Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Volkswagen выводит на российский рынок новый Golf и Golf GTI, которые появятся у дилеров с 25 июня 2009 года, однако заказы на эти автомобили уже принимаются, передает "Автостат".
 Наиболее популярные в России модификации Golf 1.6 (102 л.с.) с 5-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения уже выпускаются на калужском заводе Volkswagen с середины марта. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации составит соответственно 592100 рублей («механика») и 661300 рублей (DSG). 
 Как отмечается, локальное производство позволило Volkswagen сделать цену нового Golf примерно на 6% более привлекательной, чем цена его предшественника. Например, если Golf пятого поколения с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической КП в комплектации Trendline стоил 627997 рублей, то новый Golf из Калуги в аналогичной комплектации обойдется лишь в 592100 рублей, т.е. на 6% дешевле. 
 На российском рынке будет также доступен Golf 1.4 TSI (122 л.с.) с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации в версии Trendline составит соответственно 678800 рублей («механика») и 744800 рублей (DSG). Golf 1.4 TSI будет доступен российским клиентам также в комплектации Highline. 
 Кроме Golf, в июне на российском рынке начнутся продажи «заряженной» версии Golf GTI с 6-ступ. механической трансмиссией и 6-ступ. DSG, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf GTI составит соответственно 1076600 рублей («механика») и 1127400 рублей (DSG).

VW начинает продажи  Golf российской сборки

На АВТОВАЗе официально назначен на пост исполнительного вице-президента Игорь Комаров, который до этого был советником гендиректора «Ростехнологий» Сергея Чемезова. 
 Как сообщает агентство «Автостат», ему поручен контроль над целевым расходованием ссуды в размере 25 млрд. рублей в рамках господдержки. 
 30 марта 2009 года премьер-министр Владимир Путин на совещании по вопросу развития автопрома в Тольятти сообщил, что для восстановления платежеспособности АВТОВАЗа будет внесен имущественный взнос в ГК «Ростехнологии» в размере 25 млрд. рублей, которые госкорпорация предоставит АВТОВАЗу в виде беспроцентной ссуды. 
 По словам президента АВТОВАЗа Бориса Алешина, предприятие получит эти средства в конце мая – в начале июня. 
 29 мая 2009 года пройдет внеочередное собрание акционеров АВТОВАЗа, в повестке дня которого значится единственный вопрос – одобрение договора целевого займа, заключаемого между ОАО «АВТОВАЗ» и госкорпорацией «Ростехнологии».

Представитель "Ростехнологий" назначен вице-президентом АВТОВАЗа

В апреле в России было продано 5 697 автомобилей Kia. Общий объем реализации Kia за 4 месяца 2009 года составил 19 407 автомобилей. Такой показатель позволил Kia выйти на седьмую позицию в рейтинге продаж иномарок в России и занять 5,2% рынка иностранных автомобилей в РФ.
 Главным бестселлером Kia уже второй месяц остается модель cee’d с результатом 5 813 автомобилей за 4 месяца.
 Новое ценовое позиционирование городского хетчбэка класса «А» Kia Picanto обеспечило рост продаж этой модели более чем в 10 раз за 4 месяца – с 37 машин в январе до 390 в апреле. Всего в 2009 году был реализован 681 Picanto, что позволило модели выйти на вторую позицию по результатам продаж в классе субкомпактных городских авто.
 Впервые представленный на российском рынке седан Kia Cerato нового поколения так же показал отличный результат: всего за две недели было продано 319 автомобилей этой модели.
 Еще одна новинка, городской кроссовер Soul, продажи которого в России стартовали в конце марта, демонстрирует уверенный рост популярности – всего за пять недель реализовано 353 автомобиля.
 Большой рывок сделал Kia Carens: в апреле было продано 117 автомобилей, что обеспечило модели 2-е место в классе среднеразмерных минивэнов по результатам месяца.
 По отношению к показателям марта рост продаж Kia составил 5,5% В целом с начала года продажи Kia увеличились на 56,7%.
 Результаты продаж за 4 месяца по моделям:

Продажи автомобилей Kia в апреле

Правительство не согласилось с поправками в закон об ОСАГО, исключающими из состава страховых выплат компенсации за утрату товарной стоимости (УТС) транспортного средства. 
 Новация не нравится страховщикам, но может воодушевить автовладельцев — по оценкам страховых компаний, необходимость возмещать УТС в рамках ОСАГО повысит выплаты на 10-15%. 
 В распоряжении «Коммерсанта» оказался официальный отзыв правительства на проект поправок в ОСАГО, внесенный депутатом Александром Ковалем в период исполнения им депутатских полномочий весной 2008 года. 
 Данный проект предлагал не учитывать в составе выплаты УТС и, напротив, учитывать при возмещении износ комплектующих деталей транспортного средства. 
 Поправки прошли процедуру первого чтения 12 декабря и рекомендованы банковским комитетом Госдумы к принятию во втором чтении этой весной. 
 Однако, как говорится в официальном отзыве от 7 мая N 1987п-П13, правительство не согласно с исключением УТС из состава выплаты. 
 В документе стоит ссылка на президиум Верховного суда РФ, который при утверждении практики за второй квартал 2005 года указал, что, "поскольку утрата товарной стоимости транспортного средства относится к реальному ущербу, она подлежит к взысканию со страховой организации по договору ОСАГО".
 Согласно тексту отзыва, УТС "в виде неустранимых зазоров между деталями, возникновения посторонних шумов при эксплуатации транспортного средства и прочего вреда, вызванного фактом аварии, является ущербом" и, соответственно, подлежит в рамках выплаты по ОСАГО.

