Мнения "восторг и полное Г" можно встретить о любой популярной вещи. Это именно мнения людей, а не бесстрастное отражение характеристик предмета. Плюс у каждого своя манера использования вещи, требования к ней, система ценностей. Холивар Apple VS Android яркое тому подтверждение. Или почитать мнения о вазовском роботе: и у него есть свои фанаты, которые "горя не знают".

Вы же не будете утверждать, что все вариаторы эксплуатируются в 100%-но одинаковых условиях? Город/трасса, газ в пол/спокойная езда, прогревает/не прогревает, ездит один/таскает прицеп - критериев масса.

Дело вкуса. Моя наоборот, с первого взгляда влюбилась.

Должно сбрасывать, если все правильно инсталлированно. У меня тоже не сбрасывал, пока не замутил миникромысло для обьединенеия тросов педали и круиза и не устранил таким образом их перехлест.

Теперь при любом сценарии вторым пунктом голодовка. Ничего не теряем.

Спасибо Путину, что не все отнял. Дурак ты!

Дополню ещё одно обстоятельство, которое, на мой взгляд косвенно определяло и первое. Это поведение топ-манагеров Ижевского завода, которые сознательно (и, судя по всему, далеко не бескорыстно) топили Ижа в угоду продукции ВАЗа. Таковы у нас перипетии конкурентной борьбы.

Есть еще такая фишка - контик первого поколения делится на 2 генерации, вторая сделана в угоду лояльности к дорожному покрытию и имела меньше шипов. Точно не помню, но индексы вроде были BD и HD у этих модификаций. Вторую все ругали, а на первую молились.

Если открыть "Полные результаты испытаний" (https://www.zr.ru/d/story/ff/908287/tablitsa.pdf), то можно увидеть результаты экспертной оценки уровня внутреннего шума, которая является неотъемлемой частью каждого теста не только зимних, но и летних шин.

Йока никогда в тестах не блистала. Аутсайдер постоянный.

Экономит бензин.