исполнения Ambition оптика может быть полностью светодиодной.</figcaption></figure> Повод: ездовая
премьера обновленной Шкоды Октавии третьего поколения.

Место действия:
Порту и окрестности, Португалия. 

Впечатления:
спустя месяц после <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904996-operativ-zr-skoda-octavia-ch/">статической премьеры</a>, впечатлениями от которой делился Кирилл Милешкин, компания Skoda организовала
выездной тест-драйв обновленной Октавии. И знаете что? Первым делом хочу
разделить мнение коллеги: живьем новинка смотрится гораздо выигрышнее, чем на
картинках. Особенно хороша она в ярких цветах кузова. Для машин российской сборки
доступно восемь колеров, для выпущенных в Чехии – аж четырнадцать.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1uUQznhXBJJhNsGkQizmkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За счет новых бамперов длина лифтбека выросла на 11 мм (до 4670 мм). Универсал растянулся на 8 мм (до 4667 мм). Длина колесной базы осталась прежней (2686 мм).</figcaption></figure> 

 Несмотря на то что новые фары полностью перетянули одеяло
на себя, они – далеко не единственное изменение в экстерьере. Рестайлинговой
Октавии достался новый передний бампер с выразительными воздуховодами в форме
сот. А еще – растянувшаяся вширь радиаторная решетка, подретушированный задний
бампер и светодиоды в блоках фонарей. 

Линейка моторов для российского рынка осталась прежней:
атмосферный 1.6 MPI (110 л.с.),
сочетающийся с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, а также два
турбомотора — 1.4 TSI (150 л.с.)
и 1.8 TSI (180 л.с.),
работающих в связке с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым «сухим» DSG.
Впрочем, есть и одна новость: впервые к нам привезут полноприводные лифтбеки.
Такие машины будут оснащаться исключительно 180-сильным мотором в сочетании с
6-ступенчатым DSG. Причем с «мокрыми» сцеплениями! <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kzKPN2cv5X6bxc5XTXnaQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С точки зрения эргономики и компоновки – никаких изменений. Топовая мультимедийка с 9,2-дюймовым дисплеем чудо как хороша. В качестве опции доступен обогрев руля. Раньше в Октавии его не было.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VogtjMY6J0FXcteKy5sbAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Масштабировать навигационные карты можно двумя пальцами – как на смартфоне. Сенсорные кнопки работают отлично!</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-GIK9jeaeg6_3QoX8sA7Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Разметка динамическая, но само изображение немного размыто.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

 На презентации удалось испытать две 180-сильные версии –
моноприводную и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/802338-test-skoda-octavia-na-gornyx-serpantinax-shkodu-v-gory-tyani-riskni/">полноприводную</a>. А вот уловить сколько-нибудь заметные различия
в их асфальтовом поведении не вышло. Да, Octavia с приводом на все четыре
колеса на центнер тяжелее моноприводной, но удачно подобранные передаточные
числа нивелируют разницу в ощущениях. Да и фактическое «отставание» в одну
десятую секунды – ничто: топовая переднеприводная Octavia разменивает сотню за
7,3 секунды, полноприводная, соответственно, – за 7,4.

Вообще, обновленная Octavia едет так же, как и
предшественница. Иначе и быть не могло, ведь из всех ездовых технических
новшеств – лишь расширенная колея задних колес (на 20-30 мм, в зависимости от
двигателя и типа подвески). А потому оптимальным выбором с точки зрения цены и
характеристик мне, как и прежде, видится 1,4-литровая 150-сильная версия. В
динамике такая Octavia уступает 180-сильной совсем немного (разгон 0-100 км/ч занимает 8,2
секунды). Да и разница с точки зрения управляемости и ездового комфорта – в
нюансах. Даже несмотря на то, что сзади у 1,8-литровых машин многорычажка, а у
менее мощных модификаций – упругая балка. <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="100%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/prWaJ9Z3d5k9vmGwEU7fUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>О просторе заднего ряда Октавии вы знаете и без меня. На фото – салон топ-версии Laurin & Klement.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cExNLQVemv52ynCHawLeug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Органайзер для ключа и смартфона – одно из свежих решений линейки Simply Clever. Удобная штука!</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N54kwfoYzwR1pjR18qX44A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задним пассажирам Октавии теперь доступны два USB-слота и розетка на 220 В. Разумеется, за доплату. Как и трехступенчатый обогрев.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

 Что до 1,6-литровой версии, на долю которой в России
приходится большая часть продаж... Да, она заметно дешевле (цены на обновленную
Октавию стартуют с 940 000 рублей) и ей доступен классический автомат, не
вызывающий вопросов относительно надежности и ресурса. Но, на мой взгляд,
возможностей этого мотора Октавии маловато. И если в вашей системе
ценностей машина не стоит в одном ряду с холодильником или посудомойкой,
подкопите немного и берите более мощную версию. Только тогда сможете
насладиться очень недурным шасси. 

В апрельском номере «За рулем» я подробно расскажу обо
всех новых опциях, доступных обновленной Октавии; о том, почему универсалы аж
на четверть миллиона дороже аналогичных лифтбеков и что приключилось с
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905428-za-krasivye-glaza-shef-dizajne/">дизайнером Йозефом Кабаном</a> практически сразу после выхода в свет героини нашего
рассказа. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pUoT9AimVoqTQGcsAUth1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный объем багажника лифтбека – 568 л в пятиместной конфигурации и 1558 л – со сложенными задними сиденьями. По этим показателям Октавии нет равных в сегменте.</figcaption></figure> 

Оценка:
потрясающие универсальность и сбалансированность позволяли и позволят Октавии
показывать достойнейшие результаты в сегменте, который в России постепенно идет
ко дну. 

Перспективы:
Skoda Octavia стала современнее, удобнее и несильно дороже. Если динамика
продаж окажется отрицательной – винить можно будет исключительно внешность. 

Подробности: ЗР, 2017, №4<div><div> <div> </div><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="710086, 710085, 710084, 710087, 710088, 710089, 710091, 710090, 710092, 710093"></div> <div> </div><div>Фото:
Михаил Кулешов и Skoda</div></div></div></div>

Оператив ЗР: смотрим квадратными глазами на обновленную Октавию

Внешние модули фар отвечают за ближний свет. В тех, что «срослись» с радиаторной решеткой, – лампы дальнего света. Начиная с исполнения Ambition оптика может быть полностью светодиодной.

Саруханов Артур

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover Discovery V: бессонница диетолога

В Шотландии, на трассе центра Land Rover Experience, удалось поездить лишь на предсерийных прототипах, с которых даже не сняли камуфляж.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Внедорожники