Компенсацию за утрату товарной стоимости ТС включат в ОСАГО

Совет директоров крупнейшего российского производителя грузовиков КамАЗ, переживающего глубокий спад продаж, отказался от денег за свою работу, передает "Коммерсантъ".
 «Совет директоров, принимая во внимание сложную финансово-экономическую ситуацию в стране, принял решение приостановить выплату установленных вознаграждений членам совета директоров компании», - сказано в пресс-релизе, который цитирует агентство Reuters. 
 Спрос на автомобильном рынке России рекордно рухнул с началом экономического кризиса, вынудив КАМАЗ несколько раз останавливать конвейер для расчистки затоваривавшихся складов и просить финансовой поддержки у государства. Ранее компания заявляла о планах сократить 10% персонала в связи с кризисом.

Совет директоров КАМАЗа отказался от зарплаты

28 мая 2009 г. в гостинице Hilton Moscow Leningradskaya состоится 10-й Юбилейный Автофорум «Автопроизводители и автодилеры: как выжить в эпоху перемен?».
 На повестке дня вопросы выживания игроков рынка, выбора оптимальной стратегии управления компанией, вопросы кадрового обеспечения, сотрудничества дилеров и автопроизводителей и др.
 Ключевые темы:
 Какое будущее ожидает отрасль?
 Как участникам рынка сохранить конкурентоспособность в новых экономических условиях?
 Совместные антикризисные стратегии производителей и дилеров в условиях снижения потребительского спроса
 Кто спасет отрасль: клиенты или поставщики? Как организовать взаимовыгодное сотрудничество?
 Перспективы развития сервисных услуг автодилеров
 Совместные программы банков и дилеров по стимулированию продаж в кредит
 Формирование консолидированной позиции по повышению продаж в треугольнике «дилер – банк – страховая компания»
 В числе основных спикеров представители автомобильной бизнес-элиты, государственных организаций и финансовых структур:
 · Иван Бончев, руководитель автомобильной практики, Ernst & Young
 · Алексей Рахманов, директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторг
 · Юрген Зауэр, президент, Mercedes-Benz Russia
 · Томас Овсянски, директор по продажам, General Motors CIS
 · Оливер Хобитц, директор по продажам, BMW Group Russia
 · Игорь Пономарев, председатель Совета директоров, Genser
 · Олег Мосеев, финансовый директор, АвтоСпецЦентр
 · Сергей Рябухин, Глава администрации Международного автомобильного Холдинга Атлант-М
 · Вардан Даштоян, главный исполнительный директор розничного подразделения, ГК РОЛЬФ
 · Андрей Патин, Директор по стратегическому развитию, Musa Motors
 · Людмила Ермакова, начальник управления продаж корпоративным клиентам московского офиса, Ростелеком
 · Евгений Межов, руководитель китайского направления, Автомир
 · Алексей Лещенко, председатель совета директоров, Модус
 · Сергей Ревин, генеральный директор, ЗАО «Гемма Моторс»
 · Вячеслав Якубчик, начальник управления продуктовой политики Департамента автокредитования, Русфинанс Банк

Производители и дилеры о том, как выжить

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Газета «Коммерсант» опросила представительства иностранных автоконцернов в России, а также российские автозаводы и выяснила, что большинство из них ввело собственные программы автокредитования со льготной процентной ставкой, не рассчитывая на государственную поддержку продаж. 
 О запуске подобных программ с апреля-мая "Ъ" заявили в General Motors, Nissan, BMW, Kia, Volkswagen, а также российские АвтоВАЗ, группа ГАЗ и ОАО "Соллерс". Ранее о запуске подобных программ заявляли Renault, Ford и Toyota. 
 Эти автопроизводители готовы самостоятельно субсидировать банкам, выдающим кредиты на покупку их авто, процентную ставку по кредиту. В результате она может быть снижена вплоть до нуля. В большинстве случаев программы автоконцернов действуют до конца июня. 
 То, что автопроизводители не рассчитывают не поддержку рынка со стороны властей, неудивительно — они уже заявляли, что принимаемых правительством мер недостаточно, прокомментировал газете аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак. 
 Как отмечает один из автопроизводителей, "субсидии автокредитов теперь становятся основным драйвером рынка, а разовые скидки на автомобили отходят на второй план".
 В этой связи "Коммерсантъ" отмечает, что вчера Минпромторг опубликовал первые итоги программы выдачи автокредитов, ставки по которым субсидируются федеральным бюджетом. 
 По данным Минпромторга, ВТБ 24, Сбербанк и Россельхозбанк получили заявки на оформление 11,8 тыс. таких кредитов, из которых уже выдали около 4 тыс.
 Даже если госбанки выдадут кредиты на все полученные заявки (11,8 тыс. машин), объем поддержки авторынка программой госкредитов нельзя будет назвать существенным, считает издание.
 По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле в России было продано 135,7 тыс. машин. Кроме того, как уже сообщал "Ъ" 24 апреля, заказать машину у дилера в рамках госпрограммы проблематично — большинства из них просто нет на складах.

