Попробуйте сесть за руль современного двигателя TSI, там вы будете час сидеть на холостых на месте и стрелка не двинется. А как только поедете, сразу наберется рабочая температура, жаль только что один [у нас не ругаются] холодрыга будет дикая в салоне с этими горе-движками даже якобы при рабочей температуре ОЖ.
Даунсайзинговые туромоторы типа фольксовского 1,2tsi и через полчаса не прогреваются, если мороз приличный. А если на скорости включить нейтралку, так еще и остывать начинают.
Так на дизеле современном она и через час не сдвинется. Небольшая(!) нагрузка эффективно прогревает двигатель и вместе с тем не приводит к повышенному износу.