Ни разу не видел десяток эвакуаторов. У нас они парами ездят. И по дворам - тоже.

А в Москве на СВХ (это такой по качеству аналог ЗСД) скорость 60!)

И камеры за скорость в т.ч. и за среднюю на СВХ. На письма в правительство Москвы о пересмотре скорости в сторону увеличения приходят отписки, что якобы т.к. не все участки еще построены, то она находится не в управлении городских властей, а у строителей!) Наверное, строители камеры вешают?)

Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря.

Дельное предложение. Жизнь человека гораздо дороже, чем жалкие 200 рублей за поездку в общественном транспорте.

Так тут стравниваю Шниву с Патриотом. Если уж Шнива безопаснее обычных легковушек, то Патриот еще безопаснее т.к. он выше, причем гораздо.

Не согласен. Советский ученый предсказывал развитие городов СССР вдоль железных дорог. По его мнению не город должен тянуть за собой инфраструктуру, напротив - инфраструктура должна тянуть за собой города. Если бы я как математик, отправил бы эту мысль советского ученого в беспредел, то СССР по его мысли, должен был бы представлять из себя страну, населенные пункты которой слились между собой, вдоль железных дорог, а то и автомобильных дорог тоже. Хотя автомобильный транспорт не имел решающего значения в СССР. Да и сейчас не имеет. И никогда не будет иметь. Пока есть угроза Америки.

Любая новость в "прессе" кроме некролога называется рекламой:) (с)

судя по количеству минусов, накладные бицепсы - это пока всё-таки слишком откровенно.

ну, дилеры сами разберутся!

У меня сейчас полноприводный немецкий паркетник с такой же серебристой имитацией защиты на переднем и заднем бамперах. Шведы тоже вроде пользуются такой имитацией. Иностранцам зачёт, Ладе зашквар?

В каком городе? Вы разговор за вспаханное поле ведёте:

" я хотел бы пересечь на нём вспаханное, но не культивированное поле" (с) М Сергей