Автоконцерны запустили в России собственные программы льготных кредитов

Исполнительный вице-президент АВТОВАЗа Ян Венсан рассказал об антикризисной программе завода газете «Ведомости».
 «У нас есть уверенность, что после кризиса российский рынок начнет быстро расти», — заявил Ян Венсан. 
 По прогнозу АВТОВАЗа, в 2010 г. рынок либо немного снизится, либо немного вырастет, но с 2011 г. начнет расти в среднем на 21% в год. 
 В 2014 г. продажи превысят 3 млн автомобилей в год. Со второй половины 2014 г. рост замедлится до 7% в год, к 2018 г. продажи достигнут 4,5 млн машин.
 Как отмечает издание, в своем оптимизме АВТОВАЗ не одинок. «Рынки, которые сейчас падают быстрее всего, — Россия, Турция — должны и восстановиться быстрее других», — сказал в марте президент Ford of Europe Джон Флеминг.
 «АВТОВАЗ должен подойти к моменту начала роста с новыми и модернизированными продуктами», — считает Венсан. 
 Программа развития модельного ряда до 2013 г. была утверждена в октябре прошлого года, в начале 2009 г. она была сокращена на 20% до 95 млрд руб. 
 Планы не меняются: в 2011 г. АВТОВАЗ должен будет начать производство автомобилей класса B на платформе Logan, купленной у Renault за 100 млн евро, класса C на вазовской платформе 2116 и бюджетного автомобиля на базе Kalina, который АВТОВАЗ уже разрабатывает. 
 Как отмечают "Ведомости", если финансирование от госбанков подоспеет вовремя, производство B-класса на базе Logan начнется в 2010 году.

АВТОВАЗ готовится к подъему рынка

Ford может повысить цены на автомобили в России во 2-м полугодии 2009 года.
 Такой прогноз дал директор по маркетингу, продажам и сервису "Форд в России" Марк Овенден, передает Прайм-ТАСС.
 Последний раз Ford повышал цены на автомобили в РФ с 1 мая.
 М.Овенден отметил, что сейчас у компании нет планов по повышению цен, Ford проводит мониторинг рынка и следит за действиями конкурентов.
 Комментируя итоги продаж Ford на российском рынке за первые 4 месяца, М.Овенден отметил, что, несмотря на общее падение продаж новых автомобилей в РФ, доля компании на российском рынке выросла до 7 проц, что на 1 проц пункт выше уровня января-апреля 2007 г.
 Говоря о российском заводе Ford во Всеволожске, М.Овенден отметил, что пока компания не имеет планов по расширению модельного ряда. Сейчас во Всеволожске Ford собирает модели Ford Focus и Ford Mondeo.
 С 8 июня российский завод Ford в связи со снижением объемов продаж на автомобильном рынке и во избежание массового сокращения работников, вводит режим неполной рабочей недели – 4 дня по 3 смены - для работников всех цехов и отделов.

Ford может повысить цены в РФ во втором полугодии

Для проверки был выбран наиболее популярный для жителя крупного города автомобиль с двигателем 1,6 л (122 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом в комплектации «Комфорт» (673 900 руб.). 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybMrECTjPt9wNwpaxbb2Sg" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/17112/130896.jpg" class=" imp-image-92941" />
 С двигателем все в порядке, он оснащен фирменной системой изменения фаз газораспределения CVVT и показывает недурные 154 Н.м. крутящего момента, а вот степенная гидромеханика, словно красноречивый намек на то, что в силу европейской нелюбви к участию автоматики в процессе переключения передач, этот тип трансмиссии массово востребован не будет. И очень зря, в пробочных мегаполисах, коими являются большинство крупных российских городов, актуальность «автоматов» возрастает пропорционально увеличению парка автомобилей, все плотнее и плотнее заполняющих улицы. Впрочем, в городском движении в рамках заблаговременных перестроений и умеренного маневрирования тандем двигателя и коробки не вызывает раздражения: переключения предсказуемы и комфортны, а в потоке можно легко держаться не раскручивая двигатель выше 2500 об/мин. В таком режиме и аппетит умерен – 10,7 л/100 км, и шумы в норме, досаждают лишь гулкие покрышки Hankook Optima, солирующие во всем диапазоне скоростей. На загородной трассе укрепляется сознание того, что подобные автомобили создаются не столько для меланхоликов, сколько для сангвиников-рационалистов: если держаться допустимого скоростного режима, ничто не выводит из равновесия, при этом плотная подвеска держит в тонусе и вселяет уверенность.
 Наша конечная цель – подмосковная спортивная трасса «Маяк», именно здесь предстоит оценить управляемость i30, и, отчасти, ее боевые качества. 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gA_l-1zT5hCLwiq4N1r4sA" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/17112/130888.jpg" class=" imp-image-92946" />
 
 Максим Гомянин: «Надо сказать, что езда на легковом автомобиле по картинговой трассе очень необычна. Понятно, что здесь правят бал гоночные карты. В конце прямой старт/финиш их скорость переваливает за 140 км/ч, а перегрузки заставляют концентрироваться и постоянно быть в напряжении. Перманентная тряска также добавляет трудностей. Именно такие ощущения остались у меня после участия в этапах серии РАФ. На i30 все по-другому. Развить более 60 км/ч сложно – слишком велика опасность вылета и встречи с прикрытым мешками с соломой ограждениями, особенно в последнем повороте. При этом вместо жестких встрясок – плавная и очень спокойная езда под аккомпанемент свистящих шин. После спортивного карта все кажется как в замедленном кино, зато плавно и комфортно. «Автомат» достаточно резвый: на первой передаче стрелка тахометра заходит в красную зону еще до середины прямой. Реакция на педаль газа, как и положено автомобилю с автоматом чуть ленивая. Рулится машинка тоже неплохо. На ней можно четко прописать траекторию и входить в повороты без заносов задней оси».
 Суммируя впечатления, не стоит забывать, что i30 все-таки городской автомобиль, а не гоночный снаряд, но и в этом амплуа он способен доставить массу удовольствия. А автомат избавит от лишних мучений в пробках, в которые так легко попасть еще на подъезде к мегаполису.

