Эксперты «За рулем»

Менять вентиль, который чаще называют «соском», стоит при каждом шиномонтаже. Но не беда, если это не получилось сделать.

Представленный сегодня компанией Chery новый премиальный кроссовер уже побывал на тест-драйве у «За рулем». К автомобилю возникло много вопросов, начиная с названия и заканчивая работой подвески.

В теории большой разницы нет, однако эксперименты на вискозиметре показали, что реальная низкотемпературная вязкость этих масел отличается.

Вопрос не такой простой, как может показаться.

Остались ли по-настоящему надежные двигатели в современном автопроме? Да. Причем многие не сильно мощнее ста лошадиных сил.

Перегруз, высокие скорости, шипованные шины? Да, но нет: главная причина другая.

Эксперт «За рулем» изучил вопрос и считает, что борьбу за экологию следует начинать с коммунальной техники, а не с общественного транспорта.

У популярного внедорожника есть несколько альтернатив, отличающихся либо лучшей проходимостью, либо меньшей ценой, либо вместимостью и комфортом.

Упругая балка вытесняет многорычажку. И тому есть одна причина.

На передних колесах они чаще всего спереди, чтобы не «конфликтовали» с рычагом поворотного кулака.