Эксперты «За рулем»

Электрические усилители лучше вписываются в современную электронную начинку машин. Да и в производстве они дешевле. Но гидроусилители еще долго будут востребованы — по крайней мере, на грузовиках и спецтехнике.

Для начала вспомним, что любой учебник по электрооборудованию автомобиля рекомендует хранить заряженную батарею, снятую с машины, в холодном помещении.

Правда в том, что автопроизводители избавляются от роботов с одним сцеплением — скоро такие коробки станут редкостью.

Пришла весна – самое время прохватить на хорошей скорости. И услышать звонкие постукивания в бензиновом двигателе, поднакопившем за зиму нагара... Так вот ты какая, детонация!

Правда в том, что производители автомобилей делают ставку на «райтсайзинг» — что означает адекватный объем двигателя.

Четких критериев нет. Но есть два признака, по которым можно отличить «проходимца» от паркетников.

Продавец оформит все страховки, но за это возьмет с вас деньги. А за повреждения автомобиля оштрафует «подписчика»!

С точки зрения ресурса — безусловно, гидромеханическая. При одном условии.

Вреда от улучшенного присадками топлива точно не будет. Но...

Эксперты «За рулем» выяснили, есть ли смысл тратить на «сторожа» АКБ 4000 рублей.