Hyundai i30: Горожанин с характером

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Милешкин Кирилл

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нынешный Prado — долгожитель. Четвертое поколение рамного среднеразмерного внедорожника Тоуоtа появилось в 2009 году. Он успел пережить два заметных рестайлинга — в 2013-м и 2017-м. Обычно к этому время появляется следующее поколение, но нет... Третий рестайлинг! Причем скромный. Это больше похоже на обновление к очередному модельному году.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s9W5QJZ6My5Yekw86UdCGg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Двигателю — зачет </h2>Дизелю 2.8 на форумах владельцев Prado посвящено много отдельных веток. Отзываются чаще нелестно — не едет, солярки ест много. И это при том, что дизель — основной мотор для Prado: больше половины автомобилей покупают с ним. И альтернативы, по сути, нет — 2,7-литровый бензиновый агрегат слабый. А хочешь, чтобы ехал, покупай Prado c бензиновой 4-литровой «шестеркой». Только тогда от заправки не будешь отъезжать.И наконец-то, дизель модернизировали. Кстати, Prado не первый из Тойот, кто получил этот мотор. С ним уже продают пикапы Hilux и внедорожник Fortuner. Мощность выросла со 177 до 200 л.с. (на автомобилях для остальных рынков он развивает 204 л.с.), крутящий момент увеличился с 450 до 500 Нм. Улучшенных показателей добились не только софтом. Поставили турбокомпрессор и интеркулер побольше, увеличили давление в топливной рампе, изменили форму камеры сгорания.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lkpr4f9paU0oAYwOSLBsaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado в топ-исполнении Black Onyx – это люк в крыше, память настроек водительского сиденья и руля, задняя пневматическая подвеска, набор систем активной безопасности. Доплата за всё около полумиллиона. И только в этой комплектации доступен третий ряд сидений (ещё 71 тысяча рублей), складывающийся электроприводом.</figcaption></figure> Я проехал на двух Крузаках — со старым и модернизированным дизелями. Дополнительные двадцать с небольшим лошадей чувствуются — Prado стал шустрее. На дорестайлинговой машине постоянно хотелось включить режим «Спорт», на обновленной машине — хватает и «Нормы». Причем подросшая мощность не отразилась на расходе топлива — я проехал на двух машинах в одинаковом темпе и различий в показаниях маршрутных компьютеров не увидел. И вибраций стало меньше. Это ощущаешь и при движении на высоких скоростях, и когда стоишь на светофорах.<h2>Мультимедиа новая. Но не совсем </h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-J2Rs4ibIV2N1IJ6ztl6Pw=s800" width="800" height="626" layout="responsive" /><figcaption>Единственное отличие интерфейса новой мультимедийки — виртуальная клавиша Android Auto. Если ее нажать, на экране появляется картинка Гугл-навигации. И оказывается, что дисплей-то цветной! Ведь основное меню в Тойоте выглядит монохромным.</figcaption></figure> Мультимедийка на Prado устарела: графика как десять лет назад, заметные подтормаживания в реакциях на нажатия, скромный функционал (синхронизации со смартфонами по современным протоколам нет, офлайн-навигация только в максимальной комплектации). Нужна новая система, но обошлись легкой модернизацией. Диагональ экрана выросла с 8 до 9 дюймов. При этом качество картинки с камер кругового обзора не улучшилось — изображение осталось зернистым, неприятным для глаза, система по-прежнему не торопится. Правда, появились поддержки Android Auto и Apple CarPlay, позволяющие зеркалить на дисплей автомобиля приложения смартфона. Теперь онлайн-навигация есть во всех Prado, за исключением начальных комплектаций с базовым бензиновым мотором. Когда же на Тойотах будет современная мультимедиа? Представители фирмы разводят руками. Судя по всему, ждать придется долго, уж если она не появилась даже на новом RAV4... <h2>Безопасность на высшем уровне </h2>Электронные помощники водителя получили дополнительные функции. Адаптивный круиз-контроль синхронизировали со сканером дорожных знаков: он отныне сам умеет ограничивать скорость, сверяясь с дорожными знаками. Правда, в наших реалиях такая функция небезопасна, ведь автоматика реагирует и на временные знаки, оставленные дорожниками после завершения ремонта. Такое было недавно на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925371-mercedes-benz-glb/">тесте Мерседеса GLB</a>, оснащенного аналогичной функцией, — заметив забытый рабочими знак «40», машина без предупреждения ударила по тормозам со 100 км/ч. Хорошо, что сзади никто не ехал. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/svAcDom1rrM7HHnU4JI-0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внешне Prado почти не изменился — вместо хрома применили отделку черного цвета. Интереснее всего смотрятся вставки на фарах. На эффективность света они не повлияли. Фонари такие же, как и на дореформенных машинах, чуть подправили окраску.</figcaption></figure>  Функция автоторможения прежде распознавала пешеходов и велосипедистов только днем — теперь стала видеть еще и в темноте. Активный круиз-контроль работает во всем диапазоне скоростей. Все эти функции входят в набор систем активной безопасности Safety Sense, который ставится только на топовую комплектацию Black Onyx стоимостью от 4,7 млн. рублей. На ступень ниже, в версии «Престиж» за 4,2 млн рублей из электронных ассистентов есть лишь мониторинг слепых зон и приближающихся машин при выезде с парковки задним ходом.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/_pih4TzJVWo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Prado из числа редких моделей, которые покупают, даже если они почти не меняются. А даже минимальное изменение внешности или технической начинки только подогревает интерес. Так было, по крайней мере. Мы стали требовательнее: одной харизмы модели уже недостаточно — приходится быстрее эволюционировать. И Toyota уже включилась в процесс, коренным образом переработав две «вечные» модели — Camry и RAV4.<ul><li>А еще недавно начались продажи нового Toyota Highlander — подробности <a href="https://www.zr.ru/content/news/924887-toyota-nachala-prodazhi-novogo-h/">тут</a>.</li></ul>

