Вайгач Ответы на комментарии

Чья шея поглотит больше энергии удара - абсолютно неважно,ибо это в любом случае смерть:)

И это при том,что Солярис - бюджетная легковая кредитопомойка,а УАЗ - тяжелый рамный внедорожник,рама которого должна в теории оставлять больше шансов водителю и пассажирам:)

Пока ссылки на Солярис не будет,утверждать что-то в отношении его бессмысленно:)

Нет ссылки - нет доказательств,не надрывайтесь,вам ещё на будущий повторный тест УАЗа свои моркитологические силы тратить:)

P.S.: Комментарий на ютубе, с которого свой копировали, перечитайте, там «авторитетные диванные эксперты» скорость патриота уже до 12 км/ч опустили, а солярис сверх 200 разогнали. Да и в формулах которые считаете, почему-то про импульс тела (водителя) забываете, Патриот-то он может по формуле и разобьется (если звезды совпадут), А вот импульс тела водителя, все равно считается от скорости в 64 (из начальных данных уравнения) и гаситься будет об ремень, руль и торпеду, подушка в этом случае - контрольный выстрел, оторвет бошку от шеи, которую сломал руль. Далее считайте HIC.

Патриоту гораздо проще на встречку под фуру улететь, или «уши сделать», что обычно с ними и бывает.
На какой скорости столкнешься, с кем или с чем столкнешься.... один же черт столкнешься раз решил! И что? Если не пострадаешь, то будешь искренне радоваться, что убил другого водителя? «Лечиться надо!„©.
Или в момент ДТП можно нажать на паузу и обсудить при каких условиях биться будете: „Извините, если мы столкнемся под таким углом, то производитель моего Патриота не гарантирует мне 3-х звездной безопасности - настаиваю, чтобы вы развернулись по ГОСТу до удара....“?
Точно можно сказать одно: Ульяновский завод в очередной раз обосрался с безопасностью и это не удивительно, ведь для того, чтобы внести в столь древнюю конструкцию все необходимые элементы безопасности, надо в него денег вложить. Денег в Патриота завод вкладывать не хочет - подорожает еще, точно покупать не будут - и так цену подняли ни за что, а пока „пипл хавает“ и ладно, а перестанет хавать, прикрутим какую-нибудь свистоперделку китайскую за 2 рубля, и по новой продадим. Тот самый „пипл“, при всем при этом, Патриоты покупать не очень-то хочет, потому что завод бабло в него вкладывать не хочет, а ценник дерет.
Вывод: Патриот, если и станет безопасным, то не на нашем веку, по крайней мере до тех пор, пока сертификационные требования одобрения типа транспортного средства не сравняются с требованиями безопасности предъявляемыми тестами EuroNCAP. Идея машины хорошая - руководство завода [у нас не ругаются]!

Небольшая поправочка - энергия удара поглощается не только корпусом Патриота,но и шеей водителя:)

Если в Солярисе вдобавок к этому ещё и руки-ноги оторвёт,это не сделает Патриот более безопасным автомобилем:)

Чё там моркетинх ещё может сказать по поводу?:) Что погибший водитель в гробу будет красивше выглядеть?:)

Я вполне допускаю,что Солярис на 80 км./ч, тоже может убить своих пассажиров,но вы же ссылок на него не приводите:) А всё остальное - это необъективно:)
Вам от досады остаётся только перелогиниваться и минусовать,ибо по существу ничего нет:)))

Нет,товарищ маркетолух,бить надо именно Солярис:) И ничто другое:)
Всё остальное - это заговаривание зубов:)

Так как автомобиль может быть опаснее того,который убивает водителя на скорости 64 км./ч,?:) Что об этом ваш моркетинх говорит?:)))

Факт - это когда есть ссылка на Солярис:)
Бестолковый моркетинх опять не прокатил:)))

Опаснее "крайне небезопасного" Патриота - это как? Опаснее чем смерть?:)
ЖЖоте,товарищ моркитолух:)))

В Солярисе ещё есть шансы,а в Патриоте - вылетевшая к потолку подушка ломает шею.
Была бы у вас ссылочка на Солярис,был бы разговор,а пока что я вижу только ваше враньё со ссылками на другие автомобили,похожих на Солярис чуть менее чем никак:)

И к чему стокабукафф?:)
УАЗ разбили об 40-% барьер и водителю сломало шею - о чем дальше можно говорить?:)
Даже если предположить,что все остальные машины хуже,УАЗ был,есть и остаётся г..вном:)
Маркетолух,вы опять наврали:)))