Еще со справкой о регистрации по очередям толкаться , чтобы в квитанции сведения внести ..и так каждый год . Неужели это я на родине ? Кажется за границу визу дольше дают , чем из региона в регион съездить ! Может не нужен нам безвиз в Европу , а по России упростить процедуру.

На Вас, сволочей, не доносить надо, а травить дустом как клопов! Житья от вас нет, торопыг летящиг куда-то под сотню в городе! Как было бы хорошо и БЕЗОПАСНО, если бы все чинно-благородно катились бы свои 40! Ведь все были бы живы! Тупая тварь, пойми же это!)

можно вобще в полторашку наливать и давить вместо насоса

И да ! Анекдот это про жизнь - трамвай ! Кто то сидит, а кто то еще стоит - ждет своей очереди.....или вот ещё : Это не Вы гражданин ничего не нарушаете и живете по закону ! Это мы плохо работаем....(((( Не страшно ??? А зрЯ !))))

А Вы наверное из семьи Абрамовичей !? И Вас это не огорчает .... повезло...((((

Вы правы Александр ! Садит прокурор, а блогер пишет так пока не сядет по настоящему !)))))

НЕТ, не опечатка. Если кто либо разбирал вазовский мотор("классика"), то он знает что

условно мотор состоит из 2-х частей : первые 2 цилиндра и вторые два(3й и 4й)

выпускные и впускные клапана повторяются по расположению, в обеих половинах то бишь

1 и 4 выпускные в первой половине и так же во второй , их ресположение одинаково, т е 5 и 8 клапаны.

между выпускными находятся впускные - 2 и 3 в первой половине и 6 и 7 во второй. И обратите ещё внимание, что за один ход проверяется один впускной и один выпускной клапана , итого за 4 хода все.

8 и 6

4 и 7

1 и 3

5 и 2 Первые выпускные , вторые впускные .

Так что всё очень просто, но это ясно тому кто капиталил моторы.

Нагядное пособие - это сам берёшь ключи и делаешь, тем более мотор с классики можно едва ли не закрытыми глазами перебрать,настолько он прост.

А самолет с крылом наоборот - автомобиль))

Забудьте про все видео и интернет, читайте руководство по эксплуатации, там все написано специалистами завода, а не "экспертами".