Обновленный Prado: 3 улучшения (на деле — полтора)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

«За рулем»

Китайские автомобили стали более
продуманными, но не до конца. Например, капот на газовых лифтах открывается
прекрасно, но одного замка ему явно недостаточно — углы капота идут небольшими
волнами на скорости. Также в подкапотном пространстве были обнаружены небольшие
непрокрасы, а пластик на рулевой колонке в салоне ходит ходуном во время
установки положения руля, причем вместе с подрулевыми переключателями.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n-lDjKFPY6H6O1d6jINNEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Также среди недочетов оказался старт
автомобиля с места — электроника долго обрабатывает сигнал, поступающий от
педали акселератора, и подает топливо в двигатель с задержкой. На этом
странности машины не заканчиваются, а переходят в новую плоскость — уровень
оснащения. В базе машина имеет только две подушки безопасности и механическую
коробку, что непривычно для иномарки, а копеечный датчик дождя присутствует
только в топовой комплектации. Защиты картера двигателя нет ни в одной версии,
увы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibPe4rIDd40LGazgsvWACQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В остальном кроссовер хорош. У него большой
дорожный просвет, пороги надежно прикрыты дверями и остаются чистыми, в просторном
багажнике есть простое, но нужное приспособление для удержания фальшпола в
поднятом положении, а на заднем диване с регулируемой по наклону спинкой много
места. Дизайн салона прост и современен, а в салонном зеркале спрятан USB-разъем для
видеорегистратора.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JYv70sXJm322DGkVFYJT6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

На ходу кроссовер спокоен и не провоцирует
водителя на безрассудную езду. А главное преимущество подвески – умение проезжать неровности, не
замечая их — без ударов и тем более пробоев.

Узнать больше о новом кроссовере GAC GS5, а также о том, какие
выводы делает эксперт, вы можете в подробном видеообзоре:

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tZ7Wb8az7s0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<ul><li>Узнать о кроссовере GAC GS8 вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/920879-novyj-krossover-gac-gs8-vopr/">можете здесь</a>.</li></ul>Фото: «За рулем»

Новый кроссовер GAC GS5: подробный видеообзор

Иннокентий Кишкурно

Китайская компания GAC запустила в продажу на российском рынке GAC GS5 - среднеразмерный кроссовер стал третьей моделью после более крупного GS8 и премиального минивэна GN8.И это самая доступная модель бренда: представлено пять комплектаций с ценами от 1,5 до 1,85 млн рублей.«За рулем» уже протестировал новинку, и мы готовым поделиться с вами основными выводами, на которые нас натолкнуло знакомство с кроссовером из Поднебесной. Начнем, уже по традиции, с моментов, которые не порадовали.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WBkfeVkG_1F7YtLlLjJ6Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Минусы:<ul><li>Теплых опций хочется больше: обогревы есть только у передних сидений и лобового стекла (и то, без отдельной клавиши); печка тоже показалась слабоватой.</li><li>Панорамная крыша и «копеечный» датчик дождя - только в топовой комплектации за 1,85 млн. рублей. А полтора миллиона - это за «базу» с механической коробкой передач и минимумом опций. Достойное оснащение начинается от 1,75 млн. рублей.</li><li>Защиты силового агрегата нет совсем.</li></ul>Плюсы:<ul><li>Дизайн не без заимствований, но вполне привлекательный. В профиль машина выглядит особенно здорово в любом цвете, отличном от черного - за счет эффекта «парящей» крыши.</li><li>Интерьер выглядит гармонично и дорого.</li><li>В салоне четыре USB-разъема: пара на центральной консоли, один в зеркале (для регистратора) и один - у пассажиров заднего ряда.</li><li>Задний ряд очень просторный. По габаритной длине (4,7 м) кроссовер GAC GS5 - одноклассник Skoda Kodiaq, но третий ряд китайцы городить не стали.</li><li>Подвеска радует энергоемкостью. Даром, что привод только передний - на проселке чувствуешь себя уверенно. При этом крены на скорости - далеки от критичных.</li></ul>Все эти моменты (и множество других) мы подробно освещаем в нашем видео.<h3><a href="https://youtu.be/tZ7Wb8az7s0">Смотреть видео тест-драйва GAC GS5 от «За рулем»</a></h3><ul><li>GAC активно развивает дилерскую серь - вместо шести дилерских центров в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/924837-krossover-gac-gs5-pervye-podr/">к концу 2020 года должно стать 14</a>.</li></ul>Фото: GAC

5 плюсов нового кроссовера GAC GS5 (и 3 минуса)

