Кроссовер Лада XRAY с самым мощным двигателем наконец-то обзавелся «популярной механикой» (имеется в виду механическая коробка) и отключаемой системой стабилизации. Наши неоднократные жалобы услышаны!
До России наконец добрался модернизированный Cadillac CTS. Но представительство марки решило, что лучше всего знакомиться с автомобилем в окрестностях Вены.
Chevrolet Corvette не нуждается в представлении. Но вот его самый быстрый вариант я все же представлю. Он носит индекс Z06 и оснащается 659-сильным V8 объемом 6,2 литра, который позволяет разгонять 1600-килограммовый суперкар до первой сотни за 3,7 секунды. А еще есть трековый пакет Z07, включающий кузовные детали из углеволокна, аэродинамический обвес, титановые впускные клапаны и трековые шины Michelin Pilot Sport Cup 2. На нашем тесте «засветилась» именно такая машина.
Будучи концепткаром, XRAY собрал такие положительные отзывы в прессе, что в его рыночном успехе никто не сомневался. Казалось, стильный и яркий кроссовер придаст импульс продажам Лады среди подрастающего поколения водителей. И что же стало тому препятствием?
На этот раз у меня на тесте 2,0-литровый 211-сильный граненый самоцвет Infiniti Q30 с полным приводом. Правда ли, что эта стремительная дизайнерская штучка может жить на русском снегу?
По правде говоря, изначально хотелось взять на тест переднеприводную Крету с автоматом. Но таких машин в наличии у производителя не оказалось. Дело в том, что эта версия – самая популярная в гамме. И расходится она влет, как мороженое в жаркий день. Поэтому пришлось согласиться на рандеву с трехпедальной моноприводной модификацией. Замешкаешься – купят и ее!