Да, всё что ты сказал = сказал тyпой тролль.

Зависит от города и времени суток.



Для трассы я тоже вывел. Пенза - Оренбург (850 км) если не больше 90, то до 15 часов в пути, если "газу до отказу" по трассе до 150 км/ч, то 9 часов. Пенза - Москва (630 км) экономия примерно 2-3 часа.

А то, что рискованно... А что есть НЕ рискованного? Даже дома в ванне можно погибнуть, поскользнувшись и захлебнувшись.

То же самое, что и на 60.

Для того даны глаза, чтобы пешеход внезапно не появлялся, и голова, чтобы подумать и в местах, где такое может быть, скорость таки сбросить. Ну и я там выше говорил: надо исключить возможности попадания пешеходов на проезжую часть вне переходов, а не гайки закручивать.

придypок, эти нормы были приняты исходя из возможней жЫгулей - тормозных, управляемости, держака.

Прошло 60 лет.

Придypок, до тебя не доходит?

канешна-канешна, ога-ога... подлизни, холуй, ещё

А на 20 км/ч тормозной путь еще меньше, давайте везде лимит в 20 км/ч сделаем.

Думать за рулем надо, дорожную ситуацию анализировать, держать дистанцию и тормозить заранее.

Фактически было. Потому что "ограничение ххх км/ч, но если едешь в пределах + 20, то тебе... *барабанная дробь* ничего не будет." Не, конечно в случае ДТП могут признать виноватым...

Неправильно в 21 веке в стране с такими гигантскими размерами тащиться со скоростью 60х годов.

В Европе страны мелкие, там спешить некуда. И города в большинстве своем мелкие. По их меркам 500-600 тыс населения - огромный город, по нашим - небольшой. Для них 600 км - в другую страну съездить, для нас - в соседнюю область.

Они правила соблюдают только из-за больших штрафов. Как приезжают, например, в РФ, сразу перестают пристёгиваться.

В Европе π-дарасы друг на друге женятся...