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Пименов Илья

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Наш (и ваш) скептицизм по отношению к китайским автомобилям постепенно тает. Какую-то роль в этом сыграло и появление Geely Atlas в феврале 2018 года. Автомобиль хорошо продается и у нас, и в Беларуси, где его производят по методу CKD (мелкоузловая сборка). Некоторые из Атласов прошли уже по 200-300 тысяч. Об одном из них мы, кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922225-300-000-km-na-kitajskom-kross/">писали</a>. И, конечно, мы делали и одиночные, и сравнительные тесты.Но чем больше мы пишем – тем больше появляется у вас вопросов. Например, хорошо ли кузов противостоит коррозии, долго ли ходит подвеска, легко ли продать Aтлас на вторичке… Это самые частые вопросы, но у вас точно есть и другие. Делать это можно здесь, в комментариях под материалом или по электронной почте, отправляя вопросы на <a href="mailto:pimenov@zr.ru">pimenov@zr.ru</a>. Лучше поспешить, чтобы мы успели найти ответ на ваш вопрос и вставить его в видео, которое будем снимать на этой неделе. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lscaj5U-hKRUcCHfDGZv5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Точно такой же Geely Atlas уже стоит во дворе редакции. <h2>3 хвалебных факта о модели от производителя:</h2><h2></h2><li>Корпус кроссовера изготовлен из сверхпрочного материала, который используют при
строении подлодок. Что это за материал, не сообщается.</li><li>Atlas тестировали при температурах от -40°С до +70°С.
Кроссовер преодолел больше 10 000 км, начав путь с Северного полюса. Как он туда попал также не сообщается.</li><li>Муфта NexTrac марки BorgWarner полного привода Geely Atlas рассчитана на 1600 Нм крутящего
момента, вступает в действие за 0,1 с, и ее практически невозможно перегреть. Это мы, кстати, проверим.</li>

Что вы хотите знать о Geely Atlas? Найдем ответы!

