Если так рассуждать, то область может остаться вообще без правительства.

В первый раз полностью согласен с Капланом.

У нее свои сильные стороны: более просторный салон, шумоизоляция, энергоемкость подвески. Уже сто раз обсуждалось все это. Приблизительно одного уровня бюджетки.

Распилооткат оно конечно все так, но это уже отдельная тема для дискуссии)

Гнилоплан, ДА все про канарейки ваши... про канарейки... :)))

Про Драйв 2 я вам ответил... :))) добавить нечего

Вели бы вы себя нормально...

а по делу: не верю я вам, а закрывать страницу из-за того, что вы под каждой записью в бортовом журнале гадостей напишите я не хочу... тем более, что Драйв 2 не для срача, а для обмена полезной информацией!

У Сергея есть ссылка на мою страницу, как и у меня есть ссылка на его бортовой журнал! но вам - нет....

:)))

... и не говорите... вас недавно уличили в подобном, поэтому вы видимо так визжите! :)))

дешевле только ваша любимая лажа, которая, впрочем, не менее крута, чем солярис)

Гнилоплан, ссылку я вам не дам, т.к. вы любите устраивать срач везде... и уж точно не хочу чтобы вы мне на Драйве 2 всякую ерунду писали...

"Я в Европе на Пежо 308 с турбодизелем на механике тыщу километров проехал"

Это в Дублине или по узким улочкам Барселоны?

Да, TU5jp4 - бензиновый двигатель 1,6 литра, который был разработан альянсом совместно с БМВ. Смотри, не ляпни, что он дизельный, а то сразу вранье подметят про поездку в 1000 км в Европе.

Ты, балбес читать умеешь? Тут просто показан контраст. Суть одна. Содержание новой В-класса дешевле содержания 1-3 летней С-класса. Или теперь ты сейчас начнёшь агитировать за покупку 4-х летнего С-класса (как у тебя) вместо нового Рапида?

Ну не можешь ты новую иномарку С-класса купить, ну и не покупай. Катайся на Шкоде брата и радуйся. Что ты всё в срач хочешь перевести?