ТРВ и не должен полностью закрываться, ибо если он закроется - либо компрессор "накроется", либо трубки лопнут. Но вот если бы он имел возможность открываться "напропалую", то кондиционеру не угрожала бы никакая зима.

А при изменении наполнения испарителя давление в нем не изменяется? ;) В идеале этот вентиль при достаточно низкой температуре должен бы открываться до такой степени, чтобы не дать фреону перейти в жидкую фазу. Тогда компрессор будет просто гонять фреон через систему безо всяких фатальных последствий.

"тормоза дисковые задние"
Узнайте уже ,наконец, зачем на [у нас не ругаются] именно задние барабаны.

Зачем тебе задние дисковые тормоза? Тем более на [у нас не ругаются]? 80% торможения принимают передние колеса, и барабанные тоже тормозят. Разницы практически никакой нам двигателях менее 150 л/с.

Спасибо Вам, Николай!

Так вам никто и не предлагает. А по статистике 65% машин в РФ, если не ошибаюсь, продается с "автоматами", а в сегменте городских компактов - еще больше.
Ощущения ваши подтвердит или опровергнет ресурсный тест АР.
А у них быстрее Гранты пока никто еще не сгнил.

Вроде, в нишу запаски штатно вода попадать не должна... или в Гранте не так?
Толку, что в ней ниша запаски крашеная, если на скорость гниения всего остального это никак не влияет?
А есть автомат или нет автомата - разница ровно в автомат (которого у Гранты нет и не будет - максимум древний четырехступенчатый за космические деньги).

Время и продажи покажут......

Николай, сделаем. Постараемся не затягивать.

Добрый день, Николай! Если читателям понравится, мы продолжим тему. Фильмов с автомобилями очень много.