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2> Шаг вперед</h2>Китайцы приучили к быстрым рестайлингам: раз в два-три года они стабильно меняют дизайн. Но на сей раз мы имеем дело с очень глубокой модернизацией. Настолько глубокой, что Tiggo 7 Pro можно было бы продавать под другим именем. У машины полностью новый кузов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AZSKLCPj7H4eEQhM8dF2Lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 7 Pro. Цена в России от 1 479 900 ₽</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/82TQLRMu6RodPSsKeehwXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На фотографии не видно, но поворотники работают по принципу бегущей строки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HsleShJ5t2OX-2fyFK0vag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дворники так просто не поднимешь – их надо переводить в сервисное положение.</figcaption></figure>Лаконичный и сдержанный дизайн отвергнут – как вам новая внешность с апломбом? Радиаторная решетка изумляет даже не столько витиеватым рисунком, сколько необъятными размерами. Колеса стали крупнее (восемнадцать дюймов), фары – полностью светодиодными. Самый запоминающийся элемент экстерьера – волна на задней стойке. Если откровенно – на любителя. Мне, например, облик Tiggo 7 Pro кажется крикливым. Типичный overdressed, как говорят американцы. Этот эпитет тут не случайно: экстерьер нарисовал Стив Юм, прежде работавший на Кадиллаке над седанами ATS/CTS.Интересно, что с появлением Tiggo 7 Pro китайцы перестали стесняться самих себя и записали новую машину в конкуренты кроссоверам Hyundai Tucson, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. Не перебор с самоуверенностью? Когда садишься в салон, понимаешь – нет, не перебор. Качество отделки – одно из лучших в сегменте. Я не оговорился: не среди «китайцев», а среди одноклассников. Аккуратная сборка дополнена хорошими материалами: много мягкого пластика, а центральная накладка на передней панели и вовсе обтянута приятного вида экокожей. Да еще и декорирована настоящей двойной отстрочкой (это не фикция, как у некоторых конкурентов). А до чего хороши регуляторы дефлекторов климат-контроля с насечкой!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ek9nc4m3T-0jCX53M_rEuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от одноклассников, виртуальная панель приборов – стандартное оснащение.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n-46dCzAEzv-gj7gtGx_ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блок управления климат-контролем – полностью сенсорный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cvfsmDpg68MChjhvOO-3kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tiggo 7 Pro щеголяет едва ли не самым продвинутым салоном в сегменте. Он красив, хорошо отделан и богато оснащен.</figcaption></figure> Дизайн салона такой же, что и у флагманского Chery Tiggo 8. И он мне нравится. Красивая цифровая панель приборов диагональю семь дюймов, отдельно стоящий десятидюймовый планшет мультимедиа, сенсорный блок управления раздельным климат-контролем и прочими обогревами. Под плавно перетекающей в туннель центральной консолью – две вместительные ниши, а также 12‑вольтовая розетка и два USB-разъема.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-bpxBaubZ-KTMEYedYoYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под консолью и туннелем – вместительная ниша и медиаразъемы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fV-kt7kN3lhdHX6oliDN9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стежки на передней панели – не стилизация: они самые настоящие.</figcaption></figure>Оснащение щедрое. Помимо упомянутых виртуальной приборки и раздельного климата в него входят шесть подушек безо­пасности, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, 15‑ваттный индукционный зарядник для смартфона, обогрев ветрового стекла, руля (по всей окружности обода) и сидений обоих рядов, панорамная крыша, контурная подсветка, электроручник, стеклоподъемники с импульсным режимом, электрорегулировки передних сидений, включая настройку поясничного упора. Впрочем, я бы предпочел, чтобы вместо электроприводов здесь была более длинная подушка – эта явно коротковата.Порадовала система кругового обзора. Во‑первых, качественная картинка с разрешением HD (1920×720). Во‑вторых, при включении поворотника и скорости до 20 км/ч на центральном экране возникают два изображения: вид сверху и вид сбоку – очень помогает маневрировать в стеснённом пространстве.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S38kdScmejQd4ujxGomZSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система кругового обзора способна эмулировать изображение машины – чтобы увидеть себя со стороны.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D4WQTx-y3xDQeCImTxR7hA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Через меню можно настроить высоту подъема багажной двери.</figcaption></figure>Но самый большой сюрприз – солидный запас пространства во втором ряду. Места навалом по всем направлениям! Спасибо удлинённой на 20 мм колёсной базе. Сиденье спрофилировано удачно, поэтому на отсутствие регулировок пенять не буду. И оснащение хорошее: двухступенчатый обогрев, USB-разъем для подзарядки гаджетов, верхние дефлекторы, индивидуальная светодиодная подсветка, подлокотник с парой подстаканников. Всё здорово, но почему двери распахиваются на такой маленький угол? Детское кресло устанавливать очень неудобно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v7FE8C8T2htOvqOoLJCA_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У сидений внятная боковая поддержка и многочисленные регулировки. Будь еще подушка подлиннее, цены бы им не было.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EhvcDtHeI7e6SY89dfwp-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По запасу пространства во втором ряду Tiggo 7 Pro превосходит большинство одноклассников. Обратите внимание, насколько высокий тут потолок. И это при панорамной крыше!</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FnsA8jzTkN17YCFtiXOR4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Верхние дефлекторы, обогрев сидений, USB-разъем – у задних пассажиров хороший сервис.</figcaption></figure><h2>Шаг на месте</h2>Переднеприводная платформа T1Х известна по прежней «семёрке». Спереди – McPherson, сзади – многорычажка. Управляемость лучше не стала – до Тигуана далеко как до Луны. У руля что в комфортном режиме, что в спортивном заметен дефицит обратной связи. Если переборщишь со скоростью в повороте – машина уныло плужит, вываливаясь наружу ­траектории.По части шумовиброизоляции Tiggo 7 Pro очень хорош: в салоне тихо вплоть до 100 км/ч. А вот плавность хода оставляет желать лучшего. Слишком подробно считывает микропрофиль дороги и точно сообщает пассажирам даже о малейших изъянах. Особенно не любит неровности с острыми краями – удары настолько болезненные, что невольно зажмуриваешься. Педаль тормоза совершенно нечувствительная, и остановиться с точностью до сантиметра почти нерешаемая задача.<table><tbody><tr><td>  </td></tr></tbody></table>На Tiggo 7 ставили старую версию 1,5-литрового алюминиевого турбомотора (152 л.с.) с воздушным интеркулером. У Pro – охлаждение уже жидкостное. Мощность чуть ниже (147 л.с.), но крутящий момент подняли с 205 до 210 Н·м, и доступен он в более широком диапазоне: 1750–4000 об/мин вместо 2000–4000. Как и прежде, в бак можно заливать АИ‑92.У «семерки» турбомотор шел в тандеме с шестиступенчатой механикой, а теперь – с вариатором CVT25 со стальным ремнем Bosch, который позволяет передавать до 280 Н·м крутящего момента.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LbZthLZ-8GbtQRTw8Q-Ftg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двери прикрывают пороги – при посадке не испачкаешься. Для изоляции используется тройной контур уплотнителей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKCxpbynn-Df9B341zA7Hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель снизу прикрыт прочной металлической защитой.</figcaption></figure>Перевожу рычаг… ой, да здесь нефиксируемый селектор. Модная фишка, но не очень удобная – момент переключения тактильно не ощущаешь, приходится сверяться с пиктограммой на панели приборов. И алгоритм странный – при переводе из D в R и обратно приходится «кликнуть» дважды. Да не забудьте пристегнуться – иначе Pro будет удерживать ручник. Все по-взрослому!Машина уверенно ускоряется с самого низа и не артачится при резких обгонах в диапазоне до 100 км/ч. Другое дело, что вариатор не очень-то настроен на активную езду. На открытие дросселя реагирует с некоторой задержкой – эту паузу все время надо иметь в виду. А еще иногда на малых оборотах вариатор порой внезапно меняет передаточное отношение и машина начинает активничать, хотя ее об этом не просили.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A9a-DTYDw1Lnh3xQ4a3S9w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Волна на боковине – самая яркая черта экстерьера Tiggo 7 Pro.</figcaption></figure> Трансмиссия довольно вынослива. Я штурмовал крутую горку, время от времени останавливаясь на середине, – без проблем. Не противился «китаец» и подъемам на задней передаче. Вообще, вне асфальта Tiggo 7 Pro не такой уж и беззубый, как можно было ожидать от переднеприводника. По крайней мере, на сухих участках. Клиренс в 190 мм, прочная металлическая защита двигателя, даже система помощи спуска с горы есть. Но трансмиссии 4×4 нет и не предвидится. А у конкурентов из других стран есть.<h4>Chery Tiggo 7 Pro</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4500/1842/1705/2670 мм</li><li>Объем багажника 475 л</li><li>Снаряженная масса 1570 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт/147 л.с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,8 с</li><li>Максимальная скорость 186 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑92, АИ‑95/51 л</li><li>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 10,8/6,6/8,2 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1170597, 1170596, 1170601, 1170602, 1170603, 1170604, 1170605, 1170600, 1170599, 1170606, 1170608, 1170607, 1170609, 1170610, 1170611, 1170612, 1170598"></div> <div><ul><li>Первая помощь в борьбе с бездорожьем - <a href="/https:/shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/" target="" data-vdir-href="https://mail.yandex.ru/re.jsx?uid=24290520&c=LIZA&cv=23.2.2&mid=173951535607196084&h=a,HFXzeA8zE83pmLxZW3uOSA&l=aHR0cHM6Ly9tYWlsLnpyLnJ1Ly0lMjAlMjBodHRwczovc2hvcC56ci5ydS9jYXRhbG9nL3NyZWRzdHZhLXBvdnlzaGVuaXlhLXByb2tob2RpbW9zdGkvYnJhc2xldHktcHJvdGl2b3Nrb2x6aGVuaXlhLw" data-orig-href="https://mail.zr.ru/-%20%20https:/shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/">браслеты противоскольжения</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/" target="_blank" data-vdir-href="https://mail.yandex.ru/re.jsx?uid=24290520&c=LIZA&cv=23.2.2&mid=173951535607196084&h=a,YEHkCxugFcxfGqbwSIOJjA&l=aHR0cHM6Ly9zaG9wLnpyLnJ1L2NhdGFsb2cvc3JlZHN0dmEtcG92eXNoZW5peWEtcHJva2hvZGltb3N0aS90c2VwaS1wcm90aXZvc2tvbHpoZW5peWEv" data-orig-href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/">цепи на колёса</a>.</li></ul></div>

Тест нового китайского кроссовера: Chery Tiggo 7 Pro

Chery Tiggo 7 Pro. Цена в России от 1 479 900 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного внедорожника Land Cruiser Prado 250 – Super Enjoyment Limited Edition. Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" alt="Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук" title="Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526711" comment="Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition" />Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</div><div class="caption">Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</div> [table id="2051"] Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а также внушительным экспедиционным багажником на крыше. [readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка, состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" alt="Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук" title="Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526712" comment="Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition" />Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</div><div class="caption">Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</div> [readmore ids="961825" align="right"] В салоне вас ждет современная медиасистема на базе высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться любимыми приложениями и сервисами во время поездки. [table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm" target="_blank">ITHome</a>

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше.  

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition</figcaption></figure> 

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного
внедорожника Land Cruiser Prado
250 – Super Enjoyment Limited Edition.
Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что
гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H1Wrenwmg8efLywErBmDmA=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition 

Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с
известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной
линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а
также внушительным экспедиционным багажником на крыше. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее
впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка,
состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки
передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный
разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с
центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой
в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YwgPAzPkyonQyhmrI0-F9Q=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В салоне вас ждет современная медиасистема на базе
высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает
плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов
CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться
любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm">ITHome</a>

Совместное предприятие FAW Toyota представило лимитированную серию легендарного внедорожника Land Cruiser Prado 250 – Super Enjoyment Limited Edition. Всего будет выпущено лишь 1000 экземпляров этого эксклюзивного автомобиля, что гарантирует его высокую коллекционную ценность и престиж среди владельцев.Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition Данная версия – результат сотрудничества FAW Toyota с известным тюнинг-ателье Modellista, что сразу же выделяет ее из стандартной линейки Prado 250. Визуально автомобиль поражает оригинальной цветовой гаммой, а также внушительным экспедиционным багажником на крыше.   Техническая начинка Super Enjoyment Limited Edition не менее впечатляющая. Сердцем автомобиля является гибридная силовая установка, состоящая из 2,4-литрового турбомотора и 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Совокупная мощность системы достигает 330 л.с., обеспечивая динамичный разгон и уверенное преодоление любых препятствий. Постоянный полный привод с центральным дифференциалом Torsen гарантирует превосходное сцепление с дорогой в любых условиях, от городских улиц до бездорожья.Toyota Land Cruiser Prado 250 Super Enjoyment Limited Edition В салоне вас ждет современная медиасистема на базе высокопроизводительного чипсета Qualcomm Snapdragon 8155. Это обеспечивает плавную работу интерфейса и быструю обработку данных. Поддержка протоколов CarPlay, HiCar и CarLife позволяет интегрировать смартфон и наслаждаться любимыми приложениями и сервисами во время поездки. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/812/668.htm" target="_blank">ITHome</a>

Анонсирована особая версия Land Cruiser Prado, таких машин будет выпущено всего 1000 штук

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о Chevrolet Cobalt, новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем популярная Lada Vesta.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" alt="На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526707" comment="Chevrolet Cobalt" />Chevrolet Cobalt</div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div> [table id="2051"] Информация о появлении новых Chevrolet Cobalt в России вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным бюджетником. Действительно ли это так?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" alt="На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526709" comment="Chevrolet Cobalt" />Chevrolet Cobalt</div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div> [readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые Chevrolet Cobalt стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает, что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее. Однако стоит отметить, что предложения о продаже сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России: Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или автоматическая) и комплектацией. Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо 5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" alt="На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты" title="Интерьер Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526708" comment="Интерьер Chevrolet Cobalt" />Интерьер Chevrolet Cobalt</div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Cobalt</div> [readmore ids="961825" align="right"] Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако, даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Cobalt 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Cobalt <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Chevrolet Cobalt <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о, новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем популярная Lada Vesta.Chevrolet Cobalt Информация о появлении новых в России вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным бюджетником. Действительно ли это так?Chevrolet Cobalt   Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает, что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее. Однако стоит отметить, что предложения о продаже сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России: Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или автоматическая) и комплектацией. Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо 5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.Интерьер Chevrolet Cobalt Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако, даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Журнал